李欣婷胡永進(jìn)李秋淮

（1.合肥工業(yè)大學(xué)，合肥230009；2.安徽省統(tǒng)計(jì)局，合肥230001；3.安徽省政府發(fā)展研究中心，合肥230001）

安徽物流業(yè)投入產(chǎn)出分析及政策建議

李欣婷1胡永進(jìn)2李秋淮3

（1.合肥工業(yè)大學(xué)，合肥230009；2.安徽省統(tǒng)計(jì)局，合肥230001；3.安徽省政府發(fā)展研究中心，合肥230001）

物流業(yè)是安徽國(guó)民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)重要的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。由于統(tǒng)計(jì)部門沒(méi)有公布物流業(yè)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，給物流業(yè)的行業(yè)管理和決策分析造成諸多不便，需要借助其他一些科學(xué)方法來(lái)分析物流業(yè)發(fā)展情況。本文根據(jù)國(guó)家發(fā)改委公布的全國(guó)物流業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，首先對(duì)安徽物流業(yè)的統(tǒng)計(jì)口徑進(jìn)行探討；然后再運(yùn)用投入產(chǎn)出分析方法，對(duì)物流業(yè)在安徽國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位、物流業(yè)所處的發(fā)展階段、物流業(yè)的運(yùn)行特點(diǎn)以及物流業(yè)的市場(chǎng)需求變化等進(jìn)行分析；最后根據(jù)投入產(chǎn)出分析結(jié)果對(duì)安徽物流業(yè)下一步發(fā)展提出了建議。

安徽；物流業(yè)；投入產(chǎn)出分析；政策建議

一、前言

物流業(yè)是融合運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、貨代業(yè)和信息業(yè)等的復(fù)合型服務(wù)產(chǎn)業(yè)，是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分。加快物流業(yè)發(fā)展，對(duì)推進(jìn)安徽產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、提高國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率和加強(qiáng)與其他省市的經(jīng)濟(jì)合作等具有重要意義。然而，由于統(tǒng)計(jì)部門沒(méi)有公布物流業(yè)有關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，給物流業(yè)的行業(yè)管理和決策分析造成諸多不便，因此需要借助其他一些科學(xué)方法來(lái)分析物流業(yè)的發(fā)展情況。

投入產(chǎn)出分析方法是研究物流業(yè)的一個(gè)重要方法。首先，物流業(yè)是一個(gè)多部門、跨行業(yè)的復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，國(guó)家發(fā)改委公布的全國(guó)物流業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)和國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的投入產(chǎn)出表為我們探索物流業(yè)統(tǒng)計(jì)口徑提供了重要線索和依據(jù)；其次，投入產(chǎn)出表建立了國(guó)民經(jīng)濟(jì)各產(chǎn)業(yè)之間投入產(chǎn)出聯(lián)系，為判斷物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行中的地位作用提供重要依據(jù)；再次，投入產(chǎn)出表可以從產(chǎn)業(yè)供給和市場(chǎng)需求兩個(gè)方面來(lái)分析物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和問(wèn)題；最后，投入產(chǎn)出分析方法可以從宏觀和產(chǎn)業(yè)兩個(gè)層面對(duì)物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出建議。

