路義萍, 豐帆, 王佐民, 溫嘉斌, 劉興家
(1.哈爾濱理工大學(xué)機(jī)械動(dòng)力工程學(xué)院,黑龍江哈爾濱150080;2.哈爾濱理工大學(xué)電氣與電子工程學(xué)院,黑龍江哈爾濱150080)
隨著對(duì)環(huán)保低碳的認(rèn)識(shí)不斷加深,對(duì)于經(jīng)濟(jì)、高效的電機(jī)的需求更加強(qiáng)烈。在采用不同冷卻介質(zhì)的各種電機(jī)中,采用空氣冷卻的電機(jī)(以下簡(jiǎn)稱空冷電機(jī)),相對(duì)于采用氫氣冷卻的電機(jī)(以下簡(jiǎn)稱氫冷電機(jī))來說,外形尺寸較大、單機(jī)容量和效率較低,但空冷電機(jī)具有運(yùn)行簡(jiǎn)單、維護(hù)成本低的明顯優(yōu)勢(shì)。目前,大量應(yīng)用空冷電機(jī)來滿足日益增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求已經(jīng)成為一種趨勢(shì),對(duì)于空冷電機(jī)的研究開發(fā)、設(shè)計(jì)生產(chǎn)的投入顯著增加[1-2]。通過先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用,更加精確地把握空冷電機(jī)的整體設(shè)計(jì),有效地降低了電機(jī)損耗,提高了效率和運(yùn)行穩(wěn)定性。在電機(jī)設(shè)計(jì)中,通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)是決定能否有效帶走熱量、控制溫度、降低通風(fēng)損耗的關(guān)鍵點(diǎn)。
目前,國內(nèi)針對(duì)電機(jī)定子端部溫度場(chǎng)研究中,對(duì)端部結(jié)構(gòu)進(jìn)行大量的簡(jiǎn)化,與定子鐵心分開單獨(dú)計(jì)算[3-5],由于定子部件內(nèi)部的熱傳導(dǎo)是連續(xù)的,特別是繞組,存在絕緣以及綁扎結(jié)構(gòu)的包裹,散熱效果差,周圍部件對(duì)其散熱的影響不能忽略。因而,采用局部物理模型得到的計(jì)算結(jié)果,其準(zhǔn)確性有待提高。本文針對(duì)一臺(tái)空冷同步電機(jī)定子,建立了包括端部繞組、鐵心及氣隙的三維實(shí)體模型,應(yīng)用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)軟件Fluent,對(duì)溫度場(chǎng)和流場(chǎng)進(jìn)行了耦合計(jì)算。通過計(jì)算得到了該電機(jī)定子在3 120 r/min和4 800 r/min兩種工況下定子各部分的溫度分布,確定了峰值溫度數(shù)值及位置。在此基礎(chǔ)上,改進(jìn)結(jié)構(gòu),減少端部上層繞組間綁扎和墊塊,重新進(jìn)行流場(chǎng)與溫度場(chǎng)耦合數(shù)值模擬。與原始結(jié)構(gòu)數(shù)值模擬結(jié)果對(duì)比后可以看出,定子峰值溫度顯著降低。同時(shí),分析了定子通風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)各部件周圍流場(chǎng)對(duì)溫度的影響,為該同步電機(jī)定子安全運(yùn)行提供了重要的技術(shù)支撐。
本次研究的電機(jī)定子中,冷卻空氣主要分3路流動(dòng):一路掠過定子端部繞組,流向鐵心背部;一路流經(jīng)壓指間的空隙,與冷卻端部繞組的空氣匯合后流向鐵心背部;一路流向氣隙,與轉(zhuǎn)子槽楔出風(fēng)口出來的空氣混合后進(jìn)入徑向通風(fēng)溝,冷卻鐵心及槽內(nèi)繞組。全部三路冷卻空氣最終進(jìn)入冷卻器,見圖1。
電機(jī)定子結(jié)構(gòu)雖然復(fù)雜,但幾何結(jié)構(gòu)具有沿圓周方向周期分布、軸向?qū)ΨQ分布特點(diǎn),因此,本次研究以電機(jī)負(fù)載端軸向半個(gè)定子、圓周方向一個(gè)齒距為計(jì)算區(qū)域,見圖2。電機(jī)軸線為z軸、電機(jī)中心為原點(diǎn)建立坐標(biāo)系,即y、z軸分別對(duì)應(yīng)電機(jī)的徑向和軸向。10個(gè)冷卻空氣入口,分別為:風(fēng)扇入口,入口1至入口9分別對(duì)應(yīng)于轉(zhuǎn)子9個(gè)槽楔出風(fēng)口。冷卻器入口界面為冷卻空氣出口,圖2中最右側(cè)面為中心對(duì)稱面,其他各面均為固體壁面,透明區(qū)域?yàn)榭諝狻?/p>
圖1 定子通風(fēng)系統(tǒng)圖Fig.1 Diagram of the stator ventilation system
