木 紫

2011年、2102年第1季度，我國專用汽車出口可圈可點，出口量及出口金額都保持了高速增長；但專用汽車進口方面，則基本表現(xiàn)為數(shù)量和金額上的減少(2012年第1季度進口量除外)。

近年來，隨著我國汽車產(chǎn)銷量的逐年攀升，世界第一大汽車消費市場的地位逐漸鞏固，我國專用汽車行業(yè)也迎來了大發(fā)展時期。尤其是近幾年，隨著汽車專用化率不斷提高，專用汽車市場容量不斷擴大，需求旺盛，產(chǎn)品品種不斷豐富，產(chǎn)品品質逐步提升。與此相對應，專用汽車的進出口情況也呈現(xiàn)出較好的發(fā)展態(tài)勢。尤其是出口方面，不管從出口數(shù)量還是出口金額上，都保持了較高的增長速度。

2011年：出口大幅增長，進口明顯降低

2011年，全球經(jīng)濟雖然受歐債危機等不利因素影響回暖較慢，但國外專用汽車需求仍舊增長明顯，因此帶動中國專用汽車出口實現(xiàn)高速增長，高技術含量、高附加值產(chǎn)品的出口比重有所增加。據(jù)統(tǒng)計，2011年，中國共出口專用汽車1萬2485輛，較2010年增長43.34%；出口金額11.84億美元，較2010年增加45.10%。

表1 2011年專用汽車進出口情況統(tǒng)計 輛，%，萬美元

表2 2012年第1季度專用汽車進出口情況統(tǒng)計 輛，%，萬美元

2011年，伴隨著我國專用汽車市場需求整體萎縮，加上國內自主研發(fā)實力不斷增強，國產(chǎn)專用汽車在國內市場份額不斷增加，相應地對高技術含量、高附加值專用汽車的進口量明顯減少，國產(chǎn)專用汽車替代進口產(chǎn)品的趨勢十分明顯。據(jù)統(tǒng)計，2011年，國內市場累計進口專用汽車214輛，較2010年減少35.74%；貿(mào)易金額2.14億美元，較2010年減少17.09%。參見表1。

2012年第1季度：出口繼續(xù)大幅增長，進口量同比增長但進口額下降

2012年第1季度，據(jù)統(tǒng)計，我國專用汽車出口3356輛，同比增長45.16%；出口金額3.49億美元，同比增長56.35%，繼續(xù)保持2011年持續(xù)增長態(tài)勢，中國自主品牌專用汽車海外用戶認可度正逐步提升。從出口車型上看，起重車、電源車、混凝土攪拌運輸車、石油類專用汽車出口數(shù)量增長較為明顯，并成為第1季度專用汽車出口數(shù)量和金額增長的主要動力。非洲、亞洲等發(fā)展中國家依然是我國專用汽車主要出口國。

2012年第1季度，我國專用汽車進口77輛，同比增長11.59%；貿(mào)易金額3880.9萬美元，同比下降53.16%。從進口車型上看，如起重車、鉆探車等車型進口數(shù)量同比下降幅度較大；而救火車、醫(yī)療車和機場專用車等車型進口數(shù)量有明顯增長。日本繼續(xù)成為中國專用汽車最大進口來源國，其次是美國和德國。參見表2。

綜上所述，2011、2102年第1季度，盡管我國整個專用汽車市場出現(xiàn)明顯下滑，但專用汽車出口量及出口金額卻都保持了高速增長；進口方面，則與大盤需求態(tài)勢基本保持一致，表現(xiàn)為數(shù)量和金額上的減少(2012年第1季度進口量除外)。