《勞氏日?qǐng)?bào)》發(fā)布“2010年航運(yùn)界百名最具影響人物”

由英國(guó) 《勞氏日?qǐng)?bào)》發(fā)布的 “2010年航運(yùn)界百名最具影響人物”榜單日前揭曉，中國(guó)大陸有12人上榜，交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)李盛霖因其影響力位列第1位，其他上榜人物包括中遠(yuǎn)集團(tuán)總裁魏家福、中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)總裁李紹德、中國(guó)船級(jí)社總裁李科浚、河北遠(yuǎn)洋董事局主席高彥明、中國(guó)進(jìn)出口銀行行長(zhǎng)李若谷、中船集團(tuán)總經(jīng)理譚作均、招商局集團(tuán)董事長(zhǎng)傅育寧等。此外，還有多名港臺(tái)航運(yùn)人士入選。該榜單由《勞氏日?qǐng)?bào)》花費(fèi)數(shù)月時(shí)間對(duì)全球航運(yùn)領(lǐng)域進(jìn)行調(diào)查、研究后形成，該榜單還提供了全球20大船級(jí)社、25大船東國(guó)、25大船旗國(guó)等信息。據(jù)悉，這是 《勞氏日?qǐng)?bào)》首次發(fā)布此類榜單。

中國(guó)即將發(fā)布亞洲第一個(gè)郵輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì) （CCYIA）近日在上海發(fā)布了 《2010—2011中國(guó)郵輪發(fā)展報(bào)告》。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010中國(guó)大陸全年共接待國(guó)際郵輪223航次，同比增長(zhǎng)42.9%；其中以我國(guó)沿海城市為出發(fā)港的國(guó)際郵輪客班輪全年95個(gè)航次，同比增長(zhǎng)18.8%。訪問我國(guó)沿海城市的國(guó)際郵輪全年128個(gè)航次，與上年同比增長(zhǎng)68.4%。另據(jù)CCYIA初步統(tǒng)計(jì)，2010年乘坐郵輪赴海外旅游的出入境中國(guó)大陸游客79萬人次（不含港澳臺(tái)），比2009年65.8萬人次同比增長(zhǎng)20.1%，乘坐郵輪來華的入出境國(guó)際游客46.2萬人次，同比增長(zhǎng)15.5%。如果臺(tái)灣放寬大陸游客搭郵輪赴臺(tái)旅游的限制，2011年赴臺(tái)大陸游客將至少翻一倍。該機(jī)構(gòu)還宣布， 《國(guó)際郵輪口岸旅游服務(wù)規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將于近日對(duì)外發(fā)布，這是亞洲第一個(gè)郵輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)郵輪游艇分會(huì)還透露，國(guó)家旅游局全國(guó)旅游標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)委托該機(jī)構(gòu)和上海旅游局歷時(shí)一年編寫的 《國(guó)際郵輪口岸旅游服務(wù)規(guī)范》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)通過評(píng)審，將于近日對(duì)外發(fā)布。這是中國(guó)乃至亞洲第一個(gè)郵輪行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，該標(biāo)準(zhǔn)的制定和實(shí)施，將對(duì)規(guī)范我國(guó)國(guó)際郵輪口岸旅游服務(wù)、提升國(guó)際郵輪口岸旅游服務(wù)質(zhì)量起到積極的推動(dòng)作用。

