杜純文

(中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易大學(xué)國(guó)際商學(xué)院，北京100029)

一、供應(yīng)鏈管理中JIT策略的主要內(nèi)容

1．JIT策略的概念及發(fā)展歷程。準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式(Just In Time簡(jiǎn)稱JIT)，又稱作無(wú)庫(kù)存生產(chǎn)方式、零庫(kù)存、一個(gè)流或者超級(jí)市場(chǎng)生產(chǎn)方式，是日本豐田汽車公司在20世紀(jì)60年代實(shí)行的一種生產(chǎn)方式。1973年以后，這種生產(chǎn)方式對(duì)豐田公司渡過(guò)第一次能源危機(jī)起到了很大的作用，隨后引起其他國(guó)家生產(chǎn)企業(yè)的重視，并逐漸在歐洲和美國(guó)的一些企業(yè)中推行開(kāi)來(lái)。現(xiàn)在這一生產(chǎn)方式與源自日本的其他生產(chǎn)、流通方式一起被西方企業(yè)稱為“日本化模式”。日本生產(chǎn)、流通企業(yè)的物流模式對(duì)歐美的物流產(chǎn)生了一定的影響。近年來(lái)，JIT不僅作為一種生產(chǎn)方式，也作為一種通用管理模式在物流、電子商務(wù)等領(lǐng)域得到推行。在20世紀(jì)后半期，整個(gè)汽車市場(chǎng)進(jìn)入了一個(gè)市場(chǎng)需求多樣化的新階段，而且對(duì)質(zhì)量的要求也越來(lái)越高，給制造業(yè)提出了新的課題:如何有效地組織多品種小批量生產(chǎn)，防止生產(chǎn)過(guò)剩引起的設(shè)備、人員、非必須費(fèi)用等一系列的浪費(fèi)。在這種歷史背景下，1953年日本豐田公司的副總裁大野耐一綜合了單件生產(chǎn)和批量生產(chǎn)的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，創(chuàng)造了一種在多品種小批量混合生產(chǎn)條件下高質(zhì)量、低消耗的生產(chǎn)方式即準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式。“準(zhǔn)時(shí)制”指的是，將必要的零件以必要的數(shù)量在必要的時(shí)間送到生產(chǎn)線，并且只將所需要的零件、只以所需要的數(shù)量、只在正好需要的時(shí)間送到生產(chǎn)線。這是為適應(yīng)20世紀(jì)60年代消費(fèi)需要多樣化、個(gè)性化而建立的一種生產(chǎn)體系以及為此生產(chǎn)體系服務(wù)的物流體系。所以準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)方式(JIT)的出發(fā)點(diǎn)就是不斷消除浪費(fèi)，進(jìn)行永無(wú)休止的生產(chǎn)改進(jìn)。

