北京車展于4月下旬拉開了帷幕，中國汽車市場經(jīng)歷十年井噴式增長后也開始放緩。許多行業(yè)高管和分析人士稱，汽車銷售量像2009年那樣一年激增46%的日子已經(jīng)過去了，他們普遍預測未來十年汽車銷量的年均增速將回落至7%至8%。但可以確信的是，中國汽車市場仍有充足的增長空間。但汽車市場愈發(fā)激烈的競爭跡象卻很明顯。2010年收購了瑞典沃爾沃汽車公司的浙江吉利控股集團董事長李書福稱，現(xiàn)在中國市場的汽車品牌和產(chǎn)品比以往任何時候都要多，導致市場瞬間變得具有競爭性，市況對廠商而言也是日益艱難。

隨著西亞特（Seat）和阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）等國外汽車廠商的加入，加上現(xiàn)有的外國合資企業(yè)豐富的品牌，使得汽車市場的競爭變得更為殘酷。

要想生存就必須了解中國日益多樣化的消費者。通用汽車大中華區(qū)總裁甘文維表示：“中國汽車市場的需求正變得越來越多樣化，個性化需求越來越強。汽車行業(yè)的每個趨勢都開始在中國出現(xiàn)，行業(yè)高管們需要認真注意中國市場的變化。”