唐山市交通運(yùn)輸局 任永貴

第三方物流業(yè)悄然興起，并在物流業(yè)中占有越來越重要的地位，它已成為西方國家物流業(yè)發(fā)展的有效運(yùn)作模式。然而，與企業(yè)其他的業(yè)務(wù)外包一樣，由于合作雙方在管理方面和各自的企業(yè)文化方面都有著不同以及信息的不透明化等，從而導(dǎo)致企業(yè)與物流供應(yīng)商之間存在著許多合作風(fēng)險(xiǎn)。本文所探討的風(fēng)險(xiǎn)是商業(yè)管理方面應(yīng)該注意的范疇，是企業(yè)之間的合作風(fēng)險(xiǎn)在商業(yè)目標(biāo)之中實(shí)施戰(zhàn)略合作中所產(chǎn)生的負(fù)面影響。找出合作風(fēng)險(xiǎn)所形成的具體原因，有利于企業(yè)更清晰地明確戰(zhàn)略的實(shí)施，根據(jù)合作風(fēng)險(xiǎn)產(chǎn)生的原因，采取有效的措施，與物流企業(yè)建立長效的合作機(jī)制，以達(dá)成共贏的目標(biāo)。

1 第三方物流合作風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

企業(yè)與第三方物流合作，在管理方面存在很多方面的風(fēng)險(xiǎn)，除了一些不可控的自然原因所帶來的風(fēng)險(xiǎn)因素外，還存在許多人為的因素，主要有以下幾個(gè)問題。

1.1 唯一提供商帶來的問題

如果一家企業(yè)在合作的第三方物流中只有一家，就會(huì)帶來服務(wù)和管理方面的能力限制，第三方物流商將決定企業(yè)貨物運(yùn)輸?shù)哪芰头?wù)，企業(yè)難以控制。物流商管理和能力的變化將會(huì)給企業(yè)帶來很大的潛在風(fēng)險(xiǎn)。

1.2 企業(yè)文化的差異

企業(yè)有著自己獨(dú)特的企業(yè)文化，在與第三方物流企業(yè)合作時(shí)，可能會(huì)由于企業(yè)文化的差異導(dǎo)致問題處理方法不同，企業(yè)間有著不同的價(jià)值取向，以及制度的不同帶來的管理方式不同。競爭環(huán)境和企業(yè)員工的構(gòu)成也存在很大差異，當(dāng)成員間違背合約獲取的利益大于執(zhí)行合約獲取的利益時(shí)，可能產(chǎn)生機(jī)會(huì)主義，造成成員擅自單方面違約，使剩余合作者蒙受經(jīng)濟(jì)、精神的損失。違約者也因?yàn)檎\信受損使其在以后的往來中遭受業(yè)務(wù)單位的質(zhì)疑而孤立，甚至被封鎖，造成發(fā)展受阻、績效下滑，使物流共贏無法平穩(wěn)合作。

1.3 IT技術(shù)能力帶來的問題

IT技術(shù)能力帶來的問題主要有技術(shù)服務(wù)的缺陷，服務(wù)器的運(yùn)行速度等。造成合作雙方不能方便地使用并監(jiān)控雙方業(yè)務(wù)流程中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)，不能快速進(jìn)行相關(guān)分析。比如客戶下了訂單，供應(yīng)商不能看到，或不能及時(shí)備貨，貨主企業(yè)也不能隨時(shí)看到自己商品到達(dá)的進(jìn)程，如果企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的終端不能將所有供應(yīng)商、數(shù)據(jù)集中，就難以準(zhǔn)確分析自己的經(jīng)營狀態(tài)并快速作出決策，最終將影響雙方的合作。