2．JIT策略的核心思想。在準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式倡導(dǎo)以前，世界汽車生產(chǎn)企業(yè)包括豐田公司均采取福特式的“總動(dòng)員生產(chǎn)方式”，即一半時(shí)間，人員和設(shè)備、流水線等待零件，另一半時(shí)間等零件一運(yùn)到，全體人員總動(dòng)員，緊急生產(chǎn)產(chǎn)品。這種方式造成了生產(chǎn)過(guò)程中的物流不合理現(xiàn)象，尤以庫(kù)存積壓和短缺為特征，生產(chǎn)線或者不開(kāi)機(jī)，或者開(kāi)機(jī)后就大量生產(chǎn)，導(dǎo)致了嚴(yán)重的資源浪費(fèi)。豐田公司的準(zhǔn)時(shí)制采取的是多品種少批量、短周期的生產(chǎn)方式，實(shí)現(xiàn)了消除庫(kù)存、優(yōu)化生產(chǎn)物流、減少浪費(fèi)的目的。準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式以準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)為出發(fā)點(diǎn)，對(duì)傳統(tǒng)生產(chǎn)暴露出來(lái)的生產(chǎn)過(guò)量和其他方面的浪費(fèi)進(jìn)行改進(jìn)，然后對(duì)設(shè)備、人員等進(jìn)行淘汰、調(diào)整，使之達(dá)到降低成本、簡(jiǎn)化計(jì)劃和提高控制的目的。在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)控制技術(shù)方面，準(zhǔn)時(shí)制的基本原則是在正確的時(shí)間，生產(chǎn)正確數(shù)量的零件或產(chǎn)品，進(jìn)行即時(shí)生產(chǎn)。它將傳統(tǒng)生產(chǎn)過(guò)程中前道工序向后道工序送貨，改為后道工序根據(jù)“看板”向前道工序取貨，看板系統(tǒng)是準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)控制技術(shù)的核心。但準(zhǔn)時(shí)制又不僅僅是看板管理，它是一種理想的生產(chǎn)方式，這其中有兩個(gè)原因。一是因?yàn)樗O(shè)置了一個(gè)最高標(biāo)準(zhǔn)，一種極限，就是“零”庫(kù)存;實(shí)際生產(chǎn)可以無(wú)限地接近這個(gè)極限，但卻永遠(yuǎn)不可能達(dá)到零庫(kù)存。二是它提供了一個(gè)不斷改進(jìn)的途徑，即降低庫(kù)存——暴露問(wèn)題——解決問(wèn)題——降低庫(kù)存……這是一個(gè)無(wú)限循環(huán)的過(guò)程。準(zhǔn)時(shí)制生產(chǎn)方式的核心思想可概括為“在需要的時(shí)候，按需要的量生產(chǎn)所需的產(chǎn)品”，也就是通過(guò)生產(chǎn)的計(jì)劃和控制及對(duì)庫(kù)存的管理，追求一種無(wú)庫(kù)存，或庫(kù)存達(dá)到最小的生產(chǎn)系統(tǒng)。為此，開(kāi)發(fā)了包括“看板”在內(nèi)的一系列具體方法，并逐漸形成了一套獨(dú)具特色的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)體系。

二、對(duì)海爾集團(tuán)供應(yīng)鏈管理中JIT策略總體構(gòu)架的探析

海爾集團(tuán)是世界第四大白色家電制造商，中國(guó)最具價(jià)值品牌。旗下?lián)碛?40多家法人單位，在全球30多個(gè)國(guó)家建立本土化的設(shè)計(jì)中心、制造基地和貿(mào)易公司，全球員工總數(shù)超過(guò)五萬(wàn)人，重點(diǎn)發(fā)展科技、工業(yè)、貿(mào)易、金融四大支柱產(chǎn)業(yè)，已發(fā)展成全球營(yíng)業(yè)額超過(guò)1000億元規(guī)模的跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)。

海爾集團(tuán)在首席執(zhí)行官?gòu)埲鹈舸_立的名牌戰(zhàn)略指導(dǎo)下，先后實(shí)施名牌戰(zhàn)略、多元化戰(zhàn)略和國(guó)際化戰(zhàn)略。2005年底，海爾進(jìn)入第四個(gè)戰(zhàn)略階段——全球化品牌戰(zhàn)略階段，海爾品牌在全球范圍的美譽(yù)度大幅提升。自1993年以來(lái)，海爾品牌成為首批中國(guó)馳名商標(biāo)。截止到2002年海爾品牌連續(xù)四年蟬聯(lián)“中國(guó)最有價(jià)值品牌”排行榜榜首。海爾品牌旗下的冰箱、空調(diào)、洗衣機(jī)、電視機(jī)、熱水器、電腦、手機(jī)、家居集成等18個(gè)產(chǎn)品被評(píng)為中國(guó)知名品牌，其中海爾冰箱、洗衣機(jī)還被國(guó)家質(zhì)檢總局評(píng)為首批中國(guó)世界名牌。2005年8月30日，海爾品牌被英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》評(píng)為“中國(guó)十大世界級(jí)品牌”之首。2006年，在《亞洲華爾街日?qǐng)?bào)》組織評(píng)選的“亞洲企業(yè)200強(qiáng)”中，海爾集團(tuán)連續(xù)四年榮登“中國(guó)內(nèi)地企業(yè)綜合領(lǐng)導(dǎo)力”排行榜榜首。海爾品牌已躋身世界級(jí)品牌行列，其影響力正隨著全球市場(chǎng)的擴(kuò)張而快速上升。

