美陸軍評(píng)估盟軍地面部隊(duì)網(wǎng)絡(luò)中心互操作能力

本刊綜合報(bào)道

5月10～18日，美陸軍舉行了一項(xiàng)聯(lián)盟互操作試驗(yàn)。此次試驗(yàn)在英國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、意大利和美國(guó)2012年簽署的《五國(guó)網(wǎng)絡(luò)中心協(xié)定》下進(jìn)行，對(duì)“國(guó)家指揮與控制信息系統(tǒng)”的性能進(jìn)行了驗(yàn)證。試驗(yàn)的目的是在查找當(dāng)前網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)不足的同時(shí)，對(duì)未來(lái)的各種網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)進(jìn)行評(píng)估，進(jìn)而確定未來(lái)盟國(guó)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的發(fā)展方向。其最終目標(biāo)是提高聯(lián)盟中不同國(guó)家的旅及旅以下部隊(duì)的互操作能力，以防止誤傷并增強(qiáng)作戰(zhàn)行動(dòng)的連貫性。(孫毅)

以色列披露新型軟后坐迫擊炮系統(tǒng)

本刊綜合報(bào)道

5月22日，以色列埃爾比特系統(tǒng)公司披露了其下屬的索爾塔姆公司研制的120毫米自主式軟后坐迫擊炮系統(tǒng)。該炮被稱作SPEAR，設(shè)計(jì)安裝在輕型輪式車輛平臺(tái)上，目前已在改進(jìn)型“高機(jī)動(dòng)多用途輪式車輛”(HMMWV)底盤上進(jìn)行了測(cè)試。

SPEAR是索爾塔姆公司研制的CARDOM迫擊炮的第二代產(chǎn)品，其軟后坐系統(tǒng)將火炮的射擊載荷由約120噸減至10噸以下，為該炮安裝在輕型車輛底盤上創(chuàng)造了條件。與此同時(shí)，使火炮的射速達(dá)到15發(fā)/分鐘，并具有較高的射擊精度，圓概率誤差僅為30米。SPEAR配備全數(shù)字化的計(jì)算機(jī)瞄準(zhǔn)與導(dǎo)航系統(tǒng)，無(wú)需外部參考點(diǎn)即可自主運(yùn)行并瞄準(zhǔn)目標(biāo)。整個(gè)系統(tǒng)能利用直升機(jī)或輕型運(yùn)輸機(jī)空運(yùn)部署，展開(kāi)或撤收僅需60秒鐘。(劉婧)

俄羅斯海軍采購(gòu)首批卡－27M艦載直升機(jī)

本刊綜合報(bào)道

目前卡27直升機(jī)的改裝型正進(jìn)行國(guó)家試驗(yàn)。在5級(jí)海況、復(fù)雜的天氣情況下，卡27直升機(jī)可探測(cè)、跟蹤并擊毀下潛500米、航速達(dá)75千米/小時(shí)的潛艇。卡27M直升機(jī)螺旋槳直徑為15.9米，機(jī)身長(zhǎng)12.25米、寬3.8米、高5.4米，作戰(zhàn)載荷2噸，人員編制3～4人，最大航速270千米/小時(shí)，航程800千米。按計(jì)劃，卡27直升機(jī)將裝備向法國(guó)采購(gòu)的“西北風(fēng)”級(jí)兩棲艦上。(孟光)

俄羅斯啟用新型導(dǎo)彈預(yù)警雷達(dá)

俄新社網(wǎng)站2012年5月23日?qǐng)?bào)道

5月23日，俄羅斯在西伯利亞的伊爾庫(kù)茨克州啟用最新“沃羅涅日－M”遠(yuǎn)程導(dǎo)彈預(yù)警雷達(dá)，這標(biāo)志著俄羅斯導(dǎo)彈預(yù)警系統(tǒng)能力的大幅提升。

俄羅斯航空航天防御部隊(duì)司令?yuàn)W列格·奧斯塔別科中將表示，在“沃羅涅日M”雷達(dá)站二期投入使用之后，俄羅斯將停止使用“第聶伯”導(dǎo)彈預(yù)警系統(tǒng)雷達(dá)站。

