“遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈”項目旨在為美國海軍開發(fā)驗證一種能夠自主探測并攻擊水面目標(biāo)的高性能遠(yuǎn)程反艦武器，將使美國海軍擁有前所未有的先進反水面艦艇作戰(zhàn)能力。“遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈”(Long Range Anti－Ship Missile，LRASM)計劃是美國國防高級研究計劃局(DARPA)和海軍研究辦公室(ONR)合作實施的一項反艦導(dǎo)彈技術(shù)驗證項目，旨在為美國海軍開發(fā)驗證一種能夠自主探測并攻擊水面目標(biāo)的高性能遠(yuǎn)程反艦武器，一旦經(jīng)過驗證技術(shù)成熟，即可快速轉(zhuǎn)為美國海軍的現(xiàn)役裝備。2011年1月20日，美國洛克希德·馬丁公司(以下稱洛·馬公司)獲得DAR PA授予的兩筆總價值為2，18億美元的合同，對兩種型別的LRASM原型武器系統(tǒng)進行研發(fā)驗證，這標(biāo)志著LRASM項目第二階段——驗證階段的研發(fā)工作正式啟動。由于LRASM在很大程度上是以中國海軍為假想敵，尤其是針對傳說中的未來中國海軍航母編隊而開發(fā)，因此該項目最新動向及未來發(fā)展趨勢引起世人高度關(guān)注。

LRASM項目背景回顧

眾所周知，美國DARPA承擔(dān)的科研項目通常是風(fēng)險高、投資大、跨軍種(或三軍不管)的中、遠(yuǎn)期項目，反艦導(dǎo)彈這類武器以往并不是DARPA感興趣的研究方向。之所以實施LRASM項目，主要是源于美國海軍近年來對新一代高性能反艦武器的強烈需求，這表現(xiàn)在以下兩方面：

美海軍反艦武器缺乏遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈

在上世紀(jì)80年代，美國海軍裝備序列中曾一度形成了完整的反艦導(dǎo)彈系列，從超近程的AGM－114“海爾法”(主要供艦載直升機或小型水面艦艇攜帶，射程8千米，戰(zhàn)斗部重約8千克)、近程的AGM－119“企鵝”(主要供艦載直升機攜帶，射程34千米，戰(zhàn)斗部重120千克)、中程的AGM/RGM/UGM－84“魚叉”(廣泛裝備水面艦艇、潛艇和戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)飛機，射程130千米，戰(zhàn)斗部重227千克)到遠(yuǎn)程的BGM－09“戰(zhàn)斧”反艦導(dǎo)彈(即TASM，裝備水面艦艇和潛艇，最大射程可達464千米，戰(zhàn)斗部454重千克)，一應(yīng)俱全。但是隨著冷戰(zhàn)結(jié)束后蘇聯(lián)威脅的消失，加上當(dāng)時的美軍海上目標(biāo)定位系統(tǒng)并沒有足夠的能力保障“戰(zhàn)斧”充分發(fā)揮其464千米的最大射程，該彈干上世紀(jì)90年代初退出了現(xiàn)役。時至今日，“戰(zhàn)斧”反艦導(dǎo)彈的后繼彈也遲遲沒能出現(xiàn)，導(dǎo)致美國海軍在遠(yuǎn)程反艦作戰(zhàn)能力方面存在火力空白。

不僅如此，按照美國軍方的評估，美國海軍現(xiàn)役各種反艦導(dǎo)彈還普遍存在著對目標(biāo)信息依賴性太強(需要其他飛機、衛(wèi)星等外部平臺提供)的致命缺陷，而且威力(戰(zhàn)斗部重量在227千克以下)和射程(小于240千米)也相當(dāng)有限，已經(jīng)很難適應(yīng)現(xiàn)代海戰(zhàn)的要求，有必要發(fā)展新一代防區(qū)外反艦武器。

美國內(nèi)“中國威脅論”再次抬頭

隨著近年來美國國內(nèi)“中國威脅論”沉渣泛起，美國軍方、民間智庫和媒體均認(rèn)為：隨著經(jīng)濟實力的增長和國際地位的提高，中國必將建立起一支強大的遠(yuǎn)洋海軍，尤其是將組建具有強大攻防能力的航母編隊，這將是繼冷戰(zhàn)時期的前蘇聯(lián)海軍之后，美國海軍再次在公海上遇到的強大對手，這對美軍長期擁有的海上優(yōu)勢將會構(gòu)成前所未有的巨大挑戰(zhàn)。為了應(yīng)對這種“威脅”，美國海軍認(rèn)為有必要未雨綢繆，緊急研制一種有效的反水面艦艇(尤其是反航母)武器即遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈來應(yīng)對未來中國航母的威脅。

