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一、概述

中交四航局對照國家行業(yè)信息化建設標準，按照集團和公司發(fā)展戰(zhàn)略對信息化建設的要求，積極推進信息化建設，在實踐中逐步摸索出一套適合企業(yè)管理特點、低成本、可持續(xù)、良性發(fā)展的信息化建設模式。目前，公司已建立了統(tǒng)一的內(nèi)部廣域網(wǎng)絡基礎平臺，覆蓋全部子（分）公司和項目部；初步實現(xiàn)異構系統(tǒng)集成及信息化資源整合，集中部署OA、檔案、財務、人力資源、工程項目、合同、分包商、物資采購、市場營銷、信息檢索、視頻監(jiān)控、網(wǎng)絡學院、視頻會議、門戶網(wǎng)站、電子郵件及網(wǎng)絡安全等管理信息系統(tǒng)，初步實現(xiàn)系統(tǒng)整合與信息共享，項目管理信息化初見成效。在2011年10月份行業(yè)特級資質(zhì)信息化部分考評中獲得專家認可與好評。2011年3月為中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程項目部建設管理信息系統(tǒng)，系統(tǒng)于2011年6月成功上線，受到了中交港珠澳大橋島隧工程項目總經(jīng)理部的高度好評。

二、國內(nèi)建筑施工企業(yè)管理信息化現(xiàn)狀

“十一五”期間，在多種因素的影響下，特別是在行業(yè)新特級資質(zhì)標準的推動下，不少企業(yè)嘗試核心業(yè)務信息化，圍繞項目管理全過程實施包括成本管理在內(nèi)的多個業(yè)務管理信息化子系統(tǒng)。由于建筑施工行業(yè)管理的復雜性，面對核心業(yè)務信息化建設過程中存在的大量不確定性與風險，業(yè)界努力從多方面探索信息化建設思路與方案。目前行業(yè)核心業(yè)務信息化與行業(yè)主營業(yè)務的快速發(fā)展并不同步，整體上還沒有根本性地突破。主要表現(xiàn)在：建筑施工企業(yè)管理特別是工程項目管理信息化的集成應用研究開發(fā)基本處于摸索嘗試的開發(fā)階段，沒有很好地解決工程項目管理模式不同、需求多變問題；從國外引進的軟件由于與國內(nèi)管理模式不適應只能使用其個別功能，不能發(fā)揮整體效用；IT企業(yè)對建筑施工行業(yè)的業(yè)務流程及核心業(yè)務沒有從本質(zhì)上理解和掌握，沒有與典型建筑企業(yè)結合，分析不出有代表性的工程項目管理信息化實施模型和流程；建筑企業(yè)受行業(yè)特性及傳統(tǒng)文化的影響，標準化基礎薄弱，隨機性大，人為因素多，難以借鑒其他行業(yè)信息化的經(jīng)驗。

從總體上看，信息化給國內(nèi)建筑施工企業(yè)管理帶來了一定的價值，但核心業(yè)務對信息化的依存度還不高，應用信息化技術對工程項目進行主動和有效管理的水平仍然很低，信息化還沒有成為企業(yè)的核心競爭力。

三、四航局信息化建設總體思路及系統(tǒng)架構

（一） 總體建設思路

1、由于建筑行業(yè)業(yè)務系統(tǒng)存在離散性、非標準化、松耦合等特性，以及行業(yè)的數(shù)據(jù)標準體系尚未形成，公共基礎數(shù)據(jù)編碼不一致，不同的軟件企業(yè)所開發(fā)出的軟件數(shù)據(jù)接口不同，造成不同系統(tǒng)中數(shù)據(jù)標準不統(tǒng)一，從而導致對異構系統(tǒng)的整合、集成、協(xié)同運作成為瓶頸。為有效避免‘信息孤島’，在企業(yè)管理信息化建設過程中堅持統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一管理的基本原則，對核心業(yè)務項目管理的各個子系統(tǒng)采取統(tǒng)一標準、統(tǒng)一設計、統(tǒng)一建設，統(tǒng)一部署，確保各系統(tǒng)數(shù)據(jù)能有效集成。

