本文綜合俄羅斯《海軍戰(zhàn)術(shù)匯編》、英國《簡氏情報(bào)評論》及美國《海軍戰(zhàn)爭學(xué)院學(xué)報(bào)》等權(quán)威刊物的論述與結(jié)論，總結(jié)出各國在發(fā)展航母中所要注意的“十誡”，僅供廣大軍迷參考。

一誡：航母是國家總戰(zhàn)略的附屬品

俄羅斯《海軍戰(zhàn)術(shù)匯編》在上世紀(jì)90年代的一期刊物上明確指出，航母發(fā)展戰(zhàn)略必須服從和服務(wù)于國家的總戰(zhàn)略與國防戰(zhàn)略，舍此無其他正途。美國執(zhí)行全球戰(zhàn)略，需要一支能在全球展開的海陸空天武裝力量，以航母為核心的海軍特混編隊(duì)又是其全球戰(zhàn)略的基石，所以必須發(fā)展具備準(zhǔn)戰(zhàn)略能力的航母戰(zhàn)斗群，從杜魯門到奧巴馬，歷任美國總統(tǒng)無一例外地重視航母發(fā)展，航母事實(shí)上成為支持美國戰(zhàn)略和外交政策的急先鋒。從某種意義上說，是航母改變了美國干涉朝鮮戰(zhàn)爭的局面，1950年6月25日戰(zhàn)爭爆發(fā)后，美國在頭兩個(gè)月里主要靠航母艦載機(jī)遏制住朝鮮人民軍的進(jìn)攻，為兵力集結(jié)和投送贏得時(shí)間，當(dāng)時(shí)被俘的朝鮮士兵承認(rèn)：“最可怕的是藍(lán)色飛機(jī)(即航母艦載機(jī)的涂裝)?！蓖瑯?，也是航母使美國從越南戰(zhàn)爭的泥潭里脫身，1975年當(dāng)南越政權(quán)總崩潰時(shí)，正是美國集結(jié)在南中國海的5艘航母把數(shù)以十萬計(jì)的美國僑民、南越軍政首腦及其家屬撤往菲律賓和關(guān)島，為超級(jí)大國留下最后一絲顏面。

已消失20年的蘇聯(lián)當(dāng)初之所以走上發(fā)展航母之路，也是為了支持它與美國爭霸的總戰(zhàn)略。執(zhí)行全球戰(zhàn)略的超級(jí)大國如此，執(zhí)行區(qū)域戰(zhàn)略的中等國家也不例外，這些國家都是為了自身的利益發(fā)展中輕型航母，能自己造的即使花重金引進(jìn)技術(shù)也在所不惜，無力造的甘愿買二流貨，也要維持其地區(qū)性大海軍的地位。以法國為例，它所執(zhí)行的政策是控制其蘇伊士運(yùn)河以東的領(lǐng)地，因此不僅發(fā)展常規(guī)動(dòng)力航母，還要搞出核動(dòng)力航母，如今即便為航母浩大的維持費(fèi)用所困，法國政府和軍方照樣不肯放棄。

說到底，一個(gè)國家必須有一套完整的戰(zhàn)略，航母發(fā)展戰(zhàn)略是在海軍戰(zhàn)略的總框架內(nèi)規(guī)劃的，因此建立科學(xué)的海軍發(fā)展戰(zhàn)略體系是首要的前提，即威脅評估、資源分配、海上戰(zhàn)場準(zhǔn)備、兵力結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、科學(xué)技術(shù)對海軍發(fā)展影響的預(yù)測、有限目標(biāo)的選擇、后勤支援的籌劃、官兵培訓(xùn)以及戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)運(yùn)籌等，均需在一套嚴(yán)密的系統(tǒng)科學(xué)理論指導(dǎo)下進(jìn)行。也只有這樣，航母的發(fā)展才有可靠的基礎(chǔ)，不至于因人事更迭而受影響。