由于上述原因，加上與上世紀(jì)90年代相比，目前美軍在海上目標(biāo)定位等相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域內(nèi)的能力已經(jīng)大幅進步，今后還將有進一步的提升，研發(fā)裝備一種新型防區(qū)外反艦武器系統(tǒng)的技術(shù)條件已經(jīng)具備。因此，美國海軍不僅要求DARPA開展LRASM新型遠(yuǎn)程反艦導(dǎo)彈的研發(fā)，還希望今后能盡快將其轉(zhuǎn)為現(xiàn)役裝備以投入實戰(zhàn)部署。

LRASM主要技術(shù)性能分析

根據(jù)近年來DARPA、美國軍方和洛·馬公司披露的相關(guān)信息，美國海軍對LRASM提出的技術(shù)性能需求可以簡要概括為以幾個方面：

(1)降低LRASM武器系統(tǒng)對情報/監(jiān)視/偵察(ISR)資源、數(shù)據(jù)鏈和GPS全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的依賴，能夠在僅僅知道粗略的初始目標(biāo)信息的條件下，對運動中的水面艦船目標(biāo)實施精確打擊，甚至在極端不利的條件下(例如對方對美軍GPS系統(tǒng)實施干擾)也能確保任務(wù)的完成。

(2)為了擴大目標(biāo)打擊范圍，尤其是爭取能在對方的防御/進攻武器射程之外打擊其水面艦艇，同時盡可能減少自身被對方反擊的危險，LRASM射程將較現(xiàn)役反艦導(dǎo)彈有顯著增加以便戰(zhàn)時實現(xiàn)防區(qū)外發(fā)射，但其具體數(shù)字迄今仍沒見美國軍方公布。

(3)鑒于目前世界各國水面艦艇防空/反導(dǎo)能力的普遍提升，LRASM將會綜合采用多種主、被動手段來提高自身的突防能力，尤其是必須具備較強的機動飛行能力以規(guī)避對方的攔截火力，這要求推進技術(shù)必須取得重大突破。

(4)通過采用適于密集艦船環(huán)境下識別特定目標(biāo)的多模傳感器技術(shù)和目標(biāo)精確瞄準(zhǔn)技術(shù)，以及性能提高的彈載處理器，確保LRASM飛到一定地點后能夠獨立地探測、識別并確認(rèn)它將要打擊的目標(biāo)，然后對其實施致命打擊。

(5)LRASM必須與美國海軍現(xiàn)役水面艦艇(如“提康德羅加”級巡洋艦和“阿利，伯克”級驅(qū)逐艦)上的Mk41垂直發(fā)射系統(tǒng)(VLS)相兼容，同時可以由美國海軍和空軍的戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)飛機(如現(xiàn)役的F/A－18A＋/B/C/D“大黃蜂”、F/A－18E/F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗/攻擊機和即將服役的F－35“雷電”Ⅱ隱身戰(zhàn)斗機，將來還可能擴展至無人作戰(zhàn)飛機)攜帶發(fā)射。

根據(jù)上述性能需求，目前負(fù)責(zé)LRASM研發(fā)驗證工作的洛·馬導(dǎo)彈與火控公司提出了兩種原型武器系統(tǒng)設(shè)計概念，即LRASM－A和LRASM－B。

其中的LRASM－A是一種亞聲速巡航導(dǎo)彈，飛行高度低，速度相對較慢，但擁有先進的隱身性能和機動飛行能力因而仍具備很強的突防能力。為了加快進度并降低成本費用，LRASM－A是由目前較先進的AGM－158“聯(lián)合空地防區(qū)外導(dǎo)彈”增程型(JASSM－ER)發(fā)展而來，在后者的彈體基礎(chǔ)上換裝了新型傳感器(具備先進的信息控制和動態(tài)響應(yīng)能力)和相關(guān)子系統(tǒng)，并配備有先進的多模尋的頭，其爆破戰(zhàn)斗部重達454千克，為現(xiàn)役“魚叉”反艦導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部的兩倍，與已退役的TASM“戰(zhàn)斧”反艦導(dǎo)彈相當(dāng)。

LRASM－B則是一種采用沖壓噴氣發(fā)動機(有報道稱其采用的是技術(shù)難度相對較低的亞燃沖壓發(fā)動機，而非超燃沖壓發(fā)動機)的高超聲速巡航導(dǎo)彈。該彈飛行高度高，速度快，同時兼具較強的機動飛行能力。為了提高突防能力，LRASM－B也將采用先進的隱身技術(shù)，了手盡可能在隱身性能和速度之間求得平衡。LRASM－B同樣將配備先進的傳感器、電子設(shè)備和多模尋的頭，其爆破戰(zhàn)斗部重量與現(xiàn)役“魚叉”相同，同為227千克，但是因為高超聲速導(dǎo)彈飛行時產(chǎn)生的巨人動能，LRASM－B對目標(biāo)的毀傷威力仍將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過“魚叉”。

