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        難解的物流方程式

        2012-04-29 00:00:00張珂
        數(shù)字商業(yè)時(shí)代 2012年7期

        不會(huì)種菜,沒(méi)有太多錢,更沒(méi)什么背景,趙明海仍然帶著他的天天踏歌有機(jī)食品網(wǎng)上超市,一腳踏進(jìn)了有機(jī)農(nóng)業(yè)的大門里。這做法看上去有些瘋狂。有機(jī)食品網(wǎng)上銷售平臺(tái)的模式,意味著背后必須要有強(qiáng)大的物流配送體系。

        眾所周知,電子商務(wù)最大的難題就在于物流。而農(nóng)產(chǎn)品,尤其是生鮮產(chǎn)品的物流更是猶如百慕大區(qū)。手握15億美元融資的京東商城,冒著至今仍虧損的巨大風(fēng)險(xiǎn),為搭建物流系統(tǒng)前后投入幾億元,生鮮的全程冷鏈配送也至今都是他們不敢觸碰的領(lǐng)域。

        做IT出身的焦念榮種菜沒(méi)被難倒,但看著北京地圖給分散在北京各個(gè)位置的客戶設(shè)計(jì)送貨路線時(shí),瞬間傻了眼。不得已之下,他只能采取措施控制會(huì)員增長(zhǎng)速度。

        萬(wàn)得妙自己的物流配送團(tuán)隊(duì)每天凌晨?jī)扇c(diǎn)出發(fā)送奶,仍然接到無(wú)數(shù)客戶的投訴:巴氏奶必須低溫保存,夏日炎炎,本來(lái)新鮮的牛奶放在奶箱暴曬兩個(gè)小時(shí),待客戶去取時(shí)早已變了味道。

        地種得好,銷售渠道發(fā)達(dá),可沒(méi)有了直面客戶的最后一個(gè)環(huán)節(jié)——物流配送,此前的種種努力對(duì)于任何有機(jī)農(nóng)莊來(lái)說(shuō),都是空談。各路農(nóng)場(chǎng)主都在為物流問(wèn)題而使出渾身解數(shù),試圖解開(kāi)這道復(fù)雜的有機(jī)物流方程式。

        有機(jī)配送天然高壁壘

        樂(lè)活村的農(nóng)場(chǎng)主王申福,算過(guò)一筆賬。第一次去三元橋附近參加北京有機(jī)農(nóng)夫市集,他開(kāi)著每公里油耗約0.7元的別克君越,從農(nóng)場(chǎng)所在地密云縣古北口鎮(zhèn)驅(qū)車130公里(往返260公里),帶了60盒雞蛋(約60斤,每斤25元),高速通行費(fèi)往返70元(為節(jié)省成本沒(méi)有全程走高速,否則需要100元),僅物流費(fèi)用就占當(dāng)天銷售額的17%左右,其中還不包括車的損耗和人的成本。

        物流配送之難可見(jiàn)一斑,而且似乎有機(jī)農(nóng)業(yè)都逃不開(kāi)要自建物流的命運(yùn)。多利農(nóng)莊當(dāng)初引入了以冷鏈配送見(jiàn)長(zhǎng)的日本黑貓雅瑪多宅急便物流作為合作伙伴,但此后依舊感到不甚滿意,不得已之下還是開(kāi)始做自建物流系統(tǒng)的打算。

        沱沱工社無(wú)疑是比他們更加幸運(yùn)的。

        沱沱工社的幸運(yùn)在于,上市公司九城集團(tuán)是強(qiáng)大靠山,可以不計(jì)代價(jià)投入2700萬(wàn)建成了現(xiàn)在的全程冷鏈宅配系統(tǒng)。其實(shí)對(duì)于沱沱工社來(lái)說(shuō),即便自有農(nóng)莊產(chǎn)出的蔬菜、糧食等產(chǎn)品,再加上作為銷售平臺(tái)吸納了許多來(lái)自歸原、萬(wàn)得妙等其他農(nóng)場(chǎng)的有機(jī)農(nóng)場(chǎng)品,這些有機(jī)農(nóng)產(chǎn)品也只占到其所有銷售品類的70%左右。盡管如此,沱沱工社還是投入巨大資金建成了令京東商城、1號(hào)店等電子商務(wù)前輩們都望塵莫及的完善供應(yīng)鏈中心。

        沱沱工社供應(yīng)鏈中心負(fù)責(zé)人劉宇介紹,整個(gè)供應(yīng)鏈中心包括倉(cāng)儲(chǔ)、加工和物流體系,不止倉(cāng)儲(chǔ)和物流是全程冷鏈,連產(chǎn)品的分揀和包裝等流程也處于全程冷鏈狀態(tài)。

