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        奧迪A5第五代防盜系統(tǒng)

        2012-07-21 01:34:24吉林李偉
        汽車(chē)維修與保養(yǎng) 2012年3期
        關(guān)鍵詞:防盜奧迪鑰匙

        文/吉林 李偉

        新款?yuàn)W迪A5車(chē)首次采用第五代防盜系統(tǒng),作為第四代防盜系統(tǒng)的升級(jí)版,在售后服務(wù)方面與第四代系統(tǒng)無(wú)明顯區(qū)別,防盜系統(tǒng)執(zhí)行任何操作之前必須通過(guò)診斷儀與FAZIT數(shù)據(jù)庫(kù)建立在線連接(圖1)。第五代防盜系統(tǒng)的許多操作步驟已更傾向于自動(dòng)化,而且為了簡(jiǎn)化操作將一些步驟徹底刪除。

        一、電子點(diǎn)火鎖E415、汽車(chē)鑰匙

        1.電子點(diǎn)火鎖E415

        電子點(diǎn)火鎖E415(圖2)具有以下功能:①汽車(chē)鑰匙機(jī)械插入并鎖止;②汽車(chē)鑰匙防拔出(通過(guò)解鎖螺線管);③微型開(kāi)關(guān)識(shí)別汽車(chē)鑰匙插入狀態(tài)(圖3)。鑰匙有靜止和壓入兩種位置,汽車(chē)鑰匙中數(shù)據(jù)的寫(xiě)入和讀取(用于發(fā)動(dòng)機(jī)防盜系統(tǒng)或“奧迪服務(wù)密鑰”功能),接收/發(fā)送LIN總線信息,包含提供給汽車(chē)鑰匙的數(shù)據(jù)以及從汽車(chē)鑰匙獲取的數(shù)據(jù)。

        2.汽車(chē)鑰匙

        老款?yuàn)W迪A5車(chē)型需要通過(guò)按鍵來(lái)折疊鑰匙頭,將鑰匙插入點(diǎn)火開(kāi)關(guān)必須擰動(dòng)鑰匙才能啟動(dòng)汽車(chē)。新款?yuàn)W迪A5配備全新的汽車(chē)鑰匙(圖4),只需將汽車(chē)鑰匙插入到電子點(diǎn)火鎖中接通微型開(kāi)關(guān),舒適系統(tǒng)控制單元J393讀取到微型開(kāi)關(guān)的信息,J393根據(jù)這些信息計(jì)算出當(dāng)前的鑰匙狀態(tài)。

        (1)汽車(chē)鑰匙的作用

        汽車(chē)鑰匙的作用是:①發(fā)送無(wú)線電信號(hào)以啟動(dòng)中控鎖系統(tǒng);②存儲(chǔ)防盜系統(tǒng)所需的數(shù)據(jù);③存儲(chǔ)車(chē)輛數(shù)據(jù)以便運(yùn)行“奧迪服務(wù)密鑰”功能;④定位智能進(jìn)入啟動(dòng)天線的信號(hào),以確定開(kāi)關(guān)的位置;⑤包含一個(gè)機(jī)械式應(yīng)急鑰匙(圖5)。

        (2)汽車(chē)鑰匙解鎖裝置

        汽車(chē)鑰匙插入電子點(diǎn)火鎖后可自動(dòng)上鎖,駕駛員無(wú)法再手動(dòng)撥出鑰匙,關(guān)閉點(diǎn)火裝置后,開(kāi)關(guān)即松開(kāi)。過(guò)程原理如下:給解鎖螺線管通電,解鎖螺線管會(huì)被點(diǎn)火鑰匙重新解鎖。解鎖螺線管位于電子點(diǎn)火鎖內(nèi),直接由舒適系統(tǒng)中央控制單元J393供電。根據(jù)變速器類型的不同,還要滿足一個(gè)額外條件,開(kāi)關(guān)才能松開(kāi),即:自動(dòng)變速器車(chē)型,選擋桿應(yīng)放在“P”位置;手動(dòng)變速器車(chē)型,車(chē)輛應(yīng)處于停止?fàn)顟B(tài)。