2、在項目管理信息化建設過程中，圍繞項目全過程，從經(jīng)營投標開始直至項目竣工結束，包括經(jīng)營管理、進度管理、成本管理、合同管理、物資管理、質(zhì)量管理、安全管理、竣工管理、風險管理、設備管理等，為各個功能模塊在統(tǒng)一的協(xié)同平臺上縱向建立信息系統(tǒng)。在實現(xiàn)每個子業(yè)務的流程化管理的同時采集項目施工全過程中的各類基本數(shù)據(jù)源，為最終的成本管理、綜合查詢、統(tǒng)計分析、數(shù)據(jù)挖掘等深度應用提供基礎。

3、以目前的綜合項目信息管理系統(tǒng)為基礎，逐步集成經(jīng)營系統(tǒng)、分包系統(tǒng)、采購系統(tǒng)、合同系統(tǒng)等各子系統(tǒng)數(shù)據(jù)，使其成為項目綜合信息展示平臺。以目前的業(yè)務中心協(xié)同平臺為基礎，集成各個業(yè)務子系統(tǒng)消息數(shù)據(jù)，在統(tǒng)一的平臺內(nèi)完成流程的會簽審批等業(yè)務管理操作，使其成為項目綜合辦公平臺。

（二）系統(tǒng)整合

1、系統(tǒng)登錄集成

為避免在使用過程中對每個系統(tǒng)都輸入獨立的入口地址和賬號密碼，我們目前已實現(xiàn)以OA系統(tǒng)為依托，通過單點登錄將每個建成的業(yè)務系統(tǒng)集中整合登錄。用戶只需記住OA系統(tǒng)的入口地址和賬號密碼，即可通過OA系統(tǒng)進入到各個其他應用系統(tǒng)。單點登錄示意圖如下：

2、業(yè)務系統(tǒng)集成

公司已建成的管理類信息系統(tǒng)如公文流轉(zhuǎn)、合同管理、分包管理、采購管理等均是基于流程化設計。每個業(yè)務系統(tǒng)在發(fā)起會簽審批流程的時候均有獨立的消息通知，將這些異構系統(tǒng)的的消息整合在一個界面里顯示也是系統(tǒng)整合的難點之一。

目前我們有兩套消息平臺，一個是進入OA系統(tǒng)后的默認界面待辦事宜，主要用于公文類業(yè)務處理，公文流轉(zhuǎn)和合同管理系統(tǒng)的審批消息通知已整合到該界面集中顯示，通過點擊該界面的消息鏈接，即可跳轉(zhuǎn)到相應的系統(tǒng)進行業(yè)務操作，另一個是業(yè)務中心的待辦事宜界面，該消息協(xié)同平臺已經(jīng)整合了分包系統(tǒng)、采購系統(tǒng)、營銷系統(tǒng)等信息系統(tǒng)的審批消息通知。業(yè)務中心協(xié)同平臺是項目管理系統(tǒng)的消息平臺，已經(jīng)上線的分包商管理系統(tǒng)基于該平臺應用情況良好。現(xiàn)有的OA系統(tǒng)消息平臺基于使用習慣考慮，予以保留繼續(xù)使用，隨著業(yè)務發(fā)展，也可將公文流轉(zhuǎn)和合同管理系統(tǒng)遷移至新的業(yè)務中心協(xié)同平臺。業(yè)務中心協(xié)同平臺示意圖如上：

3、系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成

由于行業(yè)標準化基礎較弱、設計標準不統(tǒng)一等原因造成的‘信息孤島’，導致各業(yè)務系統(tǒng)間數(shù)據(jù)冗余及數(shù)據(jù)不能共享是業(yè)內(nèi)信息化建設的主要問題之一，我們在信息化建設過程中也充分考慮到這個問題。