二、對(duì)物流業(yè)統(tǒng)計(jì)口徑的探討

（一）物流產(chǎn)業(yè)部門分類與144部門投入產(chǎn)出表部門分類統(tǒng)計(jì)口徑的比較

根據(jù)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)《社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)核算與報(bào)表制度》（發(fā)改運(yùn)行［2006］625號(hào)），物流產(chǎn)業(yè)主要包括：鐵路貨物運(yùn)輸業(yè)、道路貨物運(yùn)輸業(yè)、水上貨物運(yùn)輸業(yè)、航空貨物運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、裝卸搬運(yùn)業(yè)、貨運(yùn)代理業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、國(guó)家郵政、其他寄遞服務(wù)業(yè)、配送、流通加工、包裝業(yè)、商務(wù)服務(wù)業(yè)等12個(gè)子行業(yè)。這些行業(yè)均可在《144部門的投入產(chǎn)出表》中找到相對(duì)應(yīng)部門，但兩者統(tǒng)計(jì)口徑不完全一致。其中：管道運(yùn)輸業(yè)、裝卸搬運(yùn)業(yè)、貨運(yùn)代理業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、國(guó)家郵政業(yè)、其他寄遞服務(wù)業(yè)與《144部門的投入產(chǎn)出表》中所對(duì)應(yīng)部門的統(tǒng)計(jì)口徑完全一致；而鐵路貨物運(yùn)輸業(yè)、道路貨物運(yùn)輸業(yè)、水上貨物運(yùn)輸業(yè)、航空貨物運(yùn)輸業(yè)、配送流通加工包裝業(yè)、商務(wù)服務(wù)業(yè)（包裝服務(wù)）雖也能找到相對(duì)應(yīng)部門，但兩者統(tǒng)計(jì)口徑不一樣，前者口徑小于后者口徑，前者占后者的比重可估算一個(gè)調(diào)整系數(shù)。

表1 物流產(chǎn)業(yè)部門分類與144部門投入產(chǎn)出表分類對(duì)比

（二）調(diào)整系數(shù)

根據(jù)國(guó)家發(fā)改委公布的《我國(guó)物流運(yùn)行情況通報(bào)》（1991—2008年），物流業(yè)增加值主要由交通運(yùn)輸業(yè)物流服務(wù)增加值、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)物流服務(wù)增加值、郵政業(yè)物流服務(wù)增加值、貿(mào)易業(yè)物流服務(wù)增加值和其他物流服務(wù)增加值組成等五部分組成。為了與國(guó)家統(tǒng)計(jì)局公布的第三產(chǎn)業(yè)增加值構(gòu)成相比較，可以將交通運(yùn)輸業(yè)物流服務(wù)增加值、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)物流服務(wù)增加值、郵政業(yè)物流服務(wù)增加值三者合并為交通運(yùn)輸業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)和郵政業(yè)物流服務(wù)增加值。即：

物流業(yè)增加值

=交通運(yùn)輸業(yè)物流服務(wù)增加值+倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)物流服務(wù)增加值+郵政業(yè)物流服務(wù)增加值+貿(mào)易業(yè)物流服務(wù)增加值+其他物流服務(wù)增加值

=交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)物流服務(wù)增加值+貿(mào)易業(yè)物流服務(wù)增加值+其他物流服務(wù)增加值

第三產(chǎn)業(yè)增加值

=交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)增加值+批發(fā)零售業(yè)增加值+住宿餐飲業(yè)增加值+金融業(yè)增加值+房地產(chǎn)業(yè)增加值+其他服務(wù)業(yè)增加值

經(jīng)對(duì)比發(fā)現(xiàn)：交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)物流服務(wù)增加值、貿(mào)易業(yè)物流服務(wù)增加值、流通加工包裝業(yè)物流服務(wù)增加值分別與交通運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)郵政業(yè)增加值、批發(fā)和零售業(yè)增加值、其他服務(wù)業(yè)增加值有著相對(duì)穩(wěn)定的比值關(guān)系，2001—2008年均值分別為0.931，0.100和0.026。以此比值關(guān)系估算2001—2008年我國(guó)物流業(yè)增加值，其估算值與國(guó)家發(fā)改委公布的物流業(yè)增加值誤差不超過(guò)2%，個(gè)別年份除外。為反映上述比值關(guān)系的動(dòng)態(tài)變化，可采取移動(dòng)平均法（本文采用三年移動(dòng)平均法）對(duì)上述比值關(guān)系進(jìn)行修正，并以新的動(dòng)態(tài)的比值關(guān)系作為估算物流產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)口徑的基礎(chǔ)。

