王旭峰（洛陽路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司 河南 洛陽 471000）

SBS屬于苯乙烯類熱塑性彈性體，是苯乙烯—丁二烯—苯乙烯三嵌段共聚物，SBS改性瀝青是以基質(zhì)瀝青為原料，加入一定比例的SBS改性劑，通過剪切、攪拌、發(fā)育等方法使SBS均勻地分散于瀝青中，形成SBS共混材料，利用SBS良好的物理性能對(duì)瀝青做改性處理。用這種改性瀝青拌和出來的改性瀝青砼的高溫穩(wěn)定性、低溫穩(wěn)定性、抗疲勞能力、抗老化能力、粘結(jié)力均較普通瀝青有明顯提高。正是由于SBS改性瀝青的諸多優(yōu)點(diǎn)，使得它可以全方位地改善瀝青混合料的路用性能，有效地防止或延緩路面損壞的發(fā)生，大大延長路面的使用壽命。洛陽至吉利快速通道是SBS改性瀝青路面在洛陽公路首次推廣使用。改性瀝青的性質(zhì)不同于普通瀝青，因此在施工各環(huán)節(jié)的具體控制中也存在著許多不同。

洛陽至吉利快速通道一期路面工程路線長12公里，為雙向四車道一級(jí)公路，計(jì)算行車速度80km/h，路基寬度為26m；汽車荷載等級(jí)為公路－I級(jí)，橋梁凈寬2×凈-11.5米，4cm改性瀝青混凝土面層（AC-13C）271577m2，6cm中粒式瀝青混凝土面層（AC-20C）271577m2；2cm瀝青表面處置14852m2；粘層（改性乳化瀝青）271577 m2；封層（改性乳化瀝青）264390m2。在K1+000處路線左側(cè)1200米處設(shè)立拌和站，距離施工現(xiàn)場(chǎng)平均運(yùn)距10公里。

1 原材料質(zhì)量控制

1.1 粗集料

1.1.1 選擇偃師佛光產(chǎn)石灰?guī)r碎石作為上面層4cm厚AC－13的骨料，該碎石潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，石料質(zhì)量穩(wěn)定，變異性小，石料壓碎值、針片狀顆粒含量以及石料與瀝青的粘附性等均符合圖紙和規(guī)范要求；

1.1.2 堆料場(chǎng)進(jìn)行場(chǎng)地硬化，避免將堆料場(chǎng)的土混入碎石中；

1.1.3 集料進(jìn)場(chǎng)宜在料堆頂部平臺(tái)卸料，經(jīng)推土機(jī)推平后，裝載機(jī)從底部按順序豎直裝料，減少集料離析；

1.1.4 日常檢查集料規(guī)格、級(jí)配、針片狀顆粒含量、含泥量、含水量等指標(biāo)。不同規(guī)格的料堆間設(shè)置隔離墻，料堆有明顯標(biāo)示，防止上料時(shí)裝錯(cuò)料。

1.2 細(xì)集料

細(xì)集料選擇偃師佛光產(chǎn)機(jī)制砂，與改性瀝青有良好的粘附性，砂當(dāng)量70%以上，日常經(jīng)常檢查集料級(jí)配、含泥量、砂當(dāng)量。不可用石屑粉代替機(jī)制砂。

1.3 填充料

1.3.1 填充料采用石灰?guī)r石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，日常檢驗(yàn)每車檢查礦粉的外觀、密度、級(jí)配、塑性指數(shù)、親水系數(shù)、加熱安定性等各項(xiàng)指標(biāo)，礦粉要潔凈干燥能自由從礦粉倉流出。

1.3.2 本工程回收粉不再回收使用，保證配合比設(shè)計(jì)中瀝青混合料粉膠比為0.8－1.2。

1.4 瀝青

瀝青熱拌廠應(yīng)盡量減少儲(chǔ)存SBS瀝青，與生產(chǎn)緊密結(jié)合做到隨進(jìn)隨用，存貯不宜超過24h。為避免SBS改性瀝青儲(chǔ)存過程中發(fā)生離析，臥式罐存放改性瀝青時(shí)，應(yīng)采用強(qiáng)制循環(huán)泵，以加強(qiáng)其流動(dòng)性。儲(chǔ)存改性瀝青時(shí)不宜裝得過滿，以防瀝青加熱時(shí)向外溢出。每天的施工任務(wù)完成后，盡可能將瀝青罐內(nèi)的瀝青用完。如不能用完，則將剩余的少量瀝青抽到其它儲(chǔ)存罐內(nèi)，以減少瀝青與空氣接觸的表面積，從而防止瀝青老化，特別注意的是，當(dāng)每天施工任務(wù)完成后，應(yīng)將瀝青泵反向轉(zhuǎn)動(dòng)，把瀝青管中瀝青打回瀝青罐內(nèi)，防止瀝青管內(nèi)的瀝青溫度過低而堵塞瀝青管，并且要加強(qiáng)瀝青管的保溫措施。每批次到場(chǎng)瀝青要及時(shí)檢測(cè)延度、針入度、軟化點(diǎn)三大指標(biāo)。

2 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)

