楊躍輝 YANG Yue-hui
(1.瓊州學(xué)院 旅游管理學(xué)院,海南 三亞 572022;2.福建農(nóng)林大學(xué) 經(jīng)濟與管理學(xué)院,福建 福州 350002)
當前,由于果蔬市場流通機制不健全、體系不完善,導(dǎo)致了瓊南 (包括海南南部的三亞、樂東、陵水及保亭等四個市縣)果蔬流通中存在兩個不正?,F(xiàn)象:一方面水果滯銷,價格被打壓,如2011年的香蕉、芒果等滯銷較嚴重;另一方面蔬菜則供不應(yīng)求,甚至脫銷,價格被抬高,如今年三亞蔬菜供不應(yīng)求,價格大幅度上漲。這一方面致使果農(nóng)損失很大,一方面導(dǎo)致百姓日常消費必需品的蔬菜成為市民眼中的 “貴族菜”。類似的現(xiàn)象常有發(fā)生,究其原因,除了受果蔬質(zhì)量與安全問題、天氣等影響因素外,低效率的果蔬流通模式已成為制約農(nóng)業(yè)與農(nóng)村經(jīng)濟健康發(fā)展、農(nóng)民增收致富、農(nóng)村及城市穩(wěn)定的主要限制性因素之一。本文從瓊南果蔬流通模式入手,分析瓊南果蔬流通領(lǐng)域的運行模式及其存在的主要問題,提出促進果蔬流通的相關(guān)對策,以期為瓊南果蔬順利流通提供參考。
此模式是最傳統(tǒng)、最直觀、最便利的流通渠道,主要是由農(nóng)戶直接 (或間接)進入集市與農(nóng)貿(mào)市場進行銷售果蔬,主要是為了滿足本地區(qū)居民的消費需求。它具有靈活銷售、直接流通與交易、交易成本較低、收款及時且農(nóng)戶獲利較多等優(yōu)點;缺點在于銷售市場過度分散、組織松散,銷量小而不穩(wěn)定,部分農(nóng)戶法律法規(guī)、環(huán)保意識等不高而遭城市及社區(qū)市場排斥。這種 “趕集”式的流通模式,主要存在于鄉(xiāng)鎮(zhèn)集貿(mào)市場或農(nóng)村集市,正好適合果蔬的分散銷售[1]。僅三亞的6個鄉(xiāng)鎮(zhèn)就有60個以上農(nóng)貿(mào)集市。
該模式是以農(nóng)戶、農(nóng)村經(jīng)紀人及其代購人、外地運銷商為主體成立的各類產(chǎn)供銷一體化的專業(yè)合作社。其優(yōu)勢在于不僅解決 “小農(nóng)戶”與 “大市場”的矛盾,而且能把分散的果蔬集中在一起,進行流通加工或深加工;不足之處是需要有足夠的土地、資金、人才、技術(shù)與管理等要素作支撐[1]。根據(jù)實地調(diào)研,目前瓊南已成立了各類果蔬專業(yè)合作社,如香蕉、芒果、哈密瓜、木瓜、龍眼、荔枝、豇豆、青瓜、茄子、青椒等產(chǎn)銷合作社,承擔(dān)了大部分果蔬的運銷任務(wù),僅三亞就有80多家。
本模式以果蔬流通龍頭企業(yè)為載體,采取 “農(nóng)戶 (或農(nóng)村經(jīng)紀人)+基地+公司”的果蔬產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營模式。其以市場需求為龍頭,龍頭帶基地,基地連農(nóng)戶,實現(xiàn)產(chǎn)銷一體化經(jīng)營。其優(yōu)點是大幅度提高果蔬附加值與競爭力,提高果蔬出島率,確保農(nóng)戶有較穩(wěn)定的銷售量與收入;缺點在于較難解決公司與農(nóng)戶間事前契約的脆弱性問題。海南省農(nóng)業(yè)廳數(shù)據(jù)顯示,目前瓊南有國家級農(nóng)業(yè)龍頭企業(yè)1家,省級有20多家,帶動農(nóng)戶10多萬戶[2]。
此模式由收購商或農(nóng)村經(jīng)紀人到果蔬產(chǎn)地直接向農(nóng)戶收購集中,再運往外地批發(fā)或直接零售給消費者。收購商或農(nóng)村經(jīng)紀人一邊跑農(nóng)戶,一邊跑外地市場。當然農(nóng)村經(jīng)紀人可以向農(nóng)戶及收購商提供信息,搭橋牽線,設(shè)點收購與發(fā)貨,遠程配送給批發(fā)商或直接批發(fā)給外地零售商。這種流通模式對農(nóng)戶來說,買賣關(guān)系較穩(wěn)定,便于銷售,適應(yīng)性較強;缺點是農(nóng)戶由于信息不對稱而易受壓價,易受天氣與交通運輸條件的制約而使收購量產(chǎn)生較大波動。如2011年瓊南地區(qū)香蕉的出售就遇到這種情況,不過當?shù)赜?0%以上的香蕉是通過這種方式銷售出去的。
