天津財(cái)經(jīng)大學(xué) 穆琳

改革開放后，中國(guó)經(jīng)濟(jì)開始騰飛。經(jīng)歷了30年的飛速發(fā)展，中國(guó)已成為全球第二大經(jīng)濟(jì)體，第一大商品出口國(guó)。在邁進(jìn)21世紀(jì)第二個(gè)十年時(shí)，席卷全球的國(guó)際金融危機(jī)爆發(fā)，傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式已無(wú)法使中國(guó)保持高速增長(zhǎng)，中國(guó)不可避免地經(jīng)歷一場(chǎng)史無(wú)前例的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型對(duì)各行各業(yè)的人才提出了新的要求，更對(duì)物流專業(yè)的人才提出了新的要求。

1 經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型形勢(shì)下物流人才供需分析

1.1 經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型形勢(shì)下，對(duì)物流管理專業(yè)人才的需求逐年增加

在新的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型形勢(shì)下，以低廉的人力服務(wù)為核心競(jìng)爭(zhēng)力的傳統(tǒng)物流將向更快、更高的高端物流發(fā)展，對(duì)物流人才的要求也更趨向高端，那些具有戰(zhàn)略思想、懂得進(jìn)出口貿(mào)易業(yè)務(wù)的專業(yè)操作、電子商務(wù)物流、掌握商品配送和資金周轉(zhuǎn)以及成本核算等相關(guān)知識(shí)和操作方法的國(guó)際性物流高級(jí)人才將受到熱捧。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)指出：“‘十二五’期間，我國(guó)物流行業(yè)每年需要新增一線操作技能人員約110萬(wàn)人，而目前國(guó)內(nèi)高等院校物流專業(yè)畢業(yè)生人數(shù)約40萬(wàn)，遠(yuǎn)無(wú)法滿足企業(yè)用人需求。尤其是中高端物流人才更是供不應(yīng)求。”可以預(yù)見，隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的深入，與之相適應(yīng)的物流專業(yè)人才需求必然逐年增加。

1.2 經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型形勢(shì)下，物流畢業(yè)生就業(yè)難問(wèn)題依然嚴(yán)峻

與經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型形勢(shì)下物流企業(yè)人才難求的現(xiàn)象相對(duì)，物流專業(yè)畢業(yè)生就業(yè)問(wèn)題依然不容樂(lè)觀。筆者對(duì)往年就業(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)查，我國(guó)物流類專業(yè)大學(xué)生平均每年的就業(yè)率僅70% 多一點(diǎn)，而且還存在“被就業(yè)”、“低就業(yè)”、“轉(zhuǎn)行業(yè)”等情況。

由此可見，物流人才市場(chǎng)已出現(xiàn)嚴(yán)重的錯(cuò)位現(xiàn)象，一方面，市場(chǎng)需求到處都招不到“有用、可用”之人，另一方面大學(xué)畢業(yè)生找不到相關(guān)的行業(yè)就業(yè)崗位，供需矛盾突出，物流人才存在巨大的供需矛盾。

2 經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型形勢(shì)下物流人才就業(yè)難點(diǎn)及原因分析

對(duì)當(dāng)前我國(guó)物流整體行業(yè)發(fā)展形勢(shì)及市場(chǎng)需求進(jìn)行分析，筆者認(rèn)為主要原因和癥結(jié)表現(xiàn)在：

2.1 “此供非彼求”，高校人才培養(yǎng)與市場(chǎng)需求脫節(jié)現(xiàn)象普遍存在

物流專業(yè)是2001年在我國(guó)高校剛剛確立的新興學(xué)科。學(xué)校對(duì)于學(xué)生的培養(yǎng)尚缺乏前瞻性，一般是社會(huì)現(xiàn)在需要什么樣的人才，我們就培養(yǎng)什么樣的人才。然而，物流是發(fā)展非常迅速的行業(yè)，其對(duì)物流人才的要求不斷更新。缺乏前瞻性的教育，必然造成了學(xué)生培養(yǎng)的滯后性。四年時(shí)間培養(yǎng)的學(xué)生，早已不能適應(yīng)社會(huì)的需要。

2.2 物流畢業(yè)生就業(yè)定位存在偏差

物流行業(yè)要求員工熟悉物流行業(yè)實(shí)際，往往要求畢業(yè)生先從報(bào)關(guān)員、報(bào)檢員、單證員、倉(cāng)庫(kù)工作人員等一線工作做起。很大一部分畢業(yè)生受傳統(tǒng)觀念的影響，仍抱有精英心態(tài)，缺乏對(duì)自身客觀、科學(xué)的評(píng)價(jià)，缺乏就業(yè)—擇業(yè)—?jiǎng)?chuàng)業(yè)的職業(yè)規(guī)劃，就業(yè)時(shí)往往定位過(guò)高，出現(xiàn)了“眼高手低”，“高不成低不就”的現(xiàn)象。

