摘要：本文主要是對(duì)我國(guó)公路施工企業(yè)的財(cái)務(wù)管理環(huán)境進(jìn)行分析，并明確指出了公路施工企業(yè)，在宏觀管理環(huán)境和微觀管理環(huán)境中存在的一系列問題，為了完善公路施工企業(yè)的財(cái)務(wù)管理環(huán)境，提高企業(yè)的財(cái)務(wù)管理水平，政府部門理應(yīng)從宏觀上為公路施工企業(yè)提供良好的財(cái)務(wù)管理環(huán)境，而公路施工企業(yè)自身也要不斷改進(jìn)和完善財(cái)務(wù)管理的微觀環(huán)境，以此來促進(jìn)企業(yè)的財(cái)務(wù)環(huán)境健康有序的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路施工企業(yè)；宏觀；微觀；財(cái)務(wù)管理環(huán)境

中圖分類號(hào)：F275文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2012）03-0-01

一、前言

隨著中央提出大力發(fā)展西部公路和新修農(nóng)村公路的方針，我國(guó)的公路建設(shè)必然會(huì)迎來嶄新的發(fā)展機(jī)遇，但迎來機(jī)遇的同時(shí)我們也要清醒的認(rèn)識(shí)到，公路的施工企業(yè)在迎來機(jī)遇的同時(shí)，也需要面對(duì)更多的挑戰(zhàn)，如何讓公路施工企業(yè)的財(cái)務(wù)管理環(huán)境得到完善，將是決定公路建設(shè)成效的一大重要因素。

二、公路施工企業(yè)的財(cái)務(wù)管理環(huán)境分析

所謂的財(cái)務(wù)管理環(huán)境，它指的是所有能對(duì)財(cái)務(wù)管理產(chǎn)生影響的因素之和，其中既有宏觀意義上的理財(cái)環(huán)境，也有微觀意義上的理財(cái)環(huán)境。宏觀上的理財(cái)環(huán)境主要包括企業(yè)在理財(cái)時(shí)，所需要面對(duì)的經(jīng)濟(jì)、政治、社會(huì)文化以及法律環(huán)境；而微觀上的理財(cái)環(huán)境主要包括企業(yè)組成的形式、企業(yè)生產(chǎn)的方式、銷售的方式和采購(gòu)的方式等等。影響我國(guó)公路施工企業(yè)在財(cái)務(wù)管理環(huán)境方面的因素，它既有宏觀上的也有微觀上的，并且不同因素之間還互為條件，相互制約。

1.宏觀財(cái)務(wù)環(huán)境的現(xiàn)狀分析

首先，行業(yè)政策不夠明確。迄今為止，我國(guó)還沒有一個(gè)明確的發(fā)展公路行業(yè)的相關(guān)政策，這勢(shì)必會(huì)造成我國(guó)公路行業(yè)發(fā)展的無序化，具體表現(xiàn)為整體的分布和行業(yè)結(jié)構(gòu)的不合理。各地方的公路施工企業(yè)各自為陣，呈現(xiàn)出越來越多的低水平重復(fù)現(xiàn)象，這樣不但企業(yè)毫無利潤(rùn)空間，還會(huì)給國(guó)家的土地資源造成極大的浪費(fèi)；其次，我國(guó)公路施工企業(yè)的融資渠道不夠通暢。我國(guó)的公路施工企業(yè)的融資渠道，主要還是由政府的建設(shè)撥款和銀行信貸以及企業(yè)自己籌措這三個(gè)部分組成，其中政府撥款有限，而銀行一般也不愿意擔(dān)負(fù)過高風(fēng)險(xiǎn)，加上企業(yè)融資的困難，就大大的限制了公路行業(yè)的發(fā)展。

2.微觀財(cái)務(wù)環(huán)境的現(xiàn)狀分析

首先，公路施工企業(yè)缺乏相對(duì)完善的企業(yè)治理結(jié)構(gòu)。任何企業(yè)的治理都不是某一個(gè)人說了算，而應(yīng)該建立起相對(duì)完善的企業(yè)治理結(jié)構(gòu)，讓企業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)都能有章可循、有法可依，從而實(shí)現(xiàn)良性發(fā)展；其次，公路施工企業(yè)很多都不太重視持續(xù)創(chuàng)新的重要性，或者說是缺乏創(chuàng)新意識(shí)。對(duì)于財(cái)務(wù)管理來說沒有一勞永逸的管理制度，都是需要隨著企業(yè)發(fā)展的現(xiàn)狀來不斷調(diào)整，以期能更好的適應(yīng)企業(yè)需求；另外，我國(guó)公路施工企業(yè)普遍都忽略了財(cái)務(wù)管理這一塊。其實(shí)很多公路施工企業(yè)的內(nèi)部財(cái)務(wù)管理是很混亂的，缺乏專業(yè)人才，缺少相應(yīng)的管理制度等等，這些問題的存在很容易導(dǎo)致許多財(cái)務(wù)決策的失誤；最后，企業(yè)對(duì)財(cái)務(wù)人員不能很好做到知人善用，以致留不住人才，造成人才流失的現(xiàn)象頻繁出現(xiàn)。