隨著“沃羅涅日－M”雷達(dá)站二期投入使用，該系統(tǒng)監(jiān)控范圍將增加一倍(達(dá)到240度)，檢測(cè)范圍可由美國(guó)西海岸至印度。新型雷達(dá)站在必要情況下還可以重新部署到另外地點(diǎn)，人員數(shù)量也少于上一代雷達(dá)站，能源消耗減少40％。

俄羅斯戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊(duì)前總參謀長(zhǎng)維克托·葉辛上將表示，“沃羅涅日M”新型雷達(dá)站覆蓋美國(guó)東北和中國(guó)，能夠探測(cè)6000千米外的彈道導(dǎo)彈目標(biāo)，而“第聶伯”雷達(dá)站的探測(cè)距離不超過(guò)2500千米。(陳皓)

印度發(fā)射首顆國(guó)產(chǎn)雷達(dá)成像衛(wèi)星

本刊綜合報(bào)道

2012年4YJ26日，印度空間研究局在斯里哈里科塔發(fā)射中心成功發(fā)射了首顆國(guó)產(chǎn)RISAT－1雷達(dá)成像衛(wèi)星，衛(wèi)星發(fā)射17分鐘后進(jìn)入軌道。

據(jù)報(bào)道，該衛(wèi)星重達(dá)1858千克，是迄今印度發(fā)射的最重的衛(wèi)星，其運(yùn)行在高度約540千米的太陽(yáng)同步軌道，每天繞地球14圈，設(shè)計(jì)使用壽命為5年。衛(wèi)星搭載三波段合成孔徑雷達(dá)，具備全天時(shí)全天候?qū)Φ赜^測(cè)能力，可提供分辨率約2～5米的圖像。印度空間研究局相關(guān)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，該衛(wèi)星將主要用于災(zāi)害預(yù)測(cè)、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、地質(zhì)勘察等。

印度衛(wèi)星偵察與監(jiān)視能力位于亞洲前列，目前擁有11顆在軌對(duì)地觀測(cè)衛(wèi)星。2009年印度從以色列購(gòu)買并發(fā)射了首顆雷達(dá)成像衛(wèi)星，加強(qiáng)了對(duì)邊境地區(qū)的監(jiān)視能力。此次發(fā)射的雷達(dá)成像衛(wèi)星完全由印度自主研發(fā)，標(biāo)志著印度在對(duì)地觀測(cè)能力方面有重要突破。

近年來(lái)，印度積極推進(jìn)國(guó)防自主化進(jìn)程，已成功研發(fā)代號(hào)為“光輝”的輕型戰(zhàn)斗機(jī)，并試射了“烈火一5”遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，還積極推動(dòng)國(guó)產(chǎn)航母與核潛艇的研發(fā)和列裝。雖然印度表示此次發(fā)射的衛(wèi)星將主要用于民事用途，但從該衛(wèi)星重量及載荷方面分析，其偵察能力獲得顯著提升，印度在自主研發(fā)能力方面也邁出了重要一步。(李占芹)

俄羅斯戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊(duì)?wèi)?yīng)用新一代自動(dòng)化指控系統(tǒng)

俄羅斯軍工綜合體新聞網(wǎng)2012年5月16日?qǐng)?bào)道

俄羅斯戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊(duì)與國(guó)防工業(yè)部門合作對(duì)三個(gè)火箭集群的指控中心進(jìn)行現(xiàn)代化升級(jí)。

據(jù)俄羅斯國(guó)防部新聞與信息辦公室報(bào)道，國(guó)防部計(jì)劃升級(jí)戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊(duì)基于第四代數(shù)字作戰(zhàn)信號(hào)傳輸系統(tǒng)的自動(dòng)化指控系統(tǒng)。

新的指控系統(tǒng)根據(jù)傳統(tǒng)的通信指令、報(bào)告的收集和監(jiān)控系統(tǒng)收集的發(fā)射器就緒狀況，可以自動(dòng)改變計(jì)劃并重新進(jìn)行導(dǎo)彈瞄準(zhǔn)。該系統(tǒng)通過(guò)通信線路、無(wú)線電和衛(wèi)星通信收集的信息及通信指令均具有耐久性和抗噪聲能力。該系統(tǒng)直接將指控指令傳輸至導(dǎo)彈發(fā)射裝置，繞過(guò)了中間環(huán)節(jié)，可避免核效應(yīng)和強(qiáng)烈干擾的影響。每套裝備都使用俄羅斯國(guó)產(chǎn)元器件，提供3倍的系統(tǒng)數(shù)據(jù)冗余，可定位有問(wèn)題元件并進(jìn)行替換。

