湖南工業(yè)大學(xué)商學(xué)院 何燕子 張暉勇

2003年英國頒布了《能源白皮書——構(gòu)建一個(gè)低碳經(jīng)濟(jì)》報(bào)告，低碳經(jīng)濟(jì)的概念應(yīng)運(yùn)而生。目前，世界各地正在掀起一場(chǎng)以低能耗、低污染、低排放和高效能、高效率、高效益為核心的“低碳革命”。發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)開始演變成全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主流模式。

發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)在本質(zhì)上是與我國正在構(gòu)建的資源節(jié)約環(huán)境友好的“兩型”社會(huì)相一致的。當(dāng)?shù)吞冀?jīng)濟(jì)成為中國未來經(jīng)濟(jì)的主流模式，將從全局上長(zhǎng)期影響中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各個(gè)方面。不少學(xué)者已經(jīng)在探討低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略的深刻影響。

1 專業(yè)市場(chǎng)集群的概述

專業(yè)市場(chǎng)在中國區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過程中扮演著十分重要的角色。從目前來看，中國的專業(yè)市場(chǎng)正越來越多的以聚集的形式出現(xiàn)，在全國各地形成極具特色的專業(yè)市場(chǎng)群。這些專業(yè)市場(chǎng)集群是商業(yè)交易關(guān)系在產(chǎn)業(yè)的專業(yè)化分工下的地方化。

經(jīng)濟(jì)學(xué)家依據(jù)不同的研究視角對(duì)專業(yè)市場(chǎng)集群形成機(jī)制研究進(jìn)行梳理。新制度經(jīng)濟(jì)學(xué)家對(duì)此提出了“制度變遷” 論，將專業(yè)市場(chǎng)視為一種市場(chǎng)交易組織制度：中國的經(jīng)濟(jì)體制轉(zhuǎn)型以及工商業(yè)的迅速發(fā)展為專業(yè)市場(chǎng)的產(chǎn)生提供了制度創(chuàng)新背景，交易者追求節(jié)省交易費(fèi)用是其發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力。集群學(xué)派則借鑒產(chǎn)業(yè)集群理論對(duì)專業(yè)市場(chǎng)的形成機(jī)制進(jìn)行分析，主要認(rèn)為外部經(jīng)濟(jì)性、規(guī)模報(bào)酬遞增以及交易成本的降低組成的復(fù)合經(jīng)濟(jì)效益推動(dòng)了集群的形成[1]。

無論是“制度變遷”論還是“集群”論，在各種要素經(jīng)歷一連串相互作用之后，專業(yè)市場(chǎng)集群最終都會(huì)表現(xiàn)為交易費(fèi)用的降低，以彰顯自身在市場(chǎng)上的優(yōu)勢(shì)。

2 低碳經(jīng)濟(jì)對(duì)專業(yè)市場(chǎng)集群的宏觀影響

隨著低碳時(shí)代的臨近，國內(nèi)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的宏觀環(huán)境必然會(huì)出現(xiàn)新的變化，這也不可避免地影響專業(yè)市場(chǎng)集群的發(fā)展。

我國政府高度重視發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，國家主席胡錦濤在2009年9月聯(lián)合國氣候變化峰會(huì)開幕式上提出了我國政府在降低碳排放量、發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的決心。

2011年9月，國務(wù)院印發(fā)的《“十二五”節(jié)能減排綜合性工作方案》中明確提出要健全節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)、監(jiān)測(cè)和考核體系。政府已經(jīng)將減排任務(wù)的聚焦點(diǎn)從一開始的生產(chǎn)擴(kuò)展到流通、消費(fèi)等各個(gè)環(huán)節(jié)。這樣一來，向來以交易為核心業(yè)務(wù)的專業(yè)市場(chǎng)也在大力發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的大環(huán)境下開始了發(fā)展。

