應(yīng)峰

國(guó)際無(wú)人機(jī)系統(tǒng)協(xié)會(huì)展會(huì)3月22日在以色列閉幕。20多家廠商在會(huì)上展示了包括無(wú)人汽車、無(wú)人飛機(jī)、配套光電設(shè)備在內(nèi)的多種無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。而就在同一天，美國(guó)無(wú)人機(jī)空襲也門南部基地組織據(jù)點(diǎn)，至少30名恐怖分子被打死。一時(shí)間，來(lái)無(wú)影去無(wú)蹤的無(wú)人機(jī)，成了媒體熱點(diǎn)。

前不久，有權(quán)威媒體開列出十大軍事科技高端工作種類，無(wú)人飛機(jī)發(fā)射操控工作是其中一項(xiàng)。在可預(yù)見(jiàn)的將來(lái)，無(wú)人飛機(jī)發(fā)射員將替代相當(dāng)一部分飛行員。即使是當(dāng)下，在波譎云詭的中東，一忽兒是伊朗擊落美軍無(wú)人機(jī)；一忽兒伊朗還宣稱已經(jīng)開啟兩條無(wú)人機(jī)生產(chǎn)線；一忽兒以色列又聲稱，其蒼鷺TP大型無(wú)人機(jī)，能有效打擊伊朗的有生力量。而今年早些時(shí)候，美國(guó)的X-47B樣機(jī)在林肯號(hào)航空母艦上進(jìn)行測(cè)試，作為第一款能實(shí)現(xiàn)航母起降的隱形無(wú)人轟炸機(jī)，X-47B預(yù)示著一個(gè)時(shí)代的到來(lái)。

無(wú)人飛機(jī)，在新的戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)代將成為點(diǎn)燃戰(zhàn)爭(zhēng)之火的那只“打火機(jī)”，在大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)開始前，無(wú)人機(jī)將頻頻試探潛在對(duì)手的底線。當(dāng)大規(guī)模戰(zhàn)爭(zhēng)開始后，無(wú)人機(jī)也將繼續(xù)發(fā)揮作用。而在半個(gè)多世紀(jì)之前，無(wú)人機(jī)還只是純粹的靶機(jī)。隨著科技進(jìn)步，也隨著有人偵察機(jī)U2屢屢被擊落，無(wú)人機(jī)“進(jìn)化”到在偵察領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。如今，它是偷襲、斬首行動(dòng)的重要武器。未來(lái)，它很有可能執(zhí)行大規(guī)模轟炸任務(wù)，甚至和有人飛機(jī)進(jìn)行空中對(duì)決。值得注意的是，這已經(jīng)是無(wú)人機(jī)的發(fā)展方向，而不是科幻小說(shuō)！

無(wú)人機(jī)替代隱形機(jī)

“以子之矛攻子之盾”，哪一個(gè)更厲害？從古至今，戰(zhàn)爭(zhēng)武器的進(jìn)步，無(wú)不是在矛盾中前行。無(wú)不是想給對(duì)方以有效殺傷直至精確殺傷的同時(shí)，最大限度地保存自己的實(shí)力。

1991年1月17日打響的海灣戰(zhàn)爭(zhēng)，讓F117等隱形戰(zhàn)機(jī)登上了戰(zhàn)爭(zhēng)舞臺(tái)，其躲避雷達(dá)的隱身能力名噪一時(shí)。飛行員們坐在F117座艙中，安全感陡增，扔炸彈的感覺(jué)就像在電子游戲機(jī)上闖關(guān)。時(shí)光荏苒，目前，在空中最無(wú)影無(wú)蹤，在媒體上卻被炒得大熱的，竟然已是隱形飛機(jī)的最新類別，同時(shí)也是無(wú)人機(jī)的最新類別——隱形無(wú)人轟炸機(jī)。今后的戰(zhàn)爭(zhēng)中，無(wú)人機(jī)發(fā)射員將在后方隱蔽的角落里，通過(guò)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)指揮無(wú)人戰(zhàn)機(jī)，執(zhí)行轟炸、殲擊任務(wù)。

2月20日，在美軍林肯號(hào)航空母艦上進(jìn)行測(cè)試的美國(guó)的X-47B，就是這樣一款無(wú)人機(jī)。媒體披露，X-47B無(wú)人機(jī)不僅是人類歷史上第一架無(wú)需人工干預(yù)、完全由電腦操縱的“無(wú)尾翼、噴氣式無(wú)人駕駛飛機(jī)”，也是第一架能夠從航空母艦上起飛并自行回落的隱形轟炸機(jī)。當(dāng)然，若說(shuō)到投入實(shí)戰(zhàn)，則尚需時(shí)日。美國(guó)飛機(jī)研制領(lǐng)域，凡頭文字X的，都是未定型飛機(jī)，處在軍方采購(gòu)前的比選階段。據(jù)X-47B的設(shè)計(jì)人員麥克·賈格斯透露，未來(lái)X47B最快也要到2018年開始服役。