先進(jìn)的自動(dòng)化指控系統(tǒng)采用高度標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)手段，可確保信息傳輸?shù)母叨瓤煽颗c安全性。同時(shí)，該系統(tǒng)還具有結(jié)構(gòu)緊湊、低功耗、通信隱蔽、適應(yīng)性強(qiáng)和可靠性高等特點(diǎn)。(高啟光)

美國(guó)和日本尋求空間監(jiān)視數(shù)據(jù)共享

本刊綜合報(bào)道

4月30日，美國(guó)政府在總統(tǒng)奧巴馬與日本首相野田佳彥會(huì)晤后宣布，美國(guó)與日本將聯(lián)合制定一個(gè)共享空間監(jiān)視數(shù)據(jù)的框架，以加強(qiáng)兩國(guó)在空間領(lǐng)域的聯(lián)系。此外，兩國(guó)還將致力于制定一個(gè)國(guó)際空間行為準(zhǔn)則，以推動(dòng)在航天國(guó)家之間建立互信。美國(guó)政府稱。“兩國(guó)認(rèn)為空間的可持續(xù)性與穩(wěn)定性，以及自由進(jìn)入和利用空間對(duì)兩國(guó)的國(guó)家利益至關(guān)重要”，因此在民用空間和國(guó)家安全空間領(lǐng)域啟動(dòng)了多項(xiàng)合作。

美國(guó)政府未詳細(xì)說(shuō)明共享空間監(jiān)視數(shù)據(jù)的框架談判的下一步舉措。但美國(guó)戰(zhàn)略司令部司令羅伯特凱勒2011年獲得有限授權(quán)，與盟國(guó)協(xié)商空間態(tài)勢(shì)感知數(shù)據(jù)共享事宜。此前，這一權(quán)利由美國(guó)防部長(zhǎng)掌握。凱勒稱，他將在獲得美國(guó)務(wù)院的授權(quán)后，首先與某個(gè)特定的國(guó)家商討空間態(tài)勢(shì)感知數(shù)據(jù)共享問(wèn)題，但最終的協(xié)議將由兩國(guó)的國(guó)防部簽署。

日本北海道大學(xué)公共政策學(xué)院教授鈴木一人(KazutoSuzuki)稱，日本和美國(guó)尋求共享空間態(tài)勢(shì)感知數(shù)據(jù)使兩國(guó)在空間合作領(lǐng)域“前進(jìn)了一大步”。鈴木稱，兩國(guó)此前已經(jīng)討論了將日本空間監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸給美國(guó)防部聯(lián)合空間作戰(zhàn)中心的框架。作為交換，除了已經(jīng)提供給日本的數(shù)據(jù)外，聯(lián)合空間作戰(zhàn)中心將向日本提供更多數(shù)據(jù)。鈴木稱，目前尚不清楚這一數(shù)據(jù)交換工作是否包含在美國(guó)政府此次公布的合作協(xié)議內(nèi)。

在民用空間領(lǐng)域，美國(guó)政府4月30日宣稱日美兩國(guó)已達(dá)成協(xié)議，將國(guó)際空間站的運(yùn)行延長(zhǎng)至2016年以后，另外兩國(guó)還將推動(dòng)日本“準(zhǔn)天定”衛(wèi)星系統(tǒng)與美國(guó)GPS星導(dǎo)航系統(tǒng)的協(xié)同工作，以及擴(kuò)大使用天基系統(tǒng)進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)。(陳菲、許紅英)

美空軍授予雷聲公司生產(chǎn)“格里芬”小型導(dǎo)彈

美國(guó)《軍事航空航天電子學(xué)》網(wǎng)站2012年5月20日?qǐng)?bào)道

5月18日，美空軍授予雷聲公司導(dǎo)彈系統(tǒng)分部一份價(jià)值8500萬(wàn)美元的合同。根據(jù)合同，雷聲公司將于2013年7月向空軍交付首批導(dǎo)彈，包括22枚“格里芬”戰(zhàn)備彈及43枚測(cè)試彈。