二誡：航母是藍(lán)水海軍“均衡性發(fā)展”關(guān)鍵

軍事強(qiáng)國都是按照軍事系統(tǒng)工程理論去制定航母發(fā)展政策的，以遠(yuǎn)洋為主要作戰(zhàn)舞臺(tái)的藍(lán)水海軍所追求的“裝備發(fā)展均衡性”恰恰是軍事系統(tǒng)工程理論的具體反映，而航母在藍(lán)水海軍“均衡”發(fā)展中處于中心地位，因?yàn)樗莾?yōu)化海軍兵力結(jié)構(gòu)的關(guān)鍵艦種。

據(jù)粗略估算，一支航母編隊(duì)(含9～10艘驅(qū)護(hù)艦)所能控制的海域約80萬平方海里，若用普通驅(qū)護(hù)編隊(duì)控制同樣大小的海域，約需驅(qū)護(hù)艦艇300艘，其結(jié)果相差30倍。但若考慮它們的作戰(zhàn)能力，那就無法用倍數(shù)來衡量，原因是單純的驅(qū)護(hù)編隊(duì)無論如何也無法在高威脅環(huán)境下作戰(zhàn)。在1982年馬島海戰(zhàn)中，沒有有效航母艦載航空兵掩護(hù)的英國特混艦隊(duì)盡管有大批防空能力不錯(cuò)的驅(qū)護(hù)艦艇，但還是被在家門口作戰(zhàn)的阿根廷空軍揍得鼻青臉腫，差點(diǎn)輸?shù)魬?zhàn)爭，慘痛的教訓(xùn)足以說明沒有艦載航空兵的掩護(hù)，難以有效制空和早期預(yù)警的驅(qū)護(hù)編隊(duì)不能稱其為合格的現(xiàn)代化艦隊(duì)，承受不了哪怕是中等強(qiáng)度的空中突擊。也正是在馬島海戰(zhàn)后，英國保守黨政府否定了前任工黨政府的決定，把航母重新列入皇家海軍的序列。

三誡：航母具有不可替代性

美英等海軍強(qiáng)國的主流學(xué)術(shù)刊物均承認(rèn)，在可預(yù)見的將來，航母具有不可替代性。任何事物的發(fā)展都是有條件的，當(dāng)然航母的發(fā)展也不例外，那么為什么還說航母在相當(dāng)長時(shí)間內(nèi)具有不可替代性呢?這要從航母發(fā)展中來考察，二戰(zhàn)以來，航母技術(shù)發(fā)展十分驚人，排水量成倍增加，高新技術(shù)裝備不斷上艦，其龐大軀體也是未來海軍有能力接納高精尖裝備的難得艦種，也就是說航母與高技術(shù)有最大的兼容性。從結(jié)構(gòu)耗散論觀點(diǎn)觀察，任何一個(gè)結(jié)構(gòu)要想維持其平衡，都必須有新的能量輸入，也就是說要想使一個(gè)結(jié)構(gòu)保持動(dòng)態(tài)平衡，就需要不斷吐故納新的能力。迄今為止，作為最復(fù)雜的軍事系統(tǒng)工程的航母在可預(yù)見的將來仍將具有這種能力，它將隨艦載航空兵的興衰而沉浮。

一言以蔽之，在取代飛機(jī)的作戰(zhàn)工具出現(xiàn)之前，航母不可能消亡，某些預(yù)言家斷言的“航母將成為恐龍”的時(shí)代遠(yuǎn)未到來。正是基于這一認(rèn)識(shí)，目前不僅美英法等大國競相發(fā)展航母，連印度這樣的新興國家也不甘人后。

四誡：不可人亡政息

航母的成敗，政策是基礎(chǔ)，領(lǐng)導(dǎo)是關(guān)鍵?？v觀航母近百年的發(fā)展，其成敗完全取決于所制定的政策及其執(zhí)行政策的人。以美國和英國為例，航母發(fā)展初期，無論從哪個(gè)方面來看，美國都不如英國，可是時(shí)至今日，兩國在航母上有天壤之別。造成今天局面固然有種種原因，但制定政策的客觀性和執(zhí)行政策的連貫性是其根本原因。