圖2 定子計(jì)算區(qū)域Fig.2 Computational domain of stator
1)定子內(nèi)空氣視為不可壓縮流體;
2)忽略重力對(duì)空氣流動(dòng)的影響;
3)定子內(nèi)流動(dòng)的空氣處于湍流狀態(tài);
4)僅研究定子內(nèi)流體穩(wěn)態(tài)流動(dòng);
5)整個(gè)轉(zhuǎn)子出風(fēng)量沿周向均勻分配,由轉(zhuǎn)子進(jìn)入定子的風(fēng)量取轉(zhuǎn)子總出風(fēng)量的1/66,即轉(zhuǎn)子一個(gè)槽風(fēng)量的4/11進(jìn)入一個(gè)定子槽內(nèi);
6)定子鐵心硅鋼片間完全壓緊,鐵心材料為導(dǎo)熱各向異性材料,鐵心徑向及切向?qū)嵯禂?shù)為42.5 W/(m·K),軸向?qū)嵯禂?shù)為0.57 W/(m·K)。
針對(duì)穩(wěn)態(tài)流動(dòng),質(zhì)量守恒方程及動(dòng)量守恒方程見流場(chǎng)研究文獻(xiàn)[6];對(duì)于湍流數(shù)學(xué)模型,采用標(biāo)準(zhǔn)k-ε兩方程模型;能量控制方程采用通用形式的能量守恒方程[7]。
本次研究在電機(jī)流場(chǎng)計(jì)算結(jié)果基礎(chǔ)上(見文獻(xiàn)[6]),對(duì)定子各部分熱源進(jìn)行合理設(shè)定。
1)定子出風(fēng)口為壓力出口邊界條件,壓力為260 Pa;
2)定子鐵心軸向中心對(duì)稱面設(shè)為對(duì)稱邊界;
3)機(jī)殼內(nèi)表面及圖2中標(biāo)識(shí)為固體壁面的部分設(shè)為固體壁面邊界;
4)風(fēng)扇入口、入口1至入口9為質(zhì)量流量入口邊界條件??諝饷芏热?.225 kg/m3,依據(jù)工程慣例,為便于分析,入口流量以體積流量表示。根據(jù)設(shè)計(jì)過程中等效風(fēng)路法的計(jì)算結(jié)果,確定3 120 r/min和4 800 r/min時(shí)風(fēng)扇入口進(jìn)入定子的空氣體積流量分別為0.039 25 m3/s和0.069 23 m3/s,計(jì)算中計(jì)及風(fēng)摩損耗,入口溫度分別為50℃、55℃;圖2中入口1至入口9為轉(zhuǎn)子槽楔出風(fēng)口,體積流量及溫度由該電機(jī)轉(zhuǎn)子三維溫度場(chǎng)數(shù)值模擬計(jì)算提供[8],數(shù)值見表1。
5)依據(jù)電機(jī)設(shè)計(jì)過程中電磁計(jì)算結(jié)果確定電機(jī)各部件熱源強(qiáng)度,具體數(shù)值見表2。
表1 入口1至入口9溫度Table 1 Temperature of inlet 1 to inlet 9
表2 定子內(nèi)各部件熱源強(qiáng)度Table 2 Heat source intensity of components
本文研究應(yīng)用計(jì)算流體力學(xué)軟件Fluent對(duì)一臺(tái)電機(jī)定子內(nèi)三維流場(chǎng)溫度場(chǎng)進(jìn)行了流固耦合數(shù)值模擬,得到了定子內(nèi)空氣及各部件三維溫度分布,見圖3、圖 4。
圖3 3 120 r/min時(shí)定子溫度分布Fig.3 Temperature distribution of stator at 3 120 r/min
圖4 4 800 r/min時(shí)定子溫度分布Fig.4 Temperature distribution of stator at 4 800 r/min
由圖3和圖4可以看出,定子在3 120 r/min和4 800 r/min兩種額定工況下時(shí),定子端部整體空氣溫度較低,壓圈及上、下層繞組溫度較高。壓圈最高溫度分別為120℃和105℃左右,壓圈的電磁損耗較大,因此產(chǎn)生的熱量也較多。壓圈與壓指緊密接觸,壓圈產(chǎn)生的熱量一部分由壓指間流過的空氣攜帶,另一部分由掠過繞組的空氣攜帶,經(jīng)鐵心背部進(jìn)入冷卻器。合理的安排壓指間距,可以有效調(diào)節(jié)該部分風(fēng)速,不僅可以提高壓指及邊段鐵心的散熱效果,而且對(duì)壓圈的散熱也有積極影響;電機(jī)以3 120 r/min運(yùn)行時(shí),端部繞組最高溫度約為143℃,見圖5,超過了絕緣耐熱的極限溫度130℃,見圖5。
為保證電機(jī)安全運(yùn)行,在上述計(jì)算基礎(chǔ)上,減少端部上層繞組間綁扎和墊塊,進(jìn)一步計(jì)算了定子溫度場(chǎng),見圖6。與圖5對(duì)比可以看出,端部繞組的最高溫度降低約15℃,絕緣溫度最高約為120℃。通過減少端部繞組間的綁扎和墊塊,增強(qiáng)了散熱效果,同時(shí),由于冷卻繞組的熱空氣又繼續(xù)流向壓圈,空氣溫度相對(duì)于未減少端部繞組綁扎和墊塊時(shí)的溫度提高了約5℃,使得壓圈最高溫度提高了約10℃,但端部繞組不再超溫,總體而言,溫度趨于平均。
