兵器新品廊

美國“影鷹”無人機(jī)載彈藥

“影鷹”(Shadow Hawk)無人機(jī)載彈藥由美國洛克希德·馬丁公司研制，主要面向“影子”200無人機(jī)裝備使用。制導(dǎo)彈藥重5千克，彈徑約70毫米，長約686毫米，最大射程不詳。它采用激光半主動導(dǎo)引頭，精度在1米以內(nèi)；配用小型殺爆戰(zhàn)斗部，主要用于對付有生力量等防護(hù)能力較差的目標(biāo)。最近，“影鷹”制導(dǎo)彈藥在猶他州杜格威試驗(yàn)場的無人系統(tǒng)快速集成與接受試驗(yàn)中心進(jìn)行了試驗(yàn)。試驗(yàn)中，“影鷹”的投放高度為1554.5米，著靶速度為140米／秒，彈著點(diǎn)距激光指示點(diǎn)的中心僅約20厘米。

美國新型通用無人艇

2012年4月12日，美國達(dá)信公司在位于新奧爾良的造船廠展示了最新研制的通用無人艇。該艇長12米，最高航速28節(jié)，艇身涂覆海軍艦艇特有的灰色，外形酷似魚雷艇。它主要通過無線設(shè)備遙控指揮，遙控距離16～19千米。動力裝置為柴油機(jī)，根據(jù)航行速度和載荷重量，可以在不補(bǔ)充燃料的情況下至少工作72小時，最長可達(dá)一周。它吃水淺，能在僅1.5米深的水域航行。除了從海岸部署使用外，還可以由大型水面艦艇部署。通用無人艇的研制借鑒了AAI公司無人機(jī)的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，具有自動返航功能，可以在與控制站失去聯(lián)系后按預(yù)定程序返回指定水域。

美國智能車載顯示設(shè)備

IVD2010和IVD2015智能車載顯示設(shè)備由美國通用電氣智能設(shè)備公司研制，旨在競標(biāo)美國國防高級研究計(jì)劃局“高可信網(wǎng)電軍用系統(tǒng)”(HACMS)項(xiàng)目。兩者的主要區(qū)別是，前者使用10.4英寸顯示屏，后者使用15英寸顯示屏。智能車載顯示設(shè)備適裝性好，可用于坦克裝甲車輛的嵌入式訓(xùn)練、360°態(tài)勢感知、可視化地形圖以及車長和炮長顯示控制設(shè)備等；具有熱管理系統(tǒng)，能安裝在有限空間內(nèi)使用；集成有英特爾公司的2.26吉赫“酷?！?雙核處理器和NVIDIA公司96核GT240型圖形處理單元；配裝4吉比特的SDRAM3內(nèi)存和4個同步視頻輸入設(shè)備，可處理復(fù)雜圖像應(yīng)用，如畫中畫和符號疊加、多視頻融合成全景圖像等。

俄羅斯開始修復(fù)“葉卡捷琳堡”號核潛艇

2012年5月，俄羅斯“葉卡捷琳堡”號核潛艇進(jìn)入茲韋茲多奇卡船廠修復(fù)，計(jì)劃2014年6月完成修理工作，隨后重返俄海軍服役直到2018年末。2011年12月29日，“葉卡捷琳堡”號在摩爾曼斯克船舶修理廠進(jìn)行計(jì)劃大修時發(fā)生火災(zāi)，大火持續(xù)了20個小時。最初的報(bào)道稱，火災(zāi)燒毀了聲吶，而且潛艇外殼體的橡膠層嚴(yán)重受損，造成的損失超過10億盧布。隨后，工作人員在清理修理廠庫房時找到了聲吶，并聲稱聲吶依然可用，損失減少了約一半，約合6億盧布。

