鄧志君 李兆民

（深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院 廣東 深圳 518055）

筆者所在單位與德國奧迪汽車公司于2010年3月開展了教育合作項(xiàng)目，聯(lián)合培養(yǎng)奧迪售后服務(wù)人才，培養(yǎng)計(jì)劃、教學(xué)內(nèi)容及教學(xué)方法根據(jù)奧迪公司的統(tǒng)一要求制定實(shí)施。參照德國的“雙元制”教學(xué)模式，以行動(dòng)導(dǎo)向的教學(xué)范式組織教學(xué)。該項(xiàng)目每年從本單位二年級(jí)學(xué)生中選拔40人，完成兩年的奧迪汽車技術(shù)及售后服務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)。學(xué)生通過奧迪公司規(guī)定的中期和終期兩次考試后，可以取得奧迪公司頒發(fā)的“奧迪汽車機(jī)械電子技師”證書。2011年10月，第一批40名奧迪學(xué)員在學(xué)習(xí)一年后完成了中期考試。

奧迪機(jī)械電子技師考試的組成

中期考試 考試總分為100分，考試內(nèi)容包括理論考試，占50%，實(shí)操考試，占50%。

1.理論考試。理論考試題型包括選擇題和客戶任務(wù)題兩種，考試內(nèi)容涉及汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、照明系統(tǒng)、起動(dòng)系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、電工電子技術(shù)、制動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、數(shù)學(xué)計(jì)算、客戶服務(wù)及工具使用等。理論考試以百分制計(jì)算，其中，選擇題50題，每題1分，總分50分；客戶任務(wù)題3項(xiàng)，每項(xiàng)客戶任務(wù)由8～12個(gè)問題組成。這些問題圍繞著一個(gè)客戶任務(wù)，每個(gè)問題具有不同的權(quán)重（權(quán)重有 0.5，1，2，3，4），問題的題型可以是多種形式，如簡答題、選擇題、排序題、計(jì)算題、填空題、判斷題等。這3項(xiàng)客戶任務(wù)占總分比重相同，每題50/3分，總分50分。理論考試時(shí)間為180分鐘，采用閉卷考試方式，學(xué)生獨(dú)立完成。

2.實(shí)操考試。包括車況檢查準(zhǔn)備（檢車）和診斷電器系統(tǒng)故障并維修（診斷）兩個(gè)項(xiàng)目。檢車項(xiàng)目的具體檢查內(nèi)容以奧迪車輛保養(yǎng)的內(nèi)容組成，診斷項(xiàng)目的故障設(shè)置范圍為車輛電器系統(tǒng)。兩個(gè)項(xiàng)目的對(duì)象均為奧迪汽車整車，每車一個(gè)工位，設(shè)置兩個(gè)相關(guān)故障。每工位8～12項(xiàng)檢查標(biāo)準(zhǔn)，這些標(biāo)準(zhǔn)圍繞實(shí)踐任務(wù)及整個(gè)工作流程（工作前準(zhǔn)備、工作中操作、工作結(jié)束時(shí)事項(xiàng)），每項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)具有不同權(quán)重（權(quán)重有 0.5，1，2，3，4，5）。實(shí)操考試以百分制計(jì)，檢車項(xiàng)目占實(shí)操總分40%，診斷項(xiàng)目占實(shí)操總分60%。檢車和診斷項(xiàng)目考核時(shí)間均為80分鐘，學(xué)生一人一個(gè)工位，獨(dú)立完成。

關(guān)于中期考試和終結(jié)考試的總成績方面 學(xué)生的終結(jié)考試安排在完成兩年的奧迪汽車技術(shù)及售后服務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)之后。考試內(nèi)容包括理論考試，占50%，實(shí)操考試占50%。其中，理論考試包括診斷和維修類選擇題和客戶任務(wù)題，考試時(shí)間為200分鐘；實(shí)操考試包括檢車、維修和診斷三項(xiàng)，每項(xiàng)考試80分鐘。學(xué)生的總成績根據(jù)中期考試和終結(jié)考試的成績綜合確定。其中，中期考試占總成績35%，終結(jié)考試占65%。考生總成績超過60分即通過考試，并且終結(jié)考試?yán)碚摬糠峙c實(shí)際部分成績均不得低于59分。未通過考試的考生有兩次補(bǔ)考機(jī)會(huì)。但中期考試原則上不設(shè)補(bǔ)考，只給因生病而請(qǐng)假的學(xué)生補(bǔ)考機(jī)會(huì)。

