其實遠在“中流計劃”之前，“中科院”在1967年底就有利用靶機改成反艦導彈的構想，即“火蜂計劃”。該計劃比開發(fā)“雄蜂”反艦導彈（即“雄風”1型反艦導彈）還要早，也可說是“中科院”開發(fā)反艦導彈的濫觴，這段歷程也可說是“中科院”反艦導彈開發(fā)史的序曲。

“火蜂計劃”緣起

1967年10月21日，埃及海軍“黃蜂”級導彈艇發(fā)射“冥河”導彈（SS-N-2）擊沉以色列海軍驅逐艦“埃拉特”號，這是首次以導彈擊沉軍艦的戰(zhàn)例，顯示海軍不但能以小吃大，且反艦導彈有全面取代艦炮的趨勢，因此也引起臺灣海軍的重視。

當時解放軍已從蘇聯(lián)獲得十幾艘“黃蜂”級和“蚊子”級導彈艇以及“冥河”導彈，部分部署于閩浙沿海一帶，對臺軍外島補給艦艇構成嚴重威脅。而臺灣海軍尚無任何對海制導武器，而最有效的武器僅為射程16.5公里的5英寸艦炮。臺灣海軍除了研究戰(zhàn)術以對抗解放軍導彈艇外，在武器開發(fā)上也開始思考脫離美援，走自己的路，決定發(fā)展海對海艦用近程遙控武器，于是著手將空軍無線電遙控靶機研改成一種近程遙控的反艦導彈，定名為“火蜂計劃”。

將靶機研改成反艦導彈的構想并非“中科院”所獨創(chuàng)，美國海軍在1968年就曾提出將瑞恩公司生產(chǎn)的BQM-34A“火蜂”（Firebee）靶機改裝成遙控反艦導彈的設想，瑞恩公司首先在“火蜂”靶機機鼻上加裝電視攝像機，讓駕駛員可以通過電視圖像操縱靶機。接著瑞恩公司又開發(fā)出“雷達高度計低空控制系統(tǒng)”（RALACS），使“火蜂”靶機能在海上低空飛行。1971年9月，改裝的“火蜂”靶機成功擊中海上目標，驗證了靶機改裝成反艦導彈的可行性。不過后來受限于預算，美國海軍還是放棄這個計劃，改為全力發(fā)展“魚叉”導彈。

先期研究

“火蜂計劃”是由臺灣海軍總部研究發(fā)展室和“中科院”籌備處第二所（火箭飛彈所）合作開發(fā)。第一步是進行靶機從艦上發(fā)射的可行性研究，由于海軍和“中科院”并無靶機，當時只有空軍防空炮兵司令部有靶機。1967年12月29日，“海軍總司令”馮啟聰核定海軍總部開發(fā)室向空軍“防炮司令部”靶機分隊商洽支援靶機，以進行靶機海上發(fā)射、回收與艦艇對空射擊的試驗。

1968年2月26日，進行首次“火蜂計劃”海上施放及射擊演習，由于當時臺灣仍有許多美軍顧問，為掩人耳目，是以“火蜂海上射擊演習”為演習代名。演習名目則是協(xié)助海上艦艇對空射擊訓練，因為那時海軍艦艇對空射擊訓練都是由空軍T-33教練機拖帶拖靶或美軍派出的拖靶機來協(xié)助進行。

演習真正目的有兩個：一是測試OQ-19D（MQM-33B）靶機海上作業(yè)性能，作業(yè)方式為目視操作，測試項目包括：起飛性能、遙控情況、收回方式、中繼遙控、戰(zhàn)機飛行，對目標穿越的準確性和遭受艦炮射擊的命中率；二是測試OQ-19B（MQM-33A）靶機遙控性能，作業(yè)方式為超視距范圍，以雷達、觀測和儀器操作靶機，測試項目包括：最大遙控距離（約55公里）、飛行軌跡的安定性、艦炮雷達搜索、追蹤、性能之測試與訓練、雷達標定目標遙控追擊之操演。