圖5 3 120 r/min時(shí)端部繞組溫度分布Fig.5 Temperature distribution of end winding at 3 120 r/min
圖6 改進(jìn)結(jié)構(gòu)后3 120 r/min時(shí)定子端部溫度分布Fig.6 Temperature distribution of optimized stator end at 3 120 r/min
改進(jìn)結(jié)構(gòu)后,端部繞組對(duì)流冷卻進(jìn)一步增強(qiáng),電機(jī)以4 800 r/min運(yùn)行時(shí),峰值溫度將降低,因而不需計(jì)算溫度場(chǎng)。
鐵心部分以及定子槽內(nèi)繞組產(chǎn)生的熱量主要由徑向通風(fēng)溝內(nèi)流過的空氣以對(duì)流換熱的方式帶走。本次研究的電機(jī)采用軸向非等厚度的鐵心段,徑向通風(fēng)溝沿軸向的寬度相等,見圖7。設(shè)計(jì)這種結(jié)構(gòu)是為了使整個(gè)鐵心沿軸向的溫度分布趨于均勻,有效利用冷卻空氣。計(jì)算結(jié)果表明,兩種工況及兩種結(jié)構(gòu)的定子鐵心部分溫度沿軸向分布并不十分均勻。以3 120 r/min、改進(jìn)結(jié)構(gòu)后的定子鐵心部分溫度場(chǎng)為例,見圖7,由端部起,第三和第四段鐵心為最厚鐵心段,與鄰近鐵心段相比溫度高出15℃左右,與靠近中心的鐵心段溫度基本相同,為90至105℃。
槽內(nèi)繞組溫度從端部起沿軸向逐漸升高,最高溫度109℃,在絕緣耐熱極限溫度之下。由于冷卻空氣進(jìn)入氣隙后沿軸向的溫度逐漸升高,與由轉(zhuǎn)子槽楔出風(fēng)口出來的熱空氣混合,徑向通風(fēng)溝內(nèi)風(fēng)速沿軸向分布相對(duì)均勻(見文獻(xiàn)[6]),使得空氣與繞組間的溫差減小,換熱作用減弱。
圖7 改進(jìn)結(jié)構(gòu)后3 120 r/min時(shí)鐵心和繞組溫度分布Fig.7 Temperature distribution of optimized core and coil at 3 120 r/min
本文采用計(jì)算流體力學(xué)軟件對(duì)電機(jī)定子進(jìn)行了三維數(shù)值計(jì)算,得到了電機(jī)定子溫度場(chǎng)。為了進(jìn)一步確定該方法得到的計(jì)算結(jié)果的準(zhǔn)確性,將某研究所針對(duì)原始結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)速為3 120 r/min時(shí),采用Flowmaster軟件計(jì)算得到的結(jié)果與采用本文的計(jì)算結(jié)果進(jìn)行對(duì)比,見表3。
表3 Fluent與Flowmaster計(jì)算的定子平均溫度比較Table 3 Comparison of stator mean temperature simulated by software Fluent and Flowmaster (℃)
Flowmaster軟件采用一維熱網(wǎng)絡(luò)法,計(jì)算得到定子線圈、鐵心齒部、鐵心軛部的平均溫度。由表3可看出,鐵心齒部平均溫度相差0.9℃,線圈及鐵心軛部平均溫度相差分別為12.7℃和11.3℃,兩種方法的計(jì)算結(jié)果均顯示定子各部件溫度未超過絕緣耐熱的極限溫度。但是,本文流固熱流耦合數(shù)值模擬方法得到的是三維速度和溫度分布,能夠給出定子端部線圈峰值位置,明確指出存在超溫的部位,需要對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn),為設(shè)計(jì)提供更加準(zhǔn)確、直觀的數(shù)據(jù)參考,這正是三維數(shù)值模擬計(jì)算的優(yōu)勢(shì)。而按照Flowmaster軟件計(jì)算結(jié)果,定子平均溫度不超溫,可安全運(yùn)行。目前,由于某些原因,無實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可對(duì)比,但電機(jī)已安全運(yùn)行。
本文建立了一臺(tái)同步電機(jī)定子包括端部繞組等復(fù)雜結(jié)構(gòu)的定子三維實(shí)體模型,應(yīng)用計(jì)算流體動(dòng)力學(xué),計(jì)算定子溫度場(chǎng)。通過減少端部繞組的綁扎和墊塊,進(jìn)一步計(jì)算得到改進(jìn)結(jié)構(gòu)的溫度場(chǎng)并與原始結(jié)構(gòu)的溫度場(chǎng)進(jìn)行對(duì)比分析,得出以下結(jié)論:原始結(jié)構(gòu)中端部繞組最高溫度超過了相應(yīng)絕緣等級(jí)耐熱的極限溫度,通過適當(dāng)?shù)販p少端部上層繞組的綁扎和墊塊,能夠有效地降低端部繞組溫度,繞組不再超溫;鐵心段溫度沿軸向分布不均,電機(jī)中心部位鐵心段溫度最高;通過與FLOWMASTER軟件計(jì)算得到的結(jié)果對(duì)比,表明三維數(shù)值計(jì)算結(jié)果更加直觀、可信,可以反映最高溫度位置。
