摘 要：高校的合并，導(dǎo)致了中國(guó)大學(xué)布局的重新調(diào)整，不僅對(duì)現(xiàn)有的高等教育體制產(chǎn)生強(qiáng)烈沖擊，也暴露出高校合并后規(guī)劃建設(shè)中存在的問(wèn)題。本文以高校合并為大背景，關(guān)注合并后校園規(guī)劃和空間整合的重要問(wèn)題，為合并后的高校校園規(guī)劃和空間整合提供及時(shí)的理論指導(dǎo)與最新的思路方法。同時(shí)，以武漢大學(xué)為例，分析三校合并后出現(xiàn)的空間問(wèn)題，探討解決對(duì)策，并給出具體的空間整合模式和策略，為合并后的校園的整合與規(guī)劃提供具體的設(shè)計(jì)指導(dǎo)。

關(guān)鍵詞：高校合并；空間；整合；校園規(guī)劃；對(duì)策

Abstract:The high school incorporation makes China university’s layout changed and readjusted greatly. The mergers not only give the existing system massive impact， but also expose the problems in the construction of campus planning. This paper is based on the background of the merging of universities， paying more attention to the important question of campus space for integration of campus planning combined with providing timely theoretical guidance and the latest thinking methods.And take campus planning of Wuhan university as an example to promote the performance of running the merging universities and accelerate the reform of higher education system.

Keywords:high school- incorporation；space；conformity；campus planning；strategy

中圖分類號(hào)：TU984.14

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

文章編號(hào)：1008-0422（2012）05-0082-02

1 引言

1993 年，黨中央、國(guó)務(wù)院做出了逐步推進(jìn)高等教育管理體制改革的決策，提出了“共建、調(diào)整、合作、合并”的八字方針，全國(guó)掀起了一股高校合并熱潮。大學(xué)校園的合并也導(dǎo)致了一系列問(wèn)題，例如：學(xué)校規(guī)模擴(kuò)大，整體性差；交通系統(tǒng)存在弊病，聯(lián)系度不高；建筑外部空間亟待整合利用。整合問(wèn)題是高校合并成敗的關(guān)鍵問(wèn)題，為了強(qiáng)化一所大學(xué)的風(fēng)格與氛圍，便于識(shí)別與記憶，有利于可持續(xù)發(fā)展，應(yīng)該在校園空間上有完整連續(xù)的形態(tài)。因此，合并高校校園空間整合應(yīng)該受到重視。

2 概念闡述

校園空間的整合是對(duì)己存在校園環(huán)境及形態(tài)的變更，其過(guò)程是重新調(diào)整及組織人們?cè)谛@內(nèi)的社會(huì)生活的過(guò)程，在對(duì)原有物質(zhì)環(huán)境及社會(huì)生活進(jìn)行科學(xué)調(diào)研的基礎(chǔ)上，著手對(duì)校園規(guī)劃的內(nèi)容所存在的問(wèn)題進(jìn)行調(diào)整規(guī)劃。整合對(duì)象包括：校園的整體空間結(jié)構(gòu)，校園道路交通系統(tǒng)，校園建筑外部空間系統(tǒng)。

3 合并后空間問(wèn)題

3.1高校整體性存在的問(wèn)題

由于合并后的高校是由幾個(gè)不同的大學(xué)合并而成，因此在校園的整體性方面不免存在問(wèn)題。首先就是學(xué)校的整體布局方式被打破；其次是形象問(wèn)題。為了強(qiáng)化一所大學(xué)的風(fēng)格與氛圍，不僅在學(xué)校門面——大門上需要統(tǒng)一，而且校園建筑和空間形態(tài)方面，也應(yīng)有較為統(tǒng)一的形象，因此學(xué)校面臨著更新和改造的問(wèn)題。

3.2交通系統(tǒng)存在的問(wèn)題

合并后校區(qū)和校區(qū)之間的交通聯(lián)系問(wèn)題。可以分為兩種情況：一是各校區(qū)分離較遠(yuǎn)，各校區(qū)需要便捷的交通；另外一種情況是校區(qū)之間相鄰，而間隔城市道路，導(dǎo)致常常要穿越城市交通，既不方便又不安全。