振華、中海100萬重獎(jiǎng)戰(zhàn)海盜船員

2月9日上海振華重工集團(tuán)歡迎 “振華26”輪抗擊海盜凱旋，向該輪贈(zèng)送 “英勇船舶”錦旗，給予船員70萬元的獎(jiǎng)金。2月2日，中國(guó)海運(yùn)集團(tuán)對(duì)在印度洋上戰(zhàn)勝海盜的 “嘉寧山”輪船員獎(jiǎng)勵(lì)了30萬元。國(guó)船東協(xié)會(huì)1月6日曾慶祝我國(guó)海軍赴亞丁灣護(hù)航兩周年，該協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)表示，中國(guó)船東在反海盜方面有許多經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，涌現(xiàn)出一批在抗擊海盜過程中涌現(xiàn)出來的先進(jìn)企業(yè)、船舶和個(gè)人，他們值得其他船公司好好學(xué)習(xí)。中國(guó)船東協(xié)會(huì)表示，從當(dāng)前形勢(shì)來看，防海盜問題將是一個(gè)長(zhǎng)期問題，只要索馬里政局不能穩(wěn)定，海盜問題恐怕就會(huì)長(zhǎng)期存在，繼續(xù)進(jìn)一步加強(qiáng)反防海盜的意識(shí)和措施仍是船公司必然的選擇。

國(guó)際海事組織發(fā)布反海盜新行動(dòng)計(jì)劃

國(guó)際海事組織近日發(fā)布一項(xiàng)新的反海盜行動(dòng)計(jì)劃，要求進(jìn)一步加強(qiáng)國(guó)際海軍合作和民間努力以打擊海盜活動(dòng)。這一行動(dòng)計(jì)劃的目的包括加強(qiáng)各國(guó)、各地區(qū)和各組織之間打擊海盜活動(dòng)的協(xié)調(diào)和合作，推動(dòng)各國(guó)海軍更大范圍內(nèi)的支持和合作以打擊海盜活動(dòng)，加大政治壓力努力使被海盜劫持船只上的船員盡早獲釋以及對(duì)海盜猖獗地區(qū)國(guó)家提供援助以提高它們的反海盜能力等。聯(lián)合國(guó)秘書長(zhǎng)潘基文在當(dāng)天國(guó)際海事組織會(huì)議上發(fā)表講話說，海盜活動(dòng)猖獗看起來已超過國(guó)際社會(huì)打擊海盜活動(dòng)的努力，對(duì)國(guó)際貿(mào)易通道構(gòu)成明顯威脅。他表示聯(lián)合國(guó)將繼續(xù)為打擊海盜活動(dòng)的國(guó)際努力提供支持。國(guó)際海事組織秘書長(zhǎng)米特羅普洛斯在講話中表示，各國(guó)和相關(guān)行業(yè)之間在打擊海盜方面的合作和由此產(chǎn)生的一系列措施曾經(jīng)使海盜活動(dòng)大大減少，但目前海盜活動(dòng)又成為印度洋和亞丁灣地區(qū)的一大問題。

長(zhǎng)江三峽成世界運(yùn)輸最繁忙運(yùn)量最大通航河流

交通運(yùn)輸部水運(yùn)局最近公布，長(zhǎng)江三峽樞紐去年全年貨運(yùn)通過總量達(dá)到8 794萬t，創(chuàng)下三峽樞紐過壩貨運(yùn)量新紀(jì)錄。宋德星局長(zhǎng)表示，長(zhǎng)江已成為世界上貨運(yùn)量最大的通航河流。三峽船閘于2003年6月投入運(yùn)行，7年來過閘貨運(yùn)量快速增長(zhǎng)，2010年三峽樞紐貨運(yùn)通過總量達(dá)到8794萬t，較運(yùn)行初期的2004年增長(zhǎng)一倍多。國(guó)家為緩解三峽船閘運(yùn)輸壓力，新修的三峽翻壩高速公路在去年12月31日已正式通車，長(zhǎng)江黃金水道在三峽與全國(guó)高速公路網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，正式開啟長(zhǎng)江水陸聯(lián)運(yùn)發(fā)展的新時(shí)代。宋德星稱，長(zhǎng)江超過美國(guó)密西西比河和歐洲萊茵河，連續(xù)兩年位居世界內(nèi)河航運(yùn)首位，已經(jīng)成為世界上貨運(yùn)量最大的通航河流。

