李彬
電子采購中物流服務(wù)商法律責任探析
李彬
目前,電子采購已經(jīng)成為主要的商業(yè)模式,帶動了多個行業(yè)的發(fā)展,其中包括物流行業(yè)。在電子采購過程中,電子供應(yīng)商、電子采購方、網(wǎng)絡(luò)交易中心等各方主體都與物流服務(wù)商發(fā)生了法律關(guān)系,物流服務(wù)商的法律責任值得探討。
電子采購;物流服務(wù);法律責任;法律關(guān)系
采購是物流環(huán)節(jié)的起點,隨著電子商務(wù)的發(fā)展,電子采購成為主要的商品采購模式,電子采購的發(fā)展帶動了其他行業(yè)的迅猛發(fā)展。首先,帶動了物流行業(yè)的發(fā)展。電子采購增加了運輸和配送的業(yè)務(wù)量,對快遞行業(yè)的發(fā)展起到了積極的作用;其次,帶動了金融行業(yè)的發(fā)展。電子采購一般采取網(wǎng)上支付的方式,為了保障交易安全,支付寶等電子支付平臺應(yīng)運而生,同時銀行業(yè)也增加了電子支付和網(wǎng)上銀行功能;再次,帶動了信息技術(shù)的發(fā)展。電子采購需要強大的信息平臺作為技術(shù)支持,信息技術(shù)的發(fā)展是企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ);最后,帶動了銷售領(lǐng)域的發(fā)展。電子采購大大增加了銷售的數(shù)量和機會,為企業(yè)營銷提供了平臺。
作為電子采購的必要參加者,物流服務(wù)商應(yīng)確定其法律關(guān)系,明確其法律責任。首先我們分析一下電子采購中的各種法律關(guān)系。
從上述關(guān)系中我們會發(fā)現(xiàn),電子采購不同于傳統(tǒng)的采購關(guān)系,整個采購環(huán)節(jié)涉及多方法律主體,形成多層法律關(guān)系:
1.實際供應(yīng)商與電子供應(yīng)商之間的法律關(guān)系。實際供應(yīng)商是指在采購過程中,實際支付貨物的供應(yīng)商,一般為銷售企業(yè)。電子供應(yīng)商為通過電子商務(wù)平臺進行銷售的供應(yīng)商。在企業(yè)運作中,會形成三種法律關(guān)系:
第一,當企業(yè)是借助自身的電子商務(wù)平臺,如企業(yè)官網(wǎng)進行銷售時,實際供應(yīng)商即為電子供應(yīng)商,在法律地位上同屬于一家企業(yè)。
第二,某些生產(chǎn)企業(yè)將網(wǎng)絡(luò)銷售的業(yè)務(wù)外包給第三方電子商務(wù)企業(yè),雙方是獨立的企業(yè)法人,雙方之間是普通的采購方與客戶的關(guān)系,而第三方電子商務(wù)企業(yè)的后續(xù)電子銷售行為與實際供應(yīng)商不產(chǎn)生法律關(guān)系。
第三,當電子供應(yīng)商作為實際供應(yīng)商的代理機構(gòu)出現(xiàn)時,雙方則形成代理的法律關(guān)系,其法律后果由實際供應(yīng)商承擔。
2.電子供應(yīng)商與網(wǎng)絡(luò)交易中心的法律關(guān)系。網(wǎng)絡(luò)交易中心是在電子采購中,交易的介紹者和促成者,整個交易電子供應(yīng)商必須借助網(wǎng)絡(luò)交易中心才可以進行電子商務(wù)行為。我國目前的網(wǎng)絡(luò)交易中心較多,有單純的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)提供者,它們不參與任何的交易行為,僅為交易提供平臺,例如淘寶網(wǎng),因此,在電子供應(yīng)商和網(wǎng)絡(luò)交易中心之間需要簽訂網(wǎng)絡(luò)服務(wù)合同。另外一種如京東商城,這種提供商不單純提供交易平臺,企業(yè)自身也進行商品的銷售。當它充當網(wǎng)絡(luò)平臺的角色時,其法律關(guān)系與淘寶的性質(zhì)是一樣的,但它進行網(wǎng)絡(luò)銷售時,其是電子采購的供應(yīng)商主體。
3.電子供應(yīng)商與電子采購方的法律關(guān)系。電子供應(yīng)商和電子采購方是通過網(wǎng)絡(luò)等電子途徑進行商業(yè)交易的主體,雙方之間是商業(yè)合同關(guān)系,一方為買方,一方為賣方,交易的商品可以是商品也可以是服務(wù)等。作為供應(yīng)商應(yīng)該保證商品和服務(wù)的質(zhì)量,需求方應(yīng)及時支付貨款,保證合同的順利履行。
