王大兵

(肇源縣公路管理站)

多層次公路路基養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評價(jià)體系研究

王大兵

(肇源縣公路管理站)

通過對路基養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評價(jià)指標(biāo)選取原則的分析，確定了評價(jià)的對象及各對象的評價(jià)指標(biāo)，并在此基礎(chǔ)上建立多層次的路基養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評價(jià)體系，以達(dá)到指導(dǎo)公路路基養(yǎng)護(hù)實(shí)踐的目的。

路基;養(yǎng)護(hù)質(zhì)量;評價(jià)體系;評價(jià)對象

1 評價(jià)指標(biāo)選取的一般原則

(1)客觀代表性。所選取的指標(biāo)要在技術(shù)層面上能夠反映路基構(gòu)造物的基本特性，能代表影響路基構(gòu)造物養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的主要因素，所選指標(biāo)的名稱應(yīng)為專業(yè)技術(shù)術(shù)語，并符合相關(guān)行業(yè)規(guī)范的技術(shù)要求。

(2)可測性。所選取的指標(biāo)應(yīng)該能夠通過直接或間接的方法進(jìn)行測量或估測;數(shù)據(jù)獲取的方法應(yīng)簡單易行，數(shù)據(jù)應(yīng)可靠，易于操作。

(3)弱相關(guān)性。選取的指標(biāo)之間應(yīng)盡量避免具有較強(qiáng)的相關(guān)性，在邏輯關(guān)系上應(yīng)盡量獨(dú)立或呈現(xiàn)較弱的相關(guān)性，指標(biāo)間不可矛盾沖突，盡量體現(xiàn)路基養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的不同方面。

2 評價(jià)體系的層次劃分

2.1 評價(jià)對象的確定

(1)路肩。路肩是保證行車道寬度，作為路面的橫向支承，并為車輛行駛提供側(cè)向凈空的構(gòu)造物。是保證路基工作性能、路面使用性能和臨時(shí)停車余寬的重要結(jié)構(gòu)。路肩的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量直接影響了路基、路面的性能指標(biāo)和行車安全。

(2)邊坡。邊坡是保證路基穩(wěn)定，防治路基病害，改善環(huán)境景觀的構(gòu)造物，是保證路基免受地表徑流和自然降水影響的重要結(jié)構(gòu)。邊坡的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量直接決定了路基工作的穩(wěn)定性，對于路基的養(yǎng)護(hù)評價(jià)具有重要的參考價(jià)值。

(3)排水設(shè)施。路基的排水設(shè)施包括排除地面水設(shè)施和排除地下水設(shè)施兩大類。其主要作用是保證路基范圍內(nèi)土體的干燥程度，保證路基土處于干燥和中濕狀態(tài)，從而達(dá)到保證路基強(qiáng)度和穩(wěn)定性的目的。排水設(shè)施的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量直接影響路基的使用性能，對于路基的養(yǎng)護(hù)評價(jià)具有重要的參考價(jià)值。

(4)擋土墻。擋土墻是支承路基土或山坡土體，防止土體變形失穩(wěn)的人工構(gòu)造物。其主要作用是保證路基的整體穩(wěn)定性，防止填土或山坡的滑塌。擋土墻的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量直接影響了路基的使用性能，對于路基的養(yǎng)護(hù)評價(jià)具有重要的參考價(jià)值。

2.2 評價(jià)指標(biāo)的選擇

(1)路肩。從路肩的作用分析，由于路肩作為路面的橫向支承，保證路面的穩(wěn)定性，因此，當(dāng)路肩出現(xiàn)病害或養(yǎng)護(hù)不當(dāng)時(shí)，路面的整體使用性能勢必受到嚴(yán)重影響，并且在車輛荷載和自然因素的影響下，病害將進(jìn)一步惡化，嚴(yán)重時(shí)甚至可以對路肩的穩(wěn)定性造成威脅，從而對路面的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。此外，路肩還應(yīng)具有一定排水功能，因此，路肩表面的清潔程度也應(yīng)得到保證。不潔的路肩容易使路面產(chǎn)生積水，從而破壞了車輛與路面之間的附著系數(shù)，當(dāng)車輛緊急制動(dòng)時(shí)，往往容易誘發(fā)交通事故，嚴(yán)重威脅行車安全。因此，路面的評價(jià)指標(biāo)應(yīng)該從路面整體的破損情況和清潔情況來衡量路肩的整體性能。故路肩養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的評價(jià)指標(biāo)采用缺損度和清潔度。