在X-47B宣布測(cè)試的當(dāng)口，2月17日，巴黎，英國(guó)首相卡梅倫和法國(guó)總統(tǒng)薩科齊同時(shí)宣布，兩國(guó)在軍事和防務(wù)方面擁有“長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系”，并啟動(dòng)了一項(xiàng)無(wú)人戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)合研制計(jì)劃，由法國(guó)達(dá)索公司和英國(guó)航空航天系統(tǒng)公司共同承擔(dān)。媒體披露，兩國(guó)將在中空長(zhǎng)航時(shí)無(wú)人機(jī)研制方面加強(qiáng)合作。法國(guó)方面更是表示開始考慮購(gòu)買英國(guó)“守望者”戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)。

如今，有人駕駛的隱形飛機(jī)已經(jīng)成了不少國(guó)家部隊(duì)的常規(guī)裝備，特別是美國(guó)的F22和F35、俄羅斯的T50等第五代戰(zhàn)機(jī)，全都通過(guò)機(jī)身設(shè)計(jì)和涂裝，具備了躲避雷達(dá)的功能。然而，軍事科技的最前沿，已經(jīng)悄悄推進(jìn)到了更高的階段——逐步取消一些作戰(zhàn)飛機(jī)的飛行員，無(wú)人機(jī)即將取代部分有人作戰(zhàn)飛機(jī)。

從活靶子到偵察機(jī)

資料顯示，無(wú)人機(jī)的誕生可以追溯到1914年，僅僅比萊特兄弟制造出的飛行了12秒鐘的“第一架飛機(jī)”晚了11年。當(dāng)時(shí)第一次世界大戰(zhàn)激戰(zhàn)正酣，英國(guó)的卡德?tīng)柡推で袪杻晌粚④?，向英?guó)軍事航空學(xué)會(huì)提出建議：研制一種不用人駕駛，而用無(wú)線電操縱的小型飛機(jī)，使它能夠飛到敵方某一目標(biāo)區(qū)上空，將事先裝在小飛機(jī)上的炸彈投下去。可見(jiàn)，無(wú)人機(jī)從誕生之日起，就具有攻擊性。可一開始投入使用的無(wú)人機(jī)，卻只能是“活靶子”。比如1930年代用于校驗(yàn)戰(zhàn)列艦上的火炮系統(tǒng)的“費(fèi)雷爾·昆士”無(wú)人機(jī)。直到二戰(zhàn)結(jié)束，美蘇兩國(guó)都相繼使用無(wú)人機(jī)作為軍事訓(xùn)練的靶機(jī)。

1950年代，美軍在研發(fā)超高音速靶機(jī)的基礎(chǔ)上，開始研發(fā)“火鳥”Q-2C。這是最早的無(wú)人偵察飛機(jī)。它們依靠預(yù)先編制的計(jì)算機(jī)程序進(jìn)行飛行，和導(dǎo)彈的區(qū)別，主要有二——一方面“火鳥”能夠返回，另一方面它具備照相功能。到1970年代，美軍偵察機(jī)實(shí)現(xiàn)了電視攝像功能，操縱人員可以在地面進(jìn)行實(shí)時(shí)遙控。這正是美國(guó)產(chǎn)U2高空偵察機(jī)屢屢被擊落之后，美軍遂希望得到更得力的無(wú)人偵察機(jī)。

發(fā)展到如今，美軍正式對(duì)外公布的無(wú)人機(jī)，一共有十多種，分別為“捕食者”、“先鋒”、“暗星”、“全球鷹”、“獵人”、“超級(jí)騎士”、“影子”、“火力偵察兵”、“捕食者B”、“哨兵”等。2011年末伊朗宣稱俘獲的美軍無(wú)人偵察機(jī)，就是RQ170“哨兵”。此款由洛克希德·馬丁公司研制的隱形無(wú)人機(jī)，也被稱作“坎大哈野獸”。因?yàn)樽园⒏缓箲?zhàn)爭(zhēng)以來(lái)，它多次被宣稱在阿富汗南部的坎大哈國(guó)際機(jī)場(chǎng)出沒(méi)。