表2 物流業(yè)增加值與第三產(chǎn)業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)增加值比較（2001－2008）

續(xù)表

（三）對(duì)安徽投入產(chǎn)出表的調(diào)整

假定安徽物流產(chǎn)業(yè)與本省第三產(chǎn)業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)比值關(guān)系和全國(guó)平均水平一致，那么可以以此為口徑對(duì)安徽投入產(chǎn)出表進(jìn)行調(diào)整并形成新的投入產(chǎn)出表。以2001－2003年我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)比值均值0.919，0.087和0.023為調(diào)整系數(shù)對(duì)安徽2002年投入產(chǎn)出表進(jìn)行調(diào)整合并，可以獲得安徽2002年7部門投入產(chǎn)出表；以2006－2008年我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)比值均值0.930，0.114和0.032為調(diào)整系數(shù)對(duì)安徽2007年投入產(chǎn)出表進(jìn)行調(diào)整合并，可以獲得安徽2007年7部門投入產(chǎn)出表。

以2006－2008年我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)與第三產(chǎn)業(yè)相關(guān)產(chǎn)業(yè)比值均值0.930，0.114和0.032為調(diào)整系數(shù)對(duì)安徽2007年投入產(chǎn)出表進(jìn)行調(diào)整，可以獲得安徽2007年新的投入產(chǎn)出表。

三、安徽物流業(yè)的投入產(chǎn)出分析

根據(jù)調(diào)整后的7部門投入產(chǎn)出表就可以對(duì)安徽物流業(yè)進(jìn)行投入產(chǎn)出分析。

（一）物流業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)其他部門的依存度

物流業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)其他部門的依存度可用直接消耗系數(shù)表示。直接消耗系數(shù)是指在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中第j產(chǎn)品（或產(chǎn)業(yè)）部門的單位總產(chǎn)出直接消耗的第i產(chǎn)品部門貨物或服務(wù)的價(jià)值量。直接消耗系數(shù)的計(jì)算方法為：

表32002 年安徽7部門投入產(chǎn)出基本流量表（單位：億元）

表42007 年安徽7部門投入產(chǎn)出基本流量表（單位：億元）

表5 安徽物流業(yè)的直接消耗系數(shù)

根據(jù)表5計(jì)算結(jié)果，2002年，安徽物流業(yè)生產(chǎn)對(duì)物流業(yè)、制造業(yè)和其他第三產(chǎn)業(yè)依賴較大，其直接消耗系數(shù)分別達(dá)0.24062、0.19713和0.16368，意味著每1萬(wàn)元物流業(yè)產(chǎn)出需要直接消耗物流業(yè)、制造業(yè)和其他第三產(chǎn)業(yè)2406.2元、1971.3元和1636.8元；2007年，安徽物流業(yè)生產(chǎn)則對(duì)制造業(yè)、其他第三產(chǎn)業(yè)和物流業(yè)依賴較大，其直接消耗系數(shù)分別為0.25543、0.13544和0.10835，意味著每1萬(wàn)元物流業(yè)產(chǎn)出需要直接消耗物流業(yè)、制造業(yè)和其他第三產(chǎn)業(yè)2554.3元、1354.4元和1083.5元。

將2007年物流業(yè)直接消耗系數(shù)與2002年物流業(yè)直接消耗系數(shù)相比，可以發(fā)現(xiàn)物流業(yè)生產(chǎn)對(duì)各部門依賴程度發(fā)生顯著變化，物流業(yè)生產(chǎn)對(duì)自身投入依賴變小，而對(duì)制造業(yè)投入依賴大幅增加，說(shuō)明安徽物流業(yè)發(fā)展正處在快速升級(jí)階段，技術(shù)裝備不斷更新，資本密集程度進(jìn)一步加強(qiáng)，物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展越來(lái)越依賴制造業(yè)和其他服務(wù)業(yè)的發(fā)展。

（二）物流業(yè)的產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)效應(yīng)