意大利新型偵察車

意大利依維柯－奧托·梅萊拉公司計(jì)劃于2012年6月11日～15日法國防務(wù)展期間展出新型8×8輪式偵察車。該車炮塔兩側(cè)各有兩部雙聯(lián)裝發(fā)射器，可裝填發(fā)射“太陽神”巡飛彈，為野戰(zhàn)部隊(duì)提供超視距戰(zhàn)場實(shí)時偵察能力?！疤柹瘛毖诧w彈最初是為北約的主戰(zhàn)坦克和坦克殲擊車研發(fā)的，直徑120毫米，初步的候選平臺是意大利陸軍的“公羊”主戰(zhàn)坦克。2011年阿布扎比防務(wù)展期間，意大利將該巡飛彈安裝到“半人馬座”坦克殲擊車炮口進(jìn)行了展示。

俄羅斯RkhM-5核生化偵察車

RkhM-5核生化偵察車將裝備俄羅斯空降兵，配備有化學(xué)制劑自動報(bào)警系統(tǒng)、化學(xué)制劑探測設(shè)備、氣象采集設(shè)備、自動檢測儀等先進(jìn)設(shè)備，不僅可以保護(hù)士兵不受核生化威脅，而且可以對受污染區(qū)域進(jìn)行標(biāo)記。目前，俄羅斯空降兵部隊(duì)已在圖拉地區(qū)106師的訓(xùn)練靶場對3輛量產(chǎn)型RkhM-5進(jìn)行了鑒定試驗(yàn)。在通過上述試驗(yàn)后，其中2輛將配屬到駐普斯科夫空軍基地的第76空降師的三防分隊(duì)，第3輛將配屬給圖拉106師的三防分隊(duì)。

亞洲坊

印度LCA艦載機(jī)首飛

4月27日，印度LCA艦載機(jī)樣機(jī)NP-1在班加羅爾完成首飛。試飛工作持續(xù)了22分鐘，按照慣例，飛機(jī)在飛行時起落架是放下的。印度計(jì)劃建造兩種LCA艦載機(jī)樣機(jī)：NP-1為雙座教練機(jī)；NP-2為單座戰(zhàn)斗機(jī)，是航母適配性驗(yàn)證和武器集成的技術(shù)驗(yàn)證機(jī)。印度海軍計(jì)劃用LCA艦載機(jī)取代現(xiàn)役的英制“海鷂”。與空軍LCA的不同之處在于：采用了前緣渦流控制器，以降低飛機(jī)著艦時的速度：起落架采用伸縮式，降落時可承受更大沖擊過載；裝有尾鉤，用于在90米長的斜角甲板上阻攔著艦；具有燃油排放系統(tǒng)，用于緊急著艦時排空燃油，避免發(fā)生意外爆炸。

印度接收“泰格”號護(hù)衛(wèi)艦

4月27日，印度海軍在加里寧格勒接收了由俄羅斯揚(yáng)塔爾船廠建造的改進(jìn)型“塔爾瓦”級護(hù)衛(wèi)艦首艦“泰格”號(Teg，“軍刀”，舷號F45)。2006年，印俄簽訂3艘改進(jìn)型“塔爾瓦”級護(hù)衛(wèi)艦的合同，總價值16億美元。首艦“泰格”號原計(jì)劃2011年4月交付，后因俄方提出漲價而推遲。第二艘“塔卡什”號(Tarkash，“利箭”)正在測試階段，也將在2012年交付。第三艘“特里坎德”號(Trikand，“長弓”)還在工廠建造階段，定于2013年交付。

新加坡“特雷克斯”偵察車

“特雷克斯”偵察車的設(shè)計(jì)基于現(xiàn)役“特雷克斯”8×8裝甲車，采用了STELOP公司的MINI-T穩(wěn)定型光電轉(zhuǎn)塔，安裝在伸縮式桅桿上，以便車內(nèi)乘員從隱蔽位置觀察目標(biāo)。該車還加裝了新加坡技術(shù)動力公司開發(fā)的ADDER遙控武器站；能搭載“天刃”3微型無人機(jī)，進(jìn)一步提升戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力。MINI-T穩(wěn)定型光電轉(zhuǎn)塔重22千克，集成了晝用攝像機(jī)、制冷型熱像儀、激光測距機(jī)、激光指示器和激光標(biāo)示器等光電設(shè)備，對人員目標(biāo)的探測距離白天為9千米，夜間為3千米。ADDER遙控武器站可安裝小口徑和中口徑武器。