4.物流服務(wù)商與電子供應(yīng)商或電子采購方的法律關(guān)系。物流服務(wù)商是從事物流業(yè)務(wù)的專業(yè)企業(yè),其與電子供應(yīng)商或采購方之間形成第三方物流服務(wù)合同關(guān)系,雙方基于物流服務(wù)合同的約定或法律的規(guī)定享有權(quán)利并承擔義務(wù),同時也必須獨立地承擔民事責任。在法律上合同雙方是平等的民事實體,它們之間通過一種合同安排確定了在物流外包過程中的權(quán)、責、利關(guān)系。物流服務(wù)商作為物流全程服務(wù)的組織者和指揮者,對貨物從運輸?shù)絺}儲等各個環(huán)節(jié)都要負責,所以涉及的合同關(guān)系復(fù)雜,責任重大。
5.物流服務(wù)商與網(wǎng)絡(luò)交易中心的法律關(guān)系。隨著網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展,物流服務(wù)商將運費收取等業(yè)務(wù)委托給網(wǎng)絡(luò)交易中心,網(wǎng)絡(luò)交易中心運用信息技術(shù)保證物流服務(wù)商的費用結(jié)算,雙方之間是業(yè)務(wù)合作的共同戰(zhàn)略發(fā)展關(guān)系,一般不發(fā)生法律糾紛,但是當支付不能時,也需要確定雙方的責任。網(wǎng)絡(luò)交易中心造成交易不能的情況主要包括:
第一,由于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商提供的服務(wù)有缺陷或瑕疵的情況造成的交易不能。
第二,由于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商整體技術(shù)不匹配或技術(shù)能力不足以支持整體系統(tǒng)的運行,導(dǎo)致支付、資金轉(zhuǎn)帳及其它服務(wù)出現(xiàn)延遲或者錯誤造成的交易不能。
第三,由于網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商內(nèi)部工作人員借職務(wù)之便利,掌握客戶的信息或商業(yè)秘密,從事?lián)p害客戶利益而造成的交易不能。
在電子采購中,物流服務(wù)商充當執(zhí)行者的角色,是實現(xiàn)電子商務(wù)的重要環(huán)節(jié)和基本保證。其主要業(yè)務(wù)包括收取貨物、貨物運輸、貨物分揀等工作,加速了電子采購的發(fā)展。
1.物流服務(wù)商是基礎(chǔ)生產(chǎn)的保障。無論在傳統(tǒng)的采購方式下,還是在電子采購模式下,采購的實現(xiàn)都以生產(chǎn)為基礎(chǔ)。因此,在生產(chǎn)過程中的原材料運輸?shù)轿?,各工藝流程間的半成品裝卸搬運、運輸?shù)榷际俏锪鞯幕緲I(yè)務(wù),沒有物流的存在,就沒有生產(chǎn)的實施。
可見,整個生產(chǎn)過程實際上就是系列化的物流活動。傳統(tǒng)的采購模式需要合理的、現(xiàn)代化的物流來降低整個供應(yīng)鏈的系統(tǒng),同時,電子采購模式更需要通過合理的、現(xiàn)代化的物流活動來保證其實現(xiàn)。
2.物流服務(wù)商保障了電子采購行為的實現(xiàn)。在電子采購中,消費者通過網(wǎng)絡(luò)交易中心進行采購,完成了商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移過程,即商流過程,而真正意義上的所有權(quán)的交接,必須通過物流服務(wù)商實現(xiàn),采購工作的實施才剛剛開始,只有商品和服務(wù)真正轉(zhuǎn)移到電子采購者手中,商務(wù)活動才告以終結(jié)。在整個電子采購的交易過程中,網(wǎng)絡(luò)交易中心擔當了平臺的作用,而物流服務(wù)商實際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者的姿態(tài)出現(xiàn)的。
3.物流服務(wù)商提升了“以顧客為中心”理念。電子采購的出現(xiàn),滿足了采購需求方的采購要求,需求方增加了采購的信息和渠道,加大了采購的機會。但是,如果送貨的任務(wù)交由供應(yīng)商完成,其采購的效率就會大大降低。物流服務(wù)商是電子采購中實現(xiàn)“以顧客為中心”理念的最終保證,缺少了現(xiàn)代化的物流支持,電子采購給需求方帶來的購物便捷等于零,需求方必然會轉(zhuǎn)向他們認為更安全的傳統(tǒng)采購方式,那電子商務(wù)就沒有存在的必要了。
由此可見,物流是電子采購的重要組成部分。我們必須摒棄原有的“重信息流、商流和資金流的電子化,而忽視物流電子化”的觀念,大力發(fā)展現(xiàn)代化物流,以進一步推廣電子商務(wù)。
目前電子采購的發(fā)展,極大地刺激了物流的業(yè)務(wù)量增長,在物流業(yè)迅猛發(fā)展的同時,電子采購中的物流糾紛也頻繁發(fā)生,主要集中在以下幾個方面。