考試組織及試題編審

關(guān)于考試的組織 奧迪公司多次組織參加奧迪教育項(xiàng)目的各學(xué)校代表就中期考試工作召開會(huì)議，會(huì)議內(nèi)容包括考試委員會(huì)的成立、考試組織、考試要求、監(jiān)考教師培訓(xùn)、建立考試試題庫、確定統(tǒng)一考試時(shí)間及觀摩長春職業(yè)技術(shù)學(xué)院的奧迪班中期考試等。各學(xué)校應(yīng)奧迪公司要求成立了考試委員會(huì)，負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)所有考試組織和評(píng)分工作，確定考試日，建立題庫等。考試委員會(huì)設(shè)立考試委員會(huì)主席和成員，其中，考試委員會(huì)主席對(duì)整個(gè)考試流程負(fù)責(zé)，并對(duì)實(shí)操考試的工位及設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)，通知并安排非學(xué)?？脊伲ㄒ话闶菉W迪經(jīng)銷商或技術(shù)人員），主持成績?cè)u(píng)定會(huì)議，負(fù)責(zé)與奧迪公司及其他學(xué)校的聯(lián)絡(luò)等?？荚囄瘑T會(huì)成員負(fù)責(zé)試題庫的建立、考試的具體實(shí)施和成績的評(píng)定等。奧迪公司對(duì)每個(gè)學(xué)校派出中國售后教育項(xiàng)目代表，對(duì)考試進(jìn)行監(jiān)督、對(duì)考試委員會(huì)的工作給予支持，此位代表參與評(píng)分會(huì)議，與考試委員會(huì)成員共同對(duì)考卷評(píng)分。另外，各校在考試期間為奧迪組代表提供一名德語翻譯（如無法提供，可由奧迪公司提供）。

關(guān)于試題的編審 奧迪公司先對(duì)各校的教師就中期考試試題的設(shè)計(jì)制定進(jìn)行培訓(xùn)，然后根據(jù)奧迪公司的考試要求，建立中期考試的試題庫。各學(xué)校根據(jù)考試范圍分工，制定了理論考試選擇題和客戶任務(wù)題的草稿，經(jīng)過集中討論修改，最后交予奧迪公司審定。奧迪公司最后確定了150道選擇題，9道客戶任務(wù)題作為題庫（三套試題的題量）。實(shí)操考試包括檢車和診斷兩個(gè)項(xiàng)目，其中，檢車采用的檢車單由奧迪公司提供，檢車和診斷兩個(gè)項(xiàng)目故障的設(shè)計(jì)范圍由奧迪公司提出，各校根據(jù)實(shí)際情況自行制定。實(shí)操考試的評(píng)分項(xiàng)目由奧迪公司提供，由各學(xué)校討論，統(tǒng)一確定了各評(píng)分項(xiàng)目的權(quán)重。奧迪公司在中期考試的前兩天公布考試試題并告知各學(xué)校，各校自行印刷試題。

實(shí)操考試的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)

實(shí)操考試的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)見表1。評(píng)分項(xiàng)目包括：工作思路、資料運(yùn)用、儀器設(shè)備使用注意事項(xiàng)、工作報(bào)告、工作效果、工具、設(shè)備使用、安全環(huán)保、交車準(zhǔn)備、專業(yè)談話。各項(xiàng)目的權(quán)重不一樣，側(cè)重考核學(xué)生的工作思路、質(zhì)量意識(shí)和基本工具及設(shè)備的使用；檢車考試和診斷考試采用相同的評(píng)分項(xiàng)目，但是相同項(xiàng)目的權(quán)重也有所差別，檢車稍微側(cè)重基礎(chǔ)操作，診斷側(cè)重學(xué)生的工作思路。