舟山中遠(yuǎn)船務(wù)交付“中遠(yuǎn)盛世”輪

2011年2月16日，由舟山中遠(yuǎn)船務(wù)工程有限公司制造的國(guó)內(nèi)5000車位汽車船首制船 “中遠(yuǎn)盛世”輪成功命名交付。這標(biāo)志著我國(guó)民族品牌汽車出口運(yùn)輸開始告別國(guó)外汽車船運(yùn)輸歷史，中國(guó)自主創(chuàng)新船舶設(shè)計(jì)制造業(yè)又步入新的里程。舟山中遠(yuǎn)船務(wù)5000車位汽車船項(xiàng)目是由該公司與上海設(shè)計(jì)院共同設(shè)計(jì)，為廣州遠(yuǎn)洋運(yùn)輸有限公司建造的船舶，入NK船級(jí)社。該系列船由2艘同類型的5000車位汽車船組成，當(dāng)天交付的“中遠(yuǎn)盛世”輪為其中的首制船。該船舶設(shè)計(jì)航速20 kn，總長(zhǎng)182.8 m，型寬32.2 m，型深14.95 m，載重量約14 500 t，運(yùn)輸容量為5000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車輛，具有三層可調(diào)甲板，可滿足不同高度車輛的運(yùn)輸需求。該汽車船在抗扭曲方面性能良好，并具有船型小、功率大、航速快等特點(diǎn)。同時(shí)，整艘船能通過電子海圖、衛(wèi)星導(dǎo)航等先進(jìn)設(shè)備實(shí)現(xiàn)一人駕駛，自動(dòng)化程度達(dá)世界一流水平。

中遠(yuǎn)航運(yùn)增添世界海洋工程運(yùn)輸“巨無霸”

50000t半潛船 “祥云口”輪命名交接儀式最近在廣州龍穴造船基地舉行，該船是目前全球最先進(jìn)的海上工程設(shè)備專業(yè)運(yùn)輸 “巨無霸”，被譽(yù)為世界最新式的 “海上叉車”。這艘巨無霸是目前世界上能夠承運(yùn)單件貨物重量最大、設(shè)備最先進(jìn)的船舶之一。該船采用了先進(jìn)的雙獨(dú)立機(jī)艙、雙螺旋槳電力推進(jìn)系統(tǒng)，在一個(gè)機(jī)艙或推進(jìn)系統(tǒng)發(fā)生意外的情況下，憑借另一個(gè)獨(dú)立機(jī)艙和推進(jìn)系統(tǒng)，可繼續(xù)提供穩(wěn)定的動(dòng)力；總面積超過了1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的足球場(chǎng)，承載最大單件貨物重量可達(dá)48 000 t，可承運(yùn)目前世界上90%以上種類的石油鉆井平臺(tái)及大型海洋工程產(chǎn)品，這些先進(jìn)的設(shè)計(jì)和配置可以最大限度確保船貨安全。

十種船舶或?qū)⒚庹鞔皣嵍?/h2>

2月9日，國(guó)務(wù)院法制辦就 《中華人民共和國(guó)船舶噸稅暫行條例 （征求意見稿）》公開征求意見。根據(jù) 《征求意見稿》，捕撈、養(yǎng)殖漁船等十種船舶將免征噸稅。 《征求意見稿》明確，免征船舶噸稅的十種情形包括：捕撈、養(yǎng)殖漁船；噸稅稅額在人民幣50元以下的船舶；自境外購(gòu)買或者以融資租賃方式等初次進(jìn)口到港的空載船舶；噸稅執(zhí)照期滿后24 h不上下客貨的船舶；非機(jī)動(dòng)船舶 （不包括非機(jī)動(dòng)駁船）；避難、防疫隔離、修理、終止運(yùn)營(yíng)或者拆解，并不上下客貨的船舶；軍隊(duì)、武警專用或者征用的船舶；中央和地方人民政府專用或者征用的船舶；外國(guó)駐華使館、領(lǐng)事館和國(guó)際組織駐華機(jī)構(gòu)的外交人員、領(lǐng)事官員專用的船舶；國(guó)務(wù)院規(guī)定的其他船舶。據(jù)了解，船舶噸稅按照船舶凈噸位和噸稅執(zhí)照期限征收。除上述十種船舶外，拖船和非機(jī)動(dòng)駁船可減半征收船舶噸稅。

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