在海爾的供應(yīng)鏈管理體系中，JIT策略很有特色。海爾集團(tuán)JIT策略主要分為三個(gè)方面:JIT采購(gòu)、JIT生產(chǎn)、JIT配送。這三個(gè)方面相輔相成，共同構(gòu)成了海爾集團(tuán)JIT策略的整體框架結(jié)構(gòu)。海爾集團(tuán)將整個(gè)生產(chǎn)流程都置于JIT策略的管理之下，這種做法極大地加強(qiáng)了JIT策略的作用，有助于從整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)的上中下游來(lái)提高生產(chǎn)效率和生產(chǎn)質(zhì)量，從而達(dá)到較好的供應(yīng)鏈管理效果。除此之外，海爾集團(tuán)還在其他兩個(gè)方面為整個(gè)JIT策略的成功實(shí)施作出了保證，一方面，構(gòu)建了海爾集團(tuán)“一流三網(wǎng)”體系，為海爾集團(tuán)的整個(gè)JIT策略的成功提供了及時(shí)高效的物流保證。另一方面，海爾集團(tuán)為了確保JIT策略的順利實(shí)施，還構(gòu)建了現(xiàn)代化的信息服務(wù)平臺(tái)，即BBP電子商務(wù)平臺(tái)。這個(gè)信息平臺(tái)融合了海爾客戶關(guān)系管理系統(tǒng)，通過(guò)現(xiàn)代化的信息平臺(tái)，海爾集團(tuán)架起了與全球用戶的資源網(wǎng)，全球供應(yīng)鏈資源網(wǎng)溝通的平臺(tái)，從而為JIT策略的實(shí)施提供了良好的技術(shù)條件。

海爾集團(tuán)整體JIT策略的實(shí)施以及“一流三網(wǎng)”物流體系和現(xiàn)代化信息平臺(tái)的構(gòu)建，為海爾集團(tuán)提高供應(yīng)鏈管理水平起到了巨大的作用，極大地提高了生產(chǎn)銷售及庫(kù)存效率，提高了海爾集團(tuán)的經(jīng)濟(jì)效益。在創(chuàng)新實(shí)踐進(jìn)行供應(yīng)鏈管理中，海爾集團(tuán)探索實(shí)施的OEC管理模式，“市場(chǎng)鏈”管理及“人單合一”發(fā)展模式均引起了國(guó)際工商管理界的高度關(guān)注。目前，已有美國(guó)哈佛大學(xué)、南加州大學(xué)、瑞士IMD國(guó)際管理學(xué)院、法國(guó)歐洲管理學(xué)院、日本神戶大學(xué)商學(xué)院等專門對(duì)此進(jìn)行案例研究，海爾“市場(chǎng)鏈”管理還被納入歐盟管理案例庫(kù)。海爾集團(tuán)的“人單合一”發(fā)展模式為解決全球商業(yè)的庫(kù)存和逾期應(yīng)收提供了新模式，被國(guó)際管理界譽(yù)為“號(hào)準(zhǔn)全球商業(yè)脈搏”的管理模式。

