牛毅

（太原城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院，山西 太原 030027）

競爭性市場下物流企業(yè)生存及發(fā)展問題分析

牛毅

（太原城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院，山西 太原 030027）

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，物流行業(yè)在近幾年發(fā)展迅速。面對瞬息萬變的市場環(huán)境，物流企業(yè)面臨著新的發(fā)展機(jī)遇，也存在著自身的問題，如何利用現(xiàn)代技術(shù)及管理方法來保持和強(qiáng)化企業(yè)競爭優(yōu)勢，并達(dá)到長期穩(wěn)固發(fā)展的目的，是當(dāng)前物流企業(yè)值得思考的問題。

物流企業(yè)；物流服務(wù)；分析

我國自加入WTO以后，全球化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐推動(dòng)著我國經(jīng)濟(jì)邁進(jìn)了高速發(fā)展的時(shí)代，經(jīng)濟(jì)的一體化也促進(jìn)了物流的一體化，使我國物流業(yè)得到迅速發(fā)展，同時(shí)也進(jìn)入了調(diào)整階段。面對新的形勢，傳統(tǒng)物流如何向現(xiàn)代物流過渡，如何利用先進(jìn)的信息技術(shù)及管理方法使企業(yè)得以長足發(fā)展，是當(dāng)前物流企業(yè)亟待解決和值得思考的問題。

一、當(dāng)前物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

我國的物流企業(yè)發(fā)展較緩，尚處于起步發(fā)展階段，服務(wù)種類較少，質(zhì)量參差不齊，服務(wù)質(zhì)量和效率難以滿足社會化物流的需要。大部分企業(yè)都還只停留在傳統(tǒng)物流的業(yè)務(wù)上，基礎(chǔ)設(shè)施不足、信息化水平低、創(chuàng)新意識不夠是普遍存在的問題。問題突出表現(xiàn)在以下幾點(diǎn)：

1.物流服務(wù)與客戶需求存在差距

隨著市場競爭的日益激烈，當(dāng)今的物流服務(wù)已不僅僅是簡單的倉儲運(yùn)輸服務(wù)，而是一個(gè)綜合性強(qiáng)的服務(wù)領(lǐng)域，客戶對物流綜合服務(wù)的要求越來越高，但現(xiàn)有的物流服務(wù)很難滿足客戶個(gè)性化、多樣化的需求。同時(shí)，企業(yè)還應(yīng)重視經(jīng)營過程中的物流增值服務(wù)方面，形成一體化的物流服務(wù)。如何能提供專業(yè)化、差異化、個(gè)性化的滿足客戶需求的物流服務(wù)，已成為企業(yè)亟待改善的重要任務(wù)。

2.物流技術(shù)發(fā)展水平低

大多數(shù)物流企業(yè)都是由原來傳統(tǒng)物流企業(yè)發(fā)展起來的，而傳統(tǒng)物流業(yè)務(wù)就決定了技術(shù)水平、信息化程度低，又由于企業(yè)的規(guī)模不大、資金不足、專業(yè)人才缺乏，因此在其運(yùn)營過程中難以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代信息技術(shù)的應(yīng)用。信息反饋和傳達(dá)的不及時(shí)、不順暢，使供應(yīng)鏈上的企業(yè)無法實(shí)現(xiàn)企業(yè)信息資源共享，勢必會制約物流企業(yè)的發(fā)展。

3.缺乏專業(yè)物流人才

我國物流業(yè)發(fā)展緩慢，研究和教育方面也較落后，以及物流專業(yè)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)、經(jīng)費(fèi)投入、專業(yè)課程等都很有限，使得企業(yè)很難從市場上得到技術(shù)熟練的專業(yè)物流人才。目前，物流企業(yè)中的從業(yè)人員普遍專業(yè)素質(zhì)不高，人才缺乏、培訓(xùn)不到位。只有提高企業(yè)的物流從業(yè)人員素質(zhì)或引進(jìn)專業(yè)的物流管理及操作人員，同時(shí)應(yīng)用先進(jìn)的信息技術(shù)，才可能使企業(yè)擁有自身的核心競爭優(yōu)勢。