在低碳經(jīng)濟(jì)在中國掀起之前，專業(yè)市場(chǎng)在國內(nèi)經(jīng)歷了數(shù)十年的發(fā)展與變化，一些受各種因素制約的專業(yè)市場(chǎng)功能弱化、趨于萎縮；有潛力的市場(chǎng)仍將繼續(xù)成長(zhǎng)壯大。2009年，全國商品交易市場(chǎng)總成交額為57964億元，其中專業(yè)市場(chǎng)成交額達(dá)46223億元[2]，約占80%。如此金額和數(shù)量龐大的貨物經(jīng)專業(yè)市場(chǎng)流向全國乃至全世界各地，其中所牽涉的資源極多，如果能夠進(jìn)行更加科學(xué)合理的規(guī)劃，必然能在環(huán)保減排方面做出巨大貢獻(xiàn)。由此可見，專業(yè)市場(chǎng)集群是推動(dòng)發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)不可忽視的一個(gè)關(guān)鍵實(shí)施平臺(tái)。

另一方面，有學(xué)者指出低碳產(chǎn)業(yè)集群將成為發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的有效組織載體[3]。發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)集群是產(chǎn)業(yè)集群轉(zhuǎn)型升級(jí)、提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力、發(fā)展新型工業(yè)化和城市化的必然要求。專業(yè)市場(chǎng)與產(chǎn)業(yè)集群有著千絲萬縷的關(guān)系，這種密不可分的關(guān)系決定了專業(yè)市場(chǎng)，尤其是專業(yè)市場(chǎng)集群在發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)中所處的重要戰(zhàn)略地位。國家不斷通過政策的制定來引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集群向低碳化的方向發(fā)展，在有針對(duì)性地對(duì)產(chǎn)業(yè)集群制定政策的同時(shí)可以通過加強(qiáng)對(duì)專業(yè)市場(chǎng)集群的控制，以達(dá)到降低與專業(yè)市場(chǎng)有直接關(guān)聯(lián)的碳排放以及影響低碳產(chǎn)業(yè)集群的發(fā)展的雙重目標(biāo)。

3 專業(yè)市場(chǎng)集群的低碳化升級(jí)路徑探索

首先，本文將專業(yè)市場(chǎng)集群的低碳化升級(jí)定義為：將低碳的理念引入到以交易為主的專業(yè)市場(chǎng)集群當(dāng)中去，通過科學(xué)管理水平以及市場(chǎng)功能的提升，實(shí)現(xiàn)集群?jiǎn)挝唤灰最~的碳排放量的明顯下降，并形成對(duì)我國產(chǎn)業(yè)集群低碳化的有效促進(jìn)作用。而升級(jí)最大的難題當(dāng)屬如何解決專業(yè)市場(chǎng)集群賴以生存的較低交易費(fèi)用與低碳化導(dǎo)致的交易費(fèi)用上升之間的矛盾。專業(yè)市場(chǎng)集群要順利完成低碳化的升級(jí)，既離不開國家政策的扶持，也需要專業(yè)市場(chǎng)集群根據(jù)自身所處的環(huán)境和擁有的資源，結(jié)合自身的行業(yè)特點(diǎn)，摸索出適合的集群低碳化升級(jí)路徑[3]。

3.1 營(yíng)運(yùn)管理的升級(jí)

