歐洲和美國，存在一種“零和博弈”的關(guān)系，所謂“零和博弈”，即屬非合作博弈，參與博弈的各方，在嚴格競爭下，一方的收益必然意味著另一方的損失，博弈各方的收益和損失相加總和永遠為“零”。雙方不存在合作的可能。因而雙方都想盡一切辦法以實現(xiàn)“損人利己”。

美國金融史學家約翰·戈登曾這樣評價美國歷史上的經(jīng)濟危機：“盡管經(jīng)濟周期中出現(xiàn)的大蕭條使人痛苦，但它自有益處。有一條即是那些等不及看到美國經(jīng)濟復蘇的歐洲人開始驚慌地大量拋售手中持有的美國證券。在1873年至1879年的經(jīng)濟大蕭條中，歐洲人掌控的美國證券資產(chǎn)總值下降達6億美元，僅鐵路證券一項即減少2.51億美元。這雖然使美國華爾街證券市場價格加速下跌，但還有一個事實是，美國人的財富增加了。歐洲人出錢去修建美國鐵路，并持有大量的鐵路證券，他們本來可獲得由購買所帶來的紅利。但在美元利息及收益尚未兌現(xiàn)之前，美國人以比較原先低得多的價格又將這些證券買了回來，以此類推，美國人既修了鐵路，又有了證券。當美國的經(jīng)濟重新開始運轉(zhuǎn)的時候，歐洲投資者又返回來重新購買美國證券。”由此，通過一波又一波的經(jīng)濟危機，美國人先高價賣出資產(chǎn)，之后又以極低的價格買回，然后又高價賣出。

英國著名經(jīng)濟學家庇古曾在《戰(zhàn)爭經(jīng)濟學》一書中，以戰(zhàn)時經(jīng)濟為中心，研究戰(zhàn)前、戰(zhàn)時和戰(zhàn)后的戰(zhàn)爭與經(jīng)濟的關(guān)系。庇古認為，促成戰(zhàn)爭爆發(fā)的情形甚多，但戰(zhàn)爭“真正的基本原因，卻是火藥背后的那些因素，最終不外乎是統(tǒng)治欲和求利欲二者”。在引起戰(zhàn)爭的各種原因中，經(jīng)濟原因占有重要的地位。

1929年的歷史上最著名的經(jīng)濟大崩潰即是最先從美國開始，最后引發(fā)了歐洲各國間的戰(zhàn)爭，也就是第二次世界大戰(zhàn)。在這場戰(zhàn)爭中，歐洲各國損失慘重，失去了自工業(yè)革命以來所享受到的戰(zhàn)爭紅利及世界經(jīng)濟中心的地位，而美國卻大發(fā)橫財，成為全球頭號強國至今。

“歐洲的災(zāi)難”，就是“美國的機會”，這是外交史學家塞繆爾·弗拉格·比米斯在《平尼克條約——對歐洲災(zāi)難和美國機會的研究》一書中的主題。

英國歷史學家湯因比認為，歐洲地緣政治內(nèi)部的破碎是美國取代歐洲成為霸權(quán)的重要原因。

農(nóng)業(yè)經(jīng)濟時代最稀缺的資源是耕地，而當工業(yè)化之后，土地開始貶值，工業(yè)品開始升值，國與國之間對土地的爭奪轉(zhuǎn)變?yōu)閷?jīng)濟的爭奪，于是戰(zhàn)爭的主題基本上圍繞著經(jīng)濟。兩次世界大戰(zhàn)都與經(jīng)濟相關(guān)聯(lián)，當世界大戰(zhàn)結(jié)束時，各強權(quán)利益分配規(guī)則也就確定了。

在第一次世界大戰(zhàn)期間，美國前總統(tǒng)威爾遜曾提出“14點計劃”及“美國外交4項基本原則，一時間被美國人視為自由與理想的代名詞。威爾遜在對德國宣戰(zhàn)的信件中提到：“我們沒有任何自私自利的目的。我們不想征服，也不想要領(lǐng)地……我們只不過是人類正義事業(yè)的斗士之一?！睂Υ耍麑W者克羅卡特指出：“事件的表面現(xiàn)象通常具有欺騙性。美國參戰(zhàn)的條件事實上是精心策劃的……這一行動事實上是有利于發(fā)展美國未來在全世界的利益……”第二次世界大戰(zhàn)后，歐洲人算是徹底明白了“歐洲的災(zāi)難”就是美國的機會，而制造歐洲災(zāi)難的關(guān)鍵是利用歐洲國家的地緣政治的破碎狀態(tài)。據(jù)《第二次世界大戰(zhàn)史》，美國能夠在“二戰(zhàn)”以后取代歐洲成為世界霸主的主要原因，是在亞洲尚未崛起之際，美國羅斯福與斯大林聯(lián)手，有意利用第二次世界大戰(zhàn)壓縮了歐洲的地緣政治版圖。在當時，對美國而言，只有讓蘇聯(lián)去控制東歐，歐洲才能是處于弱勢的“西歐”；只有歐洲變?yōu)樾　拔鳉W”時，它才能服從美國。反之，東歐一旦與西歐結(jié)合，一個龐大的歐洲就會出現(xiàn)，歐洲的勢力就會強大起來，就會反美國。

1935年，當意大利的墨索里尼下令入侵埃塞俄比亞時，美國宣布對意大利軍火禁運，但美國同時卻讓美國企業(yè)大量向意大利銷售石油，為意大利所進行的入侵戰(zhàn)爭提供了基本能源的保證。事實上，在所謂禁運期間，美國向意大利出口的戰(zhàn)略物資反而大幅增加，主要為石油、銅、鐵、鋼，以及卡車、拖拉機等物資，在美國“石油7巨頭”中最大的新澤西標準石油公司的帶領(lǐng)下，美國的石油商私下對墨索里尼保證，墨索里尼可以依靠他們。