演習在左營外海靶區(qū)進行，由坦克登陸艦“東?！碧枺↙SD-191）擔任靶機施放艦。演習流程為“東?！碧柺┓虐袡C后，靶機在艦隊中心半徑2公里，高度450米的空域繞圈飛行，參演各艦各以主副炮對靶機的拖靶進行實彈射擊，以測試艦艇對靶機的攻擊能力。接著是靶機對水面拖靶俯沖投落，以測驗艦艇遙控靶機俯沖攻擊水面目標的準確度。最后是“東?！碧栐偈┓?架OQ-19B靶機，進行該艦與另1艘驅逐艦互換交替遙控靶機試驗；驅逐艦接手遙控靶機后，即利用火控雷達操作靶機做最大遙控距離的測試，并負責靶機飛行描跡資料。此時靶機飛行高度為600米，尚有其他兩艘艦艇負責追蹤靶機和撈回靶機。靶機撈取后由立刻以淡水沖洗，再由快艇送回“東?！碧枴?/p>

由于測試結果良好，證明將OQ-19B靶機研究改為近程艦用武器可行，不過需要改進發(fā)射方式，加強發(fā)射時的推動力，以達到“零長度”（Zero-length）發(fā)射的要求，以便先期部署到海軍驅逐艦以下各級艦艇，再求適用于較大型快艇上。

“零長度”發(fā)射研究階段

“零長度”發(fā)射研究為1969年“火蜂計劃”的主體，設法增加靶機發(fā)射起飛的推力，盡量達到或接近于“零長度”發(fā)射的要求，先做到適合海軍驅逐艦、護航驅逐艦和護衛(wèi)艦等型艦艇發(fā)射導彈或飛靶之用，進而再使其適合于較小型的快艇。

OQ-19D靶機原有的起飛方式有兩種，一是利用半徑45米的圓形跑道，旋轉加速，然后沿著切線方向起飛。另外，就是利用彈射器將靶機從長20米的滑軌上彈射升空。“零長度”發(fā)射的構想是在靶機機體下方加裝助推器，利用助推器（5英寸火箭）將起飛推力增至適當大小，并使推力的作用線通過靶機的重心而與起飛方向相平行，使原需20米滑軌始能起飛的靶機，能在很短的軌道上滑行即可起飛。一旦靶機到達正常飛行速度時，助推器自動脫離機體，然后靶機利用其原有發(fā)動機所產(chǎn)生的動力，依遙控航線飛行。開發(fā)助推器的設計與靶機間的接合、脫離及校正等技術經(jīng)驗，還可供發(fā)展“雄蜂”反艦導彈和其他多級火箭的參考。

要達成“零長度”發(fā)射構想，必須解決下列問題：①助推器的設計，包括推進藥柱的計算與斜向噴嘴的設計；②雙向靜力試驗臺的設計，用以試驗斜向噴嘴助推器的二維推力性能及燃燒室壓力等；③加強機身結構，使其能承受火箭推力而不影響性能，④靶機與助推器之間的結合，以及助推器燃燒完畢后如何與機身脫離；五、自行研制校正儀器，校正助推器推力，使通過靶機（含助推器）的重心，以免發(fā)射時機身側傾。另外，還要研制“零長度”發(fā)射架，在發(fā)射前固定靶機于架上以進行各項測試，發(fā)射時賦予靶機初始飛行方向。

當時“中科院”負責理論研究、裝備工具設計及制造時的施工指導，所需自行設計制造的裝備器材由海軍制造，并協(xié)助裝配和實施平衡試驗。至于等負荷發(fā)射試驗、岸上發(fā)射試驗和艦上發(fā)射試驗，則由“中科院”和海軍共同進行，相關經(jīng)費都由“中科院”撥付。

靶機助推器與附件、岸上發(fā)射架、平衡試驗架等于1969年3月由“中科院”設計完成，艦上發(fā)射架于同年5月初設計完成。臺灣海軍第一造船廠于同年3月先后完成岸上發(fā)射架、平衡試驗架和首批助推器和附屬裝備的制造；5月完成艦上發(fā)射架的制造，后續(xù)試驗所需的助推器和附件，都在每次試驗前制作完成。

1969年4月3日，臺灣海軍在左營桃子園海灘實施模擬負荷發(fā)射實驗，確定自制助推器功能不錯，只有少數(shù)需改進之處。由于助推器尾焰僅三四米長，且后坐力和震動都不大，可以裝在艦艇上使用。同年5月25日和27日，兩度在高雄大林埔空軍靶場和附近海面進行“零長度”發(fā)射岸上試驗（因天氣不佳，艦上“零長度”發(fā)射試驗取消），演習代號“火蜂二號”，證明“零長度”發(fā)射的設計構想正確，可采用“零長度”發(fā)射方式在艦上發(fā)射飛航式武器。唯一的問題是5架靶機中有3架起飛時機身縱軸與水平的夾角變大，可能是因為靶機助推器推力太大和加速時重心后移所致，需要繼續(xù)改進。另2架靶機起飛情況不佳，主要是推力過大，降落傘開關不能承受助推器產(chǎn)生的加速度，使得降落傘在非預定時刻張開，影響遙控操縱所致，不過未來將靶機改為武器，就不會加裝降落傘，因此這個問題影響并不大。

