據(jù)報道，2012年1月16日清晨5:50左右，安徽宣蕪高速上發(fā)生一起汽車追尾事故：一輛車牌號為陜A715T8、乘坐8人的江淮瑞風商務車與一輛車牌號為皖P05589的半掛貨車列車發(fā)生追尾，造成商務車上7人遇難，另1名重傷仍在救治。商務車核載7人，實載8人，其中2名為兒童。

安徽省宣城縣宣州區(qū)消防大隊接警趕赴事故現(xiàn)場后，發(fā)現(xiàn)商務車的駕駛室已插進列車尾部，2車重疊度近1 m。在巨大的沖擊下，商務車被撞得面目全非，前面的列車載滿貨物，未受到多大損壞，列車上3人無大礙。

據(jù)當?shù)毓矙C關調查，追尾的商務車自西安出發(fā)，途經1000多km，駕駛員休息時間總共不超過1 h，事故發(fā)生時，現(xiàn)場未發(fā)現(xiàn)采取任何制動、轉向痕跡。該事故發(fā)生很可能與疲勞駕駛有關。事故具體原因，相關部門在作進一步核實。

記者曾在本刊2011年8月刊《如何避免汽車“追尾”并減少其危害》一文就大量不同類型的追尾案例進行分析。相對于大車來講，小車是弱者，所以行駛中一定要遠離大車，保持足夠安全距離，不論在哪個方向；同時，駕駛員也要避免疲勞駕駛，杜絕超載、超速、酒后行駛。希望今后不要總用“教訓”換“重視”。