日本三防偵察車

5月16日，在位于琦玉市的防化學(xué)校，日本陸上自衛(wèi)隊(duì)首次向媒體展示了可應(yīng)對核生化襲擊的三防偵察車。該車全長約8米，重約20噸，乘員4人，在車內(nèi)無需戴防護(hù)面具，可在核生化襲擊現(xiàn)場收集污染物數(shù)據(jù)，并即時傳送給防衛(wèi)省。2012年3月，日本陸上自衛(wèi)隊(duì)為防化學(xué)校和專門應(yīng)對核生化襲擊的“中央特殊武器防護(hù)隊(duì)”裝備了3輛該型偵察車，每輛造價不菲，約7億日元(合人民幣5500萬元)。此外，日本陸上自衛(wèi)隊(duì)計(jì)劃在今后數(shù)年內(nèi)再生產(chǎn)11輛，配備到各個部隊(duì)。

韓國“玄武”3C巡航導(dǎo)彈

為回應(yīng)朝鮮試射“光明星”3號衛(wèi)星，韓國試射了自主研制的“玄武"3C巡航導(dǎo)彈。該彈由國立防務(wù)技術(shù)發(fā)展部與導(dǎo)彈開發(fā)商LIG Nex1公司聯(lián)合研發(fā)，中段采用地形匹配制導(dǎo)技術(shù)，末段采用紅外成像制導(dǎo)，命中精度高，可精確鉆入建筑物上1～3米大的窗口。導(dǎo)彈最大射程1500千米，可精確打擊朝鮮境內(nèi)任何目標(biāo)。憑借該導(dǎo)彈，韓國成為繼美國、俄羅斯、以色列之后世界上第四個開發(fā)射程1500千米巡航導(dǎo)彈的國家，而且是世界上第七個擁有射程達(dá)500千米以上巡航導(dǎo)彈的國家。

巴基斯坦“阿茲馬特”號隱身導(dǎo)彈艇服役

2012年4月23日，巴基斯坦海軍首艘隱身導(dǎo)彈艇“阿茲馬特”號(PNS Azmat)下水服役，巴基斯坦海軍參謀長穆罕默德·阿西夫·桑迪拉(Muhammad Asif Sandila)出席了服役儀式。“阿茲馬特”級隱身導(dǎo)彈艇長63米，寬8.8米，吃水2.4米，最大排水量660噸，主要武器為兩套四聯(lián)裝C-802A／CSS-N-8反艦導(dǎo)彈發(fā)射裝置，一門雙管25毫米61式艦炮，以及機(jī)槍。巴基斯坦海軍共采購了兩艘“阿茲馬特”級，首艇由中國船舶重工集團(tuán)公司建造。第二艘由巴基斯坦本土建造，建造工作已于2010年啟動，定于2012年底完成。

它世界

俄羅斯“馬哈奇卡拉”號內(nèi)河炮艇首航

2012年4月27日，俄羅斯第三艘“暴徒”(Buyan)級21630型內(nèi)河炮艇“馬哈奇卡拉”號在圣彼得堡金剛石造船公司下水，并計(jì)劃9月或10月交付里海艦隊(duì)?！氨┩健奔壱环N小型炮艇，由杰列諾托爾斯克設(shè)計(jì)局專門為里海艦隊(duì)量身打造，長62米，寬9.6米，吃水2.5米，標(biāo)準(zhǔn)排水量560噸，滿載排水量600噸。動力裝置為2臺MTU 16V4000M90柴油機(jī)，最高航速26節(jié)，續(xù)航力1500海里，自持力10天。“暴徒”級采用了隱身設(shè)計(jì)，外形簡潔流暢，煙囪置于兩舷側(cè)，與海面平行。艦首安裝一座A-190型100毫米高平兩用炮，上層建筑后的甲板兩舷各布置一座AK-306型6管30毫米艦炮，隨后同層甲板向后凸出的地方布置了一座四聯(lián)裝3M-47“彎曲”防空導(dǎo)彈發(fā)射系統(tǒng)，位于艦尾低一級的甲板上安裝一座UMS-73“冰雹”120毫米多管火箭炮?！氨┩健奔壣线€配備有2挺14.5毫米機(jī)槍，用于防空或近距離火力支援。俄羅斯原計(jì)劃計(jì)劃建造7艘“暴徒”級炮艇，第一批建造3艘。