C-5計劃

1968年夏季，以色列希伯來大學教授恩斯特·戴維·伯格曼（Ernst David Bergmann）應邀來“中科院”籌備處訪問。他向籌備處主任唐君鉑中將建議研制目視制導的近程導彈。8月5日，唐君鉑核準由韓光渭組建“導向飛彈技術研究小組”，與柏格曼教授研究導彈性能規(guī)格，展開目視無線電制導反艦導彈的開發(fā)，即后來的“雄蜂”反艦導彈。

當時“中科院”三所（電子所）立即展開目視制導研究（簡稱“C-5計劃”），C-5計劃督導人為三所副所長宋玉，計劃主持人為韓光渭，并利用空軍防炮靶機分隊南下支援“零長度”發(fā)射岸上試驗之便，改裝空軍靶機進行目視制導試驗，以發(fā)展海陸適用之近程目視制導導彈的部分系統(tǒng)?！靶鄯洹狈磁瀸楅_發(fā)計劃于1971年7月核準實施，韓光渭擔任制導控制系統(tǒng)主持人。

C-5計劃試驗項目包括：

高度自動控制，目的在測驗海面低飛時，在一定高度下自動控制高度的性能?！爸锌圃骸睂⒖漳毫Ω叨扔嫾友b在靶機控制系統(tǒng)內(nèi)，達到自動控制高度的目的，并于必要時仍受地面的指揮命令。試驗靶機的自動控制高度定在300米。試飛靶機為2架加裝高度控制和遙測裝置的OQ-19B靶機。

測試光學追蹤命中目標，目的在測試光學追蹤的效果，及訓練操作人員對目標追蹤的技巧?！爸锌圃骸钡淖龇ㄊ抢每哲娕f的光學追蹤架再加裝3副7倍望遠鏡，追蹤并制導靶機沿目標視線沖擊懸浮在海面上空的汽球目標。試飛靶機為2架加裝方向舵遙控裝置的OQ-19B靶機（其中1架還另加裝高度自動控制裝置）。在到左營試驗前，“中科院”三所人員曾到淡水海邊施放氣球，練習靶機沖撞氣球。

近炸引信試驗，目的在測試“中科院”自制的近炸引信效果，做法是將近發(fā)引信，附掛在懸浮于海面上空的汽球目標，制導靶機沖近氣球，以測試其效果。

遙測系統(tǒng)試驗，目的在試驗“中科院”自制的遙測機（0Q-19B靶機），測試其對高度、加速度的遙測性能。做法是將遙測發(fā)射系統(tǒng)裝在靶機上，由地面接收系統(tǒng)，接收其發(fā)射信號，以分析及鑒定其對高度和加速度的遙測情況。

在工作分項負責方面，三所控制組負責高度自動控制試驗、系統(tǒng)分析工作、靶機落海后標示之設計和無線電遙控系統(tǒng)。通訊組負責遙測系統(tǒng)、聯(lián)絡用通信裝備和近發(fā)引信研制。試驗過程通過遠程攝像，記錄靶機沖擊氣球時的資料。并由海軍“高雄”艦擔任雷達追蹤任務，追蹤并標示靶機飛行位置和時間，作為分析的參考。

試驗結束后，海軍總部開發(fā)室與“中科院”達成協(xié)議，將“零長度”發(fā)射研究從“中科院”三所主持的C-5計劃剝離，改由二所與海軍總部合作，三所僅負責制導系統(tǒng)的研究。也就是“火蜂計劃”和反艦導彈開發(fā)完全分開，各由二所和三所負責。

1969年9月4日，在高雄大林埔空軍靶場進行第二次“零長度”發(fā)射岸上試驗，演習代號“火蜂三號”；目的是測試改進后的助推器和發(fā)射裝置性能，并試驗以噴嘴傾斜方法控制機體旋轉的效果。原計劃發(fā)射4架靶機，因第1、2架靶機發(fā)射情況良好，試驗成功，另2架即予以保留作艦上發(fā)射試驗。