        鑰匙插入電子點(diǎn)火鎖后,如果發(fā)生技術(shù)故障,車(chē)輛CAN總線不能為電子點(diǎn)火鎖上的解鎖螺線管通電,汽車(chē)鑰匙將一直插在電子點(diǎn)火鎖中。這種情況下如果仍要鎖車(chē),可使用械式應(yīng)急鑰匙。應(yīng)急鑰匙連接在電子點(diǎn)火鎖上,可通過(guò)駕駛員車(chē)門(mén)上的機(jī)械鎖來(lái)鎖定中控鎖系統(tǒng)。如果無(wú)線電遙控?zé)o法啟動(dòng)車(chē)輛,可使用機(jī)械式應(yīng)急鑰匙打開(kāi)駕駛員車(chē)門(mén)上的機(jī)械鎖,此機(jī)械鑰匙也用于關(guān)閉或打開(kāi)副駕駛員側(cè)安全氣囊。

        電子點(diǎn)火鎖E415具有一個(gè)常開(kāi)觸點(diǎn)的微型開(kāi)關(guān)(圖6),鑰匙插入電子點(diǎn)火鎖中后,該開(kāi)關(guān)會(huì)接通地線,舒適系統(tǒng)中央控制單元J393直接讀取此微型開(kāi)關(guān)的信息。按鍵位置由三個(gè)微型開(kāi)關(guān)讀取,按下鑰匙后三個(gè)微型開(kāi)關(guān)將全部接地,這三個(gè)微型開(kāi)關(guān)也可由舒適系統(tǒng)中央控制單元J393直接讀取。當(dāng)按下汽車(chē)鑰匙后,萬(wàn)一發(fā)生故障,或者三個(gè)微型開(kāi)關(guān)中只有兩個(gè)接地,此時(shí)將遵循多數(shù)原則,即系統(tǒng)將確定要激活哪個(gè)按鍵。但是,如果三個(gè)開(kāi)關(guān)中只有兩個(gè)提供反饋信息,系統(tǒng)會(huì)顯示故障并發(fā)出警告。電子點(diǎn)火鎖的解鎖螺線管由舒適系統(tǒng)中央控制單元供電控制,LIN信息首先傳輸?shù)诫娮狱c(diǎn)火鎖,然后由電子點(diǎn)火鎖接收并處理,電子點(diǎn)火鎖中的電子設(shè)備隨即激活讀寫(xiě)線圈以便傳輸數(shù)據(jù)。

        (3)高級(jí)鑰匙

        高級(jí)鑰匙第一次作為可選設(shè)備出現(xiàn)在新款?yuàn)W迪A5中,此設(shè)計(jì)理念源于A6、Q7及A8車(chē)型,經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì),減少了系統(tǒng)的必備組件數(shù)量。奧迪A5的車(chē)門(mén)外拉手上,不再配備任何中控鎖按鍵,觸摸外拉手上的電容傳感器即可開(kāi)啟和關(guān)閉車(chē)門(mén)(圖7)。通過(guò)車(chē)主隨身攜帶智能卡里的芯片感應(yīng)自動(dòng)開(kāi)關(guān)門(mén)鎖,當(dāng)車(chē)主走近車(chē)輛一定距離時(shí),門(mén)鎖會(huì)自動(dòng)打開(kāi)并解除防盜;當(dāng)車(chē)主離開(kāi)車(chē)輛時(shí),門(mén)鎖會(huì)自動(dòng)鎖上并進(jìn)入防盜狀態(tài)。一般裝有無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)的車(chē)輛,其車(chē)門(mén)把手上有感應(yīng)按鈕和接近傳感器,同時(shí)也有鑰匙孔,是防止智能卡損壞或沒(méi)電時(shí),車(chē)主仍可用普通方式開(kāi)啟車(chē)門(mén)。

        3.啟動(dòng)/停止按鍵

        奧迪A5裝備的啟動(dòng)/停止按鍵(圖8)取代了A6、Q7及A8車(chē)型的“雙鍵”設(shè)計(jì)方案,這意味著單個(gè)按鍵就能執(zhí)行啟動(dòng)和停止雙重操作。

        4.智能進(jìn)入啟動(dòng)裝置天線

        奧迪A5的鑰匙識(shí)別所需要的天線數(shù)量為3根,天線分別安裝在駕駛員側(cè)車(chē)門(mén)、中控臺(tái)以及行李廂中(圖9)。

        二、車(chē)輛鎖定及解鎖系統(tǒng)