美國在二戰(zhàn)中一經(jīng)實(shí)踐認(rèn)識(shí)到航母的重要性后便抓住不放，制定了一套鼓勵(lì)其發(fā)展的政策。英國卻政出多門，領(lǐng)導(dǎo)體制變來變?nèi)?，?dǎo)致航母發(fā)展倍受摧殘，本來領(lǐng)先于世界的航母大國，卻在冷戰(zhàn)最激烈的上世紀(jì)70～80年代變成只有3條輕型航母的“小國”。上世紀(jì)50年代，英國國防部在軍事航空集中統(tǒng)一指揮的名義下，變相剝奪了海軍航空兵的發(fā)展權(quán)利，當(dāng)時(shí)倫敦認(rèn)為應(yīng)首先發(fā)展陸空軍的飛機(jī)，然后再由陸空軍的飛機(jī)改成艦載機(jī)，其結(jié)果是事與愿違，因?yàn)楹＼婏w機(jī)要在更惡劣的環(huán)境中運(yùn)行，性能要求高，技術(shù)難度大，到后來英國沒有與自己的現(xiàn)代化大型航母“鷹”號(hào)和“皇家方舟”號(hào)(該艦名后被一艘“無敵”級(jí)輕型航母繼承)匹配的艦載機(jī)，出現(xiàn)了先進(jìn)的航母裝落后的飛機(jī)的局面，英國不得不轉(zhuǎn)而從美國引進(jìn)F－4“鬼怪”戰(zhàn)斗機(jī)應(yīng)急，但該機(jī)是按照美國大型航母的尺寸設(shè)計(jì)和戰(zhàn)術(shù)需要的，與英國航母搭檔在一起“挺別扭”，這也是后來英國放棄大型航母的一個(gè)重要原因。

五誡：量力而行

根據(jù)戰(zhàn)略需要量力而行，是航母發(fā)展中應(yīng)掌握的重要原則，那種不顧主觀條件，一味貪大求全，到頭來卻失去良機(jī)也是不無先例。上世紀(jì)50年代末，美國海軍的“合眾國”號(hào)(CV－58)航母就是因?yàn)樨澊?，采用瞞天過海的戰(zhàn)術(shù)少報(bào)建造經(jīng)費(fèi)和排水量，后被它的對手美國空軍向國會(huì)揭發(fā)，迫使它在動(dòng)工后不久就下馬了。上世紀(jì)60年代，英國海軍在對待其CVA－01號(hào)航母上也犯了不顧客觀條件的錯(cuò)誤，不斷要求高指標(biāo)，導(dǎo)致排水量一再增加，過高的造價(jià)使得工黨政府無法接受，英國空軍也出于自身利益考慮竭力反對，在雙重壓力下，CVA－01號(hào)大型航母的方案夭折了，連帶使得海軍序列里取消了大型航母的編制，進(jìn)而導(dǎo)致海軍航空兵的建設(shè)受到嚴(yán)重打擊，此后英國海軍不得不將勢力退縮回蘇伊上運(yùn)河以西去了。

六誡：以我為主

自力更生為主，爭取外援為輔，是所有航母大國能夠走通的唯一道路。不管是美國，還是往昔的日本，皆遵循這一方針。20世紀(jì)中葉，美國學(xué)習(xí)和借鑒了英國創(chuàng)造的諸如封艏、閉式機(jī)庫、斜角甲板、蒸汽彈射器、助降鏡等成果，在此基礎(chǔ)上研制出今日美國的超級(jí)航母。而二戰(zhàn)前的日本融合了歐洲國家的成就，創(chuàng)造出有日本特色的，一度稱霸亞太的航母艦隊(duì)?？梢?，只有照此方針辦理，才能建設(shè)一支具有戰(zhàn)斗力的航母艦隊(duì)，那種靠買航母來拼湊?；娇樟α康膰?，要么是仰仗人家淘汰的二手貨，要么是人家退役的老朽不堪的產(chǎn)品，都要受制于人，這些“變味航母”也只能在局部地區(qū)稱雄，根本無戰(zhàn)斗力可言，阿根廷航母“五月二十五日”號(hào)在馬島海戰(zhàn)中的無能表現(xiàn)，就是最有說服力的明證。