物流業(yè)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門中的關(guān)聯(lián)效應(yīng)可以用影響力系數(shù)和感應(yīng)度系數(shù)來(lái)表示。影響力系數(shù)是反映國(guó)民經(jīng)濟(jì)某一部門增加一個(gè)單位最終使用時(shí)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門所產(chǎn)生的生產(chǎn)需求波及程度；感應(yīng)度系數(shù)是反映國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門均增加一個(gè)單位最終使用時(shí)，某一部門由此而受到的需求感應(yīng)程度。

影響力系數(shù)Fj的計(jì)算公式為：

表6 影響力系數(shù)和感應(yīng)度系數(shù)表

根據(jù)表6的計(jì)算結(jié)果，安徽物流業(yè)的影響力系數(shù)大于其他第三產(chǎn)業(yè)的影響力系數(shù)，說(shuō)明安徽物流業(yè)產(chǎn)業(yè)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)效應(yīng)要高于其他第三產(chǎn)業(yè)，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)要比發(fā)展其他第三產(chǎn)業(yè)更能促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)；安徽物流業(yè)的感應(yīng)度系數(shù)小于其他第三產(chǎn)業(yè)的感應(yīng)度系數(shù)，說(shuō)明安徽物流業(yè)運(yùn)行比其他第三產(chǎn)業(yè)相對(duì)穩(wěn)定，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行變化反應(yīng)不敏感。

（三）物流業(yè)的市場(chǎng)需求變化

物流業(yè)的市場(chǎng)需求變化可以用中間分配系數(shù)來(lái)計(jì)算。國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門都是物流產(chǎn)品服務(wù)的需求客戶，物流業(yè)產(chǎn)出在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門使用比重的變化可以直接反映物流業(yè)的市場(chǎng)需求變化。

根據(jù)表7計(jì)算結(jié)果，安徽物流業(yè)的主要需求部門是制造業(yè)、其他第三產(chǎn)業(yè)、物流業(yè)、建筑業(yè)等，2007年其中間分配系數(shù)分別為0.416484、0.218819、0.171841、0.07239等，表明制造業(yè)、其他第三產(chǎn)業(yè)、物流業(yè)、建筑業(yè)分別占安徽物流業(yè)市場(chǎng)份額的41.6%、21.9%、17.2%和7.2%。動(dòng)態(tài)看，制造業(yè)、電熱氣水業(yè)、農(nóng)林牧漁業(yè)、建筑業(yè)在物流市場(chǎng)需求的比重均處在上升狀態(tài)，特別是制造業(yè)對(duì)物流市場(chǎng)需求最為明顯，2002—2007年五年間市場(chǎng)份額比重上升5.4個(gè)百分點(diǎn)。

表7 安徽物流業(yè)的中間分配系數(shù)

四、結(jié)論及政策建議

根據(jù)上述分析結(jié)果，安徽應(yīng)充分認(rèn)識(shí)物流業(yè)在安徽國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位和作用，加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，加強(qiáng)物流業(yè)與制造業(yè)、農(nóng)業(yè)及建筑業(yè)等產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，以及進(jìn)一步完善物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查制度。

第一，充分認(rèn)識(shí)物流業(yè)在安徽國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要地位和作用。從物流業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門的關(guān)聯(lián)效應(yīng)看，物流業(yè)是安徽國(guó)民經(jīng)濟(jì)中一個(gè)重要的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)其他部門具有較大的影響力，加快物流業(yè)發(fā)展可以帶動(dòng)其他部門快速發(fā)展；同時(shí)，物流業(yè)受國(guó)民經(jīng)濟(jì)其他部門影響較小，對(duì)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行周期波動(dòng)的敏感性要低于其他第三產(chǎn)業(yè)，對(duì)保持國(guó)民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行起著積極的平衡作用。因此，加快安徽物流業(yè)發(fā)展，對(duì)保持安徽國(guó)民經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展具有十分重要的意義。

