國內(nèi)部分（chinese）

意大利館變身上海意大利中心

上海世博會首個外國國家館后續(xù)改建項目4月16日宣告完工。原上海世博會意大利館 “變身”上海意大利中心，于28日起正式對公眾開放。這也是上海世博會閉幕后首個重新啟用的歐洲國家館。

上海意大利中心負責人表示，中心內(nèi)的展示區(qū)域由意大利著名時尚建筑設計機構(gòu)“米蘭三年展”策劃，共有8個展區(qū)，展覽總面積2487m2。名為“傳統(tǒng)與創(chuàng)新”的主題展，將集合意大利藝術(shù)、手工業(yè)、設計、飲食文化和創(chuàng)意等領(lǐng)域的精華。從意大利文藝復興的標志——米開朗基羅的青銅大衛(wèi)像，到達·芬奇設計稿模型；從十八世紀的羅馬奎里納勒宮皇家餐桌到佛羅倫薩圣母百花大教堂穹頂，展覽將呈現(xiàn)意大利的手工業(yè)、藝術(shù)、飲食文化、珠寶及中意兩國悠久的文化商貿(mào)交流歷史。

總面積900m2的“法拉利傳奇展”也赫然位于主題展示區(qū)中，這是法拉利首次在其位于意大利馬拉內(nèi)羅總部之外的地區(qū)舉辦主題展覽，內(nèi)容分為法拉利在中國、綠色環(huán)保、法拉利跑車、車型設計及賽道傳奇等五部分，展品包括最新款實物跑車、圖片及影像等。

安德魯?shù)臐洗髣≡?明年8月竣工

4月12日，建設美麗泉城動員大會暨城市規(guī)劃建設管理工作會議召開，六大類279項城建重點項目確定，省會文化藝術(shù)中心大劇院將成為2013年第十屆中國藝術(shù)節(jié)的主場館及濟南市新的地標性建筑。大劇院及配套高層項目位于西客站片區(qū)人文景觀軸和自然生態(tài)軸的交匯處，臘山河以東，日照路以北，威海路以南，項目總建筑面積50多萬m2，其中大劇院建筑面積7.5萬m2，設1800座的歌劇廳、1500座的音樂廳、500座的多功能廳以及配套的酒店、寫字樓等。建成后，大劇院建筑群的中央是中空的環(huán)形建筑，看上去像噴涌不絕的泉眼。環(huán)形建筑周邊分布著八棟高低不同的建筑，靠近中心一側(cè)的建筑線條流暢，顏色也是晶瑩的銀白色，如泉水噴涌的軌跡，充分彰顯泉城特色。八棟建筑中有三棟較高，如三股沖向空中的水柱，另外五棟較矮，如扣在地上的貝殼。場館處處展現(xiàn)著“岱青海藍”的設計理念，既體現(xiàn)了現(xiàn)代新城風貌，又突出了齊魯大地依山臨海的人文與地理風貌，展現(xiàn)出泉城濟南山泉交融、沉穩(wěn)靈秀的文化特色，建成后將成為濟南市的地標性建筑。

目前，三大主體建筑 歌劇廳、音樂廳和多功能廳均已陸續(xù)完成各自主體鋼結(jié)構(gòu)的封頂，下一步，主體建筑將開始鋪設鋼瓦玻璃。預計2013年8月，大劇院將完成總體工程的竣工驗收，在“十藝節(jié)”來臨之前張開雙臂迎接來自濟南和全國的“嘗鮮”游客。

杭州下沙10億打造科文中心歌劇院（組圖）3方案

方案A

專家評語：在創(chuàng)新中尋求平衡，在和諧中融入動感，有豐富的景觀通道，空間流動感強，將金沙湖以及周邊的景觀和建筑群體進行渾然一體的設計。（設計單位：英國AAM公司）

方案B

專家評語：方案屋頂?shù)脑O計就像博士帽。用在科文中心這樣的文化場館上非常合適，建筑設計莊重大方。 設計單位：法國安德魯公司）

方案C

專家評語：方案像隱形眼鏡的盒子又像游戲手柄。很有創(chuàng)意，設計圖很驚艷。（設計單位：程泰寧）從體量上看，基地A主要設置科技展覽館、青少年活動中心、公共圖書館、購書中心、會議中心、文化廣場以及配套商業(yè)設施?；谺主要是歌劇院等會議中心?！斑@個歌劇院，不論是聲音效果還是各項設施都將趕超杭州大劇院?！遍_發(fā)區(qū)城建中心前期工程部黃部長說。

