程秀才

(甘肅省臨夏州公路總段工程處)

1 模板制作

模板是獲得理想橋梁墩柱尺寸及質(zhì)量的前提條件，也是施工的基礎(chǔ)因素，因此在制作模板的時(shí)候，一定要按照以下技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)施行:(1)在投入使用之應(yīng)該嚴(yán)格檢查驗(yàn)收模板，確保能夠滿足標(biāo)準(zhǔn)的要求。(2)使用的模板表面應(yīng)該保持平整，不存在縫隙及漏漿危險(xiǎn)。(3)模板應(yīng)該具備理想的剛度、強(qiáng)度、穩(wěn)定性、及強(qiáng)大載重能力，滿足施工過(guò)程中的各種需求，同時(shí)各個(gè)部分的尺寸和形狀都應(yīng)該滿足準(zhǔn)確要求。(4)模板的制作工序應(yīng)該盡可能簡(jiǎn)單，方便支拆，在拆卸的時(shí)候要避免桿件與模板發(fā)生損傷，提高模板周轉(zhuǎn)率。(5)在搭建模板的時(shí)候，應(yīng)該注意其搭設(shè)的順序。混凝土完成澆筑后要等到其滿足拆模強(qiáng)度，再使用塔吊將一、二層模板拆放在第二個(gè)橋墩中，第三層預(yù)留著支撐模板，然后按照這個(gè)方式完成橋墩的建設(shè)。

2 鋼筋制作

橋墩的墩柱都是較高的，無(wú)法一次完成鋼筋的制作，所以應(yīng)該按照模板的高度情況進(jìn)行分段來(lái)制作成型，成型之后使用分區(qū)域綁扎、焊接等方式來(lái)進(jìn)行施工，結(jié)合預(yù)埋定位筋來(lái)確保獲得鋼筋位置理想的準(zhǔn)確性。嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)程序來(lái)進(jìn)行鋼筋焊接，使用的各種零部件尺寸都應(yīng)該符合標(biāo)準(zhǔn)要求，構(gòu)件采用的鋼筋編碼是否出現(xiàn)重復(fù)，每個(gè)不同鋼筋編碼的長(zhǎng)度、直徑、總數(shù)是否與施工材料相符，如果存在不符現(xiàn)象應(yīng)該及時(shí)采取措施進(jìn)行整改，按照施工設(shè)計(jì)圖標(biāo)來(lái)使用各種規(guī)格及類(lèi)型的鋼筋。經(jīng)常使用抹布擦拭鋼筋，采用機(jī)械或手工方式清除陳銹，讓混凝土和鋼筋之間保持良好的嚙合力。切斷鋼筋的長(zhǎng)度由配料編號(hào)中注明的長(zhǎng)度來(lái)確定，使用調(diào)直機(jī)對(duì)盤(pán)條鋼筋施行切斷。按照?qǐng)D表與配料表的要求，明確標(biāo)記每個(gè)彎曲點(diǎn)的所處位置。要特別注意第一根成型鋼筋各項(xiàng)參數(shù)的復(fù)核，要經(jīng)過(guò)反復(fù)核查之后才能進(jìn)行批量生產(chǎn)。

3 鋼筋的安裝和綁扎

鋼筋在進(jìn)行焊接或綁扎的時(shí)候應(yīng)該契合施工的潛在需要，焊接可以劃分區(qū)域進(jìn)行，其尺寸必須要滿足標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量的要求。使用施工現(xiàn)場(chǎng)已有的設(shè)備，預(yù)彎鋼筋，兩根鋼筋各自的軸線應(yīng)處于同一部位，選擇兩點(diǎn)將其穩(wěn)固起來(lái)，搭接的部分應(yīng)該嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求施行，截面積的一半應(yīng)該屬于鋼筋接頭區(qū)域。在同一個(gè)斷面部分的應(yīng)該在薄壁空心橋墩的主筋上標(biāo)出鋼筋所處的位置線條，采取反十字與十字花扣作為綁扎的方式，綁扎的時(shí)候要注重主筋所處的正確位置，使用鐵絲將各個(gè)交叉的部分綁扎牢固，如果有需要還可以選擇使用點(diǎn)焊獲得牢固的效果。鋼筋骨架的四個(gè)豎筋無(wú)比要準(zhǔn)確垂直，避免成型之后骨架發(fā)生傾斜。為了確保鋼筋保護(hù)層厚度滿足標(biāo)準(zhǔn)要求，可以在模板和鋼筋縫隙間放置異型砂漿墊塊，或者將鋼筋綁扎部位錯(cuò)開(kāi)放置，也可以將木楔作為支墊放置在鋼筋頂面，完成澆筑之后應(yīng)確保拆除混凝土表面不出現(xiàn)墊塊印記。