1.物流服務(wù)商與電子采購供應(yīng)商或者采購需求方的糾紛。物流服務(wù)商在電子采購中主要的客戶是供應(yīng)商和需求方。即電子采購合同訂立后,采購方和需求方需要協(xié)商辦理物流業(yè)務(wù)的主體,然后由其與物流服務(wù)商訂立物流服務(wù)合同,我們也統(tǒng)稱為物流服務(wù)商的客戶,其與客戶之間發(fā)生的糾紛主要包括物流服務(wù)質(zhì)量糾紛和物流服務(wù)經(jīng)濟糾紛。
在物流服務(wù)過程中,不符合物流服務(wù)的要求,或者造成物流產(chǎn)品損壞的,屬于物流服務(wù)質(zhì)量糾紛,主要表現(xiàn)在以下幾個方面。
一是物流服務(wù)中的商品缺損。數(shù)據(jù)表示,在物流服務(wù)中,商品缺損占物流服務(wù)質(zhì)量糾紛的30%以上,出現(xiàn)商品缺損的主要原因包括:物流業(yè)務(wù)人員的業(yè)務(wù)能力,其在運輸搬運過程中野蠻裝卸,導(dǎo)致一些脆弱的商品破裂;物流業(yè)務(wù)人員的職業(yè)素質(zhì),在運輸搬運和分揀過程中,一些業(yè)務(wù)人員利用職務(wù)之便私藏運輸物品;貨物運輸中的意外,即在運輸途中由于天氣或者其他客觀原因?qū)е碌呢洆p貨差。
二是物流服務(wù)中的遲延送達。物流服務(wù)中的遲延送達占據(jù)物流糾紛的50%以上。電子采購要求貨物運輸?shù)募皶r性,但是由于各種原因,物流服務(wù)并沒有明確的規(guī)定貨物到達的時間,因此,延誤送達所遭受的損害賠償也并不明確。
三是商品交接不當造成的貨損貨差。物流服務(wù)商在與客戶訂立物流服務(wù)合同時,應(yīng)檢查商品的質(zhì)量和數(shù)量,并明確其運輸要求,否則會因為交接貨物不當造成不必要的糾紛。
物流服務(wù)經(jīng)濟糾紛是在對電子采購的供需雙方提供物流服務(wù)時,物流客戶不能及時支付物流費用,給物流服務(wù)提供商造成損失,從而導(dǎo)致的糾紛。這種糾紛一般是以物流服務(wù)不合格為前提的。物流服務(wù)經(jīng)濟糾紛會影響到電子采購的發(fā)展速度,影響電子采購的未來前景。
2.物流服務(wù)商與網(wǎng)絡(luò)交易中心的糾紛。在電子采購模式下,物流服務(wù)商運費一般由網(wǎng)絡(luò)交易中心代為收取,因此,在物流服務(wù)商和網(wǎng)絡(luò)交易中心之間形成業(yè)務(wù)代理服務(wù)合同關(guān)系。在合同履行過程中,雙方出現(xiàn)的糾紛主要表現(xiàn)在運費收取不當造成的糾紛和代理服務(wù)費用的糾紛。
電子采購中,物流服務(wù)商與電子供應(yīng)商、電子采購方、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商之間都存在業(yè)務(wù)往來,會發(fā)生糾紛,屬于物流服務(wù)商過錯的,應(yīng)承擔相應(yīng)的責任。
1.物流服務(wù)商與客戶的法律責任。上述分析物流服務(wù)商和電子供應(yīng)商之間的法律責任主要是物流服務(wù)合同,因此,確定雙方法律責任的法律依據(jù)是《中華人民共和國合同法》。雙方之間視為合同的雙方當事人,依據(jù)合同規(guī)定,承擔獨立的民事責任。隨著現(xiàn)在物流業(yè)務(wù)的不斷發(fā)展,社會對物流服務(wù)商的要求越來越高,甚至要求其承擔嚴格責任,即在物流業(yè)務(wù)中不管是主觀還是客觀原因造成的物流合同履行不完善,物流服務(wù)商都應(yīng)當承擔賠償責任。這種過錯責任的承擔原則,給物流服務(wù)商帶來了很大的挑戰(zhàn),同時也強化了物流服務(wù)的專業(yè)性,有利于物流行業(yè)的正規(guī)性發(fā)展,更能保護客戶的最大利益。
2.物流服務(wù)商與網(wǎng)絡(luò)交易中心的法律責任。上述分析,物流服務(wù)商與網(wǎng)絡(luò)交易中心是代理法律關(guān)系,其代理關(guān)系的形成也是以合同為基礎(chǔ)的,物流服務(wù)商在選擇網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商時應(yīng)注重網(wǎng)絡(luò)服務(wù)商的信息技術(shù)能力,同時注重其商業(yè)誠信度。當發(fā)生經(jīng)濟糾紛時,合同成了雙方劃分責任的重要依據(jù)。在劃分責任的原則上采取過錯責任原則,即由過錯方承擔損失的賠償責任,當存在不可抗力時,違約方免責。由此可見,物流服務(wù)商和網(wǎng)絡(luò)交易中心的法律責任劃分是典型的民事責任劃分,需要用專業(yè)的標準進一步嚴格管理。
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責任編輯:賀春健
D922.29
B
1671-6531(2012)08-0039-02
李彬/天津濱海職業(yè)學(xué)院講師(天津300451)。