七誡：有效的組織領(lǐng)導(dǎo)

按照軍事系統(tǒng)工程學(xué)的原則原理組織領(lǐng)導(dǎo)航母工程，同時(shí)減少領(lǐng)導(dǎo)層次，是航母研制成功的組織措施，已被各航母擁有國所認(rèn)同。眾所周知，航母是迄今最為復(fù)雜的軍事系統(tǒng)工程，也是極為昂貴的“吞金獸”，美國“尼米茲”級(jí)航母造價(jià)已高達(dá)80億美元，這樣的工程若不按照科學(xué)原理組織領(lǐng)導(dǎo)和決策，其代價(jià)是十分昂貴。美國領(lǐng)導(dǎo)人十分重視航母工程的組織性，充分考慮海軍航空兵的特點(diǎn)，早在二戰(zhàn)期間就組建一個(gè)能同總統(tǒng)直接對話的領(lǐng)導(dǎo)班子，在海軍內(nèi)部設(shè)立一個(gè)自成體系的研究部門，充分發(fā)揮專家的特長，利用集體智慧，在廣泛搜集先進(jìn)技術(shù)途徑的基礎(chǔ)上確定可行的目標(biāo)，從而使其航母有條不紊地發(fā)展。雖然美國海軍科研體制在歷史上有過數(shù)次大變動(dòng)，但都是向集中、統(tǒng)一、效能方向發(fā)展，有利于研究能力的加強(qiáng)和執(zhí)行政策的連貫性，這是美國航母發(fā)展的基本保證，其他國家很有學(xué)習(xí)的必要。

八誡：確保良好的效費(fèi)比

在航母研制中，貫徹技術(shù)先進(jìn)性、實(shí)用性、可靠性、可維修性、繼承性、實(shí)現(xiàn)全壽命期效費(fèi)比的設(shè)計(jì)原則是極為必要的。航母需要在高威脅海區(qū)長時(shí)間巡航和作戰(zhàn)，因此航母上的裝備必須先進(jìn)可靠和實(shí)用，能充分保證其具有強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力。然而一艘航母的全壽命艦齡要在40年以上，如何保證其在整個(gè)服役期里始終具備強(qiáng)大的戰(zhàn)斗力，是擺在設(shè)計(jì)者面前的艱巨課題。

航母上的裝備需要長期在惡劣環(huán)境下工作，對可靠性的要求非常嚴(yán)格，因此航母艦載設(shè)備必須經(jīng)過大量試驗(yàn)，證明是可靠的才能裝艦。先進(jìn)技術(shù)裝備不斷替換過時(shí)裝備，是保證航母始終處于具有現(xiàn)代戰(zhàn)斗力水平的重要措施。當(dāng)然，被證明管用的設(shè)備也不能輕易被拋棄，這是為了把有限資金用在刀刃上，以保證其具有良好的效費(fèi)比。事實(shí)上，各國航母都是先進(jìn)與實(shí)用、高價(jià)值與低價(jià)值裝備混用，只有這樣，才能使其達(dá)到少花錢多辦事，獲得最佳的效費(fèi)比。

