■ 顏梅生

他是我軍第一代飛行學(xué)員，第一批飛行骨干，第一所航空學(xué)校的創(chuàng)始人，曾被印度皇家空軍代表團(tuán)團(tuán)長(zhǎng)譽(yù)為“從山溝里飛出來(lái)的雄鷹”，一生還培養(yǎng)了大批空軍飛行員和空軍中高級(jí)軍政指揮員。

他就是開國(guó)將軍陳熙。

陳熙，1918年出生于江西省興國(guó)縣興蓮鄉(xiāng)。1931年任少共蓮塘區(qū)委組織部部長(zhǎng)。1934年參加中國(guó)工農(nóng)紅軍。土地革命時(shí)期，歷任紅一方面軍補(bǔ)充師第十三團(tuán)連政治指導(dǎo)員，紅五軍團(tuán)政治處技術(shù)書記、文化科科長(zhǎng)，紅三十軍政治部秘書長(zhǎng)。參加了長(zhǎng)征。長(zhǎng)征途中，在紅一、紅四方面軍會(huì)合后，分為左、右路軍北上，陳熙在朱德、張國(guó)燾率領(lǐng)的左路軍，三次過(guò)雪山草地?？谷諔?zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，受黨中央派遣，進(jìn)入新疆航空隊(duì)飛行訓(xùn)練班學(xué)習(xí)。解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，奉命到東北創(chuàng)建我黨第一所航空學(xué)校，任飛行大隊(duì)政治教導(dǎo)員、政委、大隊(duì)長(zhǎng)等職。新中國(guó)成立后，奉命參與組建空軍第三航空學(xué)校，并任校長(zhǎng)。1953年10月起，歷任中國(guó)人民解放軍空軍學(xué)校管理部第一副部長(zhǎng)、軍校部部長(zhǎng)，空軍學(xué)院第一副院長(zhǎng)，空軍學(xué)院政委。1955年被授予少將軍銜。榮獲二級(jí)八一勛章、二級(jí)獨(dú)立自由勛章、二級(jí)解放勛章和一級(jí)紅星功勛榮譽(yù)章。

首批骨干

1937年5月，歷經(jīng)千辛萬(wàn)苦的紅軍西征的西路軍殘部不足500人，在中共中央政治局委員、駐新疆代表陳云的大力營(yíng)救下到達(dá)迪化（今烏魯木齊）。

在西路軍進(jìn)入迪化前，毛澤東和朱德等曾給西路軍領(lǐng)導(dǎo)發(fā)過(guò)電報(bào)：遠(yuǎn)方（指蘇聯(lián)）對(duì)于西路軍進(jìn)入新疆赴遠(yuǎn)方求學(xué)的問(wèn)題已決定了。因此，目前西路軍必須到星星峽。他們（指陳云、滕代遠(yuǎn)、段子浚、馮鉉、李春田）在該地迎接你們。而此時(shí)的七七事變，促成了“國(guó)共合作”，中央遂決定撤銷西路軍赴蘇聯(lián)休整、學(xué)習(xí)的計(jì)劃，要求陳云充分利用新疆統(tǒng)一戰(zhàn)線的有利環(huán)境，為我黨培養(yǎng)各方面的軍事人才。

根據(jù)新疆國(guó)民黨政府主席盛世才的要求，陳熙等西路軍官兵摘下了紅帽徽、紅領(lǐng)章，換上國(guó)民黨軍服，被編成了一個(gè)“新兵營(yíng)”。

鑒于盛世才為了擴(kuò)大自己的軍事實(shí)力，在迪化開辦了一個(gè)航空訓(xùn)練班，對(duì)外稱航空學(xué)校，公開招生，培養(yǎng)飛行員和機(jī)務(wù)人員，還請(qǐng)了大量蘇聯(lián)專家執(zhí)教，陳云遂向盛世才提出中共派人參加航空學(xué)校學(xué)習(xí)。盛世才雖不情愿，但礙于蘇聯(lián)顧問(wèn)華西里將軍，只得同意。

陳云隨即在西路軍挑選了25名年輕、有一定文化素養(yǎng)的共產(chǎn)黨員進(jìn)入航校，連同來(lái)自延安的戰(zhàn)士共43名飛行學(xué)員分成了兩個(gè)班，25名學(xué)飛行，18名學(xué)習(xí)機(jī)械維護(hù)。陳熙即是25名飛行員之一。