內(nèi)河炮艇發(fā)源于東歐地區(qū)。那里地勢平坦，降雨量充沛，河流眾多且絕大部分水深流緩，而且由于歷史原因，國家間大多以河為界。正是因?yàn)檫@種特殊的地理環(huán)境及作戰(zhàn)需求，內(nèi)河炮艇成了沙俄／蘇聯(lián)和東歐國家海軍的“傳統(tǒng)艦種”，并一直在持續(xù)發(fā)展，形成了獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格。例如，羅馬尼亞的西部和南部國境線均以多瑙河為界，分別與南斯拉夫和保加利亞相鄰，是最為重視內(nèi)河炮艇的東歐國家之一。目前，羅馬尼亞裝備有3艘“米哈伊·康斯坦蒂內(nèi)斯庫”級內(nèi)河炮艇，滿載排水量575噸，主武器包括2門100毫米坦克炮、2門122毫米“冰雹”多管火箭炮和2座30毫米雙聯(lián)裝火炮，被譽(yù)為“多瑙河上的水上堡壘”。

與海上快艇相比，內(nèi)河炮艇的作戰(zhàn)存在以下不同之處。一是，河流一般有很多彎曲，交戰(zhàn)多為目視距離內(nèi)的直瞄射擊，因此內(nèi)河炮艇需要的是一種直瞄射擊武器。海戰(zhàn)中則力求遠(yuǎn)距離命中對方，因此普通艦炮的射擊方式并不適于內(nèi)河炮艇。二是，內(nèi)河炮艇不僅噸位小，還要求吃水淺，因此艙室空間相當(dāng)緊張。傳統(tǒng)艦炮的彈藥庫和供彈機(jī)體積龐大，不適合裝在內(nèi)河炮艇上，相反，坦克炮結(jié)構(gòu)緊湊、體積小、威力大，更加實(shí)用。朝鮮也非常重視發(fā)展內(nèi)河炮艇，建造有“沖津”級，主炮為85毫米坦克炮。但在1999年和2002年的兩次朝韓海上沖突中，戰(zhàn)場從內(nèi)河轉(zhuǎn)移至海上，朝鮮內(nèi)河炮艇的戰(zhàn)績差強(qiáng)人意。美軍也曾在越南戰(zhàn)爭中廣泛使用內(nèi)河炮艇，甚至作為直升機(jī)起降平臺。

俄羅斯測試未來士兵系統(tǒng)

2012年2月，在俄羅斯阿拉比諾軍事基地舉行的作戰(zhàn)訓(xùn)練演習(xí)中，俄羅斯陸軍第5特種步兵旅測試了俄羅斯Strelets未來士兵系統(tǒng)。Strelets系統(tǒng)重量僅2.4千克，集成了小型接收器和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)，具有目標(biāo)定位和藍(lán)軍跟蹤能力；抗干擾能力好，可在強(qiáng)干擾環(huán)境下傳輸數(shù)據(jù)；可加裝敵我識別系統(tǒng)，避免友軍火力誤傷；采用開放式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可與多種偵察系統(tǒng)連接，如雷達(dá)、測距機(jī)和無人機(jī)等。配備Strelets未來士兵系統(tǒng)后，作戰(zhàn)士兵能夠在1500米距離上通過無線電臺進(jìn)行通信。此外，士兵可充當(dāng)聯(lián)絡(luò)節(jié)點(diǎn)維系部隊(duì)之間通信，從而拓展小規(guī)模作戰(zhàn)部隊(duì)的作戰(zhàn)范圍。