專業(yè)市場(chǎng)集群是特殊的企業(yè)集群，是交易同類或關(guān)聯(lián)產(chǎn)品為主的市場(chǎng)集合。要想實(shí)現(xiàn)專業(yè)市場(chǎng)集群的低碳化升級(jí)發(fā)展，營(yíng)運(yùn)管理的升級(jí)是理所當(dāng)然的。專業(yè)市場(chǎng)多年的大力改造，市場(chǎng)硬件及配套設(shè)施已有極大的改觀，但是現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)管理理論與方法在應(yīng)用上遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，進(jìn)場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)者素質(zhì)參差不齊，一定程度上加劇了專業(yè)市場(chǎng)集群的浪費(fèi)現(xiàn)象。將先進(jìn)的管理理念及方法引入專業(yè)市場(chǎng)集群日常營(yíng)運(yùn)管理當(dāng)中，并努力幫助提高經(jīng)營(yíng)者素質(zhì)是完成專業(yè)市場(chǎng)集群低碳化升級(jí)的首要任務(wù)。專業(yè)市場(chǎng)集群的低碳化要求市場(chǎng)管理者充分了解低碳理念，同時(shí)具有現(xiàn)代知識(shí)結(jié)構(gòu)、善于管理現(xiàn)代企業(yè)和組織創(chuàng)新。這要求他們加強(qiáng)學(xué)習(xí)，既要具備現(xiàn)代企業(yè)管理的素質(zhì)，又要掌握現(xiàn)代流通的新知識(shí)，從低碳環(huán)保和交易效率中取得平衡。

3.2 物流網(wǎng)絡(luò)的升級(jí)

擁有龐大貨流量的專業(yè)市場(chǎng)集群必須具備一個(gè)完善的物流網(wǎng)絡(luò)。專業(yè)市場(chǎng)集群要完成低碳化升級(jí)，所牽涉的物流活動(dòng)就需要完成碳排放從低到高的演進(jìn)過程。低碳物流化可以通過車輛大型化、信息平臺(tái)建設(shè)、配載積載優(yōu)化、運(yùn)輸線路優(yōu)化等[4]，直接或間接地對(duì)貨物的配積載進(jìn)行行之有效的管理，最終實(shí)現(xiàn)低碳物流的減排戰(zhàn)略。物流網(wǎng)絡(luò)的最簡(jiǎn)單模型是由若干個(gè)點(diǎn)與許多點(diǎn)與點(diǎn)之間的連線組成的。其中線是交通運(yùn)輸?shù)穆肪€，而線兩端上的點(diǎn)是貨物的聚散地及物流中心。物流中心的選址對(duì)低碳物流的發(fā)展顯得至關(guān)重要，而專業(yè)市場(chǎng)集群的地區(qū)無疑就是很好的選擇。一個(gè)專業(yè)市場(chǎng)集群物流網(wǎng)絡(luò)的低碳化升級(jí)，惠及的不僅僅是該集群本身。這種低碳化的影響力將沿著交通運(yùn)輸線擴(kuò)散到各地。

3.3 交易平臺(tái)的升級(jí)

在傳統(tǒng)交易中，專業(yè)市場(chǎng)處于廠家與批發(fā)商、零售商或用戶的中間位置，專業(yè)市場(chǎng)中的商人承擔(dān)的主要是中間商的作用；在交易形式上是通過近距離交流和談判的現(xiàn)貨交易，采用傳統(tǒng)結(jié)算方式。通過電子網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)則可使用電子交易系統(tǒng)、電子合同、電子結(jié)算等各種手段[5]。在商品交易形式上，通過網(wǎng)上的互通信息和交易談判，買賣雙方就可以直接達(dá)成交易，從而減少了交易環(huán)節(jié)，降低了交易的成本。并且，這種交易可以使買賣雙方有更大的時(shí)空選擇，交易效率更高。

網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的發(fā)展是專業(yè)市場(chǎng)集群低碳化升級(jí)的重要途徑。最初可以通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)布、查詢信息，形成市場(chǎng)與無形市場(chǎng)無縫結(jié)合型；進(jìn)一步可以依托發(fā)達(dá)的現(xiàn)貨市場(chǎng)，通過計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，建立網(wǎng)上“虛擬市場(chǎng)”，為市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)戶提供網(wǎng)上商鋪，網(wǎng)上網(wǎng)下市場(chǎng)相互對(duì)應(yīng)和聯(lián)動(dòng)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)有形市場(chǎng)和無形市場(chǎng)的無縫結(jié)合。交易平臺(tái)的升級(jí)既有利于專業(yè)市場(chǎng)集群交易費(fèi)用的降低，又有利于集群實(shí)現(xiàn)低碳化，也是集群的低碳化升級(jí)過程中應(yīng)該優(yōu)先考慮的路徑。