        這跟沱沱工社最初的定位不無(wú)關(guān)系。沱沱工社把自己的服務(wù)對(duì)象圈定為雙高(高職位、高收入)和雙外(外國(guó)人、海歸)人群,因此沱沱工社產(chǎn)品基地負(fù)責(zé)人劉玉水表示:“一方面,產(chǎn)品的質(zhì)量和形象代表了企業(yè)的形象,另外一方面要考慮,一旦不是全程冷鏈,化凍了的產(chǎn)品營(yíng)養(yǎng)價(jià)值可能就流失一部分,影響口感,特別是深海魚鮮,最怕一化一凍,口感差別極大?!?/p>

        因此沱沱公社不惜代價(jià)打造冷鏈系統(tǒng),和其他一些生鮮食品網(wǎng)站按照定型或大包裝配送不同的是,沱沱工社的蔬菜、水果都是完全按照客戶按斤或按個(gè)的自主選擇進(jìn)行挑選、包裝和配送,并且不同溫區(qū)的商品也可以一次性配送到家。

        與客戶對(duì)接的宅配環(huán)節(jié)的服務(wù)品質(zhì),沱沱工社也十分看重。不僅做到次日送達(dá),精準(zhǔn)交付,還提供夜間服務(wù),并且環(huán)?;厥债a(chǎn)品包裝等白色的垃圾廢棄物。這樣優(yōu)質(zhì)和細(xì)致的服務(wù),需要背后沱沱工社花費(fèi)大量精力去培養(yǎng)一批具有高素質(zhì)、高水準(zhǔn)的配送人員的支撐。

        如此完美的供應(yīng)鏈體系,也意味著沱沱工社為此付出的代價(jià)巨大。不但在物流上的投入資金占整個(gè)有機(jī)農(nóng)業(yè)投入的30%左右,包含固定資產(chǎn)、人力等成本在內(nèi),沱沱工社每配送一個(gè)訂單的成本高達(dá)50元。換言之,每配送一單,沱沱工社就要虧損至少20元。

        而且即便投入如此巨大,沱沱工社依舊遇到不少難題。對(duì)于生鮮、蔬菜、水果的配送時(shí)效性極強(qiáng),從倉(cāng)儲(chǔ)、加工、配送需要盡可能地縮短運(yùn)輸和物流的時(shí)間把這個(gè)產(chǎn)品送到客戶的手上,才能保證商品的新鮮度。在配送的最后一公里,沱沱工社給配送員配備的改裝后帶冷鏈保溫箱的電動(dòng)三輪車,在部分路段依舊受限。

        自建物流,對(duì)沱沱工社來(lái)說(shuō)也是痛并快樂(lè)著。付出的代價(jià)巨大,但贏得了客戶們的一致贊同和合作伙伴們的認(rèn)可。其初期的巨大投入也正在逐漸收獲回報(bào)。

        用智慧二兩撥千斤

        和王申福的樂(lè)活村一樣,德潤(rùn)屋、悠然社等農(nóng)場(chǎng)為保證有機(jī)產(chǎn)品的生產(chǎn)環(huán)境,大多位于遠(yuǎn)離城區(qū)的延慶縣、昌平興壽鎮(zhèn)等地。

        像焦念榮這樣此前因?yàn)榻?jīng)營(yíng)別的企業(yè)尚且有些家底的小農(nóng)莊,兩個(gè)公司加起來(lái)總共四輛車,能真正送貨的也只有兩輛。但焦念榮很擔(dān)憂:“我們的豬肉,天越來(lái)越熱,菜從遠(yuǎn)處送到配送中心,過(guò)程還是不行?!睙o(wú)奈之下,他打算近期添置一輛冷鏈車,但受北京市交通管理?xiàng)l例所限,如果沒(méi)有“城市貨運(yùn)”手續(xù),不能進(jìn)五環(huán)。辦了手續(xù),早晚高峰也不能送貨,處處受限。悠然社尚處于發(fā)展初期,只見(jiàn)投入不見(jiàn)回報(bào)。焦念榮把另一個(gè)企業(yè)賺的錢基本都砸在了農(nóng)業(yè)上。

        趙明海究竟有何王牌,敢白手起家做大佬們都不敢做的事情,接過(guò)物流這個(gè)燙手山芋?得益于此前在華潤(rùn)集團(tuán)多年的工作經(jīng)驗(yàn),尤其是長(zhǎng)期負(fù)責(zé)生鮮食品的采購(gòu)和配送,趙明海的確手握王牌。一方面,他深諳生鮮食品配送的各個(gè)環(huán)節(jié)和各種必須關(guān)注的事項(xiàng),而更關(guān)鍵的是,在零售行業(yè)內(nèi)浸淫多年所積累的人脈資源,讓趙明海此次獲益匪淺。