合并后校園內(nèi)部的交通問(wèn)題。由于各校的道路網(wǎng)不同，校舍資源等重新按新的學(xué)科專業(yè)進(jìn)行分配，在學(xué)校內(nèi)進(jìn)行大規(guī)模搬遷調(diào)整，導(dǎo)致原有的道路系統(tǒng)不能適應(yīng)新的要求。另外，合并后人流量增加，原有道路系統(tǒng)與現(xiàn)有人流量間的矛盾。

3.3建筑外部空間存在的問(wèn)題

3.3.1在空間形態(tài)上，某些合并高校表現(xiàn)了對(duì)宏大氣勢(shì)的追求，希望通過(guò)巨大尺度的開(kāi)敞空間體現(xiàn)大學(xué)之“大”。這一形態(tài)對(duì)校園空間的使用和活力帶來(lái)不良影響，超人尺度的空間不宜人，不能形成逗留區(qū)域，形成大片的空曠區(qū)域。

3.3.2合并后空間浪費(fèi)問(wèn)題。在校園內(nèi)部結(jié)構(gòu)組織上，各單元空間各自為政、互相割裂，造成了使用不便，空間和設(shè)施浪費(fèi)嚴(yán)重，不利于學(xué)生們的交流。

3.3.3合并后相鄰校區(qū)的邊緣區(qū)域的整合問(wèn)題。原來(lái)這些地方都是校園和城市的交叉地帶，現(xiàn)在卻成為了校園內(nèi)部的一部分，而且屬于過(guò)渡區(qū)域，缺乏連續(xù)的空間體驗(yàn)，缺少連續(xù)的主題單元，只有雜亂的空間布局和混亂的活動(dòng)。

4 校園空間整合策略

4.1校園整體結(jié)構(gòu)整合

由于各個(gè)高校建設(shè)初期都經(jīng)過(guò)完整的規(guī)劃，有明確的功能分區(qū)，因此合并后的校園有多個(gè)中心。由于各個(gè)校園之間各自獨(dú)立并具有特殊性，因此不能夠強(qiáng)行采取統(tǒng)一分區(qū)的方法進(jìn)行整合，而是因地制宜地進(jìn)行調(diào)整。其整合方式是首先明確校園中心區(qū)域，然后按照其原有功能分區(qū)，進(jìn)行組團(tuán)式整體組合，將校園分解成幾個(gè)能滿足教學(xué)、生活、娛樂(lè)的組團(tuán)，各個(gè)組團(tuán)形成在尺度、環(huán)境上、社會(huì)交往以及管理上都相對(duì)宜人的區(qū)域，各個(gè)組團(tuán)具有各自的中心和邊界，而它們之間也要有緊密的聯(lián)系。如此一來(lái)，實(shí)現(xiàn)校園外部空間在功能和美學(xué)意義上的整合。

4.2建筑群體空間的整合

建筑群體空間的整合主要表現(xiàn)為兩種方式：一是對(duì)原建筑群的改建或擴(kuò)建，在原建筑群中加入新的建筑體或建筑群。二是在新的地點(diǎn)建造新建筑群。在建筑群體空間的變更中，空間-體量關(guān)系和建筑風(fēng)格，是協(xié)調(diào)新與舊、局部與整體的關(guān)系，塑造統(tǒng)一的建筑空間形態(tài)的重要因素。

4.3邊緣空間整合

兩校區(qū)邊緣空間被城市交通空間所阻隔，根據(jù)城市道路交通流量的大小，有兩種解決方式：一，若為車流量較少的城市道路，可以在此設(shè)置紅綠燈來(lái)控制來(lái)往的車流和穿越校區(qū)的人流。另一種情況是車流量較大的城市道路，需要采取架設(shè)人行天橋或地下通道的方式。

4.4校園交通空間整合

4.4.1建立一個(gè)能夠貫穿各個(gè)校區(qū)的道路系統(tǒng)，使整個(gè)校園成為一個(gè)整體，并且建立一個(gè)連接各個(gè)校區(qū)的 bus 系統(tǒng)，在固定位置設(shè)置bus車站。

