文/郭萬英 張明亮
綜采工作面末采層位精確貫通技術(shù)的應(yīng)用
文/郭萬英 張明亮
伊泰集團(tuán)納二礦不斷優(yōu)化采煤技術(shù)和工藝,提高綜采工作面安裝與回撤效率。目前,二號井搬家使用多通道快速回撤技術(shù),綜采工作面快速回撤,減少了搬家倒面時間,實現(xiàn)礦井安全高效發(fā)展。
所謂多通道快速回撤技術(shù)就是在設(shè)計停采線預(yù)先布置主回撤通道,在主回撤通道之外相距25~30m左右布置輔助回撤通道,在主、輔回撤通道之間根據(jù)工作面長度,相距50~60m布置幾條聯(lián)絡(luò)巷道。
收尾回撤通道布置如下:
工作面離主回撤通道一定距離(一般為12m)開始掛網(wǎng)上鋼絲繩,然后與主回撤通道平行貫通。貫通后利用多通道實現(xiàn)多處同時回撤,從而實現(xiàn)快速回撤。但是,能否實現(xiàn)綜采工作面的快速安全回撤,關(guān)鍵在于工作面收尾時的貫通質(zhì)量。如果收尾時的貫通質(zhì)量差,不僅回撤支架困難,減慢回撤速度,而且更重要的是會造成主回撤通道頂板支護(hù)質(zhì)量下降,頂板破碎下沉,回撤支架時稍有不慎就會發(fā)生冒頂事故,嚴(yán)重威脅人員安全。
621-01、621-02綜采工作面在主回撤通道往工作面方向,每隔50m打一條探巷,探巷長度20m;根據(jù)探巷的頂板高度調(diào)整工作面的采高。主要原因是6-2煤層厚度約為6.4m,工作面中間離探巷較遠(yuǎn)的地段仍然處于無基準(zhǔn)的狀態(tài),貫通精度大為下降,促使工作面頂?shù)装迮c主回撤通道頂?shù)装宄霈F(xiàn)臺階,有的工作面頂板高于主回撤通道頂板達(dá)1.0m,有的工作面底板比主回撤通道底板低0.8m,這樣造成刮板輸送機無法推至主回撤通道,使用絞車無法拉移液壓支架。工作面底板與主回撤通道頂板間距不到2.7m,采煤機滾筒直徑為2.7m,采煤機通過時易造成撕網(wǎng),漏頂,危及人員安全。對于不能正常貫通區(qū)域要對底板進(jìn)行放炮處理,形成斜坡,使支架能夠推進(jìn)至主回撤通道,浪費了大量的人力、物力、工時、材料,同時也存在較大的安全隱患。
根據(jù)621-01、621-02綜采工作面與主回撤通道之間存在無法順利貫通的問題,觀察發(fā)現(xiàn)納林廟煤礦二號井6-2煤煤層有2層條帶標(biāo)志層,第一條位于巷道第一層夾矸上部約2.0m處,寬0.2m,第二條位于第一條上部約1.0m處,寬度也為0.2m,沉積比較穩(wěn)定,于是將第一條亮煤條帶作為標(biāo)志層。
在621-03主回撤通道內(nèi),以第一層亮煤為參考線,利用卷尺,每隔5m對巷道坡度,撇底煤厚度、巷道高度做出素描。再在工作面相應(yīng)位置,即每架液壓支架將要與主回撤通道貫通的對應(yīng)位置處,量出頂?shù)装迮c標(biāo)志層的距離。從工作面距離主回撤通道10m開始,以回撤通道內(nèi)標(biāo)志層與頂?shù)装宓木嚯x為標(biāo)準(zhǔn),調(diào)整提臥刀,使工作面內(nèi)頂?shù)装迮c標(biāo)志層的距離與回撤通道內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)距離逐漸一致。由生產(chǎn)技術(shù)人員對每刀進(jìn)行層位對照,得出每架支架處頂?shù)装迮c主回撤通道的關(guān)系,再指導(dǎo)煤機司機何時提刀,何時剎刀,并控制合理采高。
以下為102#架處,工作面與主回撤通道貫通示意圖。
根據(jù)設(shè)計方案施工,621-03綜采工作面于2009年01月8日夜點班與工作面主回撤通道順利貫通,貫通后的工作面頂板略低于主回撤通道頂板,支架前梁上部剛好與主回撤通道的工字鋼梁下平面一致,支架前梁托住工字鋼梁后,工作面頂板不下沉;貫通后的工作面底板略高于主回撤通道底板,高度控制在0~100mm之內(nèi),便于回撤支架。工作面頂?shù)装迮c主回撤通道頂?shù)装逭`差控制在0~100mm以內(nèi),工程優(yōu)良率達(dá)97%。
通過層位對照技術(shù),能夠準(zhǔn)確、合理地進(jìn)行工作面與主回撤通道貫通,保證了搬家回撤工作的安全、高效。621-03綜采工作面使用末采層位精確貫通技術(shù),回撤時間由02面26天縮短到12天,大大節(jié)省了人力物力,給綜采工作面安全快速搬家提供了技術(shù)保證,實現(xiàn)了降本增效。
節(jié)約人力資本,生產(chǎn)服務(wù)中心搬家隊每班正常出勤:12人,每天3班,每天共出勤36人?;爻诽崆?4天,節(jié)約人力504人。
減少物質(zhì)消耗:LWC-55T支架搬運車,每班需要4臺,提前14天,少用168臺班。912ED6叉車,每班需要3臺,提前14天,少用126臺班。
節(jié)約資金:共計節(jié)約直接費用927612元。
綜上所述,根據(jù)層位貫通精確,簡單實用,只使用卷尺即可實現(xiàn),投入非常少;在有標(biāo)志層的煤層中可以廣泛推廣。針對沒有標(biāo)志層的煤層,可以從主回撤通道向工作面施工水平鉆孔,以水平鉆孔作為標(biāo)志層,此法可以在所有煤礦中推廣應(yīng)用,具有廣泛的社會推廣價值。
(作者單位:內(nèi)蒙古伊泰集團(tuán)納二煤礦)
(責(zé)任編輯:李元)