改性瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)，應(yīng)按照規(guī)范要求采用馬歇爾配合比設(shè)計(jì)方法，分為目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)配合比設(shè)計(jì)階段，確定礦料級(jí)配組成及最佳瀝青用量。

3 SBS瀝青混合料的拌和控制

3.1 瀝青混合料采用計(jì)算機(jī)控制的間歇式拌和機(jī)拌制，拌和過程中能逐盤采集并打印各個(gè)傳感器測(cè)定的瀝青用量和瀝青混合料拌合量、拌合溫度等參數(shù)。在正式生產(chǎn)前，由拌和站對(duì)設(shè)備進(jìn)行全面的檢修，并委托計(jì)量檢定單位對(duì)拌和機(jī)稱量系統(tǒng)進(jìn)行校驗(yàn)。重點(diǎn)檢校稱量裝置和溫控系統(tǒng)，以保證生產(chǎn)的混合料配合比和溫度均符合要求。開始生產(chǎn)后要密切注意各種計(jì)量?jī)x表，發(fā)現(xiàn)儀表顯示數(shù)據(jù)與規(guī)范要求數(shù)據(jù)偏差超出要求時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行排查分析原因并采取相應(yīng)應(yīng)對(duì)措施。

3.2 根據(jù)試驗(yàn)室提供的目標(biāo)配合比調(diào)整各集料送料口大小和進(jìn)料速度，從皮帶運(yùn)輸機(jī)目測(cè)各種材料的質(zhì)量和均勻性，待設(shè)備流速調(diào)整好后，取單個(gè)熱料倉集料進(jìn)行生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)，根據(jù)生產(chǎn)配合比確定的瀝青用量摻拌瀝青，隨時(shí)檢查瀝青泵、管道、計(jì)量器是否受堵，保證瀝青用量，需要時(shí)隨時(shí)清洗。

3.3 瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱瀝青。瀝青的加熱溫度必須控制在165-175℃之間，絕不能因溫度過高使瀝青老化；礦料的加熱溫度控制在185-205℃之間；混合料出廠溫度宜控制在160-180℃之間。改性瀝青混合料溫度不得超過195℃，若超過廢棄溫度，混合料立即廢棄掉。

3.4 瀝青混合料瀝青混合料的拌和時(shí)間宜為30s－50s（干拌時(shí)間不得少于5s-10s），實(shí)際拌和時(shí)間應(yīng)以混合料拌和均勻、所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料且粗細(xì)料分布均勻、色澤一致為度，并經(jīng)試拌最終確定。正式拌和允許出廠混合料的出鍋后經(jīng)檢查無花白料或焦化料，并且無結(jié)團(tuán)成塊或嚴(yán)重的粗細(xì)料分離現(xiàn)象，混合料情況良好。

3.5 混合料拌合中，在瀝青拌合穩(wěn)定后取樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、瀝青含量和抽提后礦料篩分試驗(yàn)。馬歇爾試驗(yàn)是對(duì)每天鋪筑路面壓實(shí)度實(shí)施控制的必要手段，對(duì)取樣和試件成型都要嚴(yán)格按照相關(guān)試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行操作，保證試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)施工的指導(dǎo)和施工質(zhì)量控制。

3.6 混合料應(yīng)隨拌隨運(yùn)，如因特殊情況需貯存時(shí)，儲(chǔ)料倉應(yīng)保溫性能良好，貯存過程中混合料溫降不得超過10℃。并應(yīng)隨時(shí)檢查是否出現(xiàn)混合料老化，滴漏及離析現(xiàn)象，并經(jīng)質(zhì)檢員檢測(cè)合格后方可出廠。

3.7 生產(chǎn)過程中注意跟蹤檢測(cè)，質(zhì)量員隨時(shí)進(jìn)行抽驗(yàn)，制定施工中的級(jí)配控制范圍并嚴(yán)格控制進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量，如有材料變化并經(jīng)檢測(cè)瀝青混合料的馬歇爾技術(shù)指標(biāo)不符合要求時(shí)，應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，保證混合料質(zhì)量符合要求及相當(dāng)穩(wěn)定。

總之，改性瀝青混凝土因其性質(zhì)決定了必須保持瀝青混合料較高溫度條件下才能進(jìn)行正常施工，因此，改性瀝青混凝土施工除了一般要求外，應(yīng)對(duì)各工序的溫度控制高度重視，這也要求改性瀝青施工前后場(chǎng)協(xié)調(diào)性很高，只有根據(jù)全面質(zhì)量管理的要求建立健全有效的質(zhì)量保證體系，對(duì)施工各工序的質(zhì)量進(jìn)行檢查評(píng)定達(dá)到規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)施工中實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，注重對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)及計(jì)算數(shù)據(jù)、匯總表格如實(shí)記錄和保存，不斷總結(jié)積累才能提高施工水平，拌制出合格的混合料，鋪筑出優(yōu)良的瀝青混凝土路面。

［1］JTG F40-2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范[S].

［2］呂偉民.瀝青混合料設(shè)計(jì)原理與方法[M].上海:同濟(jì)大學(xué)出版社,2000.

［3］張爭(zhēng)奇，張登良.改性瀝青影響因素的探討[M].西安：西北大學(xué)出版社，1997.