二、促進(jìn)物流企業(yè)在新形勢下加速發(fā)展的建議

1.實(shí)施差異化戰(zhàn)略

物流企業(yè)應(yīng)為多樣化需求的客戶提供專業(yè)化、差異化的物流服務(wù)，既要講求定位差異，為客戶提供與競爭者不同的服務(wù)，又要講求服務(wù)差異，如可向不同的客戶提供VIP、會員制或標(biāo)準(zhǔn)化等幾層次的不同服務(wù)類型。在實(shí)施總成本領(lǐng)先戰(zhàn)略的前提下，整合物流各環(huán)節(jié)，形成物流增值服務(wù)鏈，對物流服務(wù)和客戶管理等方面盡可能實(shí)施專業(yè)化及差異化經(jīng)營，以獲取在激烈競爭中的競爭優(yōu)勢。

2.加強(qiáng)客戶關(guān)系管理，建立戰(zhàn)略聯(lián)盟

物流企業(yè)要以客戶需求為導(dǎo)向，通過提高客戶滿意度，改善客戶關(guān)系來提高企業(yè)的核心競爭力?？梢愿鶕?jù)客戶差異化、個(gè)性化的需求劃分客戶群，為不同的客戶提供差別化的服務(wù)，同時(shí)要建立相應(yīng)的客戶信息數(shù)據(jù)庫，以便聯(lián)系客戶和及時(shí)接收反饋意見，最重要的是培養(yǎng)客戶的忠誠度和信任度。在市場競爭中，只有以客戶為中心，不斷優(yōu)化客戶關(guān)系、滿足客戶需求，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，才能使企業(yè)更具競爭力。

物流企業(yè)間可組建戰(zhàn)略聯(lián)盟或戰(zhàn)略伙伴關(guān)系，聯(lián)合物流各環(huán)節(jié)上的優(yōu)勢企業(yè)，利用伙伴企業(yè)的物流服務(wù)資源，分工合作，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，降低成本，創(chuàng)造市場機(jī)會，為客戶提供一體化的物流服務(wù)，從而提高企業(yè)競爭力和市場份額，提高同行跨入的競爭壁壘，使企業(yè)有長期穩(wěn)定的訂單和業(yè)務(wù)。

3.加強(qiáng)物流企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)

現(xiàn)代物流企業(yè)已不再是以前粗放型的發(fā)展模式，而是向規(guī)模化、集約化、標(biāo)準(zhǔn)化、多樣化、系統(tǒng)化、智能化方向發(fā)展，必然需要企業(yè)提高技術(shù)含量，應(yīng)用先進(jìn)的物流技術(shù)、設(shè)備，進(jìn)行信息化、網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化運(yùn)作和管理。只有掌握關(guān)鍵的物流技術(shù)，提高物流服務(wù)質(zhì)量和效率，降低成本，才能在競爭中獲得優(yōu)勢。

4.注重物流專業(yè)人才的培養(yǎng)

近些年隨著物流業(yè)的迅速發(fā)展，對于物流專業(yè)人才的要求無論從數(shù)量上，還是質(zhì)量上都發(fā)生了很大變化，不僅需要物流專業(yè)的管理人員，更需要操作型人才，因此具有競爭力的物流企業(yè)應(yīng)注重和加強(qiáng)企業(yè)對從業(yè)人員的培訓(xùn)和培養(yǎng)，改變用人機(jī)制，適時(shí)吸納社會上物流技能熟練的專業(yè)人員加入企業(yè)隊(duì)伍，優(yōu)化人才結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)和實(shí)施有效的薪酬制度和激勵(lì)方式。

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1673-0046（2012）4-0071-02