由于自己是放牛娃出身，雖在紅軍隊(duì)伍里學(xué)過(guò)一些知識(shí)，但文化程度依然非常有限。為不能給紅軍丟臉，給黨抹黑，面對(duì)枯燥、深?yuàn)W的理論，陳熙拿出長(zhǎng)征爬雪山、過(guò)草地的精神刻苦學(xué)習(xí)。白天，他聚精會(huì)神地聽講；熄燈了，打著手電在被窩里看書；操場(chǎng)上，舉著飛機(jī)模型汗流浹背地演練。隨著學(xué)習(xí)時(shí)間的一天天過(guò)去，一道道難題被攻克，一個(gè)個(gè)讓人莫名其妙的飛機(jī)構(gòu)造原理也被他解開。

1938年4月，飛行班開飛后，陳熙先后駕駛過(guò)蘇制烏-2型雙翼初級(jí)教練機(jī)、埃爾-5型雙翼偵察機(jī)、伊-15型雙翼殲擊機(jī)和伊-16型單翼殲擊機(jī)，共計(jì)飛行1000多個(gè)起落、300多小時(shí)，飛行技術(shù)達(dá)到了作戰(zhàn)水平。

四年后，陳熙掌握了高深的飛行原理、繁雜的計(jì)算和“放單飛”技術(shù)，熟悉了飛機(jī)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)和各部件的性能，成為我軍第一批飛行骨干。

在新疆的學(xué)習(xí)快要結(jié)束時(shí)，盛世才突然翻臉，無(wú)理地關(guān)押和迫害我黨干部和學(xué)員，甚至連家屬也不放過(guò)。對(duì)此，航空隊(duì)的同志進(jìn)行了有理、有利、有節(jié)的斗爭(zhēng)。當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)領(lǐng)事館就在被監(jiān)禁飛行隊(duì)員的附近，隊(duì)員們一致要求與蘇聯(lián)領(lǐng)事館取得聯(lián)系，但盛世才不僅拒絕，而且暗藏殺機(jī)。既然不能公開聯(lián)系，也就只得秘密聯(lián)絡(luò)。由于飛行隊(duì)員被高墻阻隔，手無(wú)寸鐵，只有翻墻才能出去。陳熙自告奮勇，擔(dān)當(dāng)起“信使”，曾三次利用夜幕，踩著戰(zhàn)

友搭成的人梯翻墻出去與蘇聯(lián)駐新疆領(lǐng)事館聯(lián)系，反映飛行隊(duì)員遭到關(guān)押監(jiān)禁的真實(shí)情況，又一次次返回學(xué)員隊(duì)伍中來(lái)。在輿論的譴責(zé)、我黨的抗議下，盛世才的暴行有所收斂。1946年6月，陳熙和戰(zhàn)友們回到了延安。

創(chuàng)辦航校

早在1945年8月，中共中央就做出了建立航空學(xué)校的決定，且把我軍的第一所航空學(xué)校建在東北。東北是侵華日軍的航空基地，日軍利用東北地勢(shì)平坦等諸多優(yōu)越條件，不僅在此成立了航空訓(xùn)練機(jī)構(gòu)，還培養(yǎng)了大批飛行員和地勤人員。日本宣布無(wú)條件投降后，日軍在東北的這些航空訓(xùn)練機(jī)構(gòu)、裝備、設(shè)施、人員都來(lái)不及撤走，其中有的被蘇聯(lián)紅軍繳獲、俘虜。中共中央遂立即派出了大批干部開赴東北，在建立東北根據(jù)地的同時(shí)，建立自己的航空基地。陳熙奉命和同志們一道抵達(dá)通化市第二中學(xué)，著手建校的有關(guān)事宜，并擔(dān)任飛行大隊(duì)政治委員、大隊(duì)長(zhǎng)等要職。

創(chuàng)辦航校，面臨的第一件大事，就是要有飛機(jī)和航空器材。陳熙的第一項(xiàng)工作，就是在東北各地，搜尋被日軍遺棄的機(jī)場(chǎng)、軍需庫(kù)及工廠。他同搜尋的同志一起，從深山老林中挖掘出被日軍掩埋的航材，從荒蕪的機(jī)場(chǎng)搜集起一桶桶航油；在山野追蹤老百姓的馬車，換回馬車上的飛機(jī)輪胎；殘破不全的飛機(jī)，仍被當(dāng)做寶貝用馬車?yán)厝ァ?/p>