據(jù)洛·馬公司透露，LRASM－A和LRASM－B兩種設(shè)計最終都將同時擁有空射和水而艦艇垂直發(fā)射的能力(此外，根據(jù)以往美國同類導(dǎo)彈的發(fā)展情況推斷，不排除LRASM將來也可以由美國海軍核潛艇攜帶)，并且同時具備遠(yuǎn)射程、高突防能力和精確打擊的優(yōu)異性能，能滿足未來“區(qū)域拒止”(Area－Denial)戰(zhàn)區(qū)環(huán)境下的作戰(zhàn)需求。此外，兩種LRASM設(shè)計都將盡可能采用低風(fēng)險和成熟技術(shù)，在確保能盡快轉(zhuǎn)為現(xiàn)役裝備以幫助美國海軍應(yīng)對當(dāng)前及今后挑戰(zhàn)的同時，也能滿足美國軍方日益強調(diào)的經(jīng)濟可承受性要求。

LRASM當(dāng)前進展及未來前景

根據(jù)DARPA于2008年制訂的相關(guān)計劃，LRASM項目將分兩個階段(共耗時36個月)實施。其中第一階段(初始階段)為期9個月，主要進行方案比較研究、系統(tǒng)性能分析、初始設(shè)計、全壽命周期費用評估等工作，并對尋的頭、動力裝置等系統(tǒng)關(guān)鍵部件進行風(fēng)險降低試驗分析，同時還將完成初步設(shè)計評審、作戰(zhàn)效能評估、技術(shù)開發(fā)計劃評估等工作。第一階段結(jié)束后，DARPA和美國海軍將對此階段的研究成果進行審查，并且由一個政府委派的獨立評估小組對其進行評估，以決定是否進入第二階段(驗證階段)，并視情況制訂相關(guān)的后續(xù)發(fā)展計劃。第二階段為期27個月，主要進行導(dǎo)彈詳細(xì)設(shè)計、子系統(tǒng)研制測試、關(guān)鍵設(shè)計評審、系統(tǒng)集成、地面試驗等工作，最后將進行驗證彈的飛行測試，以驗證該型導(dǎo)彈能否盡快投入實戰(zhàn)部署。

2009年6月，DARPA宣布正式啟動LRASM研發(fā)驗證項目，隨后洛·馬、波音、雷聲和阿連特技術(shù)系統(tǒng)等多家公司先后參加了競標(biāo)。2009年6月30日和7月20日，DARPA向洛·馬導(dǎo)彈與火控公司授出兩份價值均為1000萬美元的獨立合同，以開展LRASM項目第一階段的研究設(shè)計工作。到2010年5月，LRASM項目第一階段工作完成，洛·馬導(dǎo)彈與火控公司的兩個獨立項目組推出了上述LRASM－A和LRASM－B兩種競爭性的設(shè)計概念，并且通過了相關(guān)的設(shè)計評審與政府評估，結(jié)果表明這兩種設(shè)計都值得開展進一步的飛行測試。

2010年11月30日，DARPA宣布LRASM項目進入第二階段，并選擇了3家承包商完成上述兩種LRASM原型武器系統(tǒng)的研究設(shè)計和測試驗證。其中LRASM－A的研發(fā)驗證由洛·馬導(dǎo)彈及火控打擊武器分公司負(fù)責(zé)；LRASM－B的研發(fā)驗證由洛·馬導(dǎo)彈及火控戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈分公司負(fù)責(zé)；BAE系統(tǒng)信息及電子系統(tǒng)綜合公司則負(fù)責(zé)為這兩種型別的LRASM提供彈載通用傳感器系統(tǒng)。

2011年1月20日，LRASM項目第二階段相關(guān)合同正式簽署，洛·馬公司獲得DARPA授予的2份總價值為2.18億美元的成本加固定費用合同。其中一份價值6030萬美元的合同被授予給LRASM－A項目團隊(即洛·馬導(dǎo)彈及火控打擊武器分公司)，由其負(fù)責(zé)在今后進行兩次LRASM－A空中發(fā)射試驗，以驗證該彈源自JASSM－ER的部分技術(shù)，同時也驗證LRASM－A由海軍和空軍的戰(zhàn)術(shù)作戰(zhàn)飛機攜帶發(fā)射時的適配性；另一份價值1.577億美元的合同被授予給LRASM－B項目團隊(即洛·馬導(dǎo)彈及火控戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈分公司)，由其負(fù)責(zé)在今后完成4次LRASM－B垂直發(fā)射系統(tǒng)發(fā)射實驗，以驗證LRASM－B在海軍水面艦艇上部署時的適配性。預(yù)計到2013年，整個LRASM項目的研發(fā)驗證工作將全部完成，屆時該項目將被移交給美國海軍以便實施LRASM的全面研制，隨后LRASM將很快投入現(xiàn)役。

根據(jù)DARPA和美國海軍的計劃，如果今后進展順利，LRASM有望從2012財年開始進行飛行演示驗證，2013財年進人美國海軍服役，2015財年具備初始作戰(zhàn)能力。屆時，美國海軍將擁有前所未有的先進反水面艦艇作戰(zhàn)能力。