(2)邊坡。邊坡在公路使用過程中也起到了十分重要的作用，它是保證路基穩(wěn)定的關(guān)鍵構(gòu)造物，當(dāng)邊坡受到地表徑流、自然降水的沖刷時(shí)，邊坡往往會(huì)出現(xiàn)沖溝等輕微的破損情況，而如果所出現(xiàn)的輕微破損情況得不到及時(shí)的養(yǎng)護(hù)維修時(shí)，水就可能通過破損面進(jìn)入到路基土層內(nèi)部，從而加劇了邊坡的破壞程度。而當(dāng)邊坡破損情況較為嚴(yán)重時(shí)，邊坡的穩(wěn)定性將受到極大的威脅，從而降低了路基土的技術(shù)指標(biāo)，進(jìn)而影響了路基的整體穩(wěn)定性。因此，邊坡的評價(jià)指標(biāo)應(yīng)該從邊坡整體的缺損狀況來衡量邊坡的整體性能。故邊坡養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的評價(jià)指標(biāo)采用缺損度。

(3)排水設(shè)施。排水設(shè)施的使用效果受到兩個(gè)方面的制約。首先，排水設(shè)施的通暢程度決定了排水設(shè)施的工作效率，如果排水設(shè)施出現(xiàn)堵塞等情況，那么用地范圍內(nèi)的水將不能及時(shí)的排出，則整個(gè)道路系統(tǒng)都將受到水的威脅，其中路基和路面都將由于水的原因而產(chǎn)生各種病害。其次，排水設(shè)施的完整程度也將影響排水設(shè)施的工作效率。如果排水設(shè)施出現(xiàn)了嚴(yán)重的破損情況而得不到及時(shí)的養(yǎng)護(hù)維修，當(dāng)出現(xiàn)較大的排水量時(shí)，將進(jìn)一步加劇排水設(shè)施的破損程度，嚴(yán)重時(shí)甚至可能對排水設(shè)施造成徹底的破壞。因此，排水設(shè)施的評價(jià)指標(biāo)應(yīng)該從排水設(shè)施的排水順暢程度和完整程度來衡量。故排水設(shè)施養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的評價(jià)指標(biāo)采用排水性能和缺損度。

(4)擋土墻。擋土墻設(shè)置目的就是保證土體的整體穩(wěn)定性，當(dāng)擋土墻出現(xiàn)破損的時(shí)候，就會(huì)導(dǎo)致墻體傾斜，進(jìn)一步可能惡化為坍塌，從而影響行車安全性。因此，擋土墻自身的整體穩(wěn)定性就成為了唯一的決定性因素。所以擋土墻的評價(jià)指標(biāo)應(yīng)該從擋土墻整體性方面來衡量。故擋土墻養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的評價(jià)指標(biāo)采用缺損度。

3 多層次評價(jià)體系的建立

評價(jià)指標(biāo)體系是將問題所包含的因素按屬性不同而分層，劃分為對象層和指標(biāo)層。對象層元素作為評價(jià)路基養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的出發(fā)點(diǎn)，而同時(shí)對象層各元素又作為指標(biāo)層的控制元素;指標(biāo)層則直接根據(jù)數(shù)據(jù)采集情況進(jìn)行量化，并為對象層提供數(shù)據(jù)參考，受對象層支配，這樣就形成了一種從上至下的支配關(guān)系，即多層次評價(jià)體系。所構(gòu)成的具體評價(jià)體系圖如圖1所示。

圖1 多層次路基養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評價(jià)體系圖

4 結(jié)語

路基養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評價(jià)體系是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，涉及到各種影響因素，但在指標(biāo)選取中應(yīng)盡量遵循易量化，數(shù)據(jù)易獲取等原則。因此，根據(jù)評價(jià)目標(biāo)建立了多層次的評價(jià)體系，為目前公路路基養(yǎng)護(hù)質(zhì)量評價(jià)提供技術(shù)支持，從而明確了路基養(yǎng)護(hù)的重點(diǎn)，還可以在一定程度上引導(dǎo)養(yǎng)護(hù)管理工作者的工作重點(diǎn)。

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U415.1

C

1008-3383(2012)04-0013-01

2011-10-26

王大兵(1975-)，男，工程師，從事道路施工與養(yǎng)護(hù)工作。