        趙明海的王牌就是好鄰居便利店與天天踏歌的深度合作,在北京,好鄰居有超過(guò)200家便利店,其中近80%店面都將成為天天踏歌的線下自提點(diǎn)。好鄰居自有的完善冷鏈配送系統(tǒng),會(huì)幫助天天踏歌完成從農(nóng)莊冷庫(kù)提貨,再中轉(zhuǎn)至自己的冷庫(kù),并在每天的凌晨一點(diǎn)將菜品發(fā)貨至近200家門店,放在超市冷風(fēng)柜中保鮮,直至客戶自行來(lái)取走。

        而天天踏歌只需要為此支付給好鄰居銷售額的5%作為服務(wù)費(fèi)用。相比之下,沱沱工社的高額物流成本確實(shí)令人咂舌。

        以好鄰居零售店作為自提點(diǎn),對(duì)于好鄰居來(lái)說(shuō)是順手拈來(lái)毫不費(fèi)力,而天天踏歌則是揚(yáng)長(zhǎng)避短。這一既是銷售平臺(tái)又能解決物流問(wèn)題的模式,對(duì)于所有小農(nóng)莊來(lái)說(shuō)無(wú)疑是雪中送炭。

        而像萬(wàn)得妙這樣自有物流卻備受煎熬的大農(nóng)莊,也可以松口氣。萬(wàn)得妙曾為了解決從冷鏈車外到用戶手中這最后一米的距離,想過(guò)無(wú)數(shù)種辦法,受盡折磨。先是嘗試在用戶家門口安裝保溫奶箱,但一方面成本太高,另一方面不少小區(qū)物業(yè)出于美觀和統(tǒng)一管理考慮拒絕萬(wàn)得妙為用戶安裝這個(gè)龐然大物,最終夭折。

        并不是每一家大農(nóng)莊都有沱沱工社的背景和實(shí)力,能夠?yàn)槊恳粏闻渌偷官N20元。天天踏歌的零售店自提模式一定程度上給物流環(huán)節(jié)最后一公里和最后一米的問(wèn)題提供了一個(gè)很好的解決方案。因此,雖然到目前為止,天天踏歌上線還不滿兩個(gè)月,但包括萬(wàn)得妙在內(nèi)的所有農(nóng)莊,都對(duì)此表示了極大的贊同和歡迎。甚至天天踏歌在最初幾天好鄰居模式還沒(méi)啟動(dòng)時(shí),只有2盒牛奶的訂單情況下,萬(wàn)得妙依舊開(kāi)著自有的冷鏈大貨車幫天天踏歌把牛奶送到了用戶手上。

        但零售店做自提點(diǎn)模式惟一美中不足的是,即便好鄰居有超過(guò)200個(gè)自提點(diǎn),但其店面密度也還不足以做到所有用戶都可以方便自取。而且對(duì)于相當(dāng)一部分習(xí)慣網(wǎng)購(gòu)送貨到戶的用戶來(lái)說(shuō),自取顯然并不是他們?nèi)菀捉邮艿姆绞健?/p>

        趙明海也深知,在天天踏歌上線初期,這樣的形式能巧妙地?fù)P長(zhǎng)避短,化劣勢(shì)為優(yōu)勢(shì),但未來(lái)天天踏歌超過(guò)一定規(guī)模,自建物流也是勢(shì)在必行之舉。

        因此萬(wàn)得妙雖然樂(lè)于與天天踏歌合作,但一直也沒(méi)有放棄考慮開(kāi)發(fā)自有的物流方式。萬(wàn)得妙近期正在招募“小區(qū)媽媽”,小區(qū)內(nèi)其他訂奶戶可從該戶取奶。而“小區(qū)媽媽”并非義務(wù)付出,而是能夠獲得不錯(cuò)的收益。

        如果“小區(qū)媽媽”能在一個(gè)小區(qū)聚集到30個(gè)用戶,每個(gè)月訂奶1000盒,那她至少會(huì)有3000元收入。

        這不失為萬(wàn)得妙的另一潛在且規(guī)模巨大的銷售渠道。

        而且萬(wàn)得妙本身深入三里屯、世貿(mào)天階等繁華商區(qū)的咖啡店,在未來(lái)店面越來(lái)越多的情況下,更加有可能成為與好鄰居相似的便利自提點(diǎn)。

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