鄧鮮鮮

開車呢，最要緊是開心?？涩F(xiàn)如今的大城市里，路堵車多秩序差，要在手握方向盤的同時(shí)保持風(fēng)度和淡定，真不是一件容易的事情。平日里恬靜溫婉的你，坐進(jìn)駕駛室的一瞬間突然成了暴脾氣？那……你大概是得了“路怒癥”。

1950年代迪士尼的短片中，高飛狗“走路先生(Mr.Walker)”是一個(gè)典型的老好人：又善良又溫和，連螞蟻都舍不得踩。然而當(dāng)他開起車來，就變成了壞脾氣的“車輪先生(Mr.Wheele)”，橫沖直撞，極具破壞性……

這樣的場景是不是很熟悉？回憶一下自己的開車經(jīng)歷吧：集體轟鳴的馬達(dá)、大量排出的尾氣、不知盡頭的等待，光是這三樣就足夠讓人抓狂了。假如此時(shí)再碰上一記不守規(guī)矩的超車，或者一陣怒氣沖沖的鳴笛，那簡直能讓人氣得失去理智，原地爆炸！也許，你曾在盛怒之下和人爭吵、撞壞了保險(xiǎn)杠、被交警叔叔攔下來教育，更多的時(shí)候你只是憋了一肚子氣，一路跟別人、跟自己較勁兒，而同車的人早已被你的粗魯言辭和舉動(dòng)嚇得目瞪口呆。下了車，你又會(huì)有點(diǎn)內(nèi)疚：我這是怎么了？平時(shí)我沒有這么暴躁呀。

這就是路怒癥（Road Rage）。紐約市富有傳奇色彩的交通處長Henry Barnes說過，交通是一個(gè)物理和機(jī)械層面的問題，也是一個(gè)情感問題。而被心理學(xué)家歸類為“陣發(fā)型暴怒障礙”的路怒癥，或多或少地折磨著駕駛座上的每一個(gè)靈魂。

“路怒癥”的說法產(chǎn)生于上個(gè)世紀(jì)80年代的美國，指開車壓力與挫折所導(dǎo)致的憤怒情緒和攻擊性行為。路怒癥的具體癥狀則大相徑庭，從砸碎自己的儀表盤，到擦花別人的勞斯萊斯；從大聲罵臟字，到把喇叭按得震天響；從跟別的車輛你追我趕、較上了勁兒，到司機(jī)們各自下車，挽起袖子打一架……

注意！路怒癥易感人群！

根據(jù)美國汽車協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，路怒癥在所有的性別、年齡和種族群體中的發(fā)作概率都差不多。方向盤就像是現(xiàn)實(shí)版的魔戒，誰碰誰暴躁。不過，確實(shí)有些人要格外小心，不要在路上丟了好脾氣。

奈良美智的娃娃：甜美僅限表面

實(shí)際上，雖然在大多數(shù)場合下，我們都是成熟穩(wěn)重、舉止得體的成年人，但日常生活中的紛紛擾擾，早就在我們心中埋下了憤怒的小火苗。就像奈良美智畫冊(cè)里那個(gè)憤世嫉俗的娃娃，看上去甜美無害，其實(shí)眼神里早埋下對(duì)這個(gè)世界的一肚子怨氣。而坐在車?yán)锔R路上其它面目模糊的車輛你來我往、斗起氣來的時(shí)候，我們仿佛回到了十多年前的匿名聊天室：真實(shí)的身份被隱藏起來，在真實(shí)生活中忍很久的憋屈、焦慮、憤怒就不受控制地跑了出來，一股腦兒發(fā)泄在擋道的倒霉車輛身上。所以，那些愛跟家人和男朋友鬧鬧小性子的姑娘們要注意啦，你們是不是也特別容易在駕駛座上發(fā)脾氣？

跳舞到凌晨的灰姑娘：疲勞駕駛氣煞人

剛剛加完班行駛在回家的路上，或者剛通宵娛樂又要趕著出門，這時(shí)候真稱得上是心力交瘁，開起車來應(yīng)該是最小心謹(jǐn)慎、瞻前顧后的，可是美國的科學(xué)家們卻發(fā)現(xiàn)，疲勞駕駛正是路怒癥的一支催化劑！這是因?yàn)?，體力不足會(huì)讓人反應(yīng)變慢，無論是發(fā)現(xiàn)緊急情況還是采取應(yīng)對(duì)措施，都要比平時(shí)遲鈍一些。為了保護(hù)自己，大腦會(huì)在沒有辦法休息的情況下，釋放腎上腺激素刺激交感神經(jīng)來提高反應(yīng)速度。而突然分泌的腎上腺素和活躍的交感神經(jīng)，恰恰和產(chǎn)生憤怒情緒的生理變化是一致的。因此在不知不覺中，莫名的暴躁就作為保持興奮的副產(chǎn)品產(chǎn)生了。