在搜尋過(guò)程中，有的同志軋斷了手腳、成了殘疾，有的累出了病。在日軍第七三一細(xì)菌部隊(duì)駐地，兩名搜索小組的成員誤入了細(xì)菌試驗(yàn)室，永遠(yuǎn)倒在了廢墟上。有的同志遭到國(guó)民黨匪特襲擊，獻(xiàn)出了寶貴的生命。

搜尋小組的足跡遍及東北三省30多個(gè)城市、50多個(gè)機(jī)場(chǎng)。共搜尋到各種飛機(jī)120多架、發(fā)動(dòng)機(jī)200多臺(tái)、油料2000多桶、航空儀表數(shù)百箱，以及各種機(jī)床設(shè)備等空軍用設(shè)備2800多馬車。

由于東北的鐵路交通在日軍投降時(shí)幾乎被破壞殆盡，這些被搜尋到的東西，只能用人拉、肩扛、馬車拖等原始方法轉(zhuǎn)運(yùn)。即使在小火車能夠開通的地段，由于小火車馬力不足，翻山越嶺時(shí)，也只能靠大家推著前進(jìn)。有人曾風(fēng)趣地說(shuō)：“人推火車、馬拉飛機(jī)，寫到空軍史中也是一大奇觀?！?/p>

東拼西湊的飛機(jī)，破破爛爛的設(shè)施，航校的教學(xué)就是在這樣一種艱苦環(huán)境中很快展開。被俘、后成為我軍教官的日軍第二航空軍團(tuán)王牌飛行部隊(duì)——第四練成大隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)林彌一郎曾感慨地說(shuō)：“補(bǔ)丁飛機(jī)，補(bǔ)丁跑道，中國(guó)共產(chǎn)黨創(chuàng)建空軍的決心了不得！了不得！”

由于飛行學(xué)員文化程度參差不齊，很多人大字不識(shí)幾個(gè)，更別說(shuō)深?yuàn)W的航空理論知識(shí)了。在教流體力學(xué)“伯努利定理”時(shí)，教官幾堂課下來(lái)，學(xué)員仍是沮喪地說(shuō)：“伯努利， ‘白努力’！”

為此，陳熙根據(jù)實(shí)際情況，及時(shí)建議學(xué)校改變教學(xué)方法，倡導(dǎo)實(shí)物、現(xiàn)場(chǎng)、形象教學(xué)，和大家一起研討出了一系列行之有效的方法。在講授飛行原理和飛機(jī)構(gòu)造前，領(lǐng)著學(xué)員們參觀飛機(jī)，操縱傳動(dòng)各個(gè)陀面、機(jī)翼面，說(shuō)明它們有些什么作用；然后再做手勢(shì)比喻，伸張雙臂比作機(jī)翼，翻轉(zhuǎn)手掌比飛機(jī)傾斜并轉(zhuǎn)彎，低頭、撅臀就算飛機(jī)下降，反之則上升。還做了許多教學(xué)用的實(shí)物模型，讓學(xué)員一看就懂。在講授發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油路系統(tǒng)時(shí)，點(diǎn)燃香煙，把煙吹進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的油路，看煙從何處出，讓學(xué)員知道哪條油路是怎么走的。在講授“八-13甲”發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，因?qū)W員對(duì)9個(gè)氣缸形排列的工作原理理解非常吃力，教官便讓5名學(xué)員圍成圈，依次編號(hào)，各人出右手同握一根木棒，按號(hào)次順序，口念進(jìn)氣、壓縮、工作、排氣，圍著木棒轉(zhuǎn)圈圈，只轉(zhuǎn)了幾圈都領(lǐng)會(huì)了。

國(guó)民黨沒有停止對(duì)航校的轟炸和破壞，航校被迫一遷再遷，最后遷到中蘇邊界。但陳熙和學(xué)員們并沒有停止過(guò)教與學(xué)。

陳熙在航校，出色地完成了為創(chuàng)建人民空軍而培養(yǎng)飛行員的艱巨任務(wù)。

出任校長(zhǎng)

1949年7月，中共中央、中央軍委決定建立空軍。毛澤東就建軍方針明確指出：一是以一年為限建立一支殲擊、轟炸機(jī)部隊(duì)，協(xié)助陸軍渡海作戰(zhàn)，解放臺(tái)灣。即創(chuàng)建一支強(qiáng)大的空軍，殲滅殘敵，鞏固國(guó)防。二是貸款建空軍，出錢買經(jīng)驗(yàn)。買飛機(jī)、購(gòu)器材、請(qǐng)專家都要精打細(xì)算。