        車(chē)輛鎖定及解鎖系統(tǒng)的部件包括:①E408,無(wú)匙啟動(dòng)/停止鍵;②F248,行李廂蓋鎖芯解鎖鍵;③G605,左前車(chē)門(mén)外拉手接觸式傳感器;④G606,右前車(chē)門(mén)外拉手接觸式傳感;⑤R47,中控鎖及防盜報(bào)警系統(tǒng)天線;⑥R137,智能進(jìn)入啟動(dòng)裝置行李廂天線;⑦R138,智能進(jìn)入啟動(dòng)裝置車(chē)內(nèi)天線;⑧R200,左側(cè)智能進(jìn)入啟動(dòng)裝置天線。車(chē)輛鎖定及解鎖過(guò)程如圖10所示,車(chē)輛解鎖及系統(tǒng)電路圖如圖11所示。

        車(chē)輛鎖定及解鎖具體過(guò)程:①駕駛員將手放入門(mén)把手的凹坑內(nèi),車(chē)門(mén)外把手接觸傳感器G605就會(huì)將“手指已放入把手凹坑”這個(gè)信息發(fā)送給舒適系統(tǒng)中央控制單元J393。②天線通過(guò)智能進(jìn)入啟動(dòng)裝置車(chē)內(nèi)天線R138,將一個(gè)喚醒信號(hào)發(fā)送到車(chē)鑰匙上。③車(chē)鑰匙根據(jù)這些信號(hào)來(lái)確定鑰匙在車(chē)上的位置,并將這個(gè)信息發(fā)送到中央門(mén)鎖和防盜警報(bào)裝置天線R47。④中央門(mén)鎖和防盜警報(bào)裝置天線接收到信息,將這個(gè)信息傳送給舒適系統(tǒng)中央控制單元J393。⑤收到舒適系統(tǒng)中央控制單元J393命令的車(chē)門(mén)控制單元,再操縱相應(yīng)的鎖芯,這樣就打開(kāi)了該車(chē)門(mén)。⑥舒適系統(tǒng)中央控制單元J393將“打開(kāi)車(chē)門(mén)”這個(gè)信息發(fā)送到舒適CAN總線上。⑦正常打開(kāi)車(chē)門(mén)過(guò)程包括:停用安全裝置、開(kāi)門(mén)、確認(rèn)閃光及接通室內(nèi)燈,還通過(guò)使用中央門(mén)鎖/防盜警報(bào)裝置天線R47實(shí)現(xiàn)雙向數(shù)據(jù)交換,這樣可以將中央門(mén)鎖狀態(tài)發(fā)送到車(chē)鑰匙內(nèi)。

        三、啟動(dòng)過(guò)程

        與以往車(chē)型相比,新款?yuàn)W迪A5采用了全新的接線端控制和發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)操作理念。當(dāng)鑰匙插入電子點(diǎn)火鎖(常開(kāi)觸點(diǎn))中時(shí),電子點(diǎn)火鎖只有兩個(gè)不同的位置:靜止位置、壓入位置。這兩個(gè)位置足夠?qū)泳€端進(jìn)行控制。汽車(chē)鑰匙啟動(dòng)過(guò)程的相關(guān)邏輯關(guān)系如圖12所示。

        配有“高級(jí)鑰匙”的車(chē)型具備發(fā)動(dòng)機(jī)緊急停機(jī)功能,無(wú)論手動(dòng)變速器或自動(dòng)變速器車(chē)型都具備此項(xiàng)功能。使用啟動(dòng)/停止鍵執(zhí)行緊急停車(chē)操作需滿足兩個(gè)條件:未踩下制動(dòng)踏板;車(chē)輛行駛速度低于10km/h。