同年9月24日，在“泰山”號火炮運輸艦上實施第3次“零長度”發(fā)射試驗，也是第1次在艦上發(fā)射，共發(fā)射2架次靶機。第1架靶機發(fā)射和飛行情況良好，并制導至陸上降落；第2架靶機發(fā)射后，降落傘即彈出而落海。海軍在這次發(fā)射試驗也邀請美軍顧問團派人參觀，對艦上發(fā)射靶機以加強艦艇對空射擊訓練甚為贊許。

1970年1月29日，在“太康”號護航驅逐艦上實施了第4次“零長度”發(fā)射及第2次艦上發(fā)射試驗，共發(fā)射2架靶機，第2架靶機且在空中盤旋約20分鐘，全艦各炮追瞄，實施對空射擊訓練。

制導系統(tǒng)研究

完成首次“火蜂計劃”海上施放及射擊演習后，海軍總部開發(fā)室在1968年7月曾指出，OQ-19靶機超視距（27～37公里）的制導系統(tǒng)應想辦法解決。由于制導系統(tǒng)較為復雜，牽涉問題較多且較困難，所需時間亦較長，研究工作除與“中科院”合作，尚需覓取機會與“友邦”公私機構接洽，搜集資料，采購器材或技術合作。但“火蜂計劃”是在發(fā)展攻擊性武器，臺軍暗想照美國的軍援政策肯定不予支援，所以在研制階段應盡量不讓美軍顧問獲悉。所以“火蜂計劃”中的遠距離制導系統(tǒng)，不能找美商提供，應接洽其他發(fā)達工業(yè)國辦理。當時臺灣海軍總部開發(fā)室找上了日本三井株式會社臺北支店合作。

臺灣“國防部”在1970年下令“火蜂計劃”第三階段的制導系統(tǒng)研究應配合正在推進中的“精裝一號”項目，該項目是由臺灣“國防部”與以色列飛機工業(yè)公司（IAI）合作，內(nèi)容是為臺灣海軍艦艇配備IAI研制的“迦伯列”-1反艦導彈和射擊指揮系統(tǒng)。當時“精裝一號”項目已進展到“國防部”派員赴以色列洽談技術合作，海軍建議“國防部”應考慮籌建工廠或就現(xiàn)有島內(nèi)工廠選擇一家重點培植，以便“中科院”完成制導系統(tǒng)設計后即行制造。于是乎，由于臺灣“國防部”移情別戀，“火蜂計劃”第四階段——導彈自制研究遂告終止，取而代之的便是“迦伯列”-1導彈的島內(nèi)翻版——“雄蜂”。

客觀而言，作為螺旋槳靶機，OQ-19時速只有110公里，連臺灣海軍都怕在對空射擊訓練時將其擊毀，造成訓練成本大增，加上該機體積小、載荷限制大，并不適合改裝成反艦武器。嚴格說來，“火蜂計劃”只能算是概念性驗證計劃，因此在艦上發(fā)射靶機的“零長度”發(fā)射試驗驗證完后就結束并不令人意外。但“火蜂計劃”為“中科院”日后將大型靶機改為遠程反艦導彈的構想埋下種子，即下文要提到的“中流計劃”。

“無人神風自殺機”

上文曾提到美國海軍曾在1968年研究將“火蜂”靶機改成反艦導彈，就在同年4月4日，臺灣陸軍在淡水基地舉行“神箭八號”演習，發(fā)射了“奈基”和“霍克”地空導彈，也首次采用“火蜂”靶機，不過當時的“火蜂”靶機是由美國陸軍提供的，“神箭八號”演習堪稱“火蜂”靶機首次在遠東地區(qū)使用。

1971年，“中科院”開始利用以色列技術發(fā)展自己的“雄蜂”反艦導彈，不過并未完全停止將靶機改造成反艦導彈的研究。1974年，“中科院”在雷達尋的器研制方面取得進展，并將尋的器與制導控制系統(tǒng)結合，進行了多次成功的測試。當時，臺灣軍方也陸續(xù)從美國獲得“火蜂”、MQM-107B等大型遙控靶機。

