黑龍江農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 王慶和

典型汽車電器電磁干擾及其對(duì)抗防范探討

黑龍江農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院 王慶和

主要就是對(duì)汽車的電器設(shè)備所產(chǎn)生出來的電磁干擾的一些原因進(jìn)行了分析，基本上就是從干擾的耦合通路、敏感設(shè)備以及干擾源等這些方面進(jìn)行了比較詳細(xì)的分析。討論了對(duì)能夠抑制電磁干擾的一系列措施，提出了一些能夠抗干擾的措施。

電磁的干擾；防范；探討；汽車電器；分析

近幾年來，汽車技術(shù)日新月異的發(fā)展，人們對(duì)汽車的舒適性以及操控性的要求也在進(jìn)一步的提高，同時(shí)在汽車上，電子控制的技術(shù)得到了非常廣泛的推廣以及應(yīng)用。當(dāng)在非常有局限性的范圍里，又有比較多的電氣設(shè)備，所以要做的工作就必須是可靠的，因此，就要能夠解決好電氣設(shè)備之間的相干擾的問題，如果解決不好的話，這個(gè)汽車的系統(tǒng)就不能夠穩(wěn)定地進(jìn)行工作了，有可能還會(huì)出現(xiàn)安全的問題。從而在汽車的控制系統(tǒng)里，要確保系統(tǒng)正常地進(jìn)行工作的時(shí)候，也不會(huì)對(duì)其他的一些設(shè)備的工作造成影響。

1 對(duì)汽車電器的干擾源進(jìn)行分析

汽車的電器系統(tǒng)里面有各種類型的工作設(shè)備，也有著各種類型的大電流阻性的工作的負(fù)載以及感性的工作負(fù)載和開關(guān)的元件，也有那種高頻率震蕩的裝置。當(dāng)設(shè)備在進(jìn)行工作的時(shí)候，它們能夠產(chǎn)生非常大的電磁的干擾，產(chǎn)生高頻和高壓之間的干擾，從而讓汽車上的電器設(shè)備不能夠正常的工作。

1.1 點(diǎn)火系統(tǒng)的干擾

汽車上的點(diǎn)火系統(tǒng)所產(chǎn)生出來的電磁的干擾其實(shí)就是組成汽車的整個(gè)干擾源的一個(gè)比較重要的組成部分，點(diǎn)火的線路如果在瞬間被斷開或者是被接通的話，所產(chǎn)生出來的電磁干擾都是非常大的，現(xiàn)在有許多汽車運(yùn)用的點(diǎn)火系統(tǒng)基本上都是無(wú)分電器的電控，以前的那種有分電器的點(diǎn)火系統(tǒng)有的時(shí)候會(huì)因?yàn)榉蛛娖靼l(fā)生分?jǐn)嗟默F(xiàn)象所導(dǎo)致的電磁干擾的產(chǎn)生，但是現(xiàn)在這種無(wú)分電器的點(diǎn)火系統(tǒng)把這個(gè)劣勢(shì)避免了。

1.2 感性負(fù)載的干擾

現(xiàn)在汽車上都有非常多的感性的設(shè)備，因此，要用很多的電機(jī)。主要有電動(dòng)座椅的電機(jī)、發(fā)電機(jī)以及起動(dòng)機(jī)等，還有暖風(fēng)電機(jī)、電磁繼電器、雨刮電機(jī)以及電喇叭等一些比較感性的負(fù)載。在工作的時(shí)候，別的設(shè)備會(huì)被感性負(fù)載所干擾。汽車的發(fā)電機(jī)所產(chǎn)生出來的電磁的干擾也是組成感性負(fù)載的干擾的一個(gè)比較重要的部分。在工作的時(shí)候，交流發(fā)電機(jī)如果突然發(fā)生卸載的現(xiàn)象或者說突然跟蓄電池發(fā)生斷開的現(xiàn)象，那么就會(huì)導(dǎo)致瞬變的電壓。這樣瞬變的電壓基本上能夠?qū)e的電子器件產(chǎn)生非常大的沖擊，從而會(huì)造成設(shè)備的損壞以及不能夠正常的工作。