開發(fā)區(qū)透露，科文中心的圖書館打算跟杭州市文廣集團合作，配備100萬冊圖書。公共圖書館占地15000m2，分普通閱讀區(qū)和研究開發(fā)區(qū)，主要考慮到下沙擁有14所高校，大體量的藏書方便高校老師和學生借閱?？莆闹行乃袝h室全部配備同聲翻譯功能。

今后，下沙還將擁有全杭州規(guī)模最大的青少年活動中心，占地8000m2，主要作為下沙青少年文化藝術(shù)培訓交流基地。整個科文中心配備1000多個停車位。

下沙科文中心今年底力爭項目開工，預計2014年底建成使用。

新杭州鐵路南站設計方案敲定力爭后年建成

德國GMP建筑事務所在杭州鐵路南站擴建方案的國際競標中拔得頭籌，將擔綱該項目的設計任務。

據(jù)了解，德國GMP建筑事務所是全球前五大建筑設計事務所之一，作品遍布全球，在中國曾擔綱過中國國家博物館改擴建工程、上海東方體育中心等項目的設計。

按照規(guī)劃，未來的南站將成為一個集鐵路、長途汽車、公交車、出租車、地鐵、公共自行車等多種交通工具為一體的杭州南部交通樞紐。

按照方案，新鐵路南站擴建項目在錢塘江南岸蕭山區(qū)現(xiàn)在的杭州南站原址進行，項目的工期為2012年—2014年。市規(guī)劃局蕭山分局辦公室的負責人說，具體的動工時間要根據(jù)車站周邊的拆遷等工作的進度來確定。

設計方案細節(jié)也有披露：新鐵路南站規(guī)劃建筑面積90000m2，站臺數(shù)7個，軌道21條。

建筑的設計風格將重拾杭州傳統(tǒng)建筑的形式:基座采用灰色花崗巖，主樓的白色墻壁將候車大廳的層面圍合在內(nèi)，立式鏤空百葉環(huán)繞其間，刻畫出中國古典窗欞的情趣意象。

建成之后，旅客可以通過車站前廳抵達建筑的東側(cè)和西側(cè)。無柱候車大廳長200m，高18m，日光透過屋面射入室內(nèi)，車站內(nèi)布局一覽無余，為旅客創(chuàng)造良好的方向辨識感，旅客通過手扶電梯和普通電梯可到達候車層面下方的7個站臺。

其實杭州鐵路南站并不是GMP建筑師事務所完成的唯一火車站項目。除歐洲最大的立體十字交叉火車站——柏林中央火車站外，同為GMP設計的天津西站已在2011年竣工，作為京滬高鐵線上的新樞紐投入使用。

阿特金斯設計青島“太平洋之夢廣場”

英國阿特金斯集團（Atkins）為中國青島市設計的“太平洋之夢廣場”（Pacific Dream Plaza）工作開始。這個300，000m2的混合用途項目，將包括一個30層的酒店、1，500套住宅、辦公室，和圍繞著一系列景觀廣場建設的零售空間。

這個開發(fā)項目的兩邊面臨一條河流，另外兩邊是兩個別的街區(qū)。由于沒有“后門”服務區(qū)的空間，對建筑師是一種特別的挑戰(zhàn)。這個項目從概念研究到實體設計，由建筑師和阿特金斯的在上海的Faithful and Gould單位的可持續(xù)團隊進行。

阿特金斯的高級設計主任彼得-里德利（Peter Ridley）說：“這個項目對我們提出了有吸引力的挑戰(zhàn)，因為這個場地部分被一條河流圍繞。但它也給我們一個很好的機會，在一個新的城市位置創(chuàng)造一個引人注目的建筑群?！?/p>

低層樓房加高層建筑新技術(shù)問世

中國房地產(chǎn)業(yè)協(xié)會與中國投資協(xié)會近日在福建省莆田市召開舊樓改造新技術(shù)交流會，共同推廣“空間房地產(chǎn)開發(fā)技術(shù)”。這項專利技術(shù)的全稱叫做多層建筑抗震、隔震、消震加高層技術(shù)，發(fā)明人是北京空間房地產(chǎn)開發(fā)（集團）公司總工程師劉成建。