曾在1968～1975年“雄蜂”反艦導彈研制初期向“中科院”提供過協(xié)助的美國波音公司防務系統(tǒng)分部高級主管，畢業(yè)于麻省理工學院航空工程系的華裔博士林驊非常支持“中科院”的靶機改反艦導彈的設想。他在1975年1月3日與“中科院”研制人員開會時，提出改善導彈命中誤差的建議，使“中科院”將靶機改成反艦導彈的信心大增。1978年，“中科院”向臺灣“國防部”提出“中流計劃”建案申請，針對系統(tǒng)工程、航空、電機、模擬等方面進行了詳細的系統(tǒng)分析，并承諾在5個月內(nèi)完成“中流計劃”的建案可行性報告。1979年1月9日，臺軍“參謀總長”宋長志視察“中科院”后，同意利用靶機發(fā)展為射程150公里反艦導彈的“中流計劃”，于是在2月28日的軍事會談上，臺灣“總統(tǒng)”蔣經(jīng)國批準實施該項目，并要求“中科院”達到100%自制，且將計劃時間由4年縮短為3年?！爸辛饔媱潯币惨虼肆腥搿爸锌圃骸薄?981～1985年度研究發(fā)展（軍品）項目計劃”。韓光渭在回憶錄中透露，中流導彈采用遙控靶機的外觀設計，形同“無人神風自殺機”，可以輕易達到上百公里的射程。由于射程已超出視距，因此末段導向就必須使用主動制導，即在彈頭上裝一部主動雷達尋的器，導彈“發(fā)射后不用管”，自己尋找目標。

“中流計劃”于1979年3月1日啟動后，由張延熙博士擔任主持人，宋真堯擔任總工程師，王伯群擔任制導控制系統(tǒng)負責人，以既有的渦輪發(fā)動機靶機為平臺，配合自行研制的“導向制導控制系統(tǒng)”。當時“中流計劃”因要引進反電波和主動導向技術，急需600萬美元，宋長志還指示“國防部”聯(lián)五計劃次長室協(xié)調主審計局籌款，可見軍方重視的程度。據(jù)檔案顯示，“中流計劃”中的靶機測繪仿制和發(fā)動機生產(chǎn)由臺灣空軍的航空發(fā)展中心（今漢翔公司）負責，控制制導導向系統(tǒng)和彈頭則由“中科院”負責。經(jīng)實驗室模擬飛行及多次飛行測試，以靶機為基礎發(fā)展的中流導彈終于在34個月后的1981年12月“擎天五號”演習中命中靶艦的測試，當時中流導彈沿用的靶機是仿自美國比奇公司MQM-107B的遙控靶機，時速為956公里。

被“棄?！钡姆桨?/p>

在1982年4月1日舉行的第九次作戰(zhàn)會報中，新任臺軍“參謀總長”郝柏村指示，中流系統(tǒng)可先生產(chǎn)4套（不含試驗品1套），規(guī)劃部署在東引、金門、澎湖和臺北富貴角至金山一帶沿海山地。郝柏村還指示，中流導彈任務不只是反艦，還要有攻陸能力，尤其是能夠打擊大陸東南沿海的解放軍雷達站。值得注意的是，郝柏村提到的中流導彈攻陸能力，主要是集成“中科院”之前實施“千元案”項目中獲得的專業(yè)圖像識別能力，通常圖像識別是用于巡航導彈的地形匹配制導系統(tǒng)上，即將巡航導彈飛行經(jīng)過的地形和導彈計算機內(nèi)數(shù)據(jù)庫資料作快速比對，以修正飛行路線，這顯然是暗示中流導彈已具有某些巡航導彈的雛型。

郝柏村曾在“八年參謀總長日記”一書中提到，有一次“中科院”代院長黃孝宗求見郝柏村，建議將“千元案”與“中流計劃”合并發(fā)展，理由是“中科院”既有沖壓發(fā)動機和渦噴發(fā)動機的研制能力，又有圖像識別技術，大致具備發(fā)展戰(zhàn)略性遠程導彈的潛力，但這一設想事涉敏感，不宜與外商合作。但郝柏村在現(xiàn)場未做出任何積極的回應。

1982年9月29日，郝柏村到“中科院”九鵬基地視察“中流計劃”進展，這就是后來有名的“擎天七號”演習（9月29日至30日），結果當天試射2枚中流導彈都未能命中靶艦。韓光渭在回憶錄中提到，由于兩天內(nèi)連發(fā)數(shù)枚導彈都失敗了，兩位“中科院”負責干部競公開翻臉大吵，令“國防部”將領們?yōu)橹畟饶?。不過據(jù)“八年參謀總長日記”敘述，郝柏村在試射失敗后還安慰“中科院”科研人員試射失敗難免，唯有不怕失敗才能成功，只要找出失敗原因就是成功。