7月26日，中央軍委致電第四野戰(zhàn)軍：現(xiàn)在必須以建立空軍為當(dāng)前的首要任務(wù)……空軍領(lǐng)導(dǎo)機(jī)關(guān)由第四野戰(zhàn)軍第十四兵團(tuán)司令部及直屬部隊(duì)和軍委航空局組成。

同日，毛澤東指示中央書記處電告在莫斯科的劉少奇，讓其向斯大林提出請(qǐng)?zhí)K聯(lián)援建中國(guó)空軍：為準(zhǔn)備在一年左右的時(shí)間，組成中國(guó)人民空軍戰(zhàn)斗部隊(duì)，協(xié)助中國(guó)人民解放軍渡海解放臺(tái)灣起見。一、擬向蘇聯(lián)定購(gòu)雅克式戰(zhàn)斗機(jī)100架至200架、重型轟炸機(jī)40架至80架，并配足各項(xiàng)備份機(jī)件及日式或德式重磅炸彈。二、擬請(qǐng)?zhí)K聯(lián)航空學(xué)校代我訓(xùn)練中國(guó)空軍人員1700名，其中飛行人員1200名、機(jī)械人員500名，訓(xùn)練時(shí)間半年至1年；如便，擬請(qǐng)續(xù)辦3年。如得同意，1700名學(xué)員擬于9月底集中，10月即可動(dòng)身出國(guó)。一切費(fèi)用，當(dāng)由我們負(fù)責(zé)償還。三、擬請(qǐng)?zhí)K聯(lián)派出高級(jí)空軍顧問(wèn)3至5人，于9月來(lái)華參加中國(guó)空軍司令部及航空學(xué)校工作。四、如上述一、二兩項(xiàng)原則上同意，擬即派劉亞樓（將任空軍司令）率小型代表團(tuán)，于中共中央代表團(tuán)離開莫斯科回國(guó)之前，赴蘇參加這一計(jì)劃的商談，并組織1700名學(xué)員在蘇聯(lián)學(xué)習(xí)工作。斯大林于當(dāng)日向中共中央回電說(shuō)，除了航空學(xué)校不必設(shè)在蘇聯(lián)外，其余各項(xiàng)蘇聯(lián)原則上同意。

10月25日，中央軍委正式任命劉亞樓為空軍司令員，蕭華為政治委員兼政治部主任，王秉璋為參謀長(zhǎng)。

11月11日，中國(guó)人民解放軍空軍正式成立。

同時(shí)，中央軍委通知各大軍區(qū)、各野戰(zhàn)軍：“中國(guó)人民解放軍空軍司令部現(xiàn)已宣告成立，原軍委航空局名義著即取消，原航空局所有干部及業(yè)務(wù)均移交空軍司令部接收?！?/p>

中央軍委給空軍的第一項(xiàng)使命是：在一年內(nèi)訓(xùn)練出300名以上能夠作戰(zhàn)的飛行員，準(zhǔn)備參加解放臺(tái)灣及沿海島嶼的作戰(zhàn)。

沒有航校就培養(yǎng)不出飛行員，而沒有飛行員就組建不了空軍部隊(duì)。因此，創(chuàng)建航校的工作刻不容緩。半個(gè)月后，分別擬定濟(jì)南、南苑、沈陽(yáng)機(jī)場(chǎng)為3個(gè)殲擊機(jī)航校校址；哈爾濱、長(zhǎng)春、錦州3個(gè)為轟炸機(jī)航校校址。作為我軍的第一批飛行骨干，陳熙被任命為第三航空學(xué)校校長(zhǎng)。

陳熙深知，現(xiàn)實(shí)條件不得不主要立足于自力更生、艱苦奮斗，強(qiáng)烈的使命感、責(zé)任感、緊迫感，促使他不斷收集資料，研究籌劃、認(rèn)真架構(gòu)建立空軍航校的最佳方案。1949年12月1日，在幾乎一無(wú)所有的條件下，近千人的第三航空學(xué)校竟然僅用了一個(gè)月時(shí)間便開學(xué)。

航校如期開學(xué)后，缺少政治教員的問(wèn)題立即顯現(xiàn)出來(lái)。陳熙在反映問(wèn)題的同時(shí)，還向上級(jí)提出了解決問(wèn)題的具體方法。經(jīng)毛澤東親自批準(zhǔn)，空軍從北京高等學(xué)校選調(diào)一批政治教員并很快分配到航校。

