該死的“大鳥”

如今的釣魚島海域，已出現(xiàn)了“日本與中國(guó)海上對(duì)峙的新局面”，為了“挾美自重”，日本迫切希望美國(guó)提供更多尖端武器，形成“日美共同抗華”的局面。據(jù)悉，鑒于中國(guó)海軍新銳艦艇頻繁進(jìn)出沖繩附近的國(guó)際水道，日本海上自衛(wèi)隊(duì)希望大量引進(jìn)航程超過8000公里的噴氣式反潛機(jī)，完善美日軍事同盟體系中一項(xiàng)最重要的合作構(gòu)筑西太平洋聯(lián)合反潛網(wǎng)，防止中國(guó)海軍突破“第一島鏈”。

對(duì)于日本的需求，美國(guó)早已心知肚明，波音公司為美國(guó)和印度海軍生產(chǎn)的P-8A巡邏機(jī)已開始持續(xù)交付，如日本下定決心引進(jìn)，它就能在兩年內(nèi)交貨，據(jù)稱基于日本的盟國(guó)地位，波音公司在賣給印度的同型號(hào)機(jī)上所做的“保密措施”將大幅度削減，力求“日美聯(lián)合作戰(zhàn)親密無間”。而在最近由美國(guó)主導(dǎo)的“環(huán)太平洋-2012”（RIMPAC-2012）演習(xí)中，由美軍飛行員駕駛的P-8A飛機(jī)便在包括日本的22國(guó)海軍面前大“秀”了一把，用曾與該機(jī)對(duì)抗的加拿大潛艇兵的話說：“這只該死的‘大鳥’（指P-8A），總比我們先到一步?！?/p>

據(jù)介紹，整個(gè)演習(xí)中，加拿大皇家空軍準(zhǔn)將米切爾-胡德（MichaelHood）史無前例地?fù)?dān)當(dāng)起所有參演國(guó)空中力量的指揮官，由美軍駕駛的P-8A也不例外。按照規(guī)劃，反潛戰(zhàn)是演習(xí)重點(diǎn)之一，加拿大“支持者”級(jí)潛艇“維多利亞”號(hào)（SSK-876）和澳大利亞“科林斯”級(jí)潛艇“法恩科姆”號(hào)（SSG-74）扮演“紅方”伏擊兵力，試圖對(duì)“藍(lán)方”艦隊(duì)進(jìn)行突襲，可是行動(dòng)迅捷且滯空時(shí)間極長(zhǎng)的P-8A就像幽靈一樣在可疑水域盤旋。一名美軍P-8A機(jī)組成員回憶說，在模擬對(duì)抗的幾個(gè)小時(shí)里，飛機(jī)就是盤旋在目標(biāo)水域上空，高度保持在60米左右（這也是美軍航空反潛的傳統(tǒng)高度），不時(shí)地投放聲納浮標(biāo)，操作員們則埋頭于傳感器顯示屏上的點(diǎn)點(diǎn)線線，從中勾勒出對(duì)抗?jié)撏У暮桔E?！斑^去呆在老式P-3C反潛機(jī)里工作，因?yàn)榄h(huán)境潮濕悶熱，我們總是把笨重的飛行服脫下來，捆在腰間，可是坐在用波音客機(jī)改裝的P-8A里面，吹著功率強(qiáng)勁且噪音極低的空調(diào)，就是穿上鎧甲，我也會(huì)輕松地工作?！笔孢m的環(huán)境無疑帶來超出以往的戰(zhàn)斗力，由于飛機(jī)和機(jī)組的自持能力提高不少，而且飛行速度遠(yuǎn)比采用渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)的P-3C快，因此假想敵潛艇每每以為“空中獵手”離去而試圖上浮觀察時(shí)，卻總是落入P-8A事先設(shè)計(jì)好的圈套里，難怪自詡為“海底神兵”的加拿大水兵們牢騷滿腹了。

“看”到800米深處的潛艇

眾所周知，美國(guó)及其盟國(guó)海軍航空兵現(xiàn)役的航空反潛主力仍是40多年前誕生的P-3渦槳飛機(jī)，美國(guó)海軍巡邏偵察大隊(duì)司令赫爾姆斯少將強(qiáng)調(diào)，P-3是美軍現(xiàn)役最老的飛行平臺(tái)之一，飛機(jī)平均壽命已經(jīng)有30年，有的甚至有42年的歷史。惡劣的工作環(huán)境直接導(dǎo)致該機(jī)磨損嚴(yán)重，P-3一股在海面上空幾十米的高度活動(dòng)，潮濕、多鹽的環(huán)境令該機(jī)故障率急劇上升，特別是隨著美國(guó)戰(zhàn)略形勢(shì)需要，如今P-3巡邏機(jī)不再局限于海上偵察，還干了不少本職以外的工作，其中包括對(duì)陸上目標(biāo)實(shí)施遠(yuǎn)程巡航導(dǎo)彈攻擊以及在阿富汗山區(qū)實(shí)施偵察等，這位特殊的“冷戰(zhàn)老兵”已無法堅(jiān)持“走”下去了。美國(guó)海軍負(fù)責(zé)裝備研制的部長(zhǎng)助理約翰·揚(yáng)承認(rèn)：“鑒于P-3過度使用的情況，我們必須用新型飛機(jī)來代替它，這種需求已越來越緊迫了?！?/p>