在公司信息化發(fā)展規(guī)劃確立的‘統(tǒng)一建設、統(tǒng)一管理’的原則下，我們對于項目管理業(yè)務系統(tǒng)采用統(tǒng)一的系統(tǒng)架構和技術平臺，實現(xiàn)統(tǒng)一的數(shù)據(jù)訪問、傳遞控制標準、數(shù)據(jù)交換標準、數(shù)據(jù)格式標準等，確保各類項目基本數(shù)據(jù)源如工料機、合同、分包商等能在系統(tǒng)間互相共享。目前建成的采購系統(tǒng)和分包系統(tǒng)之間已實現(xiàn)分包商及采購合同信息的整合，同時項目管理系統(tǒng)也能有效的調(diào)用顯示這些系統(tǒng)里的基礎數(shù)據(jù)，不再重復錄入。下一步將對人力資源管理系統(tǒng)進行優(yōu)化改造，使其成為各系統(tǒng)人員信息的基本數(shù)據(jù)源，當人力資源管理系統(tǒng)里發(fā)生人員變動，其

他系統(tǒng)能完成同步更新。同時協(xié)同工程、市場、財務等業(yè)務部門做好各類基礎數(shù)據(jù)的統(tǒng)一編碼工作，為后續(xù)系統(tǒng)開發(fā)和整合打下基礎。

（三）、項目管理信息系統(tǒng)

1、項目綜合信息系統(tǒng)

該系統(tǒng)是以公司內(nèi)部網(wǎng)絡為依托的項目信息基礎平臺，目前通過信息填報的形式，采集項目的各類基礎數(shù)據(jù)，包括基本概況、周月報、分部分項及工期信息、技術資料、人員信息、分包商信息、商務合同信息、質(zhì)量安全信息等。在特級資質(zhì)考評的促進下，還初步建立了成本管理的業(yè)務模型及子系統(tǒng)，對系統(tǒng)結構重新梳理。系統(tǒng)的各個子模塊在相應的管理系統(tǒng)建立完成后，將自動集成各子系統(tǒng)數(shù)據(jù)，減少手工錄入，最終成為項目綜合信息的展示平臺，以滿足決策層對項目宏觀管理、管理層對項目監(jiān)控管理、作業(yè)層對項目數(shù)據(jù)處理的需要。目前該系統(tǒng)已上線未完工項目115個，已完工項目51個，經(jīng)過近兩年的運行，對項目的新增、關閉及例行更新維護已形成一套較為完整規(guī)范的操作流程，項目管理信息化的基本概念在各級管理人員中初步建立，為后續(xù)的專業(yè)化業(yè)務系統(tǒng)推廣打下了良好的基礎。

2、分包商管理系統(tǒng)

該系統(tǒng)旨在建立公司統(tǒng)一的分包商基礎數(shù)據(jù)庫，使決策層和管理部門可實時掌握全局分包情況。通過對分包商準入的審批流程管理以及建立項目部、子分公司、局本部三級單位對分包商的綜合評價體系實現(xiàn)對分包信息動態(tài)化、透明化管理。

系統(tǒng)功能模塊主要包括分包商基本資料數(shù)據(jù)庫、分包商在公司簽訂的分包合同資料數(shù)據(jù)庫、各級單位對其履約過程的評價資料數(shù)據(jù)庫及對分包商的評價資料數(shù)據(jù)庫。通過在系統(tǒng)中完成統(tǒng)一的分包商引入審批流程，達到對分包商準入的管控，降低分包采購風險。同時項目部在分包商履約過程中以月度評價、年度評價及合同后評價為手段對其進行全過程監(jiān)控，使相關信息能及時被公司、子分公司掌控和監(jiān)督。通過預警模塊實現(xiàn)分包商證照到期提醒、分包商等級下調(diào)提醒、分包商評價不合格提醒等進一步加強對分包商的管理。經(jīng)過數(shù)據(jù)積累，最終形成分包商在我公司的歷史資料庫，為公司在選定分包商時提供決策支持。

目前該系統(tǒng)已在各級單位全面推廣使用，分包商引入及履約評價均在系統(tǒng)中完成，相關管理部門在日常分包管理工作中不再接受紙質(zhì)申報文件。整個業(yè)務處理過程逐步完整化、規(guī)范化，為其他業(yè)務模塊的信息化建設工作起到了良好的示范作用。