2.3 物流畢業(yè)生缺乏相關(guān)工作經(jīng)驗(yàn)，實(shí)際操作能力不強(qiáng)

從近幾年來(lái)校招聘物流人才的用人單位反饋意見來(lái)看，多數(shù)用人單位認(rèn)為，物流專業(yè)畢業(yè)生理論知識(shí)不扎實(shí)，實(shí)際動(dòng)手能力不強(qiáng)，對(duì)于具體的物流技術(shù)操作、社會(huì)實(shí)踐等一片茫然，以致在走到工作崗位時(shí)無(wú)從適應(yīng)，不能較快地進(jìn)入工作角色。

3 經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型形勢(shì)下，促進(jìn)物流畢業(yè)生就業(yè)的舉措

針對(duì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型形勢(shì)下，物流人才供求矛盾新趨勢(shì)，學(xué)校、企業(yè)、學(xué)生應(yīng)共同應(yīng)對(duì)，采取有效措施來(lái)改變物流人才供需錯(cuò)位的現(xiàn)象，實(shí)現(xiàn)“校、企、生”三贏。

3.1 高校積極進(jìn)行教學(xué)改革

高校是物流人才培養(yǎng)的搖籃，為物流業(yè)的發(fā)展起到很大的促進(jìn)作用，但在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)日益發(fā)達(dá)和高等教育大眾化的今天，面對(duì)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型形勢(shì)下物流人才供需錯(cuò)位的現(xiàn)狀，高校需要調(diào)整人才培養(yǎng)和就業(yè)指導(dǎo)方面的策略。

3.1.1 清晰物流人才培養(yǎng)目標(biāo)

物流管理專業(yè)應(yīng)著眼于培養(yǎng)系統(tǒng)掌握管理、經(jīng)濟(jì)、法律等相關(guān)知識(shí)，掌握物流管理專業(yè)知識(shí)，懂得進(jìn)出口貿(mào)易專業(yè)操作、電子商務(wù)物流，具備物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、第三方物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理和企業(yè)物流管理能力，具有開拓精神和創(chuàng)新意識(shí)的高級(jí)復(fù)合型人才。

3.1.2 注重學(xué)生物流實(shí)踐能力培養(yǎng)

首先，改變教學(xué)方法，提升課堂理論學(xué)習(xí)的效益。打破過(guò)去一張嘴、一支筆從頭講到尾的“填鴨式”授課模式,融入交互式教學(xué)、啟發(fā)式教學(xué)，提高學(xué)生在教學(xué)過(guò)程中的參與意識(shí)；通過(guò)案例式教學(xué)、模擬教學(xué)等，運(yùn)用多媒體，擴(kuò)大課堂知識(shí)的容量。其次，調(diào)整授課內(nèi)容，加大實(shí)踐教學(xué)力度。以實(shí)驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)觀摩教學(xué)為主，積極利用物流管理實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行模擬實(shí)驗(yàn)，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)現(xiàn)代知名物流企業(yè)網(wǎng)站，聘請(qǐng)國(guó)內(nèi)外物流專家和企業(yè)資深物流經(jīng)理進(jìn)行各種形式的講座，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力，加深其對(duì)物流行業(yè)的理解與發(fā)展趨勢(shì)的把握。

3.1.3 加快物流師資隊(duì)伍建設(shè)

培養(yǎng)傳統(tǒng)物流經(jīng)濟(jì)向新經(jīng)濟(jì)物流轉(zhuǎn)型的人才隊(duì)伍，關(guān)鍵是加強(qiáng)教師隊(duì)伍的自身建設(shè)。一方面，要加大教師科研力度，組建教學(xué)團(tuán)隊(duì)，以教促研，教研相長(zhǎng)，夯實(shí)教師的理論功底，培養(yǎng)學(xué)科帶頭人和骨干教師；另一方面，要通過(guò)在職教師培訓(xùn)、進(jìn)入企業(yè)掛職鍛煉等方式，使教師掌握物流行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)。

3.2 企業(yè)積極搭建平臺(tái)

3.2.1 適當(dāng)降低“現(xiàn)時(shí)利益”的關(guān)注度，放眼“長(zhǎng)遠(yuǎn)利益”