        配有“高級(jí)鑰匙”的車(chē)型使用啟動(dòng)/停止按鈕一鍵啟動(dòng)過(guò)程(圖13):①駕駛員將使用和啟動(dòng)授權(quán)按鈕E408完全按下,這個(gè)按鈕將“點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通”和“發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)”的信息發(fā)送到舒適系統(tǒng)中央控制單元J393上(“新”舒適系統(tǒng)控制單元J393包括了所有功能:智能進(jìn)入啟動(dòng)控制單元J518;用于智能無(wú)匙進(jìn)入系統(tǒng)J723的天線讀取單元所有功能)并讀取啟動(dòng)/停止鍵信息。②啟動(dòng)/停止鍵按鈕信息通過(guò)數(shù)據(jù)線傳至控制單元,將這兩個(gè)按鈕信息進(jìn)行比較。③舒適系統(tǒng)中央控制單元J393將鑰匙查詢信息,發(fā)送給使用授權(quán)天線讀入通過(guò)所有的啟動(dòng)授權(quán)天線將一個(gè)信號(hào)發(fā)送給車(chē)鑰匙。④車(chē)鑰匙根據(jù)這個(gè)信號(hào)來(lái)確定鑰匙在車(chē)上的位置,并將其信息發(fā)送給中央門(mén)鎖/防盜警報(bào)裝置天線R47。⑤中央門(mén)鎖/防盜警報(bào)裝置天線收到這個(gè)信息,然后該信息送到電子點(diǎn)火鎖E415。⑥根據(jù)鑰匙的使用情況,S觸點(diǎn)信號(hào)就被發(fā)送到舒適CAN總線上,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)開(kāi)鎖(接線端S通過(guò)啟動(dòng)/停止按鍵激活時(shí),控制單元J764對(duì)轉(zhuǎn)向柱進(jìn)行解鎖)。⑦轉(zhuǎn)向鎖完全打開(kāi)后,接線柱15接通。如果轉(zhuǎn)向柱成功解鎖,該信息將通過(guò)導(dǎo)線將“接通接線端15”的信息傳遞給控制單元J393(圖14);在ELV解鎖期間,啟動(dòng)信號(hào)導(dǎo)線始終保持激活狀態(tài)。發(fā)送允許指令后,舒適系統(tǒng)中央控制單元J393將激活接線端15的繼電器。⑧接線柱15接通后,發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元與使用和啟動(dòng)授權(quán)控制單元之間開(kāi)始經(jīng)CAN數(shù)據(jù)總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交換,然后防盜系統(tǒng)被停用。⑨使用和啟動(dòng)授權(quán)控制單元將“啟動(dòng)請(qǐng)求”這個(gè)信號(hào)發(fā)送給發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元檢查離合器是否已踏下或是否已掛入P或N擋(自動(dòng)變速器車(chē)),然后自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

        奧迪A5的汽車(chē)鑰匙支持新功能“奧迪服務(wù)密鑰”,服務(wù)密鑰保存了大量的車(chē)輛數(shù)據(jù)以方便對(duì)車(chē)輛進(jìn)行維修。車(chē)輛的實(shí)際信息以一定的時(shí)間間隔寫(xiě)入鑰匙的可復(fù)寫(xiě)內(nèi)存條內(nèi),工作人員可以通過(guò)USB接口(圖15)將專用讀取器連接到車(chē)間電腦上以讀取此信息。利用軟件可以將數(shù)據(jù)顯示在顯示器上,A5還裝配有一種特殊的工具,允許各種售后服務(wù)系統(tǒng)(例如ELSA)直接讀取數(shù)據(jù),這樣就無(wú)需進(jìn)行手動(dòng)數(shù)據(jù)輸入,從而縮短了時(shí)間,降低了錯(cuò)誤率。

        四、汽車(chē)鑰匙中數(shù)據(jù)的寫(xiě)入

        在車(chē)輛當(dāng)天首次駕駛車(chē)輛(但僅限于發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)40s后和超過(guò)20km/m的車(chē)速后)、每行駛20km后(當(dāng)天)、修改了密鑰上的狀態(tài)信息(例如,當(dāng)大燈照明距離調(diào)節(jié)裝置發(fā)生故障時(shí))。汽車(chē)鑰匙會(huì)重新開(kāi)始一個(gè)新的寫(xiě)入過(guò)程。