“格里芬”導(dǎo)彈長(zhǎng)1.1米(封裝在發(fā)射筒內(nèi)的總長(zhǎng)為1.14米)，重15千克(含發(fā)射筒總重約20千克)，戰(zhàn)斗部重5.9千克，有空爆、點(diǎn)起爆或延遲起爆3種模式對(duì)付目標(biāo)。如果從高空發(fā)射，射程可達(dá)12千米，高于“海爾法”導(dǎo)彈的8千米?！案窭锓摇辈捎酶呖諜C(jī)動(dòng)及彈道成形方式使射程達(dá)到最大，并實(shí)現(xiàn)一個(gè)近乎垂直的攻角，這樣能夠最大化地保證命中精度，降低附帶毀傷及減小激光反射誤差。

“格里芬”導(dǎo)彈現(xiàn)已處于生產(chǎn)中，并已集成到C－130“收割鷹”運(yùn)輸機(jī)上，已在阿富汗戰(zhàn)場(chǎng)得到使用。目前，“格里芬”導(dǎo)彈有A、B型兩種型號(hào)?！案窭锓褹”是一種發(fā)射時(shí)向后彈出的導(dǎo)彈，主要裝備C－130運(yùn)輸機(jī)等平臺(tái)。“格里芬B”是一種向前發(fā)射的導(dǎo)彈，可裝備固定翼飛機(jī)、旋翼機(jī)和地面平臺(tái)(B型導(dǎo)彈通常封裝在重5.4千克的發(fā)射筒內(nèi))。AT－6飛機(jī)、OA－58D/F“基奧瓦勇士”直升機(jī)和MQ－1“捕食者”無(wú)人機(jī)平臺(tái)均可發(fā)射“格里芬”。海軍還計(jì)劃從MQ 8B“火力偵察兵”無(wú)人機(jī)上試射該導(dǎo)彈，但目前未得到證實(shí)。正在接受測(cè)試的水面發(fā)射平臺(tái)包括“滾體導(dǎo)彈”(RAM)發(fā)射架，該發(fā)射架將用于美海軍艦艇上(如近海戰(zhàn)斗艦)。“格里芬”導(dǎo)彈還可以從地面簡(jiǎn)易發(fā)射架發(fā)射，用于保護(hù)前線作戰(zhàn)基地。

在2012年2月進(jìn)行的試驗(yàn)中，陸軍作戰(zhàn)人員從地面發(fā)射架發(fā)射了“格里芬B”型導(dǎo)彈打擊T4千米外靜止目標(biāo)。導(dǎo)彈采用了由系留飛艇產(chǎn)生的GPS信號(hào)制導(dǎo)，最終導(dǎo)彈直接命中目標(biāo)。另一次測(cè)試在2011年，“格里芬”導(dǎo)彈從陸基滾體導(dǎo)彈發(fā)射架發(fā)射打擊靜止目標(biāo)，射程超過(guò)3千米，導(dǎo)彈使用了GPS和激光制導(dǎo)。兩次試驗(yàn)均達(dá)到預(yù)期目的。(李寶鋒)

美海軍研究實(shí)驗(yàn)室開(kāi)發(fā)改進(jìn)型艦艇防滑涂層

美國(guó)物理網(wǎng)站2012年6月13日?qǐng)?bào)道

美海軍研究實(shí)驗(yàn)室(NRL)化學(xué)分部的科學(xué)家已開(kāi)發(fā)出一種基于雙組分硅氧烷的新型防滑涂層，用于艦艇飛行甲板及步行通道。與傳統(tǒng)環(huán)氧樹(shù)脂基涂料相比，新涂層更加耐用，色彩保持性及耐化學(xué)腐蝕性更強(qiáng)且成本更低。此項(xiàng)研究由海軍研究辦公室(ONR)未來(lái)海軍能力項(xiàng)目下開(kāi)展，獲得海軍海上系統(tǒng)司令部的支持。

NRL腐蝕科學(xué)與工程中心項(xiàng)目研究員約翰維岡德稱，新基硅氧烷涂料在惡劣環(huán)境下具有更好的表面耐久性，使用便捷，而且相比目前的環(huán)氧樹(shù)脂和胺組分涂料，其使用壽命更長(zhǎng)。