1.4 信息傳遞方面的問題

當(dāng)前有很多第三方物流商，由于本身的能力和資金的有限，不得不將自己的一些業(yè)務(wù)分包，這樣也就出現(xiàn)了多級(jí)物流服務(wù)商，甚至出現(xiàn)一些車隊(duì)合作、倉庫合作。在管理上勢必會(huì)出現(xiàn)很多問題，管理較為混亂，管理效率低下。在傳遞信息方面，容易發(fā)生信息操作的失誤，信息的傳遞關(guān)系到物流管理是否能夠高效正確管理，否則會(huì)造成很大的風(fēng)險(xiǎn)。

1.5 市場經(jīng)濟(jì)變化的問題

在經(jīng)濟(jì)波動(dòng)的情況下第三方物流企業(yè)的供應(yīng)情況也會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)，例如在經(jīng)濟(jì)增長的情況下，物流服務(wù)需求大，會(huì)導(dǎo)致物流服務(wù)短缺以及成本上升。會(huì)為企業(yè)的物流服務(wù)提供帶來一定壓力，無法提供高品質(zhì)物流服務(wù)。同時(shí)還有一些無法預(yù)見的因素，如交通事故或者停水停電等因素也會(huì)影響到供應(yīng)鏈物流的正常進(jìn)行。

1.6 雙方合作管理中的問題

第三方物流與企業(yè)之間有著不同的企業(yè)價(jià)值觀和不同的利益目標(biāo)，缺少共同的目標(biāo)方向。其次雙方之間缺乏信任，沒有一個(gè)良好的溝通機(jī)制。再次雙方在權(quán)利上的不平等，存在的問題無法直接管理。最后，第三物流提供商服務(wù)能力的不確定性，無法兌現(xiàn)服務(wù)承諾，在實(shí)施過程中與承諾有所差異。雙方合作是否有一個(gè)良好機(jī)制嚴(yán)重影響著合作的是否成功。

2 相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)防范措施

針對(duì)以上所列舉的部分合作風(fēng)險(xiǎn)問題，我們必須采取有效的應(yīng)對(duì)措施，才能提高企業(yè)與第三方物流供應(yīng)商的高效合作。

2.1 形成物流供應(yīng)商自主管理機(jī)制

通過與多家物流供應(yīng)商合作，避免獨(dú)家物流供應(yīng)商合作帶來的高風(fēng)險(xiǎn)，通過與多家物流供應(yīng)商合作，加強(qiáng)物流供應(yīng)商之間的競爭合作，從而促進(jìn)物流供應(yīng)商自身加強(qiáng)管理。通過物流供應(yīng)商之間的競爭，選擇最優(yōu)管理物流供應(yīng)商給予合作獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，通過物流供應(yīng)商自身的管理實(shí)現(xiàn)對(duì)合作物流供應(yīng)商的管理控制。

2.2 建立第三方物流管理信息交換平臺(tái)

企業(yè)與第三方物流供應(yīng)商之間的信息交流關(guān)系到彼此之間的合作質(zhì)量，只有企業(yè)之間實(shí)現(xiàn)信息的高效透明才能避免一些不必要的信息傳遞帶來的錯(cuò)誤?？梢越㈦娮有畔⑽锪餍畔⒔粨Q平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)合作企業(yè)雙方之間信息的跟蹤管理，及時(shí)反饋合作中的信息失誤等。

2.3 建立合作共識(shí)，樹立雙贏

在合作之前必須建立一個(gè)完善的合作共識(shí)，在同一共識(shí)下樹立雙贏的合作觀念：(1)樹立長遠(yuǎn)的合作共識(shí)，不僅僅注重眼前利益，而是達(dá)成長遠(yuǎn)的戰(zhàn)略合作，謀求長遠(yuǎn)的發(fā)展。(2)將物流服務(wù)當(dāng)作企業(yè)優(yōu)勢來發(fā)揮，將物流視為改善服務(wù)管理的重要條件，而不是只把物流服務(wù)看做是企業(yè)的成本。將物流服務(wù)看作是提高客戶滿意度、提高企業(yè)靈活服務(wù)的措施，使物流服務(wù)稱為企業(yè)核心競爭力之一。(3)共同制定具體的合作措施，確定各自的工作職責(zé)。將服務(wù)方案主要制定工作交給物流供應(yīng)商，建立具體的企業(yè)對(duì)接流程。具體合作細(xì)節(jié)共同協(xié)商制定，實(shí)施的過程由物流供應(yīng)商自主監(jiān)督。對(duì)于出現(xiàn)的漏洞問題在合作共識(shí)下解決。