過(guò)去，我國(guó)物流業(yè)處于傳統(tǒng)物流發(fā)展階段，需要大量的一線操作人員，許多企業(yè)往往過(guò)多的強(qiáng)調(diào)“現(xiàn)實(shí)利益”，傾向選擇身體素質(zhì)良好、具備吃苦耐勞精神且對(duì)薪金要求不高的新生代農(nóng)民工。對(duì)于掌握了大量基礎(chǔ)理論知識(shí)，相對(duì)缺乏實(shí)踐性工作經(jīng)歷，且人力成本較高的專業(yè)大學(xué)畢業(yè)生往往望而卻步。隨著經(jīng)濟(jì)不斷轉(zhuǎn)型，對(duì)于物流操作人員的素質(zhì)要求日益提高，知識(shí)水平較差的農(nóng)民工往往呈現(xiàn)出后勁不足現(xiàn)象，而具備行業(yè)基礎(chǔ)理論知識(shí)的大學(xué)畢業(yè)生則具有很強(qiáng)的職業(yè)可塑性，能不斷適應(yīng)工作中出現(xiàn)的新情況新要求。因此，用人企業(yè)應(yīng)樹立正確的人才觀，增強(qiáng)物流人才儲(chǔ)備意識(shí)，放眼“長(zhǎng)遠(yuǎn)利益”。相信，通過(guò)加強(qiáng)大學(xué)畢業(yè)生的崗前培訓(xùn)教育，假以時(shí)日，必然能促進(jìn)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

3.2.2 校企合作，實(shí)現(xiàn)大學(xué)生的畢業(yè)、就業(yè)有效銜接、無(wú)縫對(duì)接

大中型企業(yè)應(yīng)與高等院校建立合作關(guān)系，采取“訂單式”“模塊式”培養(yǎng)方式，讓學(xué)生在畢業(yè)前完成入職培訓(xùn)等環(huán)節(jié)，此舉既降低了企業(yè)的招聘成本和風(fēng)險(xiǎn)，又能提高了人力資源利用效率，實(shí)現(xiàn)畢業(yè)生與企業(yè)的有效銜接。同時(shí)，企業(yè)要積極提供教學(xué)實(shí)踐基地，增加頂崗實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)，促進(jìn)學(xué)生將理論知識(shí)轉(zhuǎn)化為實(shí)踐能力，促進(jìn)畢業(yè)生及早融入社會(huì)，融入企業(yè)，實(shí)現(xiàn)畢業(yè)生就業(yè)與企業(yè)用工的無(wú)縫對(duì)接，從而達(dá)到雙贏模式。

3.2.3 為物流人才的健康成長(zhǎng)營(yíng)造良好環(huán)境，幫助其實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值

不少畢業(yè)生反映“揣著白領(lǐng)的文憑、干著藍(lán)領(lǐng)的工作”，物流企業(yè)要引導(dǎo)、鼓勵(lì)員工積極參加在職培訓(xùn)，通過(guò)舉辦技能交流培訓(xùn)或是短期培訓(xùn)班來(lái)提高員工的技能。同時(shí)，可以通過(guò)舉辦企業(yè)內(nèi)部技能比賽或知識(shí)比賽推動(dòng)員工的學(xué)習(xí)積極性和主動(dòng)性，幫助其實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值。

3.3 學(xué)生加強(qiáng)自身建設(shè)，提高綜合實(shí)力

3.3.1 認(rèn)清形勢(shì)，調(diào)整心態(tài)，樹立正確的擇業(yè)觀

引導(dǎo)大學(xué)生樹立正確的擇業(yè)觀，使其把未來(lái)的職業(yè)理想與現(xiàn)實(shí)的就業(yè)定位結(jié)合起來(lái)，摒棄“非高薪企業(yè)不去，非國(guó)家大企業(yè)不進(jìn)，非發(fā)達(dá)城市不考慮”的就業(yè)心態(tài)，以積極平和心態(tài)，樹立“先就業(yè)、再擇業(yè)、后創(chuàng)業(yè)”的思想。同時(shí)要幫助大學(xué)生積極開展學(xué)涯導(dǎo)航，根據(jù)社會(huì)需要和自身?xiàng)l件，及早做好準(zhǔn)備，增強(qiáng)就業(yè)和創(chuàng)業(yè)能力。

3.3.2 立足物流專業(yè)，夯實(shí)知識(shí)儲(chǔ)備

經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型形式下，成為一名合格的物流專業(yè)人才，必須具備以下知識(shí)結(jié)構(gòu)：寬厚的基礎(chǔ)知識(shí)，包括管理學(xué)原理、經(jīng)濟(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷原理、經(jīng)濟(jì)法學(xué)等；扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)，包括國(guó)際物流學(xué)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、物流運(yùn)輸管理、供應(yīng)鏈管理、采購(gòu)管理、物流成本管理、電子商務(wù)等。

3.3.3 注重非學(xué)歷認(rèn)證，提升自身綜合競(jìng)爭(zhēng)力

經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型形勢(shì)下，物流業(yè)持證上崗的趨勢(shì)會(huì)更加突出。在完成學(xué)業(yè)的基礎(chǔ)上，物流專業(yè)畢業(yè)生應(yīng)根據(jù)自身情況，適當(dāng)考取諸如BEC商務(wù)英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)等級(jí)證書、物流師證、報(bào)關(guān)員證、單證員證、駕駛證等，提高自身就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)，提升綜合素質(zhì)，包括個(gè)人氣質(zhì)修養(yǎng)、溝通交流能力、創(chuàng)新能力、英語(yǔ)聽說(shuō)能力等。

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