第二，加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展。從物流業(yè)生產(chǎn)投入對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門依存度的變化看，制造業(yè)和其他第三產(chǎn)業(yè)在安徽物流業(yè)生產(chǎn)投入中的比重越來(lái)越大，說(shuō)明當(dāng)前安徽物流業(yè)發(fā)展正處在產(chǎn)業(yè)加速升級(jí)階段。政府應(yīng)加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的組織和協(xié)調(diào)，加大對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的投入，擴(kuò)大物流業(yè)對(duì)外開(kāi)放，解決制約現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的體制、政策和設(shè)施瓶頸，推動(dòng)傳統(tǒng)物流業(yè)向現(xiàn)代物流業(yè)的轉(zhuǎn)變。

第三，加強(qiáng)物流業(yè)與制造業(yè)、農(nóng)業(yè)以及建筑業(yè)等產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展。從物流業(yè)市場(chǎng)需求變化情況看，制造業(yè)、農(nóng)業(yè)以及建筑業(yè)在安徽物流市場(chǎng)需求份額比重不斷增加。今后一段時(shí)期，工業(yè)化、城市化仍是安徽經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿?，制造業(yè)、農(nóng)業(yè)以及建筑業(yè)在安徽物流市場(chǎng)需求的份額比重將進(jìn)一步增加。因此，加強(qiáng)物流業(yè)與制造業(yè)、農(nóng)業(yè)以及建筑業(yè)等產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動(dòng)發(fā)展是物流業(yè)繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)的重要保證。

第四，進(jìn)一步完善物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查制度。物流統(tǒng)計(jì)是物流管理的一項(xiàng)基礎(chǔ)性工作，是決策分析和行業(yè)管理的重要依據(jù)。今后統(tǒng)計(jì)部門應(yīng)進(jìn)一步完善物流業(yè)統(tǒng)計(jì)調(diào)查制度和信息管理制度。加強(qiáng)物流統(tǒng)計(jì)基礎(chǔ)工作，完善物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系，積極推動(dòng)地市縣物流統(tǒng)計(jì)工作，發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)組織、協(xié)調(diào)與服務(wù)的作用，促進(jìn)物流業(yè)統(tǒng)計(jì)信息交流，及時(shí)向社會(huì)公布全省物流業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

［1］中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒（2011）［M］.北京：中國(guó)統(tǒng)計(jì)出版社，2011.

［2］安徽統(tǒng)計(jì)年鑒（2011）［M］.北京：中國(guó)統(tǒng)計(jì)出版社，2011.

［3］劉起運(yùn).投入產(chǎn)出分析［M］.北京：中國(guó)人民大學(xué)出版社，2006.

［4］許憲春.中國(guó)投入產(chǎn)出理論與實(shí)踐［M］.北京：中國(guó)統(tǒng)計(jì)出版社，2002.

［5］李冠霖.我國(guó)物流業(yè)的投入產(chǎn)出分析［J］.中國(guó)流通經(jīng)濟(jì)，2001，（6）：15-18.

［6］李績(jī)才，吳堅(jiān).浙江現(xiàn)代物流業(yè)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的互動(dòng)關(guān)系研究［J］.華東經(jīng)濟(jì)管理，2011，（3）：6－8.

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（責(zé)任編輯 秋妍）

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1001-862X（2012）03－0070－006

李欣婷（1980-），女，吉林長(zhǎng)春人，合肥工業(yè)大學(xué)講師，博士，主要研究方向：國(guó)際經(jīng)濟(jì)學(xué)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)學(xué)；胡永進(jìn)（1963-），男，安徽祁門人，安徽省統(tǒng)計(jì)局高級(jí)統(tǒng)計(jì)師，主要研究方向：國(guó)民經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)；李秋淮（1978-），男，安徽淮南人，安徽省政府發(fā)展研究中心研究員，博士，主要研究方向：產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、區(qū)域經(jīng)濟(jì)。