沈 鵑

（西南科技大學 四川 綿陽 621010）

0 前言

《道路勘測設計》課程是土木工程專業(yè)交通土建方向的一門主干專業(yè)課，內容包括平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計、線形設計、選線與總體設計、定線、道路平面交叉設計、道路立體交叉設計等。通過本課程的學習，學生可以掌握道路線形幾何設計的理論與方法、選線定線的步驟和方法、道路平面交叉和立體交叉設計的方法。本課程對于學生畢業(yè)后從事道路工程方面的工作具有非常重要的意義，因此，該課程的教學活動應受到重視。

1 《道路勘測設計》課程教學存在的問題

1.1 課程內容多，學時數(shù)少

道路勘測設計課程由公路勘測設計和城市道路設計兩大體系組成，內容非常龐雜。以前分別開設了《公路勘測設計》和《城市道路設計》兩門課程，每門課程分別有40學時左右。隨著全國性整體教學的改革，將兩門課程合為了一門課程，學時數(shù)也大幅下降。目前我校的《道路勘測設計》課程總共只有48學時，其中32學時為理論學時，16學時為實踐學時。因此，學時數(shù)少而課程內容多的矛盾較為突出。

1.2 規(guī)范落后

《道路勘測設計》課程的教材都是以 《公路工程技術標準》、《公路路線設計規(guī)范》、《城市道路設計規(guī)范》為依據編寫的，而現(xiàn)行的《城市道路設計規(guī)范》仍然是90年的規(guī)范，沒有重新修訂。這樣在講授過程中，可能會出現(xiàn)設計方法、設計理念與時代脫節(jié)的現(xiàn)象。

1.3 學生對《道路勘測設計》課程的興趣不高

目前我校土木工程專業(yè)培養(yǎng)方案將 《道路勘測設計》課程開設在大三第一學期，此時學生剛剛接觸到專業(yè)課，對專業(yè)課的認識和理解不夠；而且此時學生沒有任何工程實踐經驗，對道路的線形設計沒有基本的感性認識。這些因素導致學生在學習的過程中對某些知識（比如平面線形組合，平面與縱斷面的組合等）的理解難度加大，從而影響了學習興趣。此外，本課程不涉及高等數(shù)學或力學上那樣具有很強的理論性、系統(tǒng)性和邏輯性的理論和計算，而是與幾何方面的知識密切相關，使學生誤以為很容易學，從而態(tài)度上不夠重視。

1.4 實踐教學環(huán)節(jié)薄弱

我校土木工程專業(yè)自采用2009年修訂的培養(yǎng)方案以后，才將《道路勘測設計》課程的學時數(shù)由40學時的理論學時改為32學時理論學時加16學時實踐學時。16學時實踐安排為課程設計，但是仍然沒有專門針對本門課程的野外勘測實習過程，造成對學生應用能力和動手能力訓練不足，在培養(yǎng)學生實際工作能力方面受到一定限制。

1.5 教學方法單一

以往道路勘測設計課程由于教學軟件、教學課件缺乏，主要以老師口頭講授為主，結合板書繪圖及簡單的課件演示過程，使教學內容的安排與知識表達的直觀性受到限制，降低了課堂授課質量與效率，無法滿足教學的需要。本門課程知識體系龐大，內容繁雜，并且實踐性較強，在缺乏大量工程實例和有效直觀的演示手段時，學生對課本的內容很難有深刻的認識和理解。

針對以上問題，現(xiàn)結合多年的教學實踐經驗談談本人對《道路勘測設計》課程教學改革的幾點建議。

2 教學改革的建議

2.1 充分有效利用32學時課堂時間

目前本課程最大的矛盾是教學內容多而教學學時相對太少。所以，我們應該精心編寫課程教學大綱，研究課程重點、難點，科學分配課時。做到講課時重點突出、層次分明、點面結合、舉一反三，強調關鍵內容。充分有效地利用32學時課堂時間，以求達到最好的教學效果，提高教學質量。

我校土木工程與建筑學院土木工程教研室自2007年就組建了《道路勘測設計》課程教學團隊，對本門課程的教學大綱進行了多次修訂，確定了本門課程的授課重點和難點。該課程的重點包括:道路平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計、道路選線和定線、道路平面交叉設計；難點包括:平面線形要素組合設計、平面樁號計算、平面縱斷面線形組合設計、道路立體交叉設計等。

2.2 教師應與時俱進

我國道路建設發(fā)展突飛猛進，新技術、新工藝、新方法、新材料不斷出現(xiàn)，然而標準和規(guī)范具有相對穩(wěn)定性，不可能每年更新，教材又是以標準和規(guī)范作為依據編寫。所以這就需要任課教師跟上時代的步伐，隨時更新知識，在充分理解的基礎上，將學科前沿信息滲透到教學中。

2.3 啟發(fā)式教育，激發(fā)學生學習興趣

如前所述，學生大一大二時學習基礎課，對專業(yè)缺少感性認識，甚至一無所知。不少學生對土木工程專業(yè)認識不清，甚至對于以后所從事的專業(yè)缺乏信心。因此對該課程不夠重視，從而影響學習興趣。所以，主講教師應在課上和課后列舉大量事例，讓學生意識到本課程的重要性，啟發(fā)學生的思想，激發(fā)他們對自己所學的道路工程專業(yè)產生興趣，并感受到自身責任的重大。同時強調畢業(yè)后作為專業(yè)人才，在工作實踐中會用到大量本課程的專業(yè)知識。只有全面掌握了該課程中關于路線設計的內容，平面設計成果、縱斷面設計成果和橫斷面設計成果，才能讀懂施工圖，具備工程技術人員的基本素質。

2.4 強化實踐環(huán)節(jié)，提高學生動手能力

課程設計是學生將所學理論知識運用于實踐的重要環(huán)節(jié)。鑒于本課程設計任務較重，時間較緊，可采用學生分組進行課程設計的方式。在教師指導下，獨立地使用工具書、查閱資料，正確運用規(guī)范和標準進行道路路線設計。因此本課程設計尤為重要。

此外，應盡可能安排一些道路勘測和施工方面的野外實習?；蛘邔ⅰ稖y量學》實習與《道路勘測設計》課程有效地結合起來。

2.5 采用先進的教學手段，提高課堂教學效率

目前先進的計算機多媒體技術已廣泛地應用在高等學校的課程教學之中，以其生動、直觀、高效的教學理念越來越多地被高校教師所采用。特別對于《道路勘測設計》課程，有很多概念比較抽象，而且道路線形本身就是三維圖形，如果不通過圖片、動畫，甚至錄像來進行講解，學生就會很難理解。比如，教學大綱中提出的難點:平面和縱斷面的線形組合，很多學生都不理解“平包豎”，想象不出最終組合出的線形，更不能理解為什么有些組合合理，有些組合不合理。這就需要利用道路透視圖對線形組合適當和組合不適當?shù)牡缆愤M行對比，獲得形象逼真的道路全貌，有助于加強學生的空間想象能力。

3 結語

《道路勘測設計》課程是土木工程專業(yè)一門重要的課程，教學質量的好壞直接影響到土木工程專業(yè)畢業(yè)生交通土建方向知識的健全，影響到土木工程專業(yè)畢業(yè)生的綜合素質。因此，需要教師和學生端正思想，相互配合，共同努力，才能取得良好的教學效果。

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