3、采購管理系統(tǒng)

該系統(tǒng)主要為物資采購和服務采購的全過程建立統(tǒng)一的流程化和協(xié)同化信息平臺，從項目部發(fā)起最原始的采購需求到子分公司、公司本部的審核、執(zhí)行，最后到采購合同的簽訂，各級參與部門和人員均能通過該系統(tǒng)實現(xiàn)采購過程中的信息共享和過程監(jiān)督，以實現(xiàn)項目采購的標準化、透明化管理。

系統(tǒng)主要包含三個功能模塊，分別是物資采購、服務采購、物資收發(fā)存。物資采購和服務采購模塊主要實現(xiàn)從計劃到合同的流程化審批與執(zhí)行過程監(jiān)控；物資收發(fā)存模塊則實現(xiàn)項目部在日常物資管理中的收、發(fā)、退、銷等應用。最終系統(tǒng)通過對項目部、子分公司及全局的采購合同數(shù)據(jù)的采集實現(xiàn)對采購活動的分析，通過收發(fā)存模塊的應用獲得各類物資在所有項目部的庫存情況，為采購決策提供支持信息。

4、營銷管理系統(tǒng)

該系統(tǒng)主要為子分公司及局本部的項目經(jīng)營活動建立統(tǒng)一的平臺，對市場信息、客戶信息、談判信息、招投標信息實現(xiàn)綜合動態(tài)管理，為決策層和經(jīng)營部門提供實時經(jīng)營信息，為經(jīng)營工作提供綜合分析工具。

四、港珠澳大橋島隧工程項目管理信息系統(tǒng)

2011年3月，中交股份聯(lián)合體港珠澳大橋島隧工程項目總經(jīng)理部經(jīng)過市場調(diào)研及綜合比較，委托四航局負責建設該項目的管理信息系統(tǒng)，包括項目的網(wǎng)絡平臺、管理信息系統(tǒng)、外部網(wǎng)站、工程資料管理、遠程無線網(wǎng)絡、遠程視頻監(jiān)控及第三方業(yè)務子系統(tǒng)集成等。在公司領導的高度關注下，信息中心與用戶多次溝通研究，確定了最終系統(tǒng)方案并成功實施，目前系統(tǒng)已整體上線并正常穩(wěn)定使用。

五、系統(tǒng)架構進一步優(yōu)化的問題

公司信息系統(tǒng)經(jīng)過多年建設在取得一定成效的同時，面對日益擴大的業(yè)務需求及不斷擴張的系統(tǒng)，還需要對系統(tǒng)架構進一步優(yōu)化，主要有以下幾個方面。

(一）帳號、機構及權限統(tǒng)一管理

帳號、機構及權限的管理，是所有業(yè)務系統(tǒng)無縫整合的基礎。由于歷史、系統(tǒng)異構、管理復雜性等因素，公司的帳號、機構及權限管理還有待進一步完善。在業(yè)務系統(tǒng)不斷膨脹發(fā)展的背景下，不同業(yè)務系統(tǒng)都有各自的帳號、機構和權限數(shù)據(jù)表，造成了數(shù)據(jù)的冗余。對帳號、機構和權限信息進行維護時，需要處理多個系統(tǒng)的帳號、機構和權限信息，可能會造成帳號不一致和權限更新不夠及時的情況出現(xiàn)。建立一個完善的帳號、機構和權限管理平臺，統(tǒng)一管理全局的帳號、機構以及權限，并允許足夠的柔性，是一個值得研究的問題，也是下一步信息化建設中要解決的系統(tǒng)深度集成問題。

