劉學斌

(哈爾濱軸承配件公司 車工分廠，哈爾濱 150036)

1 砂輪主軸套筒的工作原理

MZ7675型雙端面磨床是磨削軸承套圈兩端面的主要生產設備，用于軟磨工序，特點是專業(yè)性強，效率高。其采用貫穿送料，磨削套圈由送料機構送進，沿著上、下導板通過相對放置的砂輪面之間，磨出相互平行的2個平面。砂輪主軸裝在套筒內，前端(砂輪端)由雙列圓柱滾子軸承支承，后端由2套角接觸球軸承(背靠背)支承固定；套筒安置在床身上的V形導軌上，靠滾針軸承支承定位，同時與床身兩側的油缸相連，機床工作時，液壓油缸控制套筒帶動砂輪主軸前后往復運動，完成對套圈的磨削加工。

2 存在的問題

車削加工后的所有套圈都要求經(jīng)軟磨雙端面磨床磨削，以統(tǒng)一尺寸，減少或消除上工序的加工缺陷，提高幾何精度，減少硬磨端面的磨削量；同時端面也是下一工序精整車削裝夾的定位基準。由于軟磨是粗加工，磨削量大，機床負荷增加，長期工作使砂輪主軸軸承磨損，機床主軸精度降低，磨頭產生振動。從而引起套圈端面平行差超差，尺寸不穩(wěn)定等，達不到軟磨工藝要求，以至影響下工序的加工質量。

通過更換主軸軸承可以改善磨削質量，但頻繁更換主軸軸承將使與軸承外圈配合的砂輪主軸套筒內孔間隙越來越大，起不到定心作用，出現(xiàn)拆卸時不用借助外力徒手即可將軸承從套筒里拿出。這樣即使更換了新軸承，裝配使用后，套圈的磨削質量仍不能達到工藝要求。而且雙端面磨床砂輪為異向旋轉磨削，這種磨削方式會對套圈平面與外徑或內外徑垂直差產生影響，如果垂直差超差，將對后續(xù)車削加工中套圈的溝位、溝擺、倒角、密封槽的質量產生影響。如果重新加工主軸套筒，不但費用高，而且加工周期長，因此提出對主軸套筒進行修復。

3 修復方法

機床主軸套筒材料為鑄鐵(HT20-40)，因此，選用鑄鐵材料并按主軸套筒軸承座的位置尺寸，車制2個軸套。軸套結構如圖1所示，尺寸為前端Φ200 mm，后端Φ180 mm，長160 mm。

圖1 軸套結構示意圖

將主軸套筒在鏜床上鏜出與前、后兩軸套外徑配合的內孔，軸套與套筒采用過盈配合，過盈量依經(jīng)驗給出，保證軸套壓入套筒后，套筒不脹大變形，軸套在套筒內不松動。軸套與套筒的裝配如圖2所示。車軸套時，軸套內徑留出最后鏜孔的加工余量(2 mm)。在套筒與軸套的圓周配合面上，三等分加工出3個M8的定位螺紋孔，配上3個M8×40的定位螺栓，以有效定位，限制軸套在套筒內的周向轉動和軸向竄動。最后，按工藝配合要求，在鏜床上一次裝夾鏜出與軸承外徑配合的裝配內孔，保證前、后兩端內孔的同軸度滿足裝的裝配內孔，保證前、后兩端內孔的同軸度滿足裝配要求，即完成對砂輪主軸套筒的修復。

1—套筒；2，4—軸套；3，5—定位螺栓

4 結束語

MZ7675雙端面磨床砂輪主軸套筒修復以后，經(jīng)過一年多的使用，主軸旋轉平穩(wěn)、磨削的軸承套圈各項指標達到技術要求。該修復方法工藝步驟簡單，易于推廣，可以多次更換軸套，具有很強的實用性和經(jīng)濟性，對各型號雙端面磨床主軸套筒修復有一定的參考作用。