離合器是聯(lián)合收獲機(jī)重要的傳動(dòng)部件，發(fā)生故障后直接影響收割機(jī)的作業(yè)性能。離合器經(jīng)常發(fā)生的故障主要有：

一、離合器打滑

故障現(xiàn)象：離合器傳遞扭矩小于收割機(jī)運(yùn)動(dòng)時(shí)所需扭矩，即離合器傳遞扭矩不足。表現(xiàn)為收割機(jī)起步困難或不能起步，行駛無力，作業(yè)時(shí)動(dòng)力明顯不足。打滑時(shí)一般會(huì)從離合器內(nèi)發(fā)出燒焦的氣味。

故障原因及排除方法：

1.摩擦片靜摩擦力不足，負(fù)載超過靜摩擦力矩時(shí)離合器開始打滑。更換摩擦片。

2.摩擦片的動(dòng)摩擦力矩過低，在動(dòng)摩擦力變換成靜摩擦力前的滑磨時(shí)間過長，則滑磨功越大，離合器吸收的能量也越大。造成摩擦片的溫度急劇上升，摩擦系數(shù)下降，造成離合器過載、打滑燒損。應(yīng)降低負(fù)荷，更換摩擦片。

3.摩擦片磨損量過大或壓盤壓力下降。更換摩擦片，調(diào)整盤壓力。

4.離合器的分離行程過大，壓盤處于半分離狀態(tài)，不能緊壓離合器摩擦片，引起打滑。調(diào)整離合器的分離行程。

5.離合器彈簧壓力過小或彈簧的壓力不均，造成壓盤接觸不良(偏磨)，致使摩擦力矩減小。更換離合器彈簧，調(diào)整使其壓力均勻一致。

6.個(gè)別壓板螺母松動(dòng)，造成偏側(cè)接合扭力下降。調(diào)整壓盤壓力并鎖緊壓板螺母。

7.操縱不當(dāng)，離合器長時(shí)間在半離合狀態(tài)下行駛；離合器超載；強(qiáng)制二擋以上擋位起步，造成離合器短暫打滑，加速摩擦片表面磨損。正確操作，改正不良操作習(xí)慣，低擋起步。

二、離合器分離不徹底

故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，離合器踏板踏到底仍掛檔困難，甚至掛不進(jìn)檔。收割機(jī)空檔滑行時(shí)，離合器仍處于半離合狀態(tài)，致使摩擦片長時(shí)間打滑，發(fā)生摩擦片燒損。

故障原因及排除方法

1.離合器調(diào)整不當(dāng)，自由行程過小，離合器分離時(shí)壓盤分離行程不足，分離杠桿行程縮短，不能完全解除對(duì)從動(dòng)盤摩擦片的壓緊力，從而使合器不能徹底分離。調(diào)整自由行程。

2.摩擦片輪轂內(nèi)花鍵與一軸的外花鍵配合間隙過小，從而使摩擦片不能自由移動(dòng)，造成分離不清。改善花鍵配合。

3.離合器中樞與外套組內(nèi)花鍵不同心，離合器軸不能自由滑動(dòng)，造成中樞偏側(cè)，從而使摩擦片難于自由分離。消除不同心誤差。

4.離合器彈簧失效，或者彈簧壓緊力相差過大，都會(huì)導(dǎo)致壓盤在花鍵上傾斜，造成分離不徹底。更換彈簧，調(diào)整彈簧壓緊力使其一致。

5.摩擦片平面度超差過大，尤其是動(dòng)片變形過大，分離時(shí)產(chǎn)生反彈，引起離合器分離困難。更換摩擦片。

6.調(diào)整離合器分離間隙時(shí)沒有考慮摩擦片的熱膨脹。一般表現(xiàn)為，在新車磨合時(shí)沒有分離不徹底現(xiàn)象。檢查調(diào)整離合器的分離間隙。