（二）部署架構優(yōu)化

當前，除OA系統(tǒng)外（高峰時同時在線用戶數(shù)超過1000個），公司其他各業(yè)務系統(tǒng)的并發(fā)用戶數(shù)量不算龐大。外網(wǎng)的訪問用戶，主要受到SSL的連接數(shù)的限制。由于業(yè)務系統(tǒng)的專業(yè)性，使用同一個業(yè)務系統(tǒng)的人數(shù)不會很多，一臺物理服務器能夠承受某個業(yè)務系統(tǒng)用戶的同時訪問，可以將一個業(yè)務系統(tǒng)的應用服務器和數(shù)據(jù)庫服務器都部署到同一個物理服務器上，將不同的業(yè)務系統(tǒng)部署在不同的服務器上以規(guī)避總體系統(tǒng)風險。但隨著業(yè)務系統(tǒng)的發(fā)展，公司信息化程度的進一步提升，可能會對這種隔離式的部署方式提出考驗。能否采用云計算及虛擬化技術優(yōu)化系統(tǒng)架構，將數(shù)據(jù)庫集中起來，提供專用的硬件設備，建設數(shù)據(jù)中心，所有系統(tǒng)都連接到數(shù)據(jù)中心來對數(shù)據(jù)進行操作，按橫向的方式將后臺系統(tǒng)維護進行劃分，這種方式還有待進一步調(diào)研論證。

（三）異構系統(tǒng)整合

異構系統(tǒng)的整合，是業(yè)務系統(tǒng)不斷豐富的必然要求。公司信息化在系統(tǒng)建設初期，就考慮異構系統(tǒng)的整合，并通過單點登錄系統(tǒng)，業(yè)務中心等技術手段，將異構系統(tǒng)整合在統(tǒng)一的界面上。異構系統(tǒng)的整合，會給業(yè)務系統(tǒng)帶來一些附加的要求，比如對帳號、權限有管理上的要求，對業(yè)務系統(tǒng)則需要做適應性修改等。是否有更好，更合理的系統(tǒng)整合方式，值得探討和研究。

（四）系統(tǒng)兼容性

1、瀏覽器兼容性

操作系統(tǒng)的瀏覽器在不斷更新升級，對業(yè)務系統(tǒng)，特別是基于BS架構的系統(tǒng)，會受到瀏覽器的兼容性限制。在系統(tǒng)開發(fā)過程中，需要適當考慮不同瀏覽器的影響。

2、SSL兼容性

系統(tǒng)在整合過程中，外網(wǎng)的用戶通過SSL來使用內(nèi)部的系統(tǒng)。而SSL的兼容性，可能會給系統(tǒng)的整合帶來限制，在系統(tǒng)開發(fā)的過程中，需要考慮SSL的兼容性。

（五）其他

包括業(yè)務標準化、窄帶網(wǎng)絡環(huán)境、海量數(shù)據(jù)管理、數(shù)據(jù)挖掘等，不再一一贅述。

六、四航局“十二五”信息化建設主要目標

國家住建部在“2011-2015年建筑業(yè)信息化發(fā)展綱要”中對工程總承包類企業(yè)信息化建設的目標要求是：圍繞企業(yè)應用的兩個層面，重點建設一個平臺、八大應用系統(tǒng)。兩個層面指核心業(yè)務層和企業(yè)管理層；一個平臺指信息基礎設施平臺；八大應用系統(tǒng)指核心業(yè)務層的設計集成、項目管理、項目文檔管理、材料與采購管理、運營管理等系統(tǒng)，以及企業(yè)管理層的綜合管理、輔助決策、知識管理與智能企業(yè)門戶等系統(tǒng)。

經(jīng)過多年的探索和實踐，四航局信息化建設逐步走向成熟，在“十二五”期間參照國家行業(yè)信息化要求并結合公司信息化及管理實際，信息化工作重點將從計算機普及應用、基礎設施建設轉(zhuǎn)向技術架構優(yōu)化、核心業(yè)務系統(tǒng)建設、系統(tǒng)服務質(zhì)量優(yōu)化、異構系統(tǒng)集成以及核心人才隊伍的建設等方面。通過管理信息化，不斷深化信息技術與管理系統(tǒng)融合，改進對核心業(yè)務的管理手段和方式，促進項目管理標準化，提升企業(yè)的管理效率和經(jīng)濟效益。