采用這一技術(shù)的莆田市鴻立大廈是一座1993年建成的6層樓房，如今已經(jīng)變成了一座20層的新建筑，成為我國低層樓房加至高層獲得成功的“第一樓”。據(jù)介紹，這一技術(shù)完全符合國家建筑規(guī)范標準，具有節(jié)約土地、減少污染等優(yōu)點，并可解決城市建筑物壽命短的問題，為舊城改造提出新思路。目前該技術(shù)已獲得了國家多項專利。

國際部分（Overseas）

大都會事務所完成愛爾蘭海港規(guī)劃

總部設在倫敦的大都會建筑事務所（Metropolitan Workshop），完成了愛爾蘭首都都柏林丹拉海爾港（Dun Laoghaire Harbour）的總體規(guī)劃。這個規(guī)劃包括住宅區(qū)、海港設施和愛爾蘭國際猶太人散居中心（Irish International Diaspora Centre）。

現(xiàn)有的船只泊位將保留，將建造新的巡游船碼頭，每年可以多接納100，000名游客。大都會建筑事務所的合伙人尼爾-迪利（Neil Deely）說：“咨詢工作量非常大，大多數(shù)人認為這個項目的開發(fā)，對丹拉海爾港的復興是關(guān)鍵?！?/p>

這個海港的重建工作的第一期工程將在今年開始。

BIG獲得猶他州金博爾藝術(shù)中心設計

丹麥的英格爾斯集團（BIG）在美國贏得一個項目——修復和擴建猶他州的一個藝術(shù)中心。

這個位于帕克城（Park City）的“金博爾藝術(shù)中心”（Kimball Art Centre）建設項目的工作將從明年中期開始，在兩年以后完工?！敖鸩査囆g(shù)中心”的心臟部位將有一幢新的大樓，使用從該州西北部的大鹽湖岸邊回收的鐵路枕木建成。大樓的內(nèi)部將有展覽空間、餐館。一道螺旋樓梯將參觀者帶上平臺。

英格爾斯集團還將改建現(xiàn)有的建筑，將它改造成一個教育中心，屋頂有一個雕塑花園。

英格爾斯集團將和鹽湖城的Architectural Nexus建筑事務所共同完成這個項目。

印度漁業(yè)部 竟真是一條“魚”

新落成的印度國家漁業(yè)發(fā)展委員會大樓近日備受英美媒體關(guān)注，不是由于它和全球漁業(yè)發(fā)展有重大關(guān)系，而是這座大樓真的是一條“魚”，其逼真可愛的造型讓人忍俊不禁。本月初，英國《衛(wèi)報》評選出全球21處在建或已建成的“最丑建筑”。其中，早前入選CNN評選“最丑建筑”的沈陽方圓大廈再次不幸入圍。這次更“上升”4位，排在第四名。方圓大廈樓如其名，外觀為非常直白的中國銅錢模樣。

像印度國家漁業(yè)發(fā)展委員會大樓和方圓大廈這樣的象形建筑，在世界各地并不鮮見。在特定環(huán)境和特殊文化背景中，建筑的象形化手法是一種不錯的表達方式。但是，在很多并不適當?shù)膱鏊c文化中，生搬硬套的模擬手法就只是一種笑料了。

189層 阿塞拜疆塔設計預覽

阿塞拜疆打算在首都巴庫西南約25km的里海水域建造一座世界最高建筑。這座建筑暫時命名為“阿塞拜疆塔”，設計189層，高度1050m。吉尼斯世界紀錄認證方認定，世界現(xiàn)有最高建筑是位于阿拉伯聯(lián)合酋長國迪拜的哈利法塔，高828m?！鞍⑷萁笔前蛶齑笮徒ㄔO項目的一部分，按照項目規(guī)劃，哈扎爾群島項目占地24km2，由41座人工島和19個區(qū)組成，總花費預計1000億美元（6505億人民幣）。阿塞拜疆政府于2011年3月批準該項目的。 開發(fā)商“阿維斯塔建筑集團”總裁易卜拉欣·易卜拉希莫夫告訴媒體，“阿塞拜疆塔”計劃作為二期項目于2016年破土動工，到2019年落成。整個哈扎爾群島項目有望2020年至2025年完成。阿塞拜疆位于亞洲西部里海西岸，是南高加索地區(qū)重要能源產(chǎn)地。據(jù)阿統(tǒng)計局公布的數(shù)據(jù)，阿塞拜疆2011年石油產(chǎn)量為4560萬噸，天然氣253億m3。