美海軍每年需要為近34.4萬(wàn)平方米(370萬(wàn)平方英尺)的艦艇表面涂覆防滑涂料，費(fèi)用在5600萬(wàn)美元以上。目前使用的防滑涂層的材料基于芳香族環(huán)氧樹(shù)脂，雖然初期能夠提供良好的硬度和耐化學(xué)性，但暴露在惡劣環(huán)境條件時(shí)會(huì)迅速降解而散發(fā)臭味，這種情況在海上會(huì)經(jīng)常遇到。這種材料最高壽命只有18個(gè)月，而且干燥時(shí)間緩慢，往往會(huì)導(dǎo)致涂層過(guò)早失效或損壞。

新開(kāi)發(fā)的硅基防滑涂層演示結(jié)果表明，它比目前涂料更加堅(jiān)固耐用，用途更為廣泛。該涂料使用靈活，改進(jìn)的粘接能力使其可以通過(guò)噴涂或滾涂在底漆或裸露金屬表面。

NRL研究小組的主要目標(biāo)是延長(zhǎng)海軍防滑系統(tǒng)的使用壽命。這包括識(shí)別、開(kāi)發(fā)和測(cè)試下一代非環(huán)氧樹(shù)脂替代技術(shù)，擴(kuò)展飛行甲板及一般甲板的耐久性，解決當(dāng)前和未來(lái)垂直發(fā)射飛行器的耐熱需求。(陳皓)

美空軍訂購(gòu)Wasp AE無(wú)人機(jī)

本刊綜合報(bào)道

根據(jù)“戰(zhàn)場(chǎng)空中瞄準(zhǔn)微型航空器”(BATMAV)項(xiàng)目，美空軍授予美國(guó)環(huán)宇公司(AeroVironment)價(jià)值244.8萬(wàn)美元的合同，采購(gòu)Wasp AE型無(wú)人機(jī)。

Wasp AE是環(huán)宇公司生產(chǎn)的Wasp小型無(wú)人機(jī)系列的最新型，該無(wú)人機(jī)重1.3千克，可在地面及水面著陸，便于執(zhí)行陸地和海上任務(wù)，比傳統(tǒng)Wasp無(wú)人機(jī)的續(xù)航能力提高了20％，還配備環(huán)宇公司的數(shù)據(jù)鏈，能夠與該公司的“美洲獅”(Puma)、“渡鴉”(Raven)、“伯勞鳥(niǎo)”(Shrike)無(wú)人機(jī)以及便攜式地面控制站共享數(shù)據(jù)，具備加密通信、超視距操作以及中繼語(yǔ)音、視頻、文本和數(shù)據(jù)中繼能力。Wasp AE安裝有環(huán)宇公司最小型的“螳螂”微型攝像機(jī)，能為操作人員提供彩色及紅外視頻圖像。

此前美空軍已進(jìn)行了為期一年的工程測(cè)試和用戶評(píng)估，以確保該無(wú)人機(jī)滿足BATMAV項(xiàng)目要求。(陳皓)

英國(guó)重返采購(gòu)F－35B戰(zhàn)斗機(jī)的道路

本刊綜合報(bào)道

2012年7月19日，英國(guó)接收了其第一架F－35B戰(zhàn)斗機(jī)，英國(guó)在幾經(jīng)反復(fù)后還是決定在新航母上采用F－35B。大約18個(gè)月之前，當(dāng)F－35B短距起飛和垂直降落型戰(zhàn)斗機(jī)深陷危機(jī)時(shí)，英國(guó)打算改為購(gòu)買F－35C，并且將F－35B貶低為一種性能低下的飛機(jī)。但是自從F－35B在美國(guó)國(guó)防部的支持下解決了短距起飛和垂直降落型戰(zhàn)斗機(jī)所特有的問(wèn)題以來(lái)，英國(guó)又喜歡上了這種曾經(jīng)遭其拋棄的飛機(jī)。英國(guó)國(guó)防部還說(shuō)，自從18個(gè)月之前《戰(zhàn)略防務(wù)與安全評(píng)估》出版以來(lái)，短距起飛和垂直降落型飛機(jī)項(xiàng)目取得了重大進(jìn)展。