三、海爾集團(tuán)“一流三網(wǎng)”物流體系和高速信息平臺(tái)對(duì)海爾供應(yīng)鏈管理的推動(dòng)作用

海爾集團(tuán)的“一流三網(wǎng)”物流體系是一個(gè)有機(jī)結(jié)合的整體，海爾集團(tuán)按照訂單流來(lái)規(guī)劃整個(gè)生產(chǎn)計(jì)劃，確保了海爾集團(tuán)JIT生產(chǎn)的順利運(yùn)行。海爾集團(tuán)為了滿足JIT采購(gòu)、JIT生產(chǎn)以及JIT配送的要求，在整個(gè)集團(tuán)范圍內(nèi)構(gòu)建了“一流三網(wǎng)”體系，通過(guò)計(jì)算機(jī)信息網(wǎng)時(shí)刻關(guān)注集團(tuán)整個(gè)產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中對(duì)原料的需求情況以及市場(chǎng)需求情況，據(jù)以安排產(chǎn)品配送。同時(shí)，海爾集團(tuán)又整合構(gòu)建了全球供應(yīng)資源網(wǎng)和全球配送資源網(wǎng)，兩網(wǎng)的構(gòu)建為其在實(shí)行JIT策略時(shí)提供了便利，使其能夠方便地進(jìn)行資源采購(gòu)和產(chǎn)品配送，有效地實(shí)現(xiàn)JIT采購(gòu)，并且通過(guò)此網(wǎng)絡(luò)尋求最佳的原材料，以降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量。全球配送網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建，可以極大地提高海爾集團(tuán)的JIT配送能力，使集團(tuán)能夠在短時(shí)間里進(jìn)行產(chǎn)品的配送和分銷，降低產(chǎn)品的庫(kù)存成本。通過(guò)全球配送網(wǎng)絡(luò)，盡可能地滿足消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的需求，并能不斷調(diào)整產(chǎn)品生產(chǎn)計(jì)劃，優(yōu)化資源配置，快速高效地提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，從而提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

現(xiàn)代科技迅速發(fā)展，科技成為決定企業(yè)成功的關(guān)鍵。海爾集團(tuán)在供應(yīng)鏈管理中采取了JIT策略，并且將JIT采購(gòu)、JIT生產(chǎn)與JIT配送三個(gè)方面結(jié)合起來(lái)，能夠有效地降低成本，提高效率，不斷滿足市場(chǎng)需求和消費(fèi)者的期望，同時(shí)又可以盡可能的降低海爾集團(tuán)在產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中的采購(gòu)成本以及庫(kù)存成本，有助于提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。海爾集團(tuán)的JIT策略的成功實(shí)施，離不開(kāi)信息平臺(tái)的構(gòu)建以及有效運(yùn)轉(zhuǎn)，通過(guò)CRM系統(tǒng)、BBP系統(tǒng)以及ERP系統(tǒng)，可以及時(shí)有效地獲得關(guān)于市場(chǎng)需求的信息，消費(fèi)者偏好變化的信息，及時(shí)地調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，真正做到JIT生產(chǎn);而通過(guò)這些信息，海爾集團(tuán)還可以及時(shí)與供應(yīng)商獲得聯(lián)系，共享雙方的信息，及時(shí)提供組織生產(chǎn)所需的原材料和零部件，極大地降低了采購(gòu)成本和庫(kù)存成本。

四、案例總結(jié)與思考

海爾集團(tuán)供應(yīng)鏈管理中的JIT策略，是企業(yè)供應(yīng)鏈管理中的重要方法，對(duì)企業(yè)高效有序運(yùn)轉(zhuǎn)起著重要的作用。

1．構(gòu)建以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向的供應(yīng)鏈管理體系。在現(xiàn)代市場(chǎng)條件下，企業(yè)應(yīng)該以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，根據(jù)市場(chǎng)需求制定生產(chǎn)計(jì)劃，采購(gòu)原材料，降低庫(kù)存和生產(chǎn)成本，提高品牌形象，滿足消費(fèi)者的需求，提高市場(chǎng)占有率。