在合作共識(shí)下，樹立雙贏的目標(biāo)，合作雙方一起解決。在合作中雙方盡量避免一些物流合作潛在風(fēng)險(xiǎn)。只有在合作雙贏的前提下，才能夠長久地建立良好的合作關(guān)系，物流供應(yīng)商與企業(yè)之間的合作關(guān)系是互相依存的，良好的合作使雙方受益。任何一方的良好表現(xiàn)都能夠使對(duì)方也受益；同時(shí)任何一方不良的表現(xiàn)都會(huì)影響對(duì)方業(yè)務(wù)的發(fā)展。因此應(yīng)該以共贏的合作為目標(biāo)，將各自的管理責(zé)任做好。對(duì)于企業(yè)在選擇物流供應(yīng)商時(shí)，應(yīng)該考慮的是一個(gè)長遠(yuǎn)的利益，物流供應(yīng)商是否與企業(yè)長期的戰(zhàn)略思想相符合，而自身的業(yè)務(wù)也是否有利于物流供應(yīng)商的長期合作發(fā)展。

合作雙方是否能夠達(dá)到真正的雙贏，還要看合作過程中的配合合作。合作中必須做到在執(zhí)行的過程中信息透明，信息傳遞快，共同擔(dān)當(dāng)風(fēng)險(xiǎn)，為雙方獲得更多的利益著想。在合作中會(huì)遇到一些市場的變化，由環(huán)境因素或者其他因素導(dǎo)致一方的利益受損。雙方只有在合作共贏的前提下靈活改變應(yīng)對(duì)措施，以保障合作共同的利益。例如物流成本購買方和提供方簽訂了一定的單筆交易服務(wù)費(fèi)用比率，而由于市場環(huán)境的變化，導(dǎo)致成本的上漲，物流供應(yīng)商的如果按照原有的服務(wù)費(fèi)用比率會(huì)導(dǎo)致利益受損，不利于發(fā)展。這個(gè)時(shí)候也應(yīng)該本著共贏的目標(biāo)根據(jù)市場做出合理的調(diào)整，追求雙方長期的合作，而不是只顧一方的利益。如果物流購買方堅(jiān)持以原來的協(xié)議為主，物流供應(yīng)商在服務(wù)中出現(xiàn)虧損，勢必影響整個(gè)合作的進(jìn)行，從而出現(xiàn)服務(wù)質(zhì)量等更多不良因素。

2.4 在分工明確的基礎(chǔ)之上，建立評(píng)價(jià)體系

第三方物流合作是企業(yè)之間的雙方合作，因此在協(xié)議的簽訂上，必須明確相關(guān)的合作條款，對(duì)各自的責(zé)任以及分工按照相關(guān)的條款體現(xiàn)在合作協(xié)議上。從合作責(zé)任分工來看，物流提供商負(fù)責(zé)全部的物流運(yùn)作服務(wù)，主要提供物流的執(zhí)行。而物流服務(wù)購買方應(yīng)該起著領(lǐng)導(dǎo)作用，由物流購買方制定具體的物流執(zhí)行方案以及系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。根據(jù)達(dá)成的合作目標(biāo)，實(shí)行明確的分工，各自做好各自負(fù)責(zé)的工作目標(biāo)。并且根據(jù)合作目標(biāo)來制定績效評(píng)價(jià)管理體系，發(fā)現(xiàn)合作中出現(xiàn)的問題是，根據(jù)分工責(zé)任來進(jìn)行協(xié)商改正。避免問題的進(jìn)一步惡化，建立科學(xué)的合作流程，從而達(dá)到防范合作方面的目的。