正是基于這一考慮，早在2000年6月，美國(guó)海軍就以“大范圍海上監(jiān)視”（BroadAreaMaritimeSurveillance，BAMS）為名，向多家軍火商招標(biāo)下一代多用途海上飛機(jī)，由于潛在金額高達(dá)百億美元，因此各家無不卯足力氣進(jìn)行爭(zhēng)奪。面對(duì)P-3老東家洛·馬公司試圖以“舊瓶裝新酒”的方式，向美軍推銷相對(duì)廉價(jià)的“全面升級(jí)版P-3”，經(jīng)驗(yàn)老到的波音公司反其道行之，決心拿技術(shù)成熟、內(nèi)部容積巨大、速度優(yōu)勢(shì)明顯的波音737客機(jī)作為基礎(chǔ)，發(fā)展出大型多任務(wù)反潛巡邏機(jī)。在2004年第二季度的決標(biāo)中，波音公司代表特意安排民航駕駛員來操作“波音737版反潛機(jī)”，前來試乘的原P-3“老油條”們驚詫于內(nèi)部裝飾之“豪華”，寬敞的操作空間、可以折疊的休息鋪位、自助式飲料機(jī)，甚至連一直被飛行員詬病的狹窄衛(wèi)生間也大幅拓展，也正是這次試乘之后，有關(guān)波音造出“空中卡迪拉克”的名氣就傳開了。

當(dāng)然，美軍不僅考察飛機(jī)的舒適性，更重要的是作戰(zhàn)能力要比P-3有根本性提高。經(jīng)過對(duì)比測(cè)試，美國(guó)海軍意識(shí)到波音的競(jìng)標(biāo)飛機(jī)因?yàn)椴捎霉?jié)能噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅速度比老式P-3渦槳飛機(jī)快2倍，而且耗油量也是差不多的，這意味著飛機(jī)在空中的執(zhí)勤時(shí)間得到顯著延長(zhǎng)。美軍還發(fā)現(xiàn)，波音公司的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)考慮到數(shù)以萬計(jì)的意外情況，竭力使反潛巡邏機(jī)的安全性更加無懈可擊，例如飛機(jī)原設(shè)計(jì)的翼尖形狀是向上彎曲，但后來改成斜削式翼尖，因?yàn)檫@樣的翼尖與機(jī)翼其他部分處于一個(gè)平面，有利于飛機(jī)機(jī)翼結(jié)冰后能更快融化。憑借波音-737客機(jī)留下的龐大身軀，P-8可以使龐雜的雷達(dá)天線和電子設(shè)備盡可能分散地安裝，這樣它們工作時(shí)產(chǎn)生的電磁波就不會(huì)相互干擾，也意味著飛機(jī)P-8能獲得更精確的敵方目標(biāo)位置和距離信息，并能搜集到更低頻的信號(hào)。

說到波音反潛機(jī)的武備，美軍也是頗為欣賞的。該機(jī)采用雷聲公司提供的升級(jí)型APS-137D（V）5海上監(jiān)視系統(tǒng)，該系統(tǒng)同時(shí)兼容了多模態(tài)合成孔徑雷達(dá)（SAR）和逆合成孔徑雷達(dá)（ISAR），SAR雷達(dá)能監(jiān)視陸地目標(biāo)并形成清晰圖像資料，而ISAR雷達(dá)能進(jìn)行遠(yuǎn)程搜索水面艦艇和目標(biāo)跟蹤、精確定位、艦艇成像和識(shí)別，600公里內(nèi)的陸地與海洋目標(biāo)都將在它的監(jiān)視范圍之內(nèi)。諾·格公司則為飛機(jī)提供了磁場(chǎng)異常探測(cè)器，它能確定地球磁場(chǎng)中反常的磁力變化現(xiàn)象，而這個(gè)現(xiàn)象大多是由水下潛艇造成的，飛機(jī)將根據(jù)這一異常對(duì)水下目標(biāo)進(jìn)行搜索探測(cè)定位和確認(rèn)。同時(shí)，飛機(jī)還儲(chǔ)存美國(guó)海軍技術(shù)中心提供的全球已知潛艇的工作聲音資料，飛機(jī)通過投放高靈敏度的聲納浮標(biāo)獲取聲響信息，經(jīng)過計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)比對(duì)，就能很快清楚目標(biāo)的型號(hào)，據(jù)說這套系統(tǒng)能探知水下800米深處航行的潛艇，而目前很少有哪艘潛艇能在這個(gè)深度航行。該機(jī)設(shè)有內(nèi)置式武器艙和4-6個(gè)機(jī)翼外掛點(diǎn)，可攜帶5.5噸的武器，內(nèi)置式武器艙內(nèi)將攜載自由落體炸彈、MK54型魚雷、水雷和深水炸彈，而著名的“魚叉”空艦導(dǎo)彈將被安裝在機(jī)翼的武器掛點(diǎn)上。

