劉 亭 嚴(yán) 平 譚 波
(海軍工程大學(xué) 武漢 430033)
當(dāng)前,艦艇面臨的水下威脅日益嚴(yán)重,如何有效防御魚水雷等水中兵器已成為各國海軍彈藥裝備發(fā)展的方向之一。美國1995年展示的機(jī)載快速滅雷系統(tǒng),發(fā)射20mm口徑的超空泡射彈,可擊穿由機(jī)載藍(lán)綠激光探雷系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)的水深50英尺范圍內(nèi)的錨雷和沉底雷[1]。美國海軍水下作戰(zhàn)中心研究的高速水下彈藥系統(tǒng),通過發(fā)射高速超空泡彈藥對魚水雷等水下目標(biāo)進(jìn)行硬殺傷來提供艦艇的水下防御[2]。英國與挪威聯(lián)合試驗(yàn)了海上滅雷新系統(tǒng)“水雷狙擊手”,由水下遙控航行器所攜帶的水下火炮發(fā)射彈藥來徹底引爆水雷裝藥[2]。
在以上研究中,一個(gè)重要的問題是如何開展水下動(dòng)能射彈對魚水雷目標(biāo)的毀傷效能評(píng)估,即在特定彈道環(huán)境和交會(huì)條件下對射彈毀傷能力與毀傷效果進(jìn)行度量。它取決于彈丸毀傷機(jī)理、毀傷威力、打擊方式、精度以及目標(biāo)易損特性等。而開展典型魚水雷目標(biāo)易損性研究,一方面有助于對魚水雷目標(biāo)結(jié)構(gòu)特性的認(rèn)識(shí),優(yōu)化彈丸威力設(shè)計(jì),提高彈藥的毀傷能力;另一方面有助于魚水雷抗毀傷性能的改進(jìn)設(shè)計(jì),提高戰(zhàn)場生存力。本文以沉底水雷為對象,對水雷目標(biāo)易損性問題展開研究。
易損性具有雙重含義[3]:從廣義上講,易損性是指某種裝備對于破壞的敏感性,其中包括關(guān)于如何避免被擊中等方面的考慮;從狹義或終點(diǎn)彈道意義上講,易損性是指某種裝備假定被一種或多種毀傷元素?fù)糁泻髮τ谄茐牡拿舾行浴8鶕?jù)所要對付的主要目標(biāo),彈藥的設(shè)計(jì)者和使用者所關(guān)心的問題是彈藥攻擊敵方目標(biāo)后,使其原有性能損失的程度以及這種程度對其完成作戰(zhàn)任務(wù)的影響程度。
動(dòng)能彈對水雷目標(biāo)的破壞方式分為兩種:一是動(dòng)能彈沿運(yùn)動(dòng)方向侵徹貫穿水雷殼體對內(nèi)部關(guān)鍵部件毀傷造成目標(biāo)功能失效;二是侵徹水雷戰(zhàn)斗部引爆內(nèi)部裝藥。一個(gè)完整的水下射彈對水雷目標(biāo)易損性研究的總體思路如圖1所示。
1)毀傷等級(jí)劃分
目標(biāo)毀傷意味著其相應(yīng)功能喪失,可能是某種功能喪失或幾種功能不同程度的喪失,也可能是各種功能同時(shí)喪失。為了準(zhǔn)確合理地反映目標(biāo)何種功能喪失以及功能喪失程度,應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)數(shù)據(jù)、理論分析與數(shù)值模擬結(jié)果,首先進(jìn)行主毀傷等級(jí)劃分,然后根據(jù)各功能子系統(tǒng)的功能喪失程度劃分若干個(gè)次級(jí)毀傷。
圖1 水雷易損性研究總體思路
2)關(guān)鍵部件分析及目標(biāo)功能毀傷樹構(gòu)造
不論何種目標(biāo)系統(tǒng),都可以劃分成多個(gè)子系統(tǒng)。各個(gè)子系統(tǒng)又由許多零部件構(gòu)成。有些部件的毀傷直接影響著目標(biāo)作戰(zhàn)使命,甚至導(dǎo)致整個(gè)目標(biāo)毀傷,稱作關(guān)鍵部件。進(jìn)行目標(biāo)易損性分析與評(píng)估時(shí),只考慮關(guān)鍵部件。然后根據(jù)各個(gè)關(guān)鍵部件與子系統(tǒng)之間的相互關(guān)系建立與不同毀傷等級(jí)相對應(yīng)、具有一定邏輯關(guān)系的樹型結(jié)構(gòu)圖,即目標(biāo)功能毀傷樹[4]。
3)數(shù)值模擬