2.5 建立開放式交流機(jī)制

交流是企業(yè)間合作的重要條件，決定合作好壞的重要因素。尤其是物流合作，第三方物流提供商與購買商應(yīng)加大交流程度。因此在雙方的合作中應(yīng)該建立起開放的交流機(jī)制，實(shí)現(xiàn)高效信息的溝通，在這種開放交流機(jī)制中實(shí)現(xiàn)坦誠溝通。有利于及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，并且通過溝通快速找出解決問題的方法。合作風(fēng)險(xiǎn)往往就是因?yàn)榻涣鳒贤ǖ牟患皶r(shí)或者交流程度不夠。為避免合作風(fēng)險(xiǎn)和防范合作風(fēng)險(xiǎn)，必須在開放的交流機(jī)制中隨時(shí)交流，例如：定期的合作交流會(huì)議，雙方合作代表每天電話的溝通，以及項(xiàng)目的直接管理人之前的互相聯(lián)系、拜訪、評(píng)估交流。

2.6 不可控時(shí)間的控制

物流合作中存在著一些不可控的因素，這些因素的產(chǎn)生往往是因?yàn)槲锪鞴?yīng)鏈自身的復(fù)雜性、多環(huán)節(jié)性。因此應(yīng)該建立日常的應(yīng)對(duì)措施，為在日常管理中所產(chǎn)生的一些不可控事件做好充分的準(zhǔn)備。一旦出現(xiàn)不可控因素，按照突發(fā)事件應(yīng)對(duì)措施處理，成立突發(fā)事件的應(yīng)對(duì)小組。

2.7 合作協(xié)議中明確終止條款

合作協(xié)議是維護(hù)雙方合作的重要措施，明確地規(guī)定了各自的責(zé)任，其中包含一旦出現(xiàn)問題各自要負(fù)的相對(duì)責(zé)任。出現(xiàn)重大問題，或者單方重大失誤等問題，可以根據(jù)制定的合作協(xié)議中的條款終止合作。在當(dāng)前激烈的市場競爭下，優(yōu)勝劣汰是比較常見的事情，因此第三方物流合作關(guān)系也會(huì)隨時(shí)更新，將沒有能力的一方更換掉。而合作的更新需要有相應(yīng)的條款。因此，在第三方物流協(xié)議中應(yīng)明確合作終止條款，一方面，當(dāng)終止條款中規(guī)定的某些情況出現(xiàn)預(yù)兆時(shí)，雙方可以根據(jù)情況進(jìn)行理性的協(xié)商，及時(shí)采取措施改進(jìn)合作，避免當(dāng)合作雙方利益受到很大損失之后，以終止協(xié)議來結(jié)束合作；另一方面，協(xié)議終止條款將有效約束雙方合作行為，使合作雙方為了獲得長遠(yuǎn)利益，保持長期合作關(guān)系，避免損失的出現(xiàn)。

3 結(jié)語

第三方物流合作當(dāng)前越來越多，成為了未來的物流合作主流發(fā)展趨勢和方向，加強(qiáng)第三方物流風(fēng)險(xiǎn)管理是管理第三方物流必須要考慮的重要問題。通過風(fēng)險(xiǎn)的防范保證物流管理長期高效的管理，必須掌握第三方物流管理的核心要素，形成高效的管理合作機(jī)制、約束機(jī)制、風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制、信任機(jī)制、協(xié)商機(jī)制的建設(shè)。另一方面是因?yàn)榈谌轿锪鲄f(xié)作已經(jīng)不是通常意義上的分工協(xié)作，而是合作雙方在信息共享的條件下，為了共同的戰(zhàn)略目標(biāo)，共同制定物流解決方案，并根據(jù)市場需求的變化動(dòng)態(tài)執(zhí)行的過程。所以必須認(rèn)真分析第三方物流合作的風(fēng)險(xiǎn)，并做出詳細(xì)的防范措施，促進(jìn)第三方物流合作的順利健康進(jìn)行。

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