4 混凝土澆筑

混凝土的澆筑和養(yǎng)生是薄壁空心橋墩施工技術(shù)中非常重要的一個(gè)部分，對(duì)其整體質(zhì)量產(chǎn)生著巨大的影響。薄壁墩壁的厚度在40～110 cm之間，鋼筋密度高，施行振搗及下料的難度系數(shù)比較大，因此必須嚴(yán)格按照施工要求來(lái)進(jìn)行。施工的時(shí)候要全面了解混凝土垂直或水平運(yùn)輸方式可能會(huì)受到的影響，一般情況下，選擇使用泵送混凝土方式。在澆筑的過(guò)程中，應(yīng)該控制施加于模板上的側(cè)壓力，避免短時(shí)間內(nèi)迅速升高，同時(shí)要注意澆筑的速度與每層混凝土的厚度。澆筑的速度控制在25 m/h內(nèi)，每層混凝土的厚度應(yīng)該在30 cm左右，混凝土高度增長(zhǎng)的同時(shí)應(yīng)降低其拌合物的坍落度。插入振搗器速度要快，但是注意拔出時(shí)的速度要緩慢，混凝土?xí)r應(yīng)快插慢拔，避免出現(xiàn)空洞;插入的時(shí)候要保持垂直，并注意與前面一層已經(jīng)澆筑完成的混凝土結(jié)合，深度在50～100 mm之間;振搗器移動(dòng)的范圍應(yīng)該控制在振動(dòng)半徑的1.5倍之內(nèi)，操作時(shí)避免觸碰預(yù)埋件與鋼筋;在模板區(qū)域中，不能使用振搗器運(yùn)輸混凝土或讓其處于長(zhǎng)距離流動(dòng)狀態(tài)，防范離析現(xiàn)象的產(chǎn)生;混凝土停止下沉，表面平坦，沒(méi)有泛漿或冒泡情況，說(shuō)明已經(jīng)獲得理想的振搗效果。

5 混凝土的拆模及養(yǎng)護(hù)

混凝土的澆筑工序完成之后，要準(zhǔn)確把握拆模的詳細(xì)時(shí)間。避免過(guò)早拆模引發(fā)混凝土強(qiáng)度的丟失或出現(xiàn)裂紋;也要注意不要過(guò)晚，時(shí)間過(guò)長(zhǎng)不僅會(huì)使混凝土發(fā)生損傷，而且拆模的難度系數(shù)也會(huì)因此提升，阻礙模板的正常周轉(zhuǎn)?；炷恋膹?qiáng)度符合25%設(shè)計(jì)要求的時(shí)候，就應(yīng)該施行拆模。選擇使用薄膜覆蓋的方式來(lái)對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)的時(shí)間不少于14 d之內(nèi)。

［1]朱彬.薄壁空心墩柱外掛托架式翻模施工技術(shù)及質(zhì)量控制［J］.中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2009，(15).

［2]崔海琴，賀拴海，趙小星，可路.CFRP約束空心薄壁墩抗震性能試驗(yàn)［J］.長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)，2010，(3).

［3]袁三三，俞洋.關(guān)于薄壁高墩柱施工的翻模施工工藝探討［J］.現(xiàn)代裝飾(理論).2011，(2).

［4]羅學(xué)強(qiáng).淺談薄壁高墩施工過(guò)程中的質(zhì)量控制［J］.中小企業(yè)管理與科技(下旬刊).2010，(9).

［5]陳康能.大跨度薄壁箱梁質(zhì)量控制要點(diǎn)及施工措施［J］.公路交通科技(應(yīng)用技術(shù)版).2011(11).