[1] JARCZYNSKI E,WETZEL T,F(xiàn)EALEY J.Evolution of aircooled turbine generator design[C].IEEE International Electric Machines and Drives Conference Madison,June1 - 4,2003,Wisconsin USA.2003:117-123.
[2] BOGLIETTI A,CAVAGNINO A,STATON D,et al.Evolution and modern approaches for thermal analysis of electrical machines[J].IEEE Transactions on Industrial Electronics,2009,56(3):871-882.
[3] 李俊卿,馬少麗,李和明.基于耦合物理場(chǎng)的汽輪發(fā)電機(jī)定子溫度場(chǎng)的分析與計(jì)算[J].華北電力大學(xué)學(xué)報(bào),2008,35(5):6-10.
LI Junqing,MA Shaoli,LI Heming.Analysis and calculation on stator temperature field of turbo-generators based on couple physical field[J].Journal of North China Electric Power University,2008,35(5):6 -10.
[4] 丁樹業(yè),李偉力,靳慧勇,等.發(fā)電機(jī)內(nèi)部冷卻氣流狀態(tài)對(duì)定子溫度場(chǎng)的影響[J].中國電機(jī)工程學(xué)報(bào),2006,26(3):131-135.
DING Shuye,LI Weili,JIN Huiyong,et al.Cooling air state inside generator effect on stator temperature fields[J].Proceedings of the CSEE,2006,26(3):131 -135.
[5] 溫嘉斌,鄢鴻羽.定子通風(fēng)槽鋼對(duì)通風(fēng)溝內(nèi)流體流動(dòng)形態(tài)的影響[J].電機(jī)與控制學(xué)報(bào),2010,14(11):58-62.
WEN Jiabin,YAN Hongyu.Influence of stator ventilation channel on fluid flow pattern inside ventilation duct[J].Electric Machines and Control,2010,14(11):58 -62.
[6] 路義萍,豐帆,孫明琦,等.同步電機(jī)定子與氣隙流場(chǎng)數(shù)值計(jì)算與分析[J].電機(jī)與控制學(xué)報(bào),2011,15(8):47-51.
LU Yiping,F(xiàn)ENG Fan,SUN Mingqi,et al.Numerical calculation and analysis of fluid flow field of stator and air-gap of a synchronous machine[J].Electric Machines and Control,2011,15(8):47-51.
[7] 王福軍.計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)分析:cfd軟件原理與應(yīng)用[M].北京:清華大學(xué)出版社,2004:11.
[8] 路義萍,鄧海燕,付國敏,等.變頻調(diào)速同步電機(jī)轉(zhuǎn)子三維溫度場(chǎng)數(shù)值模擬[J].電機(jī)與控制學(xué)報(bào),2011,15(6):45-49.
LU Yiping,DENG Haiyan,F(xiàn)U Guomin,et al.Numerical simulation of 3D temperature field in rotor of one variable-frequency adjustable-speed synchronous motor[J].Electric Machines and Control,2011,15(6):45 -49.