【環(huán)球時報綜合報道】巴基斯坦政府日前決定將境內(nèi)唯一深水港瓜達(dá)爾港的控股權(quán)交由中國企業(yè)，此前，這一港口由新加坡港務(wù)局運(yùn)營管理，據(jù)英國《金融時報》8月30日報道，巴新簽訂的40年合同遠(yuǎn)未到期。巴基斯坦方面稱，因巴方遲遲未能完整履行合同，同意新加坡港務(wù)局出售瓜達(dá)爾港股權(quán)。據(jù)《環(huán)球時報》記者了解，瓜達(dá)爾港近年貨運(yùn)量嚴(yán)重不足，經(jīng)營難以為繼。可外界對中國企業(yè)接手展開聯(lián)想，《金融時報》稱股權(quán)轉(zhuǎn)讓背后有政治力量的作用，《印度快報》則稱，中國接管的是戰(zhàn)略控制權(quán)。

在巴參議院港口和航運(yùn)常務(wù)委員會8月28日的一次會議上，巴官方宣布同意新加坡港務(wù)局及其本地合作伙伴退出瓜達(dá)爾港管理和開發(fā)的40年期合同。巴《黎明報》稱，巴方理虧，是因為巴政府未能按照合同移交港口入口處的一塊584英畝土地，該地塊“被巴海軍違法占有”。航運(yùn)部長高利在會上說：“我們一直無法履行義務(wù)和解決土地問題，新方的經(jīng)營陷于重重束縛中，所以我們表態(tài)同意新方放棄港口管理、運(yùn)營合同。”

英國《金融時報》說，瓜達(dá)爾港是巴唯一深水港，最早由中國政府投資建設(shè)，2007年交由新加坡港務(wù)局“管理、運(yùn)營、維護(hù)和發(fā)展”，根據(jù)合同規(guī)定，巴基斯坦兩家公司也擁有少量股權(quán)。報道稱，新加坡港務(wù)局退出后，中國方面將接管港口。《黎明報》說，中國方面將投資100億美元發(fā)展港務(wù)。

瓜達(dá)爾港位處巴基斯坦西南沿海，靠近巴伊邊境和霍爾木茲海峽，是中東石油產(chǎn)區(qū)和人口稠密的南亞地區(qū)的連結(jié)之地。戰(zhàn)略位置雖關(guān)鍵，經(jīng)營環(huán)境卻不佳，《環(huán)球時報》記者從巴經(jīng)濟(jì)事務(wù)相關(guān)人士處獲悉，瓜達(dá)爾港運(yùn)營5年來多半閑置，要靠卡拉奇港分出一部分貨物，才能勉力維持運(yùn)營，這主要是因為巴基斯坦本土貿(mào)易量不足，西邊的迪拜又大大稀釋了瓜達(dá)爾港的功能，且巴本地的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)推進(jìn)緩慢?！督鹑跁r報》說，新加坡退出的原因還包括，巴方未能履行承諾修建一條直通港口的高速公路。

巴方低調(diào)宣布的這則股權(quán)轉(zhuǎn)讓計劃引起外界猜想?！队《葧r報》擔(dān)心中國在南亞的利益擴(kuò)張最終形成“對新德里的包圍態(tài)勢”，《印度快報》稱，中國看起來準(zhǔn)備就緒，要接手巴基斯坦西南部的戰(zhàn)略控制權(quán)。《金融時報》說，在巴基斯坦和新加坡兩國之間，股權(quán)轉(zhuǎn)讓似乎只是一個商業(yè)決定，但中國角色的出現(xiàn)足以引起美國和印度的警戒。報道稱，中國的接手很容易被看成是借由在巴擴(kuò)大影響力，把觸角伸向中東，據(jù)稱一名巴政府高官就說，瓜達(dá)爾港對中國的意義在于，可能由此鋪設(shè)一條管道，把中東石油輸入中國西部。

還有分析說，中國軍事專家一直在討論中國軍隊如何能發(fā)展成為具備長時間執(zhí)行遠(yuǎn)洋任務(wù)能力的“藍(lán)水海軍”，如此看來，瓜達(dá)爾港正可成為中國軍艦的補(bǔ)給港，《印度時報》說，中國企業(yè)去年剛投資8億美元參與斯里蘭卡南部漢班托塔港的二期工程建設(shè)，與接手瓜達(dá)爾港的用意相同。

【環(huán)球時報駐巴基斯坦特派記者 牟宗琮劉德】