試題的加權(quán)計(jì)分方法

理論考試?yán)碚摽荚嚕M分為100分計(jì)） 包括選擇題（50分）和客戶任務(wù)題（50分），其中，三道客戶任務(wù)題分別采用加權(quán)計(jì)分方法，每項(xiàng)客戶任務(wù)題由8～12個(gè)問題組成，每個(gè)問題計(jì)分范圍為 0～10 分，分別乘與不同權(quán)重（權(quán)重有 0.5，1，2，3，4），滿分控制一般在150～200分。學(xué)生每個(gè)問題的最后得分由實(shí)際計(jì)分乘以權(quán)重獲得，將學(xué)生每個(gè)問題的最后得分累加，再除以總系數(shù)（總系數(shù)為：各問題權(quán)重之和/10，），就是該生此項(xiàng)客戶任務(wù)題的總得分（折算成滿分為100分標(biāo)準(zhǔn)的得分）。每項(xiàng)客戶任務(wù)題占理論考試的比重相同，總分為50/3分即占16.67%。例1說明了加權(quán)計(jì)分方法的應(yīng)用。之所以采用加權(quán)計(jì)分方法，是為了將每個(gè)問題的計(jì)分范圍規(guī)定在0～10，這個(gè)范圍往往為評(píng)分人員所熟悉，便于對(duì)問題做出合適的評(píng)判，然后，再折算回相應(yīng)的分值。具體見表2。

表1 實(shí)操考試評(píng)分表

表2 分值權(quán)重分配表

實(shí)操考試實(shí)操考試（滿分為100分計(jì)） 包括檢車項(xiàng)目（40分）和診斷項(xiàng)目（60分），檢車和診斷項(xiàng)目的計(jì)分也采用加權(quán)計(jì)分方法，具體計(jì)分方式與上例相同。

考試中存在的問題

奧迪中國售后教育項(xiàng)目組代表對(duì)此次中期考試的組織工作給予了高度評(píng)價(jià)，對(duì)學(xué)生表現(xiàn)出來的精神狀態(tài)和技術(shù)能力表示非常滿意，同時(shí)，也提出了在考試中存在的不足之處：一是部分考試車型陳舊，不能充分考核學(xué)生對(duì)車輛的檢查診斷水平。因?yàn)閵W迪汽車技術(shù)代表了汽車技術(shù)的前沿，技術(shù)更新?lián)Q代很快，其車輛檢查項(xiàng)目及要求也是這樣。二是考場(chǎng)布置方面，考試相同的工位之間如果能彼此隔離更好，這樣可以給學(xué)生提供一個(gè)更好的考試環(huán)境。三是個(gè)別學(xué)生穿戴手表、手鏈、項(xiàng)鏈、牛仔褲等參加考試，給安全及效率帶來隱患。四是監(jiān)考人員應(yīng)當(dāng)有前瞻性地及時(shí)制止個(gè)別學(xué)生的錯(cuò)誤操作，防止可能帶來的安全方面的問題，如要著車檢查車輛時(shí)，個(gè)別學(xué)生可能忽略了汽車的擋位，而帶擋啟動(dòng)，這時(shí)監(jiān)考人員應(yīng)當(dāng)及時(shí)制止。五是在評(píng)分表里，尤其是打分偏低的項(xiàng)目沒有注明扣分原因，由此會(huì)帶來事后學(xué)生詢問扣分原因時(shí)無法解答的問題。

奧迪機(jī)械電子技師考試的啟示

在此次奧迪汽車機(jī)械電子技師中期考試?yán)?，全體奧迪班學(xué)生均通過了考試。其實(shí)，無論考試的結(jié)果如何，在學(xué)生準(zhǔn)備考試及考試的整個(gè)過程中，對(duì)學(xué)生已經(jīng)是一個(gè)很有效的鍛煉，學(xué)生的能力亦獲得很大提高。通過此次奧迪機(jī)械電子技師考試，筆者獲得了不少經(jīng)驗(yàn)。同時(shí)，對(duì)今后的教學(xué)工作也有不少的啟示。