英國(guó)的來(lái)回反復(fù)不僅停留在言辭上，在2010年的《戰(zhàn)略防務(wù)與安全評(píng)估》出版的時(shí)候，英國(guó)選擇了F－35C，給渴望F－35B幸存下來(lái)的美國(guó)海軍陸戰(zhàn)隊(duì)官員平添了苦惱。英國(guó)國(guó)防部長(zhǎng)菲利普·哈蒙德在向議會(huì)宣布再次改變?yōu)橘?gòu)買F－35B戰(zhàn)斗機(jī)的時(shí)候，仍然為2010年所做出的購(gòu)買F－35C的決定進(jìn)行辯解，說(shuō)那時(shí)決定為英國(guó)航母購(gòu)買F－35C是對(duì)的，不過(guò)現(xiàn)在情況發(fā)生了變化，英國(guó)也就必須跟著變化。他還說(shuō)英國(guó)政府不會(huì)盲目地跟著計(jì)劃走而忽視成本的增加和時(shí)間的延誤。

最終，英國(guó)為重新采購(gòu)F－35B付出了代價(jià)?！巴柺坑H王”號(hào)航母是英國(guó)的第2艘“伊麗莎白女王”級(jí)航母，擁有飛機(jī)彈射和攔阻著艦裝置。據(jù)哈蒙德稱，裝備“威爾士親王”號(hào)航母的成本比2011年評(píng)估時(shí)所做的初步概算翻了1番，約20億英鎊(合32億美元)。而且，英國(guó)的計(jì)劃人員越發(fā)關(guān)注與操作這樣的航母相關(guān)的人力成本會(huì)變得更高。通用原子公司曾經(jīng)希望向英國(guó)出售它的電磁飛機(jī)彈射系統(tǒng)，因此英國(guó)政府的決定對(duì)該公司來(lái)說(shuō)也是一個(gè)挫折。

哈蒙德還說(shuō)，采購(gòu)計(jì)劃的改變可能會(huì)使英國(guó)恢復(fù)航母打擊能力的時(shí)間拖后3年，即2023年。現(xiàn)在的計(jì)劃要求“伊麗莎白女王”號(hào)航母2017年開(kāi)始海上試驗(yàn)，艦載機(jī)2018年從航母甲板上起飛，于2020年前后形成作戰(zhàn)能力。

英國(guó)將采購(gòu)多少架F－35B戰(zhàn)斗機(jī)，計(jì)劃何時(shí)進(jìn)行第一批采購(gòu)等許多問(wèn)題都還沒(méi)有確定。雖然英國(guó)采購(gòu)的飛機(jī)總數(shù)要到2015年或者更晚的時(shí)候才能夠確定，但是一些近期的采購(gòu)問(wèn)題應(yīng)該在2012年就能夠確定，譬如關(guān)系到第7批F－35戰(zhàn)斗機(jī)生產(chǎn)的合同談判就是這樣的近期問(wèn)題。

當(dāng)英國(guó)放棄F－35B的時(shí)候，曾與美國(guó)進(jìn)行了復(fù)雜的飛機(jī)交換談判，將原來(lái)打算購(gòu)買的第3架試驗(yàn)飛機(jī)BK－3給了美國(guó)，反過(guò)來(lái)英國(guó)接受一架F－35C，即CK－I。如今那次交易又告吹了，BK－32K返回了議事日程。究竟何時(shí)交付BK－3還沒(méi)有確定。英國(guó)的第一批2架試驗(yàn)飛機(jī)，BK－1和BK－2，原本打算在2012年7月份正式移交。

現(xiàn)在英國(guó)的當(dāng)政者過(guò)去曾譴責(zé)工黨政府不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟少?gòu)做法，并發(fā)誓會(huì)改變這種狀況，卻在其第一個(gè)重大采購(gòu)項(xiàng)目上來(lái)回反復(fù)。此種舉動(dòng)使英國(guó)政府陷入了困窘的境地。

美空軍將開(kāi)展核武器庫(kù)存的現(xiàn)代化改進(jìn)工作

美國(guó)《防務(wù)新聞》網(wǎng)站2012年5月24日?qǐng)?bào)道

5月24日，在美國(guó)“國(guó)防工業(yè)協(xié)會(huì)”(NDIA)舉辦的會(huì)議上，美國(guó)防部負(fù)責(zé)戰(zhàn)略威懾與核一體化的助理參謀長(zhǎng)威廉，錢伯斯表示，美國(guó)空軍計(jì)劃對(duì)其核武器庫(kù)存及發(fā)射系統(tǒng)進(jìn)行現(xiàn)代化改進(jìn)，目前正在開(kāi)展相關(guān)工作。