在侵徹模擬中,應(yīng)結(jié)合戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用,考察不同材料、質(zhì)量、速度、方向的彈丸運(yùn)動(dòng)軌跡及其侵徹行為。由于侵徹問題屬于大變形、高壓和高應(yīng)變率的問題,因此對這類問題的數(shù)值模擬,采用合理的材料分析模型是重要的前提條件[5]。此外,由于高速碰撞發(fā)生,在材料內(nèi)部產(chǎn)生沖擊波,這種沖擊波在材料內(nèi)部形成壓力、密度、能量和質(zhì)點(diǎn)加速度的間斷點(diǎn),使微分方程產(chǎn)生奇異點(diǎn)。因此,需要在計(jì)算中引入人工體積粘性項(xiàng)來修正靜壓力項(xiàng)。
4)等效試驗(yàn)方法
在目標(biāo)易損性分析與評(píng)估時(shí),一般采用等效原則(如彈道極限速度等效原則[6]),將目標(biāo)模擬為具有特定形狀和物理屬性的簡化結(jié)構(gòu)。由于水下高速運(yùn)動(dòng)彈丸與陸上常規(guī)武器發(fā)射的高速運(yùn)動(dòng)的彈丸以及水中低速運(yùn)動(dòng)航行體的運(yùn)動(dòng)特性相比具有許多不同之處。因此,在等效試驗(yàn)設(shè)計(jì)中應(yīng)選擇合適的水下彈道測量技術(shù),并研究陸上侵徹和水下侵徹的等效關(guān)系。
5)典型水雷目標(biāo)的毀傷概率計(jì)算
對各種彈目交會(huì)條件進(jìn)行反復(fù)模擬,給出目標(biāo)所有可能的部件毀傷態(tài)向量的全域分布;利用降階態(tài)評(píng)估法輸出以各任務(wù)相關(guān)子系統(tǒng)(如儀器艙、戰(zhàn)斗部、動(dòng)力艙等)的工程性能降階態(tài)發(fā)生概率為易損性度量指標(biāo)的全域分布。
針對沉底水雷,借鑒文獻(xiàn)[7]提出水雷目標(biāo)易損性建模的一般步驟:
圖2 沉底水雷的艙段模型
沉底水雷的總體結(jié)構(gòu)分為兩個(gè)艙段:裝藥雷體和引信艙。如圖2所示。
關(guān)鍵部件包括:
·裝藥雷體:其結(jié)構(gòu)頭部為橢球形,主體為圓柱體,其功能是裝填炸藥、安裝感應(yīng)線圈棒并連接水雷的引信艙。
·引信艙殼體:結(jié)構(gòu)呈圓柱形,其功能是安裝和保護(hù)水雷引信裝置等部件,保證水雷內(nèi)部的水密。
·引信:包括感應(yīng)線圈棒和引信裝置,其功能是接受外界物理場信號(hào),進(jìn)行信號(hào)處理,當(dāng)判斷是目標(biāo)通過時(shí),給出爆炸信號(hào)。
·電池組:其功能是是提供水雷工作的能源。
·起爆裝置:由氣壓保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)和聚能傳爆管兩部分組成,其作用是根據(jù)水雷引信所提供的起爆信號(hào)起爆,引爆水雷的主裝藥。
沉底水雷結(jié)構(gòu)簡單,并且各個(gè)結(jié)構(gòu)聯(lián)系緊密,不論某一個(gè)關(guān)鍵部件損傷,都會(huì)導(dǎo)致水雷失去戰(zhàn)斗力,所以從簡單實(shí)用、并結(jié)合其戰(zhàn)術(shù)使命的角度出發(fā),將沉底水雷的毀傷等級(jí)劃分為如下兩個(gè)等級(jí)。
1)KK級(jí)毀傷:水雷目標(biāo)立即被摧毀,如戰(zhàn)斗部爆炸或者機(jī)構(gòu)解體。
2)C級(jí)毀傷:水雷目標(biāo)部分功能喪失而不能完成既定作戰(zhàn)任務(wù),如不能起爆戰(zhàn)斗部。
以水雷引信艙為例,進(jìn)行水雷目標(biāo)的毀傷分析:
·引信艙殼體:引信艙殼體損壞,水雷內(nèi)部水密失效,海水進(jìn)入艙內(nèi),造成內(nèi)部機(jī)構(gòu)失靈,最終導(dǎo)致水雷失效。
·引信:感應(yīng)線圈棒為聲傳感器,直接與海水接觸,若其損傷,則不能探測目標(biāo);引信裝置損傷,引信將不能正常工作,造成水雷失效。
·聚能起爆裝置:若傳爆序列受損,將不能正常起爆雷體裝藥。
