董春艷

（遼寧省凌海市環(huán)境保護監(jiān)測站，遼寧 錦 州121000）

1 引言

雖然PM2．5（細微顆粒物）只是地球大氣成分中含量很少的組分，但它對空氣質量和能見度等有重要的影響。當大量極細微的干塵粒等均勻地浮游在空中，大氣的能見度就會變小，這在氣象學上叫做“灰霾天”，造成灰霾天的罪魁禍首是PM2．5

［1］。

2 PM2．5的來源

一般而言，粒徑2．5μm至10μm的粗顆粒物主要來 自 道 路 揚 塵 等；2．5μm 以 下 的 細 顆 粒 物（PM2．5）則主要來自化石燃料的燃燒（如機動車尾氣、燃煤）、揮發(fā)性有機物等。日常發(fā)電、工業(yè)生產(chǎn)、汽車尾氣排放等過程中經(jīng)過燃燒而排放的殘留物都含有 PM2．5。

PM2．5更易于富集空氣中的有毒重金屬、酸性氧化物、有機污染物、細菌和病毒等。且顆粒物的粒子半徑越小，其化學成分越復雜，毒性越大。其原因主要有兩點：一是因為小顆粒物的巨大表面積使其能吸附更多的有害物質，并能使毒性物質有更高的反應和溶解速度；二是因為這些細顆粒物可以進入肺部，對人體健康的危害遠比粗顆粒物大。

3 PM2．5對城市大氣環(huán)境的影響

一下大霧往往空氣就很糟糕，其罪魁禍首并非霧本身，而是霾，這樣的天氣現(xiàn)象就是“灰霾天”。霾和霧看似相近，實際上卻不同。霧是接近地面的水蒸氣，遇冷凝結后飄浮在空氣中的小水滴。霾是空氣中微小的可吸入顆粒物累積過多而形成的薄薄的灰幕。霧本來不臟，是霾在中間攪和，大量含有酸、堿、鹽、胺、苯等有害物質的細顆粒物，讓霧變得不純凈了。城市灰霾天形成主要有三方面因素。

（1）水平方向靜風現(xiàn)象的增多，近年來隨著城市建設的迅速發(fā)展，大樓越建越高，增大了地面摩擦系數(shù)，使風流經(jīng)城區(qū)時明顯減弱。靜風現(xiàn)象增多，不利于大氣污染物向城區(qū)外圍擴展稀釋，并容易在城區(qū)內(nèi)積累高濃度污染。

（2）垂直方向的逆溫現(xiàn)象，逆溫層好比一個鍋蓋覆蓋在城市上空，使城市上空出現(xiàn)了高空比低空氣溫更高的逆溫現(xiàn)象。污染物在正常氣候條件下，從氣溫高的低空向氣溫低的高空擴散，逐漸循環(huán)排放到大氣中。但是逆溫現(xiàn)象下，低空的氣溫反而更低，導致污染物的停留，不能及時排放出去。

（3）細顆粒物的增加，近些年來隨著工業(yè)的發(fā)展，機動車輛的增多，污染物排放和城市懸浮物大量增加，直接導致了能見度降低，使得整個城市看起來灰蒙蒙一片。

灰霾天里，大量極細微的干塵粒等均勻地浮游在空中，水平能見度小于10km，空氣混濁。專家解釋說，造成灰霾天氣的罪魁禍首是PM2．5，南京市環(huán)境監(jiān)測站通過對2007～2009年3年間大氣污染物的研究發(fā)現(xiàn)，PM2．5的含量占到霾總量的2／3，而在非浮塵霾天時，比例高達80%～90%。也就是說，細顆粒物含量與以能見度下降為明顯特征的灰霾天氣有著顯著的相關性［1］。

2009年，中國的環(huán)保部門曾對灰霾天進行了試點監(jiān)測，結果顯示，當年1月1日至12月31日，各試點城市發(fā)生灰霾的天數(shù)在51至211d；其中天津灰霾天達到51d，深圳為115d，重慶133d，上海134d，蘇州169d。而我國細顆粒物污染在全球范圍內(nèi)的橫向對比同樣不容樂觀。2010年兩位加拿大科學家利用衛(wèi)星測量數(shù)據(jù)和計算機模擬信息制作的地圖展示了2001年至2006年全球平均可入肺顆粒物PM2．5分布情況，提供了迄今為止最全面的細顆粒物質分布情況。地圖顯示，中國人口密集、經(jīng)濟發(fā)達的地區(qū)，很多都處于細顆粒物濃度最高的地區(qū)。

目前，灰霾天氣已成為中國東部城市空氣污染的突出問題之一，特別是珠江三角洲、長江三角洲和京津冀地區(qū)，在珠江三角洲地區(qū)，灰霾天氣有時已經(jīng)占到了全年天數(shù)的一半以上［1］。2011年11月23日，申城被霧霾籠罩，數(shù)個時間段達到中度污染［2］。中國氣象局國家氣候中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，2011年9月1日至12月5日，我國中東部地區(qū)共發(fā)生12次較大范圍的霧霾天氣過程。

4 PM2．5治理現(xiàn)狀及展望

2011年11月1日開始，我國環(huán)保部發(fā)布的《環(huán)境空氣PM10和PM2．5的測定 重量法》開始實施。首次對細顆粒物PM2．5的測定進行了規(guī)范。

2012年是大氣環(huán)境治理邁入新階段的起點。

2012年2月29日，國務院總理溫家寶主持召開國務院常務會議，同意發(fā)布新修訂的《環(huán)境空氣質量標準》，新標準增加了細顆粒物（PM2．5）濃度限值監(jiān)測指標。根據(jù)安排，2012年在京津冀、長三角、珠三角等重點區(qū)域以及直轄市和省會城市開展細顆粒物項目監(jiān)測，2013年將在113個環(huán)境保護重點城市和國家環(huán)境保護模范城市開展監(jiān)測，2015年將覆蓋所有地級以上城市。

新標準發(fā)布后，我國將從多個方面推進細顆粒物PM2．5治理的相關工作。提出了推動空氣質量持續(xù)改善的5項要求。①加快淘汰電力、鋼鐵、建材、有色、石化、化工等行業(yè)的落后產(chǎn)能。②提高環(huán)境準入門檻。③推進電力行業(yè)和鋼鐵、石化等非電行業(yè)二氧化硫減排治理。④突出抓好機動車污染防治。提高車用燃油品質與機動車排放標準。到2015年，基本淘汰2005年以前注冊運營的“黃標車”。⑤在京津冀、長三角、珠三角等重點區(qū)域，實施大氣污染聯(lián)防聯(lián)控。建立極端氣象條件下大氣污染預警體系。

5 結語

PM2．5形成灰霾天，造成大氣環(huán)境污染，給人們的生產(chǎn)生活和身體健康帶來了危害?！癙M2．5”標準將在未來4年逐漸在全國鋪開，這意味著中國污染防治將進入一個嶄新階段。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結構的調整，大氣也要“脫貧”奔“小康”。

［1］顏 芬．綜述城市大氣中PM2．5的污染［J］．廣東科技，2008（3）：212～213．

［2］吳志萍，王 成．6種城市綠地空氣PM2．5濃度變化規(guī)律的研究［J］．安徽農(nóng)業(yè)大學學報，2008（4）：34～35．