1.3 線束耦合的干擾

在汽車的里面會(huì)有很大各種類型的功能不同的電纜以及線束，一般的人們都想能夠比較方便地進(jìn)行布置，基本上都是用捆綁這種形式進(jìn)行布置的。導(dǎo)線之間的那種無(wú)屏蔽的一些配線基本上能夠產(chǎn)生出來一些干擾，像阻性耦合的干擾、電感性耦合以及電容性耦合的干擾等。這些干擾基本上會(huì)造成控制信號(hào)的傳遞錯(cuò)誤以及不準(zhǔn)確。所以汽車就運(yùn)用一種多點(diǎn)搭鐵接地這樣的方式，從而就會(huì)有共同的一條阻抗通道被形成了，但是阻性耦合的產(chǎn)生缺點(diǎn)是不能夠避免的。

1.4 靜電放電的干擾

一般車輛在行駛的過程中，車輪會(huì)和地面發(fā)生摩擦、車身會(huì)和空氣發(fā)生摩擦、車?yán)锩嫒藛T的衣物會(huì)和坐墊發(fā)生摩擦等，這些摩擦基本上都會(huì)形成靜電的。如果把那種化纖地毯鋪在車的里面，靜電效應(yīng)就會(huì)顯得特別的明顯。靜電的電壓有的時(shí)候會(huì)非常的高，然后就會(huì)發(fā)生靜電放電的現(xiàn)象，從而會(huì)經(jīng)過電磁的輻射再到電子控制的系統(tǒng)里去，最終就會(huì)對(duì)電器設(shè)備產(chǎn)生出電磁干擾。

2 抑制電磁干擾的措施

其實(shí)汽車會(huì)發(fā)生電磁干擾的現(xiàn)象，基本上是需要幾個(gè)條件的，即干擾源、敏感的設(shè)備以及耦合的通路。干擾汽車的電器其實(shí)就是汽車?yán)锩娴碾姶诺母蓴_。一般傳播電磁干擾的方式主要有兩種，即輻射與傳導(dǎo)。輻射的傳輸一般就是經(jīng)過介質(zhì)，然后再運(yùn)用電磁波這種形式進(jìn)行傳播，然后再根據(jù)電磁場(chǎng)自身的一些規(guī)律把干擾的能量向四周進(jìn)行發(fā)射，從而就對(duì)四周的設(shè)備產(chǎn)生了干擾。而傳導(dǎo)則是根據(jù)耦合的機(jī)理分成這幾種耦合，即電感性的耦合、電容性以及電阻性的耦合。所以，我們可以從這些方面進(jìn)行考慮，找出能夠抗干擾的一些措施，可以把進(jìn)行干擾的傳播通路給切斷了，還可以對(duì)電器設(shè)備自身的抗干擾能力進(jìn)行提高，選擇一些元件，但是其抗干擾的能力要足夠的強(qiáng)，最后還要有效地對(duì)電路里面的器件以及敏感設(shè)備進(jìn)行屏蔽保護(hù)。

3 結(jié)束語(yǔ)

簡(jiǎn)而言之，本文其實(shí)主要就是分析了汽車電器的干擾所形成的一些原因，然后又討論了能夠?qū)惯@些干擾的一些措施。目前汽車的電器以及電子設(shè)備等都在不斷地發(fā)展，正在向系統(tǒng)化以及集成化發(fā)展，而且車輛的局域網(wǎng)已經(jīng)在一定程度上得到比較廣泛的應(yīng)用和推廣，同時(shí)也能夠進(jìn)一步地促進(jìn)汽車的抗干擾技術(shù)的發(fā)展。

［1］寧甲琳.汽車上的電磁干擾及抑制措施［J］.汽車科技，2007（02）.

［2］汪泉弟.汽車火花點(diǎn)火系統(tǒng)電磁干擾的抑制方法［J］.重慶大學(xué)學(xué)報(bào)，2007（07）.

［3］黃小華.汽車電磁兼容性設(shè)計(jì)原理與電磁干擾的抑制［J］.裝備制造技術(shù)，2008（01）.

［4］劉新亮.汽車電器的電磁兼容［J］.汽車電器，2001（06）.

2012－05－09）