BDP為伊茲密爾做總體規(guī)劃

英國BDP建筑事務所為伊茲密爾郊區(qū)一個混合用途項目做了總體規(guī)劃和概念設計。伊茲密爾是土耳其第三大城市。這個為土耳其開發(fā)商Megapol公司設計的Vaha Project項目，包括175，000平方米以上的零售、休閑、教育、社會和宗教建筑，不僅服務于本地社區(qū)，而且服務于更大的伊茲密爾地區(qū)。這個項目還包括一個主題公園。

這個項目的場地狹窄，受小山和一些河流的限制。BDP建筑事務所的總體規(guī)劃，創(chuàng)造了一系列的由橋梁和景觀路線聯(lián)系起來的島嶼。

扎哈·哈迪德為伊拉克設計中央銀行

據(jù)報道，在伊拉克駐倫敦的大使館舉行的一個儀式上，扎哈-哈迪德簽署了設計新的“伊拉克中央銀行總部”的協(xié)議。

18個月前，在巴格達出生的扎哈-哈迪德贏得了這個項，并且將開始詳細設計工作。這是她在故鄉(xiāng)的第一個項目。這個銀行將位于底格里斯河岸，被認為是新的伊拉克的象征。

新的銀行將取代現(xiàn)在的現(xiàn)代主義風格的總部?，F(xiàn)有的銀行建筑由丹麥的Dissing Weitling建筑事務所在1985年設計，采用混凝土大理石貼面，只有少數(shù)的外部開口。

扎哈-哈迪德還進入了為伊拉克設計新的國會大廈的決賽名單。這個項目投資10億美元。

扎哈-哈迪德與伊拉克央行行長夏比比（Sinan Al Shabibi）簽署了新的央行總部的設計協(xié)議。

KPF為阿布扎比設計空港航站

美國科恩-佩德森-?？怂菇ㄖ聞账↘ohn Pedersen Fox）——即KPF，為阿布扎比機場設計的新航站項目獲得批準。它每年可以接納5，000萬旅客。阿布扎比執(zhí)行委員會為這個“窗口設計項目”開了綠燈。這個項目有獨特的工程設計，大跨度的拱頂。其最高點達到50m。這個投資44億英鎊的“中場航站綜合體”（Midfield Terminal Complex），是最近由阿布扎比執(zhí)行委員會批準的投資額項目之一。其他的投資項目包括20，000多套住房和24個新的學校。

這項批準的宣布，結(jié)束了幾個月的推測：阿布扎比將縮小開發(fā)規(guī)模，以回應全球金融危機和“阿拉伯之春”變動。KPF 的主管安東尼-莫西利（Anthony Mosellie）說，這個空港項目是作為這個城市的“大門”來構(gòu)想的。

他說：“這個航站是為阿布扎比和Etihad Airways航空公司的二十一世紀發(fā)展服務的。它并且是阿布扎比的經(jīng)濟和今后數(shù)十年發(fā)展的促進者?！?/p>

萊昂·克里爾抨擊蓋里的艾森豪威爾紀念碑

盧森堡建筑師萊昂-克里爾（Leon Krier)最近寫了一篇1，500字的文章，抨擊弗蘭克-蓋里（Frank Gehry）’的有爭議的艾森豪威爾紀念碑。萊昂-克里爾稱蓋里是“一個偉大的，但很糊涂的藝術(shù)家”，并且稱他的設計方案是對華盛頓國家廣場（National Mall）的一種“挑釁”。

蓋里設計的這個項目，其特點是有25m高的機織金屬掛毯，這將是蓋里在美國首都的第一個作品。但這個設計方案不符合前總統(tǒng)家族的要求。他們反對這個方案主要反映艾森豪威爾在堪薩斯州的童年，認為應當反映他戰(zhàn)時的成就。

艾森豪威爾家族的意見的支持者之一——芝加哥金融家理查德-德賴豪斯（Richard Driehaus）邀請傳統(tǒng)主義藝術(shù)家萊昂-克里爾參與設計新的替代方案的活動。理查德-德賴豪斯為以他的名字命名的建筑獎提供資金。

（來自www.abbs.com.cn）