正是基于波音反潛機(jī)在性能上的優(yōu)勢(shì)，美國(guó)海軍最終一邊倒地達(dá)成共識(shí)，于2008年正式訂購，并賦予其P-8A“海神”的名號(hào)。根據(jù)現(xiàn)有情況估計(jì)，P-8的最終購買量將達(dá)到108架，大部分將部署到美國(guó)太平洋艦隊(duì)，重點(diǎn)活動(dòng)區(qū)域與現(xiàn)在的P-3巡邏機(jī)重疊，緊盯朝鮮半島、臺(tái)灣海峽和南中國(guó)海等熱點(diǎn)。需要指出的是，由于美國(guó)國(guó)防部面臨新一輪削減軍費(fèi)的壓力，波音公司害怕軍方會(huì)中途減少訂貨，為保證贏利，它不得不加速對(duì)外推銷P-8A，目前已向印度兜售了多架，下一個(gè)銷售對(duì)象就是畏懼中國(guó)潛艇在其周邊出沒的日本，波音公司駐日代表曾向自衛(wèi)隊(duì)強(qiáng)調(diào)，如果日本海上自衛(wèi)隊(duì)將P-8A飛機(jī)部署到?jīng)_繩那霸基地，可在20分鐘內(nèi)抵達(dá)釣魚島、宮古海峽等敏感水域，完全符合日本當(dāng)前軍事轉(zhuǎn)型的需要。

反潛聯(lián)盟“志寧加強(qiáng)，不能削弱”

P-8A“海神”飛機(jī)在亞太方向的擴(kuò)散，核心是美國(guó)正加緊在亞太方向構(gòu)筑一張針對(duì)中國(guó)海軍的反潛大網(wǎng)，其主要幫手就是日本。日本拓殖大學(xué)客座教授江謙介曾指出，美國(guó)基于“戰(zhàn)略分工”的考慮，竭力促使日本更多擔(dān)負(fù)封鎖戰(zhàn)時(shí)“第一島鏈”的任務(wù)，尤其期望日本海上自衛(wèi)隊(duì)分擔(dān)反潛戰(zhàn)重任。他認(rèn)為，考慮到中國(guó)機(jī)艦自2000年起頻繁進(jìn)出“第一島鏈”，美日反潛聯(lián)盟“只能加強(qiáng)，不能削弱”。

長(zhǎng)久以來，美日反潛戰(zhàn)力量發(fā)展均針對(duì)蘇聯(lián)，獵殺蘇聯(lián)潛艇多在藍(lán)水海域中，主要使用被動(dòng)聲納技術(shù)，而要面對(duì)經(jīng)常在淺?；顒?dòng)的柴電潛艇，則多以主動(dòng)聲納擔(dān)任要角。美國(guó)海軍作戰(zhàn)司令部（OPNAV）潛艇作戰(zhàn)主管保羅·蘇利文少將（PaulSullivan）認(rèn)為，隨著中國(guó)海軍潛艇部隊(duì)的壯大，再加上美日軍事同盟越來越關(guān)注西太平洋“第一島鏈”以西的瀕海綠水區(qū)域，原本針對(duì)深海核潛艇的反潛技術(shù)用來對(duì)付特性不同的柴電潛艇就顯得不恰當(dāng)。

沿海交通網(wǎng)、波浪與潮流形成極為復(fù)雜且較強(qiáng)的環(huán)境噪音，海水的鹽度與溫度變化比深水大洋呈現(xiàn)出更不穩(wěn)定的變化。原本美國(guó)海軍對(duì)付蘇聯(lián)潛艇的被動(dòng)聲納戰(zhàn)術(shù)，在缺乏“深海音波渠道”與“幅合區(qū)”的淺水海域難以發(fā)揮效能。蘇利文指出：“這是非常復(fù)雜的問題，這樣的水域并不透明，想要找出潛艇十分困難。日本《世界艦船》雜志認(rèn)為，雖然美國(guó)波音公司生產(chǎn)的P-8A反潛機(jī)預(yù)定于2013年完成換裝108架，但似乎很難緩和反潛作戰(zhàn)存在的需求，種種跡象顯示中國(guó)潛艇與美日反潛作戰(zhàn)能力正呈現(xiàn)不同強(qiáng)度的此消彼長(zhǎng)現(xiàn)象。