該模式是目前較為典型的果蔬電子商務(wù)模式,主要是由農(nóng)戶在相關(guān)網(wǎng)站申請成為會員后,在其上面發(fā)布銷售信息,潛在客戶了解該信息后主動與農(nóng)戶進行聯(lián)系,直到達成交易的流通模式。目前瓊南地區(qū)只有少數(shù)龍頭企業(yè)與農(nóng)戶采用這種運作模式,如海南省國有南田農(nóng)場等;還有就是政府相關(guān)網(wǎng)站,如海南農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)與三亞農(nóng)業(yè)信息網(wǎng)。這種模式的發(fā)展空間很大,具有快速、透明、實時、交易成本低等優(yōu)點;不足之處是要求信息實時更新且是真實的,網(wǎng)上支付的安全性,拍賣果蔬必須是標準化的,要有良好的物流配送服務(wù)及相關(guān)冷鏈物流處理作保證,還需要人們逐漸接受網(wǎng)購的新理念[3]。目前,通過該流通模式銷售的果蔬極其有限。
本流通模式主要是由外地中間商將相關(guān)果蔬從外地運到海南,再把果蔬批發(fā)給本地批發(fā)商,接著本地批發(fā)商將果蔬直接銷售給消費者或再批發(fā)給零售商,最后由零售商銷售給消費者。其優(yōu)點是能夠及時彌補本地果蔬供應(yīng)不足,尤其是沒有生產(chǎn)果蔬的地方,本地批發(fā)商或零售商可以充分利用本地相關(guān)銷售信息打開市場;缺點是外來果蔬的損耗較大,信息不對稱、信息傳遞的時滯性使得消費者購買到的外地果蔬價格偏高,比如去年國慶以來三亞的外來果蔬價格居高不下,有的價格是平時的2~3倍,甚至更高。
目前瓊南地區(qū)果蔬流通中很突出的問題就是果蔬供求信息不發(fā)達、不對稱,導(dǎo)致供需雙方難以對接、洽商、達成交易,如市場需求變化信息不能及時反饋到產(chǎn)地;價格形成機制不健全,缺乏公開、公平、公正的競價機制,市場叫價不透明,經(jīng)常出現(xiàn)壓價,少數(shù)情況下出現(xiàn)價格倒掛[4];大多數(shù)小農(nóng)戶不能及時調(diào)整產(chǎn)品品種或種植面積,導(dǎo)致果蔬不能適銷對路。
瓊南地區(qū)現(xiàn)代果蔬冷鏈物流還不發(fā)達,真正 “冷鏈”還未形成,果蔬的保質(zhì)、保鮮儲存較困難,造成較大的在途損失;果蔬物流信息平臺、信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)施建設(shè)不完善。實地調(diào)查發(fā)現(xiàn),目前三亞市有10家左右企業(yè)建設(shè)冷庫,庫房50多個,庫房總面積1.3萬多㎡,庫容1.5萬多噸。這還遠遠不能滿足三亞市果蔬冷鏈處理的需求。
流通市場開拓不足是果蔬滯銷的重要原因之一。調(diào)查發(fā)現(xiàn),島外市場是瓊南地區(qū)果蔬銷售的主要場所,承擔(dān)大部分銷售任務(wù)。但是,目前對島外市場的開拓力度還很不夠。因此,如何進一步開發(fā)島外國內(nèi)市場與海外市場,加快瓊南地區(qū)果蔬與外界的對接,將是解決本地區(qū)果蔬流通問題所面臨的重要課題之一。
近年來瓊南地區(qū)果蔬質(zhì)量安全問題經(jīng)常出現(xiàn),如2010年的武漢 “毒豇豆”、 “香蕉使用乙烯利催熟”等事件,嚴重影響了本地區(qū)果蔬的銷售量及價格水平,致使農(nóng)戶造成很大損失。雖然,事件發(fā)生后,各級部門及時采取相關(guān)措施加以應(yīng)對,使本地區(qū)果蔬質(zhì)量安全得到應(yīng)有的監(jiān)控,但目前果蔬生產(chǎn)還是存在質(zhì)量安全隱患。這必須引起相關(guān)部門的高度重視才行。
目前瓊南地區(qū)果蔬流通模式主要是以傳統(tǒng)模式為主,流通環(huán)節(jié)過多,大大降低了流通效率,致使果蔬流通成本很高,尤其是從外地輸入本地的果蔬。這就使得外地果蔬在本地的售價不斷地被抬高,本來幾角錢一斤的外地果蔬,運到本地就要賣幾塊錢。