2．合理整合物流體系。要實(shí)施成功的JIT策略，就必須在整個(gè)企業(yè)集團(tuán)建立統(tǒng)一高效的物流體系，企業(yè)物流體系的運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)該以訂單流為主導(dǎo)，根據(jù)反饋的訂單來(lái)制定企業(yè)物流計(jì)劃，企業(yè)的物流應(yīng)該利用企業(yè)自身的物流實(shí)力并借助外部的力量，將物流外包，尋求最佳的物流方案，減少物流投入，降低采購(gòu)配送成本。企業(yè)應(yīng)利用信息科技，建立與供應(yīng)商和分銷商共享的信息平臺(tái)，及時(shí)了解消費(fèi)者需求的變化以及分銷商的庫(kù)存變化，及時(shí)安排物流計(jì)劃，最大幅度地減少企業(yè)庫(kù)存和分銷商缺貨的現(xiàn)象，并且及時(shí)與供應(yīng)商進(jìn)行信息交換，安排供應(yīng)商送貨到庫(kù)，減少企業(yè)的物流成本。

3．建立良好的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。成功的JIT策略要求企業(yè)同外部企業(yè)建立良好的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。企業(yè)應(yīng)與其供應(yīng)商和分銷商結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟，共享信息，追求有效的協(xié)同性，整合聯(lián)盟中分散的公司，提高速度，分擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，加強(qiáng)技術(shù)合作，保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，使企業(yè)的JIT策略更加靈活，更有彈性，從而能夠有效地組織JIT采購(gòu)、JIT生產(chǎn)和JIT配送。

4．構(gòu)建供應(yīng)鏈管理信息平臺(tái)。企業(yè)供應(yīng)鏈管理和企業(yè)JIT策略要想成功，構(gòu)建信息平臺(tái)是必不可少的。一是基于這個(gè)平臺(tái)，企業(yè)可以同戰(zhàn)略聯(lián)盟共享信息，及時(shí)安排企業(yè)的采購(gòu)和配送計(jì)劃;二是基于這個(gè)平臺(tái)，企業(yè)可以及時(shí)了解市場(chǎng)需求變化動(dòng)態(tài)，從而制定正確的生產(chǎn)計(jì)劃并組織生產(chǎn)，減少庫(kù)存，降低成本，滿足消費(fèi)者需求;三是通過(guò)這個(gè)信息平臺(tái)，供應(yīng)商可以了解企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中的原材料消耗情況，為生產(chǎn)提供材料，避免企業(yè)不必要的浪費(fèi)?？傊瑯?gòu)建信息平臺(tái)，有利于生產(chǎn)、采購(gòu)和配送，有利于信息溝通和信息共享，可以為企業(yè)更好地在全球化的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境里實(shí)行JIT供應(yīng)鏈高效管理提供有力的條件。

［1］胡愛(ài)民．淺談企業(yè)的JIT庫(kù)存管理［J］．管理寶鑒，2008，(5)．

［2］胡艷春．JIT采購(gòu)中的供應(yīng)商選擇策略研究［J］．中國(guó)管理信息化，2008，(10)．

［3］胡軍，王珊珊．供應(yīng)鏈管理案例精選［M］．杭州:浙江大學(xué)出版社，2007．

［4］譚文祥．JIT生產(chǎn)方式的實(shí)施條件［J］．中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)，2008，(6)．

［5］陳長(zhǎng)彬，楊忠．JIT環(huán)境下集成供應(yīng)鏈信息共享激勵(lì)機(jī)制研究［J］．現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2008，(1)．

［6］陳?。?yīng)鏈管理下的JIT配送研究［J］．集團(tuán)經(jīng)濟(jì)研究，2007，(24)．

［7］王同喜，王一舉，吳禮艷．基于JIT的生產(chǎn)信息管理系統(tǒng)的分析與設(shè)計(jì)［J］．長(zhǎng)江大學(xué)學(xué)報(bào)，2006，(2)．

［8］柴春鋒，杜戰(zhàn)其，王素蘭．JIT生產(chǎn)方式中生產(chǎn)柔性化問(wèn)題的研究［J］．太原科技大學(xué)學(xué)報(bào)，2006，(1)．