有點(diǎn)搞笑的是，私人飛機(jī)，其實(shí)，官方稱之為公務(wù)機(jī)。民航總局公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年中國大陸有公務(wù)機(jī)32架，4年后的今天，中國大陸投入飛行的公務(wù)機(jī)總數(shù)已達(dá)109架。這還只是噴氣式飛機(jī)和少量螺旋槳式飛機(jī)的總和，如果算上直升機(jī)，則數(shù)目更大。

公務(wù)機(jī)之所以被許多人直呼“私人飛機(jī)”，是因?yàn)槠滟徺I者主要是企業(yè)和私人。私人飛機(jī)的消費(fèi)對(duì)象，除了明星和企業(yè)主，還有夢(mèng)想飛行，想考取駕照的人們。

各類買家

虹橋公務(wù)機(jī)基地一位工作人員告訴新民周刊，近兩年來，在虹橋起降的私人飛機(jī)數(shù)目大增。公務(wù)機(jī)已經(jīng)成為一些有錢人的消費(fèi)新寵。在最近的公務(wù)機(jī)展上，來看展、訂機(jī)的山西老板，甚至排著隊(duì)入場(chǎng)——當(dāng)然，是豪車車隊(duì)而不是肩挨肩人擠人的隊(duì)伍。公務(wù)機(jī)的主要制造商——空中客車、波音、龐巴迪、塞斯納、達(dá)索、巴西航空工業(yè)公司等，包括中國的西銳公司，無不參展，拿出各式飛機(jī)，將目標(biāo)客戶對(duì)準(zhǔn)各類細(xì)分人群。

比如巴西航空工業(yè)公司展區(qū)，媒體曝光度較高的是成龍的空中座駕“萊格賽650”。而其實(shí)，該公司展出的最大的一架飛機(jī)，是“世襲1000”，身價(jià)接近5000萬美元。這款飛機(jī)比中國商飛正在制造的“ARJ21”支線飛機(jī)更大，如果用在普通民航領(lǐng)域，大約可以乘坐140人，體量已經(jīng)接近大型客機(jī)。如果按照公務(wù)機(jī)設(shè)置，乘坐4人，可以從紐約直飛莫斯科！有人戲稱此款為“房機(jī)”。

作為私人交通工具、有錢人玩的東東，這“世襲1000”雖然貌似奢侈，然而，周杰倫家的波音737顯然更牛。那是名副其實(shí)真正的大型飛機(jī)。要知道，波音737的起降，可不能在公務(wù)機(jī)基地完成，必須到適合大型飛機(jī)起降的民航機(jī)場(chǎng)。

娛樂明星確實(shí)是公務(wù)機(jī)消費(fèi)的主體。相對(duì)而言，講究曝光率的明星，大多喜歡航程稍遠(yuǎn)、體量稍大的飛機(jī)。比如趙本山那架著名的“本山號(hào)”，是龐巴迪公司生產(chǎn)的挑戰(zhàn)者850型，在體量上，與“世襲1000”不分伯仲，價(jià)值達(dá)2億元人民幣，內(nèi)設(shè)17座，機(jī)艙內(nèi)有酒吧、健身房、臥室、辦公設(shè)施等。如果說成龍那架“萊格賽650”算是空中小公寓，那“本山號(hào)”基本上可以歸類為空中小別墅了。

說到類比房產(chǎn)，制造商在軟裝飾上可謂貼心服務(wù)，努力別出心裁以迎合消費(fèi)者。比如，空中客車從2011年3月起就重點(diǎn)推介一款名為“鳳凰”的公務(wù)機(jī)。售價(jià)8000萬人民幣左右的“鳳凰”，其設(shè)計(jì)盡力符合亞洲客戶喜好的色調(diào)搭配與家具陳設(shè)，其主色調(diào)是代表喜慶吉祥的中國酒紅色；其主客艙設(shè)有一張6座的圓臺(tái)面，以體現(xiàn)亞洲傳統(tǒng)家庭觀念，這張桌子就像許多中國家庭的飯桌一樣，四圍一折疊，就是一張標(biāo)準(zhǔn)的麻將桌。

夢(mèng)想飛行

對(duì)于有公務(wù)在身的企業(yè)主、娛樂明星來說，公務(wù)機(jī)的休息環(huán)境、辦公條件、娛樂條件都是硬指標(biāo)?？蓪?duì)另一類人來說，他們追求的是飛行的樂趣，一種刺激與滿足。他們會(huì)購買更小型的飛機(jī)，親自駕駛，到天空兜一圈，那種感覺，與中學(xué)生去滾軸溜冰場(chǎng)，小白領(lǐng)去開卡丁車，大致無二。

最近的亞洲公務(wù)機(jī)展上，在一架塞斯納小飛機(jī)前，來自福建晉江的許先生對(duì)記者說，自己正想報(bào)考飛機(jī)駕照，今后買飛機(jī)，自己開著上天。

記者了解到，和汽車駕照分A照、B照、C照一樣，我國內(nèi)地的民航飛機(jī)駕駛執(zhí)照也有類別之分，主要分為商用駕駛員執(zhí)照和私用駕駛員執(zhí)照。民航總局簽發(fā)的藍(lán)色封皮的私用駕駛員執(zhí)照——PPL（Private Pilot License），是駕駛私人飛機(jī)必不可少的證件?？既★w行駕駛執(zhí)照，一共需要通過4關(guān)——體檢關(guān)、費(fèi)用關(guān)、飛行理論關(guān)、飛行技術(shù)關(guān)。一般體檢合格，想飛塞斯納這樣固定翼飛機(jī)，收費(fèi)在12萬元人民幣以上。還有一種為初級(jí)類，也叫限制類，使用國產(chǎn)的“蜜蜂”系列、AD系列和美國“快銀”GT-500等輕型或超輕型飛機(jī)進(jìn)行培訓(xùn)，收費(fèi)約五六萬元。需要注意的是，初級(jí)類飛機(jī)有限制——飛不了夜航，儀表科目也飛不了。

最后，必須一提的是，即使閣下有了駕照，買了飛機(jī)，更現(xiàn)實(shí)的問題是，還必須要有機(jī)場(chǎng)托管你的飛機(jī)。