        在未裝備可選性“高級(jí)鑰匙”的車(chē)輛上,“奧迪服務(wù)密鑰”的寫(xiě)入程序(圖16)。寫(xiě)入鑰匙的數(shù)據(jù)由組合儀表J285內(nèi)的控制單元提供,數(shù)據(jù)經(jīng)由組合儀表/底盤(pán)CAN總線、數(shù)據(jù)總線診斷接口J533和舒適CAN總線,最終傳輸?shù)绞孢m系統(tǒng)控制單元J393。舒適系統(tǒng)控制單元通過(guò)LIN總線將數(shù)據(jù)傳輸?shù)诫娮狱c(diǎn)火鎖模塊,后者通過(guò)電子點(diǎn)火鎖中的點(diǎn)火線圈將其以無(wú)線方式傳輸?shù)狡?chē)鑰匙,然后數(shù)據(jù)將保存在一塊電子芯片中。

        裝備可選性“高級(jí)鑰匙”的車(chē)輛上,“奧迪服務(wù)密鑰”的寫(xiě)入操作如圖17所示。裝配和未裝配“高級(jí)鑰匙”的車(chē)型區(qū)別在數(shù)據(jù)(從舒適系統(tǒng)控制單元到點(diǎn)火鑰匙)的傳輸方式上。將數(shù)據(jù)寫(xiě)入電子點(diǎn)火鎖依靠的是兩根無(wú)匙天線R137和R138,而不是讀識(shí)線圈。兩根天線安裝在中控臺(tái)和行李廂中,根據(jù)車(chē)輛上汽車(chē)鑰匙的當(dāng)前位置,決定天線的使用取舍。在一些特定情況下,數(shù)據(jù)由兩根天線進(jìn)行冗余傳輸。

        信息以數(shù)字形式存儲(chǔ)于“奧迪服務(wù)密鑰”中,只儲(chǔ)存正?;虿徽?是或不是)兩種模式,例如服務(wù)密鑰中的液位存儲(chǔ)信息并不是毫升值,而是液位“正?!被蚴恰暗陀谂R界線”兩種狀態(tài)。存儲(chǔ)的信息包括:①各種液位狀態(tài):冷卻液液位、發(fā)動(dòng)機(jī)油油位、清洗液液位、燃油箱油位;②各種溫度狀態(tài):發(fā)動(dòng)機(jī)油溫、冷卻液溫度;③各種車(chē)輛系統(tǒng)狀態(tài):轉(zhuǎn)向系彎道燈、大燈照明距離調(diào)節(jié)裝置、安全氣囊系統(tǒng)、刮水器、換道輔助系統(tǒng)、系統(tǒng)故障、傳感器已禁用、高級(jí)鑰匙、鑰匙蓄電池電壓低、鑰匙無(wú)法識(shí)別、電子點(diǎn)火鎖故障、轉(zhuǎn)向鎖故障等。

        五、發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)防盜系統(tǒng)的工作流程

        奧迪A5使用電子點(diǎn)火鎖中的汽車(chē)鑰匙啟動(dòng)過(guò)程:①檢測(cè)到常開(kāi)觸點(diǎn)后,汽車(chē)鑰匙將和舒適系統(tǒng)控制單元J393互換防盜數(shù)據(jù),然后舒適系統(tǒng)控制單元確定該鑰匙是否通過(guò)車(chē)輛認(rèn)證。②舒適系統(tǒng)控制單元與電子轉(zhuǎn)向柱鎖控制單元J764互換防盜數(shù)據(jù),若該轉(zhuǎn)向柱鎖已在該車(chē)輛上經(jīng)過(guò)匹配,那么舒適系統(tǒng)控制單元將激活轉(zhuǎn)向柱控制單元。③舒適系統(tǒng)控制單元將接線端15連接起來(lái)。④接線端15連接后,舒適系統(tǒng)控制單元會(huì)與發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器控制單元進(jìn)行通信,若這些設(shè)備同樣適用于該車(chē)輛,則可啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。