4.4.2合并后的學(xué)校人流量隨之增大，原先的道路規(guī)模無(wú)法適應(yīng)交通流量的要求，因此要根據(jù)校園各功能區(qū)的相對(duì)位置關(guān)系，經(jīng)過(guò)實(shí)際調(diào)研，適當(dāng)擴(kuò)大重點(diǎn)道路的寬度或進(jìn)行合理的流線組織或是單項(xiàng)限時(shí)通行，來(lái)提高道路的通行能力和減輕道路設(shè)施的壓力。

4.4.3建立步行系統(tǒng)。對(duì)于規(guī)模較大校園，在一定區(qū)域內(nèi)建立步行系統(tǒng)，可以起到減輕校園道路壓力，增強(qiáng)行人安全性，增強(qiáng)人們之間的交流，促進(jìn)人們使用外部空間。對(duì)步行系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，應(yīng)該注意與學(xué)生所習(xí)慣的路線一致，避免為追求構(gòu)圖美觀而使步行系統(tǒng)缺乏便捷性。

5 武漢大學(xué)校園規(guī)劃探析

武漢大學(xué)，2000年8月由原武漢大學(xué)與武漢水利電力大學(xué)、武漢測(cè)繪科技大學(xué)、湖北醫(yī)科大學(xué)合并而成，成為了綜合性強(qiáng)、特色明顯、多中心結(jié)構(gòu)的綜合性大學(xué)。學(xué)校有關(guān)部門將校園按學(xué)科性質(zhì)劃分為4部分：醫(yī)學(xué)部、理工學(xué)部、人文社會(huì)科學(xué)部、信息科學(xué)部，除醫(yī)學(xué)院離校園的主體較遠(yuǎn)外，其他三部分相對(duì)獨(dú)立又相互聯(lián)系。

每一個(gè)學(xué)部都有教學(xué)和生活區(qū)，各個(gè)組團(tuán)之間也相互聯(lián)系。工學(xué)部與文理學(xué)部之間由綠化帶和公共活動(dòng)場(chǎng)地連接；文理學(xué)部與信息學(xué)部之間由一條城市道路連接。這些“組團(tuán)”的核心是位于中心位置的大草坪和禮堂（見(jiàn)圖1）。

5.1整體性與交通問(wèn)題及解決對(duì)策

5.1.1 存在問(wèn)題

武漢大學(xué)與武大醫(yī)學(xué)院校區(qū)分離較遠(yuǎn)，需要便捷的交通；主校區(qū)和信息學(xué)部校區(qū)之間相鄰，而間隔城市道路，合校后由于學(xué)習(xí)生活的關(guān)系，兩校區(qū)的師生經(jīng)常要穿越兩校區(qū)間的城市道路，而八一路本身車流量非常大，據(jù)調(diào)查：八一路人車混雜，行人亂穿馬路，機(jī)動(dòng)車不看紅綠燈的現(xiàn)象很多，過(guò)馬路的人群顯得神色緊張，導(dǎo)致學(xué)校門口的交通十分混亂，人行車行經(jīng)常發(fā)生矛盾，為師生以及市民的生活帶來(lái)了極大的不便甚至危險(xiǎn)(見(jiàn)圖2)。

另一方面，工學(xué)部與文理學(xué)部雖然緊鄰，在空間構(gòu)圖上成為一個(gè)整體，然而就學(xué)生親身經(jīng)歷而言，兩校區(qū)的交通聯(lián)系十分不便，從工學(xué)部步行至正大門需要耗時(shí)二十多分鐘，并且在此行程中，師生無(wú)法感受到傳統(tǒng)武大的人文與環(huán)境。

5.1.2解決對(duì)策

5.1.2.1施行八一路下穿方案，在主校區(qū)與信息學(xué)部校區(qū)之間建立完全人行系統(tǒng)，機(jī)動(dòng)車從地下通過(guò)，整合兩校區(qū)間的步行空間，加強(qiáng)兩校區(qū)間的聯(lián)系，同時(shí)解決八一路段的交通矛盾（圖3）。