當(dāng)美國在1996年最早提出“未來士兵系統(tǒng)”這類概念時，是一個技術(shù)水平頗高的、涵蓋面頗廣的“系統(tǒng)”，而且細(xì)分了武器、綜合頭盔、計(jì)算機(jī)／無線電、軟件、防護(hù)服與單兵設(shè)備這五個子系統(tǒng)，要采用高速榴彈、背心式計(jì)算機(jī)等多種新技術(shù)。不過經(jīng)過這么多年的發(fā)展，未來士兵系統(tǒng)的總體框架反倒是在不斷縮水。先是舒適的微型空調(diào)等設(shè)備不提了，然后是武器系統(tǒng)瘦不下身，拆分成兩塊分別發(fā)展，等等?，F(xiàn)在其實(shí)再看各國的士兵系統(tǒng)，幾乎都把重點(diǎn)只放在下面兩個方面：為單兵配備合適的通信系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)班組成員間的靈活交流；為武器配備光電瞄準(zhǔn)具，并與通信系統(tǒng)連接。武器、防護(hù)等方面都沒有什么特別之處。而且即便這樣，整個系統(tǒng)套在士兵身上，還是顯得肥大笨重。其實(shí)士兵系統(tǒng)，最首要的是如何在盡量少增加負(fù)荷的情況下，把一個個單兵揉到一起。個人英雄沒用的，團(tuán)結(jié)才是力量。然后才是考慮如何進(jìn)一步提高他們的火力，加強(qiáng)防護(hù)，考慮救護(hù)和舒適，等等。所以在筆者看來，未來士兵系統(tǒng)的發(fā)展重點(diǎn)應(yīng)該依次是：單兵通信、火控、單兵電源、減重、輕武器、探測、防護(hù)、外骨骼……

美國高速運(yùn)輸艦的首艘完成船廠海試

2012年4月，美國海軍訂購的10艘“聯(lián)合高速船”(JHSV)中的首艦“先鋒”號(Spearhead)在墨西哥灣成功完成了船廠海試。此輪海試包括50余項(xiàng)演示項(xiàng)目，對“先鋒”號的主要系統(tǒng)進(jìn)行了測試和驗(yàn)證，其中包括機(jī)動性演示。JHSV是一種集裝載、運(yùn)輸及戰(zhàn)斗于一身的多功能高速艦船，能在戰(zhàn)區(qū)快速部署和運(yùn)輸戰(zhàn)斗人員、裝備和補(bǔ)給。該船全長103米，排水量2400噸，采用鋁合金雙體船設(shè)計(jì)，由4臺內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動，最高航速超過40節(jié)，可搭載部隊(duì)和裝備執(zhí)行軍事任務(wù)，又能在濱海區(qū)執(zhí)行人道主義任務(wù)。艦上配備有4挺12.7毫米機(jī)槍和經(jīng)過升級的反恐防護(hù)系統(tǒng)?？裳b載重達(dá)600噸的貨物，以平均35節(jié)的航速航行1200海里；設(shè)有312個座椅和104個床鋪供載運(yùn)人員使用；裝備有完善的滾裝登陸設(shè)備，M1A1主戰(zhàn)坦克能直接登陸作戰(zhàn)；設(shè)置有飛行甲板和輔助降落設(shè)備，可供海軍陸戰(zhàn)隊(duì)的CH-53重型直升機(jī)全天候起降。首艦“先鋒”號定于2012年交付美陸軍第7保障旅，第二艘“警惕”號預(yù)計(jì)2013年交付。

