楊愛(ài)軍

（惠州市工程技術(shù)學(xué)校 廣東 惠州 516000）

中職學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的一門主要專業(yè)課就是汽車電氣設(shè)備課程，由于教學(xué)過(guò)程存在很多問(wèn)題，導(dǎo)致教學(xué)效果不佳，這在很大程度上影響了汽車維修人員的綜合能力和專業(yè)素質(zhì)，也在一定程度上影響了畢業(yè)生的就業(yè)去向。由此可見，對(duì)汽車電氣設(shè)備課程的教學(xué)改革勢(shì)在必行。本文闡述中職學(xué)校汽車電氣設(shè)備課程教學(xué)過(guò)程中所存在的教材和學(xué)生兩大方面的問(wèn)題，并相應(yīng)提出了應(yīng)對(duì)改革措施。

1 汽車電氣設(shè)備課程教學(xué)存在的問(wèn)題

1.1 教材方面的問(wèn)題

1.1.1 教材不適應(yīng)本地區(qū)教學(xué)設(shè)備的需要

中職學(xué)校所使用的汽車電氣設(shè)備課程教材是國(guó)家規(guī)劃的通用教材，照顧全國(guó)各地的不同情況，教材中示例一般為國(guó)內(nèi)比較普及的車型。但是現(xiàn)實(shí)是由于各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡，各地的保有的車型也不形同，這就給教學(xué)工作帶來(lái)了很多不便，使得國(guó)家通用教材不能適合本地區(qū)的教學(xué)需要。

1.1.2 教材內(nèi)容過(guò)于陳舊

汽車電氣設(shè)備課程內(nèi)容的編寫一般都是把汽車電氣設(shè)備分為電源系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、照明和信號(hào)系統(tǒng)、輔助系統(tǒng)等5大系統(tǒng)，有些版本還有配套的實(shí)訓(xùn)教材和教學(xué)光盤。但是，由于汽車的電氣設(shè)備更新?lián)Q代速度非?？欤娮邮狡骷呀?jīng)取代了機(jī)械式器件，這就使得教材內(nèi)容過(guò)于陳舊，加之教材所示車型在社會(huì)的保有量較少，也不能很好的指導(dǎo)教學(xué)。

1.1.3 教材內(nèi)容理論性過(guò)強(qiáng)

中職學(xué)校的汽車電氣設(shè)備課程教材一般都把系統(tǒng)部件內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工作原理作詳細(xì)的介紹。一般都詳細(xì)的介紹了蓄電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)的組成物質(zhì)、工作過(guò)程的化學(xué)反應(yīng)時(shí)內(nèi)部離子的轉(zhuǎn)移關(guān)系、工作特性曲線。另外發(fā)電機(jī)的工作特性、電子式調(diào)節(jié)器工作時(shí)內(nèi)部電子元件的動(dòng)作關(guān)系等都作了詳細(xì)的介紹。這些理論抽象難懂，使得中職學(xué)生根本無(wú)法聽懂，不能達(dá)到理想的教學(xué)效果。

1.2 學(xué)生方面的問(wèn)題

1.2.1 學(xué)生的基礎(chǔ)知識(shí)差

在我國(guó)報(bào)讀中職學(xué)校的學(xué)生一般基礎(chǔ)知識(shí)都很差，甚至很多人沒(méi)有參加過(guò)中考。一些學(xué)生根本沒(méi)有建立起電壓、電流、電阻、磁場(chǎng)等基本的電磁概念，更談不上常用到的開路、斷路這些專業(yè)概念，這給教學(xué)工作帶來(lái)很大困難。

1.2.2 學(xué)生的學(xué)習(xí)主動(dòng)性差

這個(gè)年齡段的學(xué)生學(xué)習(xí)缺乏主動(dòng)性，很多學(xué)生不能很好的完成課堂作業(yè)，在實(shí)踐課程的操作上也是馬馬虎虎，學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性普遍不高。這其中的原因有他們基礎(chǔ)差，不能很好的理解書本上的理論知識(shí)，再有就是學(xué)校教學(xué)方面的問(wèn)題，教學(xué)內(nèi)容死板使得學(xué)生不能很好的吸收知識(shí)。

2 汽車電氣設(shè)備課程教學(xué)改革的探索

基于汽車電氣設(shè)備課程教學(xué)中存在的不足，課程的教學(xué)必須加以改革，只有如此才能更好的為市場(chǎng)不斷培養(yǎng)急需的綜合性實(shí)踐型人才。

2.1 教學(xué)內(nèi)容的改革

2.1.1 重新確定中職教育的教學(xué)核心

中職學(xué)校的學(xué)生畢業(yè)后不太可能從事技術(shù)性強(qiáng)的工作，大多數(shù)從事的是一線裝配工，還有一些從事維修工作。有鑒于此結(jié)合以工作過(guò)程為向?qū)У慕虒W(xué)模式，我們應(yīng)該了解一線汽車維修人員維修汽車的工作過(guò)程，只有在充分的市場(chǎng)調(diào)查及分析研究基礎(chǔ)上才能對(duì)教學(xué)的目標(biāo)和核心思想做到很好的市場(chǎng)定位。

2.1.2 根據(jù)學(xué)校實(shí)際情況選擇教學(xué)車型

每個(gè)學(xué)校的實(shí)際情況不同，所以在教學(xué)車型的選擇上要因地制宜，可以參考院校與企業(yè)的合作關(guān)系選擇教學(xué)的主要車型。從實(shí)訓(xùn)設(shè)備的配置到具體的電路圖分析以及汽車電氣設(shè)備的組成、結(jié)構(gòu)原理和故障診斷與檢修方法均以本地常見車型為主，能使學(xué)生融會(huì)貫通從而達(dá)到很好的教學(xué)效果。