首先，合理的設(shè)計(jì)考試內(nèi)容及考試方式，可以很大地提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性?；谛袆?dòng)導(dǎo)向的教學(xué)觀是教學(xué)不可動(dòng)搖的最根本的指導(dǎo)思想，是學(xué)校與企業(yè)教學(xué)方式密切相連的紐帶。任務(wù)教學(xué)（或項(xiàng)目教學(xué)）是行動(dòng)導(dǎo)向教學(xué)一種重要的教學(xué)方法，它可以激發(fā)學(xué)習(xí)者的積極性，提高教育質(zhì)量。奧迪的機(jī)械電子技師考試的試題設(shè)計(jì)也采用了任務(wù)題型。中期考試?yán)碚摬糠值拿總€(gè)客戶任務(wù)題有8～10個(gè)問題。這些問題盡管形式多樣，但都是以完成這一客戶任務(wù)為準(zhǔn)繩而設(shè)計(jì)的，學(xué)生在答題時(shí)要查閱許多參考資料，并且結(jié)合已掌握的理論及技術(shù)知識(shí)完成答題。這既可以考察學(xué)生對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的掌握程度，也可以考核學(xué)生搜集整理資料、分析問題解決問題的能力。在準(zhǔn)備中期考試之前，已經(jīng)組織了模擬考試，讓學(xué)生了解考試的題型，要求學(xué)生在復(fù)習(xí)基礎(chǔ)理論知識(shí)的同時(shí)，還要多查閱考核范圍內(nèi)的各種診斷維修及客戶服務(wù)案例，以積累相關(guān)思路及經(jīng)驗(yàn)。另外，實(shí)操考試的檢車和診斷均采用實(shí)車考試，而且學(xué)生單獨(dú)面對(duì)一輛車獨(dú)立完成，可充分地考察學(xué)生獨(dú)立完成實(shí)際任務(wù)的能力以及應(yīng)具備的心理素質(zhì)。尤其是診斷考試時(shí)，有兩名監(jiān)考人員監(jiān)考，這使考場(chǎng)的氛圍更加緊張。這樣的考試內(nèi)容及方式激發(fā)了奧迪班學(xué)生備考的積極性，在考前每一位學(xué)生都查閱了大量資料，進(jìn)行了多次訓(xùn)練。

其次，考試宣傳和動(dòng)員及考場(chǎng)布置對(duì)于提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性也是很關(guān)鍵的。在考前通過組織考前培訓(xùn)、組織模擬考（訓(xùn)練）、掛動(dòng)員口號(hào)的橫幅等方式，讓學(xué)生感受到即將到來的考試的重要性，使學(xué)生真正地重視考試。此外，嚴(yán)肅規(guī)范的考場(chǎng)布置也會(huì)增加學(xué)生的備考?jí)毫ΑW迪公司在考前已組織監(jiān)考人員觀摩長春職業(yè)技術(shù)學(xué)院的奧迪班中期考試，考試現(xiàn)場(chǎng)的照片已提供給學(xué)生。整齊完備的專用工具及設(shè)備，合理的工位布置，井然有序的考試組織，讓學(xué)生體會(huì)此次考試的與眾不同，因此，重視程度也會(huì)提高。

再次，此次考試當(dāng)中暴露出的不少問題需要在平時(shí)的教學(xué)工作中加以解決。如學(xué)生的穿著、實(shí)操的規(guī)范操作等問題，在平時(shí)的教學(xué)中就要嚴(yán)格要求。

最后，德國奧迪人員做事的嚴(yán)謹(jǐn)值得我們學(xué)習(xí)。此次中期考試在德國奧迪汽車公司的協(xié)助下順利完成，從考試的籌備組織、題庫的建立、考試的施行以及考試后的總結(jié)等一系列工作中，反映出德國奧迪公司人員做事有計(jì)劃，態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)及注重細(xì)節(jié)，這種品質(zhì)和態(tài)度值得全體師生學(xué)習(xí)。

[1]姜大源，吳全全.當(dāng)代德國職業(yè)教育主流教學(xué)思想研究[M].北京：清華大學(xué)出版社，2007.

[2]鐘健.重新審視德國“雙元制”,探索工學(xué)結(jié)合教學(xué)改革的有效途徑[J].機(jī)械職業(yè)教育，2009（1）.

[3]吳萍.德國職業(yè)教育中的行動(dòng)導(dǎo)向?qū)W習(xí)工作任務(wù)[J].職業(yè)教育研究，2011（13）.