美軍訂購這種艦，是出于其快速部署與近海作戰(zhàn)的戰(zhàn)略要求，希望能在96小時內(nèi)將一支作戰(zhàn)旅、在120小時內(nèi)將一個作戰(zhàn)師、在30天內(nèi)將5個作戰(zhàn)師投送到世界任何角落。再強(qiáng)的運(yùn)輸機(jī)，也沒法完成，因此他們看中了高速雙體船。通過向澳大利亞因凱特公司租賃三艘高速雙體船，美軍進(jìn)行了非常仔細(xì)的評估和論證，產(chǎn)生了“聯(lián)合高速船”(JHSV)項(xiàng)目，而且是海軍和陸軍共同開發(fā)。后來，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)、陸軍和海軍先后達(dá)成一致，把這個項(xiàng)目歸到海軍的海上系統(tǒng)司令部艦船項(xiàng)目執(zhí)行辦公室下屬戰(zhàn)略與戰(zhàn)區(qū)海運(yùn)項(xiàng)目辦公室(PMS-385)統(tǒng)一管理。2006年9月13日，海軍第一次公開提出對JHSV的性能要求，隨后有五家公司參與第一階段的報(bào)價，2008年1月選定三家進(jìn)入第二階段。最后奧斯塔公司憑借自己在2009年投產(chǎn)的模塊化制造廠(MMF)，以及在雙體高速船領(lǐng)域有非常成熟的設(shè)計(jì)，贏得了合同。特別是MMF，使該公司旗下的美國船廠具備每年建造3艘100米以上船舶的能力，不僅加快了交付進(jìn)度而且節(jié)約成本，具備強(qiáng)大的生產(chǎn)能力。

美國“鐵幕”主動防護(hù)系統(tǒng)

“鐵幕”(Iron Curtain)主動防護(hù)系統(tǒng)由Artis公司為國防高級研究計(jì)劃局研制，采用C波段雷達(dá)探測和跟蹤來襲威脅，一旦探測到威脅，隨即向乘員告警；當(dāng)來襲威脅距離車輛較近時，分布式光學(xué)傳感器對威脅目標(biāo)進(jìn)行分類，并選擇適當(dāng)區(qū)域的防護(hù)模塊，垂直向下作用摧毀來襲威脅，不會對車輛乘員和車輛附近士兵造成附帶損傷。系統(tǒng)可為車輛水平范圍內(nèi)360°提供防護(hù)。通過適當(dāng)配置，還可實(shí)現(xiàn)對頂部區(qū)域防護(hù)，并具備對多種威脅的抗多發(fā)打擊能力。系統(tǒng)重量輕，結(jié)構(gòu)緊湊，所需安裝空間小，尤其適合中型輪式戰(zhàn)術(shù)車，現(xiàn)已安裝在“悍馬”車上演示了攔截近距離發(fā)射來襲單兵火箭彈的能力，并正集成在防地雷反伏擊全地形車上進(jìn)行實(shí)彈攔截試驗(yàn)，有望2012年底投產(chǎn)。

目前，美國國防高級研究計(jì)劃局并未透露“鐵幕”防護(hù)系統(tǒng)所使用的具體攔截手段。外界猜測，“鐵幕”應(yīng)該是以條狀聚能切割索起爆，形成切割射流，將來襲火箭彈的戰(zhàn)斗部“斬首”。我們可以從試驗(yàn)照片中看到，在火箭彈即將撞擊裝甲板前，上方的防護(hù)模塊有起爆過程，但沒有看到導(dǎo)彈或類似的武器。因此，“鐵幕”防護(hù)系統(tǒng)有可能是在車體的四周安裝一系列條狀聚能切割索，每根切割索對應(yīng)一個光學(xué)傳感器，形成所謂的模塊，而這種模塊可以靈活增減，且可以快速簡便更換。條狀聚能切割索并不是新鮮東西，已廣泛應(yīng)用在破障領(lǐng)域。從理論上講，利用切割射流對火箭彈戰(zhàn)斗部“斬首”的攔截方式，要比使用攔截彈直接摧毀火箭彈更為安全。因?yàn)?，一旦攔截彈命中火箭彈的位置不佳，有可能會引發(fā)火箭彈爆炸而產(chǎn)生聚能射流，而這個射流盡管形成的距離較遠(yuǎn)，仍有可能擊穿“悍馬”之類的輕型車輛。