發(fā)達的信息網(wǎng)絡(luò),高度的信息化,可以剔除一部分投機者在流通環(huán)節(jié)中對整個流通過程做無用功的數(shù)量,同時提高辦事效率,減少時滯性導(dǎo)致的對下一個流通環(huán)節(jié)的阻塞。因此,應(yīng)著力完善農(nóng)業(yè)與農(nóng)村信息化建設(shè),實現(xiàn)果蔬生產(chǎn)、保鮮、加工、儲藏、運輸與營銷等領(lǐng)域與環(huán)節(jié)的科學(xué)化、智能化,提高農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化龍頭企業(yè)、農(nóng)民專業(yè)化合作社及農(nóng)戶信息化水平與信息服務(wù)功能;著力探索整個過程的果蔬電子商務(wù)服務(wù)及應(yīng)用,以完成信息流、物流、資金流等整個電子商務(wù)過程;著力解決果蔬供求信息不對稱,引導(dǎo)市場形成合理價格[5]。
大力發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品物流,尤其是農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流;積極探索適合熱帶農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流模式:在果蔬產(chǎn)地建設(shè)選果或選菜場,引進選果或選菜機,對果蔬進行挑選,之后將挑選出來的果蔬送入貯藏庫或預(yù)冷庫,采用冷藏運輸車運輸果蔬,繼而進入批發(fā)市場冷庫或直接到超市冷柜,最后進入消費者冰箱,使得整個流通過程都呈現(xiàn)一條 “冷鏈”,以保證果蔬始終處于適宜的低溫控制下,減少損耗、防止污染,最大程度地保證果蔬的品質(zhì)與質(zhì)量安全[6]。
要積極開拓瓊南地區(qū)果蔬流通市場,尤其是大陸市場與海外市場,鼓勵、支持與引導(dǎo)果蔬企業(yè)、商販及農(nóng)戶“走出去”,在島外設(shè)立各種聯(lián)絡(luò)、代辦、批發(fā)及零售點,加強信息溝通,疏通流通渠道,提高果蔬交易量;充分把握瓊港澳果蔬貿(mào)易良好的發(fā)展勢頭,拓寬對港澳果蔬銷售市場;積極開拓海外市場,如東盟、日本、韓國等。
切實加強瓊南地區(qū)果蔬質(zhì)量安全管理,對果蔬從生產(chǎn)到流通進行全程質(zhì)量監(jiān)控,積極執(zhí)行果蔬質(zhì)量安全追溯制度,及時發(fā)現(xiàn)與解決質(zhì)量安全問題;采取嚴格措施,控制農(nóng)藥殘留超標的果蔬進入市場;嚴格實行產(chǎn)地準出制度,檢測合格的果蔬發(fā)給產(chǎn)地準出證。
積極探索與創(chuàng)新果蔬流通模式,適時推行大戶或龍頭企業(yè)主導(dǎo)的 “產(chǎn)銷直掛”模式、超市主導(dǎo)的果蔬 “直銷”模式、減少果蔬流通環(huán)節(jié),降低流通成本,使廣大消費者從日常消費的果蔬中獲得實惠,尤其是從外地輸入瓊南地區(qū)的果蔬。
果蔬流通渠道模式的完善與否,將直接影響到其流通成本與效率,進而影響到果蔬市場競爭力。因此,通過較全面地審視瓊南地區(qū)果蔬流通的運行模式與存在的主要問題,對采取相關(guān)措施促進果蔬流通以提高瓊南地區(qū)果蔬流通效率、增加農(nóng)民收入、提高消費者利益、促進瓊南地區(qū)農(nóng)業(yè)發(fā)展及新農(nóng)村建設(shè)具有重要的現(xiàn)實意義。
[1] 楊躍輝.福建省農(nóng)產(chǎn)品流通模式與存在的問題及對策[J].貴州農(nóng)業(yè)科學(xué),2010,38(7):216-218.
[2] 趙偉.海南農(nóng)產(chǎn)品流通問題研究[J].農(nóng)業(yè)經(jīng)濟問題,2009(2):87-90.
[3] 海南省農(nóng)業(yè)廳.海南省農(nóng)業(yè)廳認定第二批海南省農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化重點龍頭企業(yè)15家[EB/OL].(2010-11-17)[2012-06-13].http://www.hiagri.gov.cn/Html.
[4] 商務(wù)部流通產(chǎn)業(yè)促進中心.中國農(nóng)產(chǎn)品流通發(fā)展報告 (下)[J].中國流通經(jīng)濟,2009(2):12-15.
[5]張玉香.在第五屆農(nóng)業(yè)網(wǎng)站發(fā)展論壇——暨全國農(nóng)業(yè)信息中心主任座談會上的講話[R].太原,2009-10-13.
[6] 楊青松.農(nóng)產(chǎn)品流通模式研究[D].北京:中國社會科學(xué)院研究生院 (博士學(xué)位論文),2011.