高木直子型女青年：爆發(fā)在一個(gè)人的旅程

在車輛進(jìn)入我們生活的一個(gè)多世紀(jì)中，我們?cè)絹碓诫x不開這些鋼鐵伙伴，甚至把它們當(dāng)成了身體的延伸：如果能夠透視乘車人的大腦，就會(huì)看見在面對(duì)同一個(gè)交通問題時(shí)，乘客只把它當(dāng)作是一個(gè)普通的障礙，而司機(jī)的大腦活動(dòng)卻和身體遭到了侵犯時(shí)的狀態(tài)是一樣的。這就是為什么遇上麻煩時(shí)，爆炸的那個(gè)人往往是司機(jī)。調(diào)查表明，乘客面對(duì)其他人的違規(guī)并線、低速行駛以及冒險(xiǎn)的加塞兒行為時(shí)，態(tài)度更加中立。調(diào)查也表明，沒有乘客的車輛速度往往會(huì)比較快，而行車間距也要小得多。所以，如果坐在車后座上的人下次再對(duì)你指手畫腳，千萬不要覺得他們站著說話不腰疼啦，因?yàn)樗麄兒芸赡鼙饶愀_。

當(dāng)心！路怒癥高發(fā)情境！

停車時(shí)堵住了路

為什么總是有人那么沒有公德心，難道他們不知道自己的車堵住了是所有人的去路嗎？去年3月，一個(gè)憤怒的法國獨(dú)立派議員不惜沖進(jìn)正在召開的國會(huì)聽證會(huì)，咆哮著一定要揪出把車堵在路中央的家伙。

行人走路太慢

不耐煩地按喇叭，把腦袋探出車窗大聲喊話，或者堅(jiān)決不讓行、直到把車開到他們腳趾頭邊，都已經(jīng)足夠嚇路人們一個(gè)跟頭了。而以火爆脾氣著稱的俄羅斯司機(jī)，甚至因?yàn)橄舆^斑馬線的行人步子太慢，掏出手槍一下子就放倒了三個(gè)路人。

起步/開車慢吞吞

在羅馬的大街上，你很可能在緩慢行進(jìn)的車流中有幸目擊后車用直接撞上去的形式（而不是按喇叭或者閃大燈）催促前車的場景。也許這就能解釋為什么那里許多車輛都有掉漆和凹陷的痕跡，還有用膠帶粘住的保險(xiǎn)杠或是破碎的擋風(fēng)玻璃。

路霸猖狂

人在江湖飄，難免遇上開車不那么地道的司機(jī)。他們可能是路霸，在車流中左右穿插，擠到了你的前面。當(dāng)然，他們也可能只是不小心，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候忘記打燈，嚇了你一跳。據(jù)調(diào)查，半路遇上不合心意的司機(jī)時(shí)，31.1％的車主會(huì)“焦躁地不停按喇叭”，而“報(bào)復(fù)違章行為”或“有打人的沖動(dòng)”或“爆粗口”的車主則幾乎各占20％。

拜托！路怒癥來襲時(shí)請(qǐng)自我控制！

有幾條原則請(qǐng)牢記，能夠幫助你有效地進(jìn)行情緒管理——

▲當(dāng)隔壁司機(jī)犯的錯(cuò)惹火了你，你要做的就是在失去風(fēng)度前換位思考：也許他真不是故意的，也許他是個(gè)上路沒多久的新手，也許他昨天晚上沒有睡好……

▲如果有車向你挑釁，千萬要記?。哼@種不禮貌的行為并不是針對(duì)你的，只是他固有的開車壞習(xí)慣罷了。

▲只要不趕時(shí)間，就不要給自己設(shè)定類似于“在N分鐘內(nèi)一定要到達(dá)！”的目標(biāo)。

你也可以在車?yán)镒鳇c(diǎn)“手腳”，營造一個(gè)不容易發(fā)怒的氛圍——

▲把新買CD、新下載專輯留到車上聽。

▲發(fā)掘出幾個(gè)對(duì)胃口的廣播節(jié)目。

▲隨時(shí)搜集一些溫馨或者好笑的小玩意兒放在車?yán)铩?/p>

▲在車?yán)锸褂檬婢徢榫w的熏香。

當(dāng)然，出發(fā)前準(zhǔn)備工作要做足——

▲出門前規(guī)劃好行車路線，并給自己留下寬裕的開車時(shí)間。沒什么比快遲到的時(shí)候偏偏迷了路更讓人抓狂！

▲在情緒不好和身心疲憊的時(shí)候，就別強(qiáng)打精神親自開車?yán)病?/p>

▲qc改變出行時(shí)間，避免高峰時(shí)段上路。

（劉芳薦自《世界服裝之苑》）