·電池組:電池組損傷,將導(dǎo)致引信和聚能起爆裝置不能正常工作。
圖3 沉底水雷C級(jí)結(jié)構(gòu)功能毀傷樹
其他機(jī)構(gòu),如保險(xiǎn)器、裝配板組等的損傷不影響水雷的正常工作。
根據(jù)以上分析,構(gòu)建出某型沉底水雷C級(jí)結(jié)構(gòu)功能毀傷樹,如圖3所示。
本文采用有限元方法對射彈侵徹水雷過程進(jìn)行數(shù)值模擬。射彈頭部形狀為錐體,彈體形狀為圓柱體,直徑12.7mm,彈體材料為鎢合金,采用四面體歐拉單元?jiǎng)澐志W(wǎng)格,有限元實(shí)體模型如圖4(a)所示;水雷雷體結(jié)構(gòu)頭部為半球形,柱體和引信艙均為圓柱形,材質(zhì)為低碳鋼Q235,采用正六面體歐拉單元?jiǎng)澐志W(wǎng)格,有限元?dú)んw模型如圖4(b)所示。
取一部分殼體弧形靶板等效水雷殼體,邊界條件固定。模型的建立基于以下的假設(shè):彈丸和靶板都為均勻連續(xù)介質(zhì),整個(gè)侵徹沖擊過程為絕熱過程,不計(jì)空氣阻力,不考慮重力的作用,不考慮靶板的位移,彈丸與靶板的初始應(yīng)力為零。利用Patran軟件構(gòu)建目標(biāo)毀傷模型,如圖5所示。
圖4 水雷與射彈的有限元模型
圖5 彈丸垂直侵徹目標(biāo)毀傷模型
圖6 彈丸速度變化情況
從文獻(xiàn)[8]中可知,水下彈丸在水下的運(yùn)動(dòng)速度最高達(dá)300m/s,并 伴 隨 著 超空泡現(xiàn)象,所以仿真計(jì)算時(shí)把彈丸著靶速度設(shè)為 300m/s,計(jì)算完成后得到彈丸速度變化曲線,如圖6所示。將計(jì)算結(jié)果導(dǎo)入Patran進(jìn)行后處理,得到彈丸侵徹靶板的變化情況,如圖7所示。
由速度變化曲線可以看出,彈丸以300m/s的速度侵徹靶板時(shí),整個(gè)侵徹過程歷時(shí)0.26ms彈丸穿透靶板后速度約為180m/s。侵徹可大概分為三個(gè)過程:開坑,穩(wěn)定侵徹和沖塞階段。并且侵徹結(jié)束后可以看出彈丸形狀的變化情況,較侵徹前彈體長度變短,彈頭鈍化。
圖7 鎢彈著靶速度為300m/s時(shí)侵徹靶板過程
將射彈材料屬性改為低碳鋼Q235,著靶速度為300m/s,仿真結(jié)果如圖8所示,從仿真結(jié)構(gòu)可以看出,鋼彈未能穿透靶板,彈體完全侵蝕。
圖8 鋼彈侵徹靶板過程
在實(shí)際中,彈丸不可能都是垂直侵徹,著靶角大于0°的斜侵徹才是常遇見的。圖9為鎢彈著靶角為45°時(shí)的侵徹過程(著靶速度為300m/s),彈丸未能穿透靶板,并且彈丸完全被侵蝕。
圖9 著靶角為45°時(shí)侵徹靶板過程
1)根據(jù)彈丸的速度變化曲線可知,彈丸的侵徹能力與著靶速度成正比,著靶速度越大即彈丸動(dòng)能越大,侵徹能力越強(qiáng)。
2)整個(gè)侵徹過程時(shí)間很短,彈丸被侵蝕掉了很大部分,說明材料參數(shù)的影響很重要。如果彈丸的材料強(qiáng)度很差,在侵徹過程中會(huì)由于質(zhì)量過多損失,大大降低動(dòng)能,對侵徹影響很大。
3)著靶速度相同的情況下,垂直侵徹能力比斜侵徹能力強(qiáng)。
4)引信艙內(nèi)部有電路板,材料為FR4(環(huán)氧玻璃布層壓板),彈丸侵徹穿透靶板后存速約為180m/s,能夠?qū)﹄娐钒逶斐善茐?,以致水雷失效;水雷?nèi)部裝藥為PBX炸藥[9],PBX炸藥在受到撞擊時(shí)爆炸的反應(yīng)閾值為263.5-269.9m/s[11],因此彈體侵徹水雷殼體后的存速不能引爆水雷內(nèi)部裝藥。
本文對沉底水雷的易損性進(jìn)行了分析研究,描述了水雷目標(biāo)易損性研究框架,進(jìn)行了水雷目標(biāo)易損性建模,并且對射彈侵徹水雷殼體過程進(jìn)行了仿真。易損性的研究是一個(gè)非常復(fù)雜的過程,下一步將更深入地研究彈體貫穿殼體后對水雷內(nèi)部裝藥和引信艙艙內(nèi)機(jī)構(gòu)的毀傷效果,逐步完善沉底水雷的易損性研究。
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