3.4 集群品牌的升級(jí)

不少專業(yè)市場(chǎng)集群已經(jīng)有了自己的品牌定位，但是以“低碳、環(huán)?！睘槎ㄎ坏膮s寥寥無幾。隨著低碳經(jīng)濟(jì)在國內(nèi)的興起以及低碳理念在消費(fèi)者中間開始傳播，為專業(yè)市場(chǎng)集群品牌的升級(jí)帶來了難得的契機(jī)[6]。首先，從政策制定層面上，國家已經(jīng)開始更多關(guān)注挖掘的非生產(chǎn)部門在節(jié)能減排方面的潛力。這無疑對(duì)專業(yè)市場(chǎng)集群低碳化升級(jí)是一個(gè)利好因素，但同時(shí)，有針對(duì)性的政策文件依然沒能滿足集群品牌低碳化升級(jí)全面啟動(dòng)的需要。其次，專業(yè)市場(chǎng)集群的品牌形象低碳化升級(jí)除了對(duì)自身的經(jīng)營(yíng)運(yùn)作提出要求，也應(yīng)該對(duì)進(jìn)駐的廠商企業(yè)的產(chǎn)品作出要求，以符合整個(gè)集群的品牌形象。商家企業(yè)也應(yīng)該把握這樣的一個(gè)機(jī)會(huì)，積極配合和支持所進(jìn)駐的專業(yè)市場(chǎng)集群完成品牌升級(jí)，既有利于增強(qiáng)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，又有助于降低風(fēng)險(xiǎn)。最后，品牌建設(shè)所新增的品牌元素必須先得到大部分消費(fèi)群體的認(rèn)可。隨著低碳化觀念的日漸深入人心，已經(jīng)得到了消費(fèi)群體中大部分人的支持。與此同時(shí)，低碳的品牌形象又能通過提高消費(fèi)群體的低碳意識(shí)，影響消費(fèi)群體的購買行為來加速低碳經(jīng)濟(jì)建設(shè)進(jìn)程。

4 結(jié)語

專業(yè)市場(chǎng)集群在我國大力提倡發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)的背景下，應(yīng)義無反顧地承擔(dān)其應(yīng)盡的減排義務(wù)，實(shí)現(xiàn)低碳化升級(jí)。這不僅是對(duì)國家號(hào)召的積極回應(yīng)，同時(shí)也是自身進(jìn)一步發(fā)展、壯大，應(yīng)對(duì)全球化競(jìng)爭(zhēng)的必由之路。要實(shí)現(xiàn)專業(yè)市場(chǎng)低碳化升級(jí)需要集群的管理者長(zhǎng)時(shí)間的努力，當(dāng)然也離不開消費(fèi)群體以及各級(jí)政府的政策支持。

[1]劉米娜,丘海雄.基于學(xué)科視角的專業(yè)市場(chǎng)集群形成機(jī)制研究述評(píng)[J].經(jīng)濟(jì)地理,2011(7).

[2]中華人民共和國國家統(tǒng)計(jì)局貿(mào)易外經(jīng)統(tǒng)計(jì)司.中國商品交易市場(chǎng)統(tǒng)計(jì)年鑒2010[M].中國統(tǒng)計(jì)出版社,2010.

[3]馮奎.中國發(fā)展低碳產(chǎn)業(yè)集群的戰(zhàn)略思考[J].對(duì)外經(jīng)貿(mào)實(shí)務(wù),2009(10).

[4]徐旭.低碳物流的內(nèi)涵、特征及發(fā)展模式[J].商業(yè)研究,2011(4).

[5]呂蓉.專業(yè)市場(chǎng)集群形成機(jī)理和升級(jí)研究——以株洲蘆淞服飾市場(chǎng)集群為例[D].湖南五邑大學(xué),2009.

[6]科特勒，凱勒.營(yíng)銷管理(第13版)[M].上海人民出版社,2009.