        六、更換防盜系統(tǒng)的組件

        對(duì)于后續(xù)的改裝步驟而言,更換防盜系統(tǒng)組件的過(guò)程已大大簡(jiǎn)化。診斷測(cè)試儀能獨(dú)立識(shí)別已更換的組件并對(duì)其進(jìn)行匹配,或詢問(wèn)鑰匙是否必須匹配,甚至匹配曾經(jīng)安裝在其它車(chē)輛上的防盜系統(tǒng)組件。如果匹配過(guò)的點(diǎn)火鑰匙丟失,可參考以下兩種方案:①重新匹配預(yù)留的汽車(chē)鑰匙。丟失的汽車(chē)鑰匙將無(wú)法啟動(dòng)車(chē)輛(注意:該鑰匙仍然可以打開(kāi)駕駛員側(cè)車(chē)門(mén))。②更換車(chē)鎖套件并為車(chē)輛定制一套新的汽車(chē)鑰匙。這種方法雖成本高卻更安全,其優(yōu)勢(shì)在于可以確保拾獲鑰匙者無(wú)法開(kāi)啟車(chē)輛。這時(shí),車(chē)輛會(huì)形成新的識(shí)別系統(tǒng),即無(wú)法對(duì)已丟失的或預(yù)留的汽車(chē)鑰匙進(jìn)行重新匹配。

        七、防盜報(bào)警系統(tǒng)

        除了一些細(xì)微的改進(jìn)外,奧迪A5的防盜報(bào)警系統(tǒng)基本沿襲了奧迪TT Coupe跑車(chē)的系統(tǒng)(圖18),防盜報(bào)警傳感器與TT Coupe跑車(chē)中的傳感器屬于同一型號(hào)。盡管如此,由于車(chē)輛的內(nèi)部特性不同,傳感器必須通過(guò)編碼獲取車(chē)型信息。

        聯(lián)網(wǎng)方式做了如下調(diào)整,報(bào)警喇叭H1和防盜報(bào)警傳感器G578連接到奧迪A5的各種LIN總線上,這些總線同時(shí)連接其它與防盜報(bào)警系統(tǒng)無(wú)關(guān)的組件。除此之外,奧迪A5的防盜報(bào)警系統(tǒng)需要第三個(gè)超聲波傳感器以用于車(chē)內(nèi)監(jiān)控,而奧迪TT Coupe跑車(chē)只需兩個(gè)傳感器。此防盜報(bào)警系統(tǒng)的傳感器最多可以識(shí)別四個(gè)超聲波傳感器,而對(duì)于車(chē)內(nèi)空間較小的車(chē)型而言,兩個(gè)傳感器就足夠了。

        八、Home link車(chē)庫(kù)門(mén)開(kāi)啟器

        奧迪A5配置了通用型Home link(車(chē)庫(kù)門(mén)開(kāi)啟器),但是在以前的車(chē)型上,這種“開(kāi)啟器”并未集成到車(chē)輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)中。新款?yuàn)W迪A5車(chē)庫(kù)門(mén)操作單元E284作為L(zhǎng)IN總線用戶與舒適系統(tǒng)中央控制單元J393相連,車(chē)庫(kù)門(mén)操作控制單元J530作為L(zhǎng)IN總線用戶與車(chē)載電網(wǎng)控制單元J519相連,如圖19所示。

        該系統(tǒng)首次由測(cè)試儀診斷,舒適系統(tǒng)中央控制單元J393識(shí)別并記錄以下故障:①車(chē)庫(kù)門(mén)操作單元,無(wú)信號(hào)、無(wú)通信;②車(chē)庫(kù)門(mén)操作單元,不合理信號(hào);③車(chē)庫(kù)門(mén)操作單元,故障;④車(chē)庫(kù)門(mén)開(kāi)啟器按鍵1,不合理信號(hào);⑤車(chē)庫(kù)門(mén)開(kāi)啟器按鍵2,不合理信號(hào),失真;⑥車(chē)庫(kù)門(mén)開(kāi)啟器按鍵3,不合理信號(hào),失真。

        自適應(yīng)通道集成在控制單元J393上,不同國(guó)家使用不同的傳輸頻率車(chē)載電網(wǎng)控制單元J519,檢測(cè)到下列故障將會(huì)存儲(chǔ)故障碼:①車(chē)庫(kù)門(mén)開(kāi)啟器傳感器單元,無(wú)信號(hào)、無(wú)通信;②車(chē)庫(kù)門(mén)開(kāi)啟器傳感器單元,不合理信號(hào);③車(chē)庫(kù)門(mén)開(kāi)啟器傳感器單元,故障。兩個(gè)控制單元同時(shí)使用時(shí),方便故障查找的數(shù)據(jù)塊會(huì)大大增多。

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