迅速進(jìn)入作戰(zhàn)領(lǐng)域

過(guò)去10年間，各類無(wú)人機(jī)發(fā)展迅猛。2001年在阿富汗參戰(zhàn)的美軍“捕食者”RQ-1B，當(dāng)時(shí)還只是一款試驗(yàn)機(jī)，是在傳統(tǒng)的偵察無(wú)人機(jī)上簡(jiǎn)單加裝武器，而現(xiàn)在的“死神”MQ-9則是在RQ-1B基礎(chǔ)上研制出來(lái)的專用武裝無(wú)人機(jī)。由于這些具備作戰(zhàn)性能的武裝無(wú)人機(jī)，在阿富汗和伊拉克戰(zhàn)場(chǎng)執(zhí)行軍事行動(dòng)，對(duì)基地組織和塔利班武裝進(jìn)行過(guò)定點(diǎn)清除，特別是在斬滅拉登的作戰(zhàn)中，據(jù)說(shuō)無(wú)人機(jī)也發(fā)揮了功效，并且它絕對(duì)不會(huì)帶來(lái)任何傷亡，因此美軍正在加快采購(gòu)武裝無(wú)人機(jī)及其地面控制站，并培訓(xùn)必不可少的無(wú)人機(jī)專業(yè)操控人員，以提高武裝無(wú)人機(jī)的使用效率和作戰(zhàn)效果，甚至不惜讓一部分飛行員改行，在地面控制站內(nèi)遠(yuǎn)程操控?zé)o人機(jī)。

據(jù)人民網(wǎng)轉(zhuǎn)載中國(guó)國(guó)防科技信息網(wǎng)報(bào)道：美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）聯(lián)合規(guī)劃與發(fā)展辦公室（JPDO，由FAA、NASA、美國(guó)空軍和其他機(jī)構(gòu)聯(lián)合組成的機(jī)構(gòu)，主要負(fù)責(zé)制定國(guó)家航空運(yùn)輸變革計(jì)劃）在3月15日公布了下一代空中運(yùn)輸系統(tǒng)中的《下一代無(wú)人機(jī)系統(tǒng)研究、發(fā)展和驗(yàn)證路線圖》1.0版本。事實(shí)上，美國(guó)政府將在5年內(nèi)耗資190億美元用于無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的研究和采辦，許多政府機(jī)構(gòu)已授權(quán)或規(guī)劃了無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的作業(yè)范圍。最終，考慮成本效益的實(shí)施方案將要求協(xié)調(diào)多機(jī)構(gòu)的投資決策。

緊隨美國(guó)之后，英國(guó)的“螳螂”，法國(guó)的“神經(jīng)元”，都是歐洲目前先進(jìn)航空技術(shù)之集大成者。

日本和韓國(guó)，是無(wú)人機(jī)研發(fā)的第二梯隊(duì)。比如日本同美國(guó)共同研發(fā)圖像回轉(zhuǎn)儀。這是被稱作“無(wú)人偵察機(jī)眼睛”的關(guān)鍵部件，能夠在無(wú)人機(jī)飛行的時(shí)候，明確其位置，控制其飛行方向。與此同時(shí)，日本還曾經(jīng)披露過(guò)狀如巡航導(dǎo)彈的未知型號(hào)無(wú)人機(jī)。

韓國(guó)也宣布，2013年將試飛隱身無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)的縮比試驗(yàn)機(jī)。雖說(shuō)是按照比例縮小的試驗(yàn)機(jī)，可一旦試飛成功，其研制進(jìn)度就將大大加快。

當(dāng)然，我國(guó)在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域也有長(zhǎng)足進(jìn)步，比如“暗箭”隱形無(wú)人機(jī)等。

未來(lái)，據(jù)軍事研究部門分析，無(wú)人機(jī)運(yùn)用空間還將大幅度提升，比如成為空中加油機(jī)平臺(tái)、反導(dǎo)平臺(tái)等，占據(jù)信息化戰(zhàn)爭(zhēng)的制高點(diǎn)，成為戰(zhàn)爭(zhēng)的主導(dǎo)機(jī)。但是，無(wú)人機(jī)在短時(shí)間內(nèi)，仍然無(wú)法完全取代有人機(jī)。因?yàn)闊o(wú)人機(jī)目前尚不能實(shí)現(xiàn)隨機(jī)應(yīng)變，未來(lái)空戰(zhàn)中，無(wú)人機(jī)將成為集偵察和打擊于一體的飛機(jī)，無(wú)人機(jī)群卻仍需和有人機(jī)混合編隊(duì)，由飛行員控制無(wú)人機(jī)，以實(shí)現(xiàn)指哪打哪。