■ 馮國明

（1）換檔操作。每次換檔前，都應(yīng)徹底分離主離合器，并適當(dāng)控制油門，以免掛檔時產(chǎn)生齒輪沖擊。換檔時，操作變速桿不能用力過猛，否則會損壞撥叉或使換檔軸行程限止片折斷而產(chǎn)生亂檔現(xiàn)象。

（2）油封檢查。油封是來防止變速箱齒輪油流入離合器室內(nèi)。為此，應(yīng)定期檢查油封是否失效，如漏油嚴(yán)重應(yīng)及時更換。同時經(jīng)常檢查開口銷處是否應(yīng)有油滲出，若有油滲出，應(yīng)檢查油封是否失效。

（3）檢查潤滑油。變速箱與后橋相通，都用同一種齒輪油，潤滑油從后橋殼后上蓋的加油螺塞孔注入，加油螺塞上的透氣孔應(yīng)經(jīng)常保持持暢通。油面高度可用后橋殼體右側(cè)油尺測量，油面應(yīng)位于油尺上兩刻線之間。放油時，可擰開變速箱放油螺塞和后橋放油螺塞，將油放盡。

（4）調(diào)整主動軸端面間隙。調(diào)整墊圈，以保證該處間隙在0.3mm左右。拆修時如磨損嚴(yán)重，應(yīng)予更換。

（5）掛擋困難處置。如果因撥叉軸上固定撥叉的緊固螺釘松動，應(yīng)將螺釘擰緊并用鐵絲固牢；如果因變速撥叉嚴(yán)重變形或磨損，應(yīng)拆開檢查修復(fù)或更換新件；如果因操作不當(dāng)，使齒輪倒角一側(cè)崩齒或變形，應(yīng)修復(fù)或更換齒輪倒角；如果因鎖定彈簧壓緊力過大，使變速成桿或撥叉扭曲變形，應(yīng)修復(fù)有關(guān)零件或更換變速桿和撥叉。

（6）自動跳擋排除。如果因副變速滑動齒輪中內(nèi)齒磨損，在重負(fù)荷下使滑動齒輪被甩開，自動脫離嚙合而跳擋，應(yīng)更換副變速滑動齒輪；如果因副變速撥叉磨損或變形，使滑動齒輪產(chǎn)生軸向移位而跳擋，應(yīng)更換撥叉；如果因變速成桿沒有推到底，使滑動齒輪甩脫跳擋，應(yīng)把變速桿推到底；如果因鎖定鋼球與撥叉軸的鎖定槽嚴(yán)重磨損，使鎖定彈簧彈力減弱而造成跳擋，可修復(fù)或更換鎖定彈簧。

（7）亂檔排除。當(dāng)掛檔用力過猛，會使換檔軸行程限止變曲或斷裂，造成亂檔。這時，應(yīng)拆下液壓升降機(jī)蓋，重新?lián)Q上換檔軸行程限止片，并檢查各撥叉軸及撥叉是否損壞或彎曲。

（8）變速箱漏油處理。如果因連接面的墊片損壞或有臟物，應(yīng)清洗臟物或更換墊片；如果因油封彈簧脫落，應(yīng)更換新油封。

（9）變速箱內(nèi)有異常響聲排除。如果因變速箱內(nèi)齒輪油的油量不足或黏度不夠，使齒輪在傳動時發(fā)熱而產(chǎn)生不正常響聲，應(yīng)經(jīng)常檢查齒輪油，及時添加或更換；如果因齒輪面嚴(yán)重磨損，工作時發(fā)出不正常響聲，應(yīng)檢查和逐一修復(fù)，或更換齒輪和齒輪軸的花鍵；如果因變速箱中軸的定位擋圈或鎖緊螺母松脫，應(yīng)固定鎖緊螺母和定位擋圈；如果因滾動軸承磨損，使隔圈、隔套損壞而產(chǎn)生響聲，應(yīng)更換滾動軸承及隔圈、隔套。

（10）變速箱過熱處理。如果因齒軸油面過高或過低而使變速箱過熱，應(yīng)把齒軸油面控制在規(guī)定范圍內(nèi)；如果因軸承裝配過緊或軸承轉(zhuǎn)動有卡滯現(xiàn)象，使局部發(fā)熱部位的零件嚴(yán)重磨損或運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，應(yīng)重新裝配軸承或更換磨損零件。