由于全空軍只有31名翻譯，懂俄語(yǔ)又懂航空術(shù)語(yǔ)的更是鳳毛麟角。蘇聯(lián)教官講，翻譯當(dāng)場(chǎng)譯，一小時(shí)課等于半小時(shí)，進(jìn)度大大落后于計(jì)劃，還把駕駛桿譯成“一根活動(dòng)的棍子”，飛機(jī)座艙譯成“飛機(jī)上的小房子”；電壓譯成“緊張”，飛機(jī)在空中做橫滾動(dòng)作譯成了 “圓桶在空中旋轉(zhuǎn)”。學(xué)員們聽了大眼瞪小眼，莫名其妙，蘇聯(lián)教官也急得直發(fā)火。陳熙又及時(shí)提出了建議。一個(gè)月后，70余名翻譯和200余名航空技術(shù)人員便被分配到各航校，從根本上解決了教學(xué)中的語(yǔ)言障礙。

為加強(qiáng)學(xué)校的全面建設(shè)，陳熙還嚴(yán)格要求學(xué)員，總是一個(gè)一個(gè)放單飛，培養(yǎng)了大批過(guò)硬的飛行員。

山村雄鷹

1954年，陳熙調(diào)任空軍軍校部任部長(zhǎng)。為解決各類干部和專業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)問(wèn)題，他又參與大力新建了一批院校，并對(duì)原有院校進(jìn)行了調(diào)整。到1965年，空軍擁有各類院校29所，初步建立起多專業(yè)、多兵種、多層次的院校培訓(xùn)體制。

“文化大革命”中，陳熙與林彪、江青反革命集團(tuán)進(jìn)行了堅(jiān)決的斗爭(zhēng)。在七天七夜“車輪戰(zhàn)術(shù)”的輪番審問(wèn)中，他堅(jiān)持實(shí)事求是，不肯趨炎附勢(shì)，更不屑與壞人同流合污，因而受到?jīng)_擊，被迫停職。

1978年重新恢復(fù)工作后，陳熙擔(dān)任空軍學(xué)院第一副院長(zhǎng)。他帶領(lǐng)全院同志撥亂反正，肅清“左”的思想影響，致力于學(xué)院的恢復(fù)與發(fā)展，清理了大量的歷史積案，及時(shí)把工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到以教學(xué)為中心上來(lái)，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)教學(xué)改革，為空軍培養(yǎng)了大批合格的中、高級(jí)指揮人才。

在陳熙等的共同努力下，空軍從抓基礎(chǔ)訓(xùn)練入手，航空兵加強(qiáng)了儀表飛行訓(xùn)練、空中實(shí)彈打靶和實(shí)彈轟炸訓(xùn)練，地面部隊(duì)著重抓單兵、單炮和協(xié)同操作訓(xùn)練，全面開展“甲類團(tuán)”訓(xùn)練，積極組織合同戰(zhàn)術(shù)訓(xùn)練和戰(zhàn)役集訓(xùn)，空軍軍事訓(xùn)練呈現(xiàn)出新的局面。

同時(shí)，從1979年起，空軍裝備發(fā)展迎來(lái)了新的契機(jī)?？哲娕c航空工業(yè)部門共同研究制定了武器裝備發(fā)展的方針和計(jì)劃，明確了加緊發(fā)展新一代主戰(zhàn)武器裝備、縮短與世界先進(jìn)水平差距的戰(zhàn)略目標(biāo)。1980年3月和1991年，國(guó)產(chǎn)運(yùn)－8、運(yùn)－7飛機(jī)先后交付空軍部隊(duì)使用?？哲娺€開始研制改裝電子干擾飛機(jī)、轟－6型空中加油機(jī)，啟動(dòng)研制新一代作戰(zhàn)飛機(jī)，開始引進(jìn)蘇－27?？哲娢淦餮b備拉開了全面更新的序幕。

20世紀(jì)80年代末，印度皇家空軍代表團(tuán)來(lái)江西省興國(guó)縣參觀“興國(guó)籍將軍事跡展覽”時(shí)，皇家空軍代表團(tuán)上校團(tuán)長(zhǎng)在聽取了解說(shuō)員對(duì)陳熙將軍的詳細(xì)介紹后，興奮地豎起大拇指，不住地夸贊道：“真了不起，陳熙將軍是一位從山溝里飛出來(lái)的雄鷹！”