九誡：飛機(jī)和航母協(xié)調(diào)發(fā)展

飛機(jī)及其艦載航空支援設(shè)施是航母最重要的裝備。作為航母核心攻防工具，先進(jìn)且門類齊全的艦載機(jī)是不可或缺的，但有了飛機(jī)而無航空支援設(shè)施(如彈射系統(tǒng)、阻攔裝置、助降設(shè)施、飛機(jī)升降機(jī)、航管設(shè)備等)，航母同樣也是無法建造的。因此，各國普遍采取了統(tǒng)籌規(guī)劃、論證開路、抓住關(guān)鍵、預(yù)研先行、突破重點(diǎn)、帶動(dòng)一面的原則。英國在噴氣機(jī)上艦前，對與之配套的蒸汽彈射器、斜角飛行甲板等有利于艦載機(jī)作業(yè)的航空設(shè)施進(jìn)行過嚴(yán)密的論證和反復(fù)試驗(yàn)，取得切實(shí)可行的結(jié)論后方進(jìn)行推廣為噴氣機(jī)上艦打下了物質(zhì)基礎(chǔ)，也為今天現(xiàn)代化常規(guī)起降航母的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。這里向人們展示一條經(jīng)驗(yàn)，飛機(jī)和航母必須協(xié)調(diào)發(fā)展，彼此相容，互為依托，缺一不可。在充分考慮艦載機(jī)發(fā)展的同時(shí)，需要采用現(xiàn)代軍事系統(tǒng)工程論的原則和方法，領(lǐng)導(dǎo)和組織航母的總體構(gòu)思和設(shè)計(jì)。

十誡：適配性萬萬不可輕視

具體到航母設(shè)計(jì)與研制過程，其實(shí)就是設(shè)法綜合平衡艦載機(jī)與航母之間矛盾的過程，中間會(huì)出現(xiàn)一系列技術(shù)妥協(xié)的安排，但必須牢牢抓住艦載機(jī)與航母之間的適配性這一主要矛盾，處理好各種關(guān)系。在此過程中，有8個(gè)方面需要展開解釋：

(1)艦載機(jī)的主要任務(wù)是制空、制海，主要性能必須保證不低于陸空軍飛機(jī)的性能，在飛行速度、爬升率和機(jī)動(dòng)性方面絕沒有退讓的余地，是必須保證的指標(biāo)，而在低速性能上要優(yōu)于陸基飛機(jī)，在機(jī)重、航程及武器載荷方面是可以折衷的。

(2)飛行甲板是飛機(jī)起降作業(yè)的場所，它的布置直接影響飛機(jī)的使用效能，對航母作戰(zhàn)能力有重要影響。影響飛機(jī)甲板布置的因素很多，除供飛機(jī)起降作業(yè)的彈射器、阻攔裝置、助降裝置、飛機(jī)升降機(jī)需布置在飛行甲板上外，還必須有發(fā)射飛機(jī)的彈射區(qū)、回收飛機(jī)的著艦區(qū)以及在飛行甲板上待命的停機(jī)區(qū)。另外，還要布置島區(qū)、舷臺(tái)和舷邊通道。有關(guān)支援航空作業(yè)的設(shè)施也要布置在飛行甲板的相應(yīng)位置上。載機(jī)類型和數(shù)量、出動(dòng)架次率及飛機(jī)的滯空時(shí)間(或飛行甲板循環(huán)周期)，這3個(gè)參數(shù)對飛行甲板的設(shè)計(jì)、布置有重要意義，也是決定航母設(shè)計(jì)的關(guān)鍵參數(shù)。這是航母設(shè)計(jì)中必須處理好的首要問題。

(3)航母的特種設(shè)備是保障艦載機(jī)在艦上安全運(yùn)作的必備物資，它們包括彈射器、阻攔裝置、助降設(shè)施、飛機(jī)升降機(jī)等，這些設(shè)備在航母飛行甲板上占據(jù)十分顯著的位置，對航母設(shè)計(jì)有巨大影響，如何選好航母特種設(shè)備是設(shè)計(jì)者始終關(guān)心的問題，也是建造航母的關(guān)鍵技術(shù)之·。