據(jù)事后排查，中流導彈未能命中靶艦，可能是主動雷達尋的器尚不成熟，技術瓶頸遲遲不能突破，再加上受其他軍事投資的“擠出效應”影響，最后只好喊停?！爸辛饔媱潯闭浇K止是在1983年2月8日第八十四次軍事會談上，蔣經(jīng)國在聽完“中科院”有關“國軍武器系統(tǒng)中程發(fā)展構想”的報告后做出決定，要求“中科院”優(yōu)先發(fā)展“天弓”甲/乙型地空導彈（即后來服役的“天弓”-1和“天弓”-2導彈）、“安翔計劃”（即IDF戰(zhàn)斗機及其相關航電、發(fā)動機和武器研制計劃）、改良“雄蜂”（“雄風”-1）反艦導彈等，“中流計劃”則因技術不成熟而落選。后來在5月18日舉行的“擎天九號”演習中，中流導彈雖然順利中靶，但仍不能改變高層的態(tài)度。

雖然“中流計劃”確定終止，不過研制人員仍決定進行“實驗室戰(zhàn)備”，將手頭現(xiàn)有材料組裝出10枚導彈。臺灣“國防部”曾指責“余款續(xù)用有失允當”，所幸“中科院”代院長黃孝宗、副院長劉曙唏等人堅稱一旦遭遇“國防不時之需”，中流導彈能對敵有“奇襲之效”，所以才保住這批導彈。直到1992年“雄風”-2反艦導彈服役，中流導彈才正式退役解體。

“中流計劃”雖然半途夭折，但對臺軍武器研制仍有一定的技術促進，其中就包括“中科院”與臺灣空軍航發(fā)中心介壽二廠合作實施的“介山計劃”（后改稱“自力計劃”），即從以色列引進技術研制供中流導彈使用的小型渦噴發(fā)動機，這就是臺灣媒體曾經(jīng)提到的“S發(fā)動機”，該技術后來都應用于“雄風”-2反艦導彈身上。由于“介山計劃”涉及臺灣與以色列的軍事合作，也曾引起當時與臺灣有“邦交”的沙特阿拉伯的注意。1982年9月12日，時任臺灣“外交次長”的錢復就跟郝柏村講到，沙特很關注臺以合作的“介山計劃”，沙特駐臺“武官”謝巴尼上校專門搜集相關情報，提醒郝柏村注意。

S發(fā)動機主要借鑒了以色列控股的法國BetShemeshEngines公司（注）生產(chǎn)的Sorek4型渦噴發(fā)動機的技術，這是一種設計簡潔的小型渦噴發(fā)動機，具有數(shù)字電子控制系統(tǒng)，推力367公斤，最大飛行高度1.1萬米，速度0.9馬赫，凈重72公斤，長108.2厘米（不含尾管），最大直徑33厘米，后來“中科院”投資生產(chǎn)了200臺S發(fā)動機，用于“雄風”-2反艦導彈投產(chǎn)。1993年11月17日，“中科院”三所（電子所）遙控組團隊將S發(fā)動機與1架MQM-107B靶機結合，在九鵬基地進行了飛行試驗，證明“中科院”擁有自制小型渦噴發(fā)動機的能力。韓光渭在回憶錄中指出，由于當天僅測試相關數(shù)據(jù)，因此“只”飛了200公里，如果滿載燃油，航程是好幾倍，“明眼人一看就知道可以干什么，S發(fā)動機立刻變成寶貝”。正是在S發(fā)動機的基礎上，2004年，“中科院”航研所開發(fā)出代號“鯤鵬”的渦噴發(fā)動機，除用于“雄風”-2E巡航導彈，也用在供臺軍IDF戰(zhàn)斗機攜帶的“萬劍”視距外攻擊武器身上。

尾聲

就現(xiàn)代戰(zhàn)場環(huán)境而言，將靶機改成反艦導彈的效益值得懷疑，因為這種像小飛機似的遙控靶機雖然速度可達0.9馬赫，與一般亞音速反艦導彈差不多，但機體大又不靈活，很容易被敵艦雷達事先預知，容易被擊落。由于體積龐大，無法從艦上發(fā)射，只能岸基部署，機翼若不能收折，儲存更是麻煩。所以，無論“火蜂計劃”還是“中流計劃”只能算是臺灣“雄風”系列反艦導彈研制成功前的過渡產(chǎn)品。

當然，“火蜂計劃”和“中流計劃”也在一定程度上訓練了臺灣導彈專業(yè)人才，甚至為臺灣發(fā)展巡航導彈打下一定基礎。因此對于這一段歷史，我們不應將其忽略。