汪 波
(黑龍江省廣通公路工程有限公司)
天工PY180平路機(jī)變速箱油壓低的排除方法
汪 波
(黑龍江省廣通公路工程有限公司)
研究了天工PY180平路機(jī)變速箱油壓偏低的故障現(xiàn)象,并逐步分析故障發(fā)生的原因,并提出故障排除及解決的方法。
變速箱;油壓偏低;故障分析;排除
天工PY180平路機(jī)變速箱是杭州齒輪廠生產(chǎn)的,變速箱型號(hào)為WG180,該變速箱是德國(guó)技術(shù),是一款非常成熟的產(chǎn)品,傳動(dòng)采用液力傳動(dòng),又稱液力變速器,是由三大部件組成,包括液力變矩器、動(dòng)力換擋變速箱和電液控制系統(tǒng)組成,有6個(gè)前進(jìn)擋和3個(gè)倒退擋。傳動(dòng)原理見(jiàn)圖1。
圖1 天工PY180平路機(jī)變速箱傳動(dòng)原理
平路機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速情況下,變速箱壓力為0.5~1.0 MPa,高速時(shí)能達(dá)到1.5 MPa,變速箱壓力理論值在1.3~1.8 MPa,所以屬于壓力偏低現(xiàn)象,變速箱油溫正常,80~100℃之間,在行走過(guò)程中,下坡路段收油,油門變小時(shí),油壓降低,車輛沒(méi)擋位,相當(dāng)于空擋滑行,非常危險(xiǎn)?;谏鲜銮闆r,我們逐級(jí)進(jìn)行了排查。
由于平路機(jī)變速箱油壓力表采用的是直感式壓力表,有可能表管堵塞,或者表內(nèi)部機(jī)械部分不靈敏導(dǎo)致,據(jù)此在外面買了一塊質(zhì)量非常好的油壓表安裝在機(jī)械上,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),怠速著火,觀察壓力標(biāo),數(shù)值依然在0.5~0.8 MPa左右,加油后數(shù)值升高,但抬起腳油壓還是回到原來(lái)位置,說(shuō)明油壓表正常。
我們又購(gòu)買了4小桶8號(hào)液力傳動(dòng)油和變速箱濾芯,把原來(lái)的機(jī)油放掉,濾芯換成新的,把8號(hào)液力傳動(dòng)油加入變速箱內(nèi),啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),在怠速下拔下油尺檢查油量,讓油在FULL和LOW兩刻度線之間。油門加大后,抬起腳來(lái)油壓還是不正常,仍在0.5~0.8 MPa之間擺動(dòng)。說(shuō)明不是油和濾芯的問(wèn)題。
把變速操縱閥從變速箱上拆卸下來(lái),把閥解體,找來(lái)汽油對(duì)閥上所有部件逐一進(jìn)行清洗,包括閥芯、閥體。認(rèn)真檢查閥芯有無(wú)傷痕、異物等,沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常情況,洗完后又小心把閥體裝上,操縱閥安裝完畢后,再一次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),讓平路機(jī)在路面上各個(gè)擋位下行駛,故障現(xiàn)象沒(méi)有消除,說(shuō)明變速操縱閥閥芯沒(méi)有卡死。
這一次必須把變速箱從平路機(jī)上卸下來(lái),在地面上對(duì)變速箱進(jìn)行分解,對(duì)各個(gè)擋位的離合器活塞油封進(jìn)行必要的檢查,通過(guò)封堵油孔,對(duì)其中某一孔進(jìn)行加壓,觀察活塞密封環(huán)動(dòng)作和外表檢查,結(jié)果各個(gè)擋位離合器密封環(huán)動(dòng)作正常,外觀沒(méi)有損害現(xiàn)象。
把油泵從變速箱里拆卸下來(lái),對(duì)它進(jìn)行解體,發(fā)現(xiàn)齒輪泵齒面有磨損,配流面磨損嚴(yán)重,說(shuō)明有內(nèi)泄,必須更換新的油泵。更換新的有齒輪泵后,所有部件安裝完畢后,加上8號(hào)液力傳動(dòng)油,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),結(jié)果在怠速狀態(tài)下,油壓表就能達(dá)到1.5 MPa,開動(dòng)車輛,使其在各個(gè)擋位下行駛工作,都沒(méi)有異?,F(xiàn)象發(fā)生。
綜上所述,平路機(jī)變速箱油壓偏低的現(xiàn)象是由于齒輪油泵磨損,嚴(yán)重內(nèi)泄造成的。油門加大時(shí),由于齒輪泵轉(zhuǎn)速升高,油壓也就升高。所以在平路機(jī)的日常維護(hù)上,選擇液力傳動(dòng)油的質(zhì)量和更換周期直接關(guān)系到平路機(jī)的故障發(fā)生的頻率,同時(shí)也可以預(yù)防和避免后續(xù)更大的故障發(fā)生,降低維修成本,提高平路機(jī)的安全性。
U467
C
1008-3383(2012)03-0114-01
2012-01-04