2.1.3 合理選擇教學(xué)內(nèi)容

隨著汽車電氣設(shè)備的不斷更新?lián)Q代，現(xiàn)有的汽車電氣設(shè)備課程教材就顯得過(guò)時(shí)與陳舊。在發(fā)電機(jī)工作原理的教學(xué)內(nèi)容中對(duì)發(fā)電機(jī)的調(diào)節(jié)器只作了簡(jiǎn)單介紹，而對(duì)于汽車空調(diào)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，很多的教材只是把汽車空調(diào)作為輔助系統(tǒng)作一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹。所以只有通過(guò)對(duì)教學(xué)內(nèi)容的優(yōu)化重組，并結(jié)合本地的實(shí)際情況合理地選擇教學(xué)內(nèi)容，才能較好地解決教材和教學(xué)脫節(jié)的問(wèn)題。

2.2 教學(xué)方法的改革

2.2.1 現(xiàn)場(chǎng)分組教學(xué)

汽車電氣設(shè)備課程是實(shí)踐性及操作性強(qiáng)的課程，可根據(jù)院?，F(xiàn)有的條件采用現(xiàn)場(chǎng)一體化教學(xué)方法?？梢园讶喾譃閹讉€(gè)小組，每個(gè)小組由幾個(gè)人組成，教學(xué)中讓兩個(gè)小組同時(shí)操作，使得每個(gè)組均有操作的機(jī)會(huì)，這樣才能充分調(diào)動(dòng)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性和動(dòng)手能力。

2.2.2 知識(shí)技能分層教學(xué)法

應(yīng)從學(xué)生的實(shí)際情況出發(fā)采取分層教學(xué)法。中職院校學(xué)生基礎(chǔ)較差，大部分學(xué)生的學(xué)習(xí)只能達(dá)到二級(jí)維護(hù)的水平，而具備電路的故障分析判斷能力的學(xué)生就更少。因此，在教學(xué)中改變傳統(tǒng)的統(tǒng)一教學(xué)要求和做法，將講授的內(nèi)容進(jìn)行分層教學(xué)，根據(jù)學(xué)生的學(xué)習(xí)基礎(chǔ)提出不同層次的要求。將知識(shí)技能分層教學(xué)不僅照顧了學(xué)生個(gè)體的差異，而且讓每一個(gè)學(xué)生都能在學(xué)習(xí)中獲得滿足，教學(xué)效果明顯提高。

2.2.3 任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法和多媒體教學(xué)方法

教學(xué)中建立以任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法為主，多媒體教學(xué)為輔的教學(xué)模式。教師可以利用專業(yè)教室的多媒體對(duì)一些抽象內(nèi)容進(jìn)行理論講解和動(dòng)畫演示，然后給每個(gè)學(xué)習(xí)小組下達(dá)學(xué)習(xí)任務(wù)書，讓學(xué)生按要求完成。任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)法是強(qiáng)調(diào)學(xué)生要在真實(shí)情景中激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，在探索任務(wù)和完成任務(wù)的過(guò)程中，自主學(xué)習(xí)和協(xié)作的學(xué)習(xí)活動(dòng)。這樣學(xué)生不僅學(xué)到了知識(shí)提高了技能，還培養(yǎng)了學(xué)生團(tuán)結(jié)協(xié)作及探索創(chuàng)新的精神。這種教學(xué)方法給學(xué)生充分的自由，學(xué)生成了學(xué)習(xí)的主體，創(chuàng)造了學(xué)生主動(dòng)參與積極探索創(chuàng)新的學(xué)習(xí)方式。

2.3 考核評(píng)價(jià)方法的改革

現(xiàn)階段學(xué)校對(duì)學(xué)生的考核多為期末考試，而且筆試的理論考核居多，對(duì)此在教學(xué)中可以根據(jù)情況采取不同的考核方法改革?？刹扇》稚⒖己说姆椒?，學(xué)生學(xué)完一個(gè)項(xiàng)目考核一次，這樣可促進(jìn)學(xué)生學(xué)好每一個(gè)項(xiàng)目，也可以緩解期末統(tǒng)一安排考試所帶來(lái)的人員、設(shè)備和時(shí)間方面的壓力。還可采取以操作考試為主，口試為輔相結(jié)合的考核方式?？己藭r(shí)主要為操作考核，考核學(xué)生的動(dòng)手技能，同時(shí)作一些口試考核，進(jìn)一步了解學(xué)生對(duì)知識(shí)的掌握程度。

3 結(jié)語(yǔ)

中職院校汽車電氣設(shè)備專業(yè)只有緊跟市場(chǎng)需求不斷調(diào)整教學(xué)內(nèi)容，通過(guò)改革教學(xué)方法和考核方法，才能取得良好的教學(xué)效果。除此之外，中職院校還應(yīng)該結(jié)合院校所用的教學(xué)設(shè)備及時(shí)編寫適合現(xiàn)代需求的汽車電氣設(shè)備課程校本講義，以此作為校本教材，從而彌補(bǔ)國(guó)家通用教材的不足和缺點(diǎn)。

［1］王吉慶.關(guān)于任務(wù)驅(qū)動(dòng)之我見[J].中小學(xué)信息技術(shù)教育,2003(7).

［2］凌永成,李淑英.汽車電氣設(shè)備[M].北京:北京大學(xué)出版社,2010.

［3］牟春燕.汽車電氣設(shè)備的實(shí)踐教學(xué)探討[J].教書育人,2011(27).