(4)指揮、控制、通信、計(jì)算機(jī)、情報(bào)及監(jiān)視與偵察系統(tǒng)(C4ISR)是航母的大腦和中樞神經(jīng)，它是以海軍(艦載)戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)系統(tǒng)(NTDS)和機(jī)載戰(zhàn)術(shù)數(shù)據(jù)鏈(ATDS)為中心展開的，其使命是使航母及其編隊(duì)中的各級(jí)指揮員能以最有效、最及時(shí)的方式行使職能，使艦上的傳感器和包括飛機(jī)在內(nèi)的武器系統(tǒng)都能全面發(fā)揮效能。C4ISR系統(tǒng)都是以微電子學(xué)突飛猛進(jìn)地發(fā)展為基礎(chǔ)，對航母的生存與發(fā)展有著至關(guān)重要的影響，設(shè)計(jì)者和軍方都不能掉以輕心。

(5)生存力和安全是航母最根本的戰(zhàn)術(shù)技術(shù)指標(biāo)，其生存力是各項(xiàng)性能指標(biāo)的綜合體現(xiàn)，如航母的進(jìn)攻能力強(qiáng)，就能使其生存力有可靠保障。當(dāng)然，航母在戰(zhàn)爭中幻想不受打擊也是不切實(shí)際的，因此需要各種防御手段以防不測，如各種艦空導(dǎo)彈、小口徑速射防空炮、電子戰(zhàn)系統(tǒng)等，其中需要突出強(qiáng)調(diào)的是消防系統(tǒng)必須可靠有效，因?yàn)榛馂?zāi)是航母生存的大敵，歷史上因火災(zāi)失控而被迫放棄的航母比比皆是，因此消防系統(tǒng)是航母設(shè)計(jì)中一個(gè)非常重要的課題。

(6)適航性對航母運(yùn)用有重大影響，必須予以高度關(guān)注。在上世紀(jì)下半葉服役的美國常規(guī)動(dòng)力航母“中途島”號(hào)因?yàn)榭紤]不周，使艦體橫搖周期由正常艦艇的20秒縮短至9秒，導(dǎo)致橫搖加速度增加，造成飛機(jī)著艦困難，給作戰(zhàn)和維護(hù)帶來巨大隱患。反觀法國自行建造的“戴高樂”號(hào)核動(dòng)力航母，它把減少航母運(yùn)動(dòng)幅度作為設(shè)計(jì)重點(diǎn)，本來排水量是影響航母運(yùn)動(dòng)幅度的重要因素，在差不多10萬噸的美國“尼米茲”級(jí)航母身上這根本不算什么問題，但在嚴(yán)格控制排水量的“戴高樂”號(hào)身上卻成了必須認(rèn)真審視的課題。法國人絞盡腦汁，終于通過在舭部安裝2對主動(dòng)式減搖鰭、在艉部安裝1對抗橫搖舵架、安裝1套快速調(diào)整艦姿的壓載系統(tǒng)等措施，使這一問題得到圓滿解決。

(7)適居性是對航母人員生活工作環(huán)境負(fù)責(zé)的一個(gè)指標(biāo)。眾所周知，美國海軍在長期實(shí)踐中深刻體會(huì)到人是戰(zhàn)斗力諸因素中最重要的，保持作戰(zhàn)人員具有旺盛的精力和體魄，在戰(zhàn)斗中將會(huì)創(chuàng)造出意想不到的奇跡，因此如何為部隊(duì)提供適居性上佳的航母成為設(shè)計(jì)部門必須考慮的問題。據(jù)統(tǒng)計(jì)，美國將其航母人均占有空間從上世紀(jì)40年代的10立方米增加到70年代的14立方米，到了未來的“福特”級(jí)超級(jí)核動(dòng)力航母上面，人均占有空間將達(dá)到16立方米。

(8)密切關(guān)注未來戰(zhàn)術(shù)技術(shù)發(fā)展動(dòng)態(tài)，確保航母能迅速對新技術(shù)引進(jìn)做出反應(yīng)。航母不僅研制周期長，而且使用時(shí)限也很長，一般超過40年，所以設(shè)計(jì)者不僅要考慮它的昨天和今天，而且要考慮它的明天乃至后天。只有如此，才能使新研制的航母具有良好的效費(fèi)比，也才能使它與時(shí)代同步，占據(jù)海戰(zhàn)舞臺(tái)的正中央。