三、如何完善我國(guó)公路施工企業(yè)的財(cái)務(wù)管理環(huán)境

1.對(duì)宏觀環(huán)境進(jìn)行完善的措施

首先，要構(gòu)建起以政府為有效引導(dǎo)，以市場(chǎng)為主要依托的財(cái)稅政策機(jī)制。我國(guó)應(yīng)該制定明確且科學(xué)的發(fā)展公路行業(yè)的宏觀目標(biāo)以及行業(yè)政策，并且還離不開作為宏觀調(diào)控手段的財(cái)稅政策，來與它相互協(xié)調(diào)、相互配合，最終形成由政府到市場(chǎng)再到企業(yè)的一種有效的公路行業(yè)財(cái)稅政策機(jī)制；其次，振興國(guó)家財(cái)政，加大財(cái)政對(duì)公路行業(yè)發(fā)展的支持力度。只有國(guó)家充分重視公路行業(yè)發(fā)展的重要性，才能夠更好的加大對(duì)其的投入力度，從而促進(jìn)公路施工企業(yè)的快速發(fā)展，所以說公路施工企業(yè)的發(fā)展離不開政府的大力支持；另外，還應(yīng)該構(gòu)建起較好的風(fēng)險(xiǎn)投資機(jī)制，讓它對(duì)公路行業(yè)的穩(wěn)步和有序發(fā)展，起到良好的保證和促進(jìn)作用。

2.對(duì)微觀環(huán)境進(jìn)行完善的措施

對(duì)于企業(yè)來說，宏觀環(huán)境通常是很難改變的，但是微觀環(huán)境的改善完全由企業(yè)自己說了算，所以相對(duì)容易得多。公路施工企業(yè)完善微觀財(cái)務(wù)環(huán)境主要有幾下幾個(gè)方面：首先，要完善企業(yè)的治理結(jié)構(gòu)。因?yàn)殡S著企業(yè)內(nèi)部關(guān)系的復(fù)雜化，如何妥善的處理好相關(guān)利益關(guān)系，是決定企業(yè)能夠順利、可持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)；其次，不斷完善企業(yè)在財(cái)務(wù)管理上的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，以此來穩(wěn)定有能力的財(cái)務(wù)人員，以滿足企業(yè)對(duì)專業(yè)人才的需求；另外，要強(qiáng)化財(cái)務(wù)管理在公路施工企業(yè)中的重要地位，完善企業(yè)的財(cái)務(wù)和會(huì)計(jì)制度；最后就是要強(qiáng)化對(duì)企業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)，這些風(fēng)險(xiǎn)不僅是市場(chǎng)投資風(fēng)險(xiǎn)和財(cái)務(wù)方面的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)也包括工程施工風(fēng)險(xiǎn)及人才的流失風(fēng)險(xiǎn)，并且在這些風(fēng)險(xiǎn)的管理之中，財(cái)務(wù)管理人員一定要擺脫傳統(tǒng)財(cái)務(wù)管理模式的束縛，大膽的進(jìn)行科學(xué)合理的財(cái)務(wù)創(chuàng)新。

四、結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，我國(guó)公路施工企業(yè)在財(cái)務(wù)管理的環(huán)境中還存在著一系列的問題，只有在企業(yè)的發(fā)展過程中，不斷的去發(fā)現(xiàn)存在的問題，然后對(duì)其進(jìn)行科學(xué)有效的分析，并采取相應(yīng)的措施對(duì)它不足的地方進(jìn)行完善，以求讓我國(guó)公路施工企業(yè)的財(cái)務(wù)管理環(huán)境，無論是在宏觀上還是微觀上，都能得到更好的改善，最終促使我國(guó)公路施工企業(yè)得到快速的發(fā)展。

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作者簡(jiǎn)介：連紅艷（1974-），女，貴州貴陽(yáng)人，職稱：中級(jí)會(huì)計(jì)師，中級(jí)經(jīng)濟(jì)師。