1930年代，對付蘇聯(lián)一直被認為是美國的最高利益，之后，當日本和德國崛起為強權(quán)時，又開始實行親蘇政策。1941年12月日本偷襲珍珠港，美國損失了太平洋艦隊的大部分主力，美國被動參戰(zhàn)。而在十10年之前，中國就已經(jīng)開始了漫長的抗戰(zhàn)。據(jù)日本學者入谷秋良的描述，1928年，美國駐華領(lǐng)事曾表示支持日軍的對華入侵。只是當日本試圖占領(lǐng)整個中國從而威脅到了美國的潛在市場，尤其是當它進一步控制東南亞的錫、橡膠和石油時，美國才有所警覺，并采取了諸如1941年夏天對廢舊鋼鐵和石油實行全面禁運等等措施，正是這些措施導致了日本對美國的進攻。

早在1939年1月31日，美國總統(tǒng)羅斯福在美國參議院軍事委員會的會議上，面對即將爆發(fā)的歐洲各國大戰(zhàn)，羅斯福說，“在慕尼黑會議后，9月28日那天，英國人受了驚嚇，驚惶失措，派人來這里定購了飛機。我不知道他們在這里購買了多少飛機，我想可能是300至400架。法國人的政治制度是每天早飯前更換內(nèi)閣。法國人開始盤算，只有上帝才知道他們將要購買多少飛機。這是一個非常好的想法。我們說：‘越多越好！快來！使我們的工廠能進行大批量生產(chǎn)，好！’因此，他們在第三或第四次繼續(xù)從國庫里撥出500萬美元購買我們的飛機時，他們的態(tài)度已經(jīng)足夠好了。我們說：‘好極了！’叫好有兩個非常簡單的理由。第一，目前美國的工廠還在閑著。如果現(xiàn)在來定貨，這些貨物會在明年春天美國自己的訂單開始到來之前大體完成。這是一個理由，是國內(nèi)的原因。第二，現(xiàn)在我們不告訴法國人，但是我們很了解這一點：我們希望法國繼續(xù)作為獨立的國家存在。我們不希望法國不得不向這個、那個或其他事物屈服，因為如果法國屈服，英國屈服，歐洲或其他任何地方將不會有什么獨立的國家。因此，坦率地說，我們要盡自己所能，完全作為一件和平的事情，世界和平的事情——去幫助法國和英國維護其獨立，這是我們的利益關(guān)鍵所在……”羅斯福的這篇講話引起在座美國政要的支持與鼓掌。他們明白了羅斯福將帶領(lǐng)他們不只要取代歐洲的世界地位，還要利用歐洲的災(zāi)難獲利。一個德國歷史學家曾經(jīng)這樣總結(jié)：“從來沒有一個國家以這樣小的代價獲得世界霸權(quán)?！绷_斯福和二戰(zhàn)時期的美國做到了。除美國外，所有的主要參戰(zhàn)國都在“二戰(zhàn)”中大傷元氣。

而在歐洲各國深陷戰(zhàn)爭泥潭中時，美國的企業(yè)到達那些原來英國人所控制的地區(qū)，迅速將英國推到一邊取而代之。沙特阿拉伯是中東最大的油庫。隨著美國態(tài)度的轉(zhuǎn)變，沙特在脫離英國控制的道路上越走越遠，英國對此非常惱火。1943年10月，英國外交部致函美國國務(wù)院：由于英美兩國在沙特阿拉伯出現(xiàn)矛盾，希望能夠協(xié)調(diào)兩國的中東政策，以便加強合作。1944年2月，英國大使哈利法克斯與美國副國務(wù)卿韋爾斯協(xié)商而毫無結(jié)果。隨后，羅斯福在深夜會見英國大使哈利法克斯，為安撫英國，羅斯福展示了一張中東草圖，對哈利法克斯說：波斯灣的石油是你們的，伊拉克和科威特的石油由我們分享，至于沙特的石油則屬于我們。兩天后，英國首相丘吉爾給羅斯福發(fā)來電報，說他“懷著日益增長的焦慮”關(guān)注石油問題，“就這里的一些消息來源看，美國正企圖奪取我們在中東的石油資產(chǎn)……”1945年，在美國的一艘巡洋艦上，沙特阿拉伯伊本·沙特國王成了美國總統(tǒng)的座上客。這兩個意識形態(tài)、宗教信仰、社會結(jié)構(gòu)有著根本不同的國家已保持了60多年的“親密關(guān)系”。

“二戰(zhàn)”前的地緣政治特點是歐洲一直打壓美國，而在“二戰(zhàn)”之后美國翻了身，根本原因是美國對歐洲的心臟地帶即東歐做了“動作”，即在“二戰(zhàn)”中將東歐給了蘇聯(lián)并以此壓縮歐洲的地緣政治空間。丘吉爾所說的“鐵幕”事實上是美國與蘇聯(lián)一起拉起的，其目的是為了擠壓歐洲。而當時的丘吉爾還想象著在地中海方向開辟第二戰(zhàn)線，試圖阻擋蘇聯(lián)紅軍進入東歐。正是由于羅斯福的有意識安排，美國與蘇聯(lián)分享戰(zhàn)后紅利近半個世紀。

（摘自江蘇人民出版社《不要相信美國》 作者：賀瀕）