摘 要：安全生產(chǎn)是煤礦正常運行的前置條件，潞安集團作為山西省國有大礦，十分重視安全生產(chǎn)。本文試圖從礦機設備管理和發(fā)展出發(fā)，注重研究高尖端設備技術(shù)應用，從而對安全生產(chǎn)起到積極作用。

關(guān)鍵詞：煤礦機械 發(fā)展 安全生產(chǎn)

目前，我國在礦山機械設備領域的發(fā)展水平與國外同行業(yè)相比，有了較大提高，但是也有較大的差距，突出表現(xiàn)在露天挖掘設備和井下運設備等，隨著社會的進步和科學技術(shù)的發(fā)展，生命的安全與財產(chǎn)安全問題越來越受到人們的重視，機械安全也逐漸形成了一門獨立的學科，并得到了社會的認同。首先，處在重載、高速等環(huán)境下工作的礦山機械如果存在隱患而不能及時發(fā)現(xiàn)，就可能導致如絞車損壞、鋼絲繩斷裂、跑車、皮帶機著火等惡性事故的發(fā)生; 其次，隨著采礦工業(yè)機械化程度的提高，特別是大型和重型機械進入采礦場所，安全隱患對其操作和周圍人員傷害的可能性也在增大。近期發(fā)生在晉城和臨汾兩起冒頂事故就給我們敲響了警鐘。

一直以來，潞安礦山機械設備的裝備水平在同類型企業(yè)中走在前列，隨著我省煤炭資源整合以及煤礦企業(yè)兼并重組步伐的推進，大部分現(xiàn)役煤炭生產(chǎn)礦井，大體可以分為3類:老礦及改擴建礦；現(xiàn)代化礦井;大型(超大型)現(xiàn)代礦井。

(1)老礦及改擴建礦多建于解放初期，有的甚至是解放前期，由于資金和企業(yè)觀念上的問題，仍然保留著建井初期的裝備，設備非常落后，安全設計欠缺，雖然進行過一些技術(shù)改造仍無法滿足安全生產(chǎn)的要求；

(2)現(xiàn)代化礦井大多建于20世紀80年代中、后期，廣泛采用了當時較為先進的綜采機械，其中國產(chǎn)設備占了主導地位，完全采用國產(chǎn)裝備的高產(chǎn)高效工作面不斷涌現(xiàn)，機電一體化在礦山機械設備上逐步實現(xiàn)；

(3)大型、超大型礦井是近年來出現(xiàn)的，普遍引進了國外先進的綜采設備；

由于對其他國家技術(shù)的消化還不徹底，仍不能進行正常使用和維護，一些先進的功能沒有充分發(fā)揮出來，更有甚者，為了追求利益的最大化，原有設備沒有淘汰，到了設計壽命仍在超期服役，大部分設備超負荷運轉(zhuǎn)，帶來很多安全隱患。井下惡劣的工作環(huán)境也是造成設備安全性降低的重要因素，潮濕、粉塵、輻射等因素的影響，導致安全監(jiān)測設備的可靠性下降；部分管理人員盲目追求生產(chǎn)，存在僥幸心理，致使出現(xiàn)故障的安全監(jiān)測系統(tǒng)得不到及時維護和更換，也是造成設備安全性降低的原因之一。

礦山機械設備長期處于重載和交變載荷狀態(tài)下工作，容易產(chǎn)生各種安全隱患，如果沒有及時發(fā)現(xiàn)，設備仍然處在重載、高速等環(huán)境下工作，就有可能導致惡性事故的發(fā)生。雖然現(xiàn)代化的測試技術(shù)與設備在不斷更新，但由于礦山機械設備本身的復雜性及其工作環(huán)境的復雜性和大量不可預測的偶發(fā)事件的存在，礦山機械安全檢測技術(shù)仍然需要不斷完善和提高，特別是在靈敏度和可靠性方面，許多復雜的難題有待進一步研究。

雖然目前許多機械在安全設計方面已有比較成熟的理論與方法，但是對于有些大型、復雜的關(guān)鍵礦山機械設備，目前安全設計只有理論，還沒有成熟的、理想的安全設計方法。如:迄今為止，我國的輸送機動特性研究僅停留于理論分析階段，急需相關(guān)的實驗研究和驗證;在掘進機的設計方面，現(xiàn)在還沒有適合我國地質(zhì)條件的完整的截割、裝運及行走的載荷譜，這些都對安全設計產(chǎn)生了一定的制約。與國外的機械安全設計相比有較大的差距。

潞安集團已經(jīng)制定的礦山機械安全標準涉及礦用絞車、礦井提升機、礦用提升絞車、窄軌運輸車輛、地下鏟運機、礦用炮孔鉆機、礦用人車、液壓防爆提升機和液壓防爆提升絞車等，為設計、制造和使用部門提供了一個總體框架和指導原則，并使產(chǎn)品在預定使用范圍內(nèi)得到安全保證。但礦山機械產(chǎn)品的品種達數(shù)百種，現(xiàn)有的標準僅涉及了礦山機械產(chǎn)品的一部分，遠不能滿足礦山機械產(chǎn)品的安全要求。雖然大家都知道安全質(zhì)量標準化是煤礦安全的基本保證，但是在煤炭需求旺盛的情況下，人們?nèi)菀讓|(zhì)量標準化工作產(chǎn)生松懈思想和厭倦情緒，加上不菲的投入，更會促使煤礦管理者在產(chǎn)量、進尺與質(zhì)量標準化面前，忽視質(zhì)量標準化，導致安全質(zhì)量標準化的滑坡，埋下事故隱患。

礦山機械和大多數(shù)現(xiàn)代機械的發(fā)展方向一樣，趨向于大型、重載和高速化、智能化與微型化。由于涉及安全的問題很多，單一學科的理論與方法已經(jīng)不能解決問題，要盡快建立一個適應我國國情的礦山機械安全設計體系，包括理論、原理和方法，為礦山機械安全設計提供方法論的指導;對礦山機械安全設計的共性、基礎性問題進行研究，特別是針對井下可燃性氣體的礦山機械本質(zhì)安全性設計方面加大研究力度，并建立礦山機械安全行業(yè)數(shù)據(jù)庫;建立低成本、適用性強的礦山機械安全設計體系，通過設計消除已判定的危害或減少有關(guān)的風險，提高本質(zhì)安全水平。在這方面，潞安集團已經(jīng)邁出了實質(zhì)性步伐。

要在資金方面積極扶持國有重點煤礦進行安全技術(shù)改造，企業(yè)在利用國家政策技改資金的同時，自身也應下大力氣，多方籌措資金，補足安全欠賬缺口，下決心報廢一切超期服役的設備，或進行必要的裝備技術(shù)改造，從而切實改善礦山機械設備安全現(xiàn)狀。同時，加強對礦山機械安全技術(shù)人才的培養(yǎng)和從業(yè)人員培訓。加快對從事設計、科研等工作的礦山機械安全技術(shù)人才的培養(yǎng)，加強對作業(yè)人員和技術(shù)工人的選擇和培訓，全面提高礦山機械從業(yè)人員的技術(shù)水平和安全意識，繼續(xù)推進煤礦安全培訓標準化建設，更好地提高安全意識和安全設計的技術(shù)水平。

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