5.1.2.2打通獅子山下隧道，從而聯(lián)系工學(xué)部與文理學(xué)部，縮短工學(xué)部師生到主校區(qū)的行程，隧道出口連接武大老校區(qū)核心人文景觀區(qū)，從而讓老校區(qū)的人文氛圍得到更好的滲透（圖4）。

5. 2建筑外部空間存在的問(wèn)題及解決對(duì)策

5.2.1 存在問(wèn)題

5.2.1.1武漢大學(xué)的珞珈山廣場(chǎng)，其尺度之大與功能的使用性不成正比。

5.2.1.2武漢大學(xué)工學(xué)部的主教學(xué)樓，“高”是主教最大的特色，但與老圖兼具高聳、高貴不同，現(xiàn)代化、方盒子的主教真的僅僅是“高”。

5.2.1.3武漢大學(xué)工學(xué)部與文理學(xué)部邊緣相接處，獅子山北面空間本為學(xué)生實(shí)驗(yàn)用地，合校后并沒(méi)有經(jīng)過(guò)重新規(guī)劃，不僅布局混亂，不利于學(xué)生交流，也阻礙了與文理學(xué)部的聯(lián)系。

5.2.2解決對(duì)策

5.2.2.1考慮在珞珈山廣場(chǎng)及其周邊綠地上布置建筑，增加其空間控制感；設(shè)計(jì)放射狀原路，并布置休息設(shè)施，增強(qiáng)綠地可達(dá)性與實(shí)用性。

5.2.2.2武漢大學(xué)工學(xué)部的主教學(xué)樓的改擴(kuò)建。在原有建筑基地上修建一個(gè)全新的教學(xué)樓，其體量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于原有建筑和周圍的建筑，以突出其中心地位。在建筑立面造型上采用原建筑的元素，不僅與周圍的老建筑形成呼應(yīng)，而且體現(xiàn)對(duì)原建筑的延續(xù)性。聯(lián)廊將建筑與廣場(chǎng)連接起來(lái)，形成空間過(guò)渡并成為一種半開(kāi)敞性的交流空間。

5.2.2.3規(guī)劃中考慮重新整合工學(xué)部與文理學(xué)部邊緣相接處，將獅子山北麓打造成集休閑、娛樂(lè)、交流、生態(tài)于一體的公共空間。

6 結(jié)語(yǔ)

高校的合并重組是高等教育管理體制改革的重要舉措。合并是為了優(yōu)化結(jié)構(gòu)，合理配置資源，發(fā)揮綜合優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。合并高校能否實(shí)現(xiàn)1+1>2的協(xié)同效應(yīng)，合并之后的融合顯得尤為重要。從高校主體——學(xué)生的使用角度出發(fā)，以整體、持續(xù)發(fā)展的觀念作為出發(fā)點(diǎn)，關(guān)注高校合并后校園規(guī)劃和空間整合的重要問(wèn)題，可以為合并后的高校校園規(guī)劃和空間整合提供理論指導(dǎo)與最新的思路方法。

參考文獻(xiàn)：

[1] 何鏡堂.當(dāng)代大學(xué)校園規(guī)劃理論與設(shè)計(jì)實(shí)踐. 中國(guó)建筑工業(yè)出版社，2009.

[2] 何鏡堂.當(dāng)前高校規(guī)劃建設(shè)的幾個(gè)發(fā)展趨向.新建筑. 2002/4.

[3] 王連之.整合校園環(huán)境 提升校園文化——合校后武漢大學(xué)校園環(huán)境建設(shè)的探討，2008.

[4] 鄭先友，趙得功.高?！靶@邊緣”的整合與再創(chuàng)造.合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）.2002/2.

[5]鄭明仁.整合式大學(xué)校園規(guī)劃之研究.同濟(jì)大學(xué)博士論文，1998.

[6] 張崢嶸.大學(xué)整合中的問(wèn)題與解決途徑.上海師范大學(xué)碩士學(xué)位論文，2005.

[7] 張志玉.淺談高校合并[J].黑龍江教育學(xué)院學(xué)報(bào)，2002.

[8] 蔡保興，蔣傳光.合并重組高校的辦學(xué)理念與模式.中國(guó)高教研究，2001/4.