美空軍的改進(jìn)計(jì)劃主要包括維護(hù)并現(xiàn)代化改進(jìn)“民兵－3”洲際彈道導(dǎo)彈，以及延長(zhǎng)“空射巡航導(dǎo)彈”(ALCM)的使用壽命，從而使上述兩種導(dǎo)彈能夠至少服役至2030－年。其中，對(duì)空射巡航導(dǎo)彈的具體改進(jìn)措施包括改進(jìn)制導(dǎo)與飛行控制系統(tǒng)以及彈頭部件。此外，替換“民兵－3”導(dǎo)彈和空射巡航導(dǎo)彈的工作也在進(jìn)行中。

在戰(zhàn)略轟炸機(jī)方面，空軍計(jì)劃對(duì)B－2隱身轟炸機(jī)進(jìn)行現(xiàn)代化改進(jìn)，同時(shí)保持B－52轟炸機(jī)繼續(xù)服役，直到“具備可替換的能力為止”。因?yàn)锽－52轟炸機(jī)仍然是美空軍最靈活的機(jī)型，并且是操作成本最低的機(jī)型之一。此外，待F－35“聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)”計(jì)劃成熟后，美空軍還將利用F－35戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)射核武器。

目前，美空軍對(duì)美國(guó)核指揮與控制網(wǎng)絡(luò)的評(píng)估和現(xiàn)代化改進(jìn)工作已取得了顯著進(jìn)展，并已建立了核武器指揮、控制與通信體系結(jié)構(gòu)的基線。(劉瑞方)

美國(guó)哈里斯公司推出兩款新型戰(zhàn)術(shù)電臺(tái)

本刊綜合報(bào)道

日前，美國(guó)哈里斯公司推出了兩款新型戰(zhàn)術(shù)電臺(tái)——“獵鷹Ⅲ”RF－7800H和RF－7800W－OU500。

哈里斯公司稱，“獵鷹Ⅲ”RF－7800H是世界上尺寸最小、重量最輕、數(shù)據(jù)傳輸速率最快的寬帶背負(fù)式高頻電臺(tái)。其尺寸較之前的高頻背負(fù)式電臺(tái)小20％，由于采用單節(jié)電池，重量減至4千克，其流線型的人體工學(xué)設(shè)計(jì)進(jìn)一步減輕了士兵負(fù)擔(dān)。RF－7800H工作在1.5～60兆赫茲頻段，并向后兼容哈里斯公司的“獵鷹Ⅱ”高頻電臺(tái)。與當(dāng)前的高頻電臺(tái)只能為語(yǔ)音和短信等有限類型的數(shù)據(jù)通信提供所需帶寬相比，RF－7800H的數(shù)據(jù)傳輸速率較當(dāng)前的高頻背負(fù)式電臺(tái)提高了10倍，可超視距傳輸視頻剪輯、圖片、地圖和其他大型數(shù)據(jù)文件，并可完成超視距的衛(wèi)星數(shù)據(jù)傳輸任務(wù)。該電臺(tái)采用軟件通信架構(gòu)，便于升級(jí)以提供新的功能和滿足新的需求。此外，還內(nèi)置了“全球定位系統(tǒng)”(GPS)，并具備加密能力。

“獵鷹Ⅲ”RF－7800W－OU500是哈里斯公司“獵鷹Ⅲ”RF－7800W系列大容量視距無(wú)線電臺(tái)的最新型號(hào)。作為戰(zhàn)術(shù)互聯(lián)網(wǎng)的通信骨干，該電臺(tái)可組建廣域戰(zhàn)場(chǎng)網(wǎng)絡(luò)，在旅、營(yíng)級(jí)指揮機(jī)關(guān)與前沿部署的連和連以下作戰(zhàn)分隊(duì)間建立通信聯(lián)系，傳輸指揮控制和態(tài)勢(shì)感知信息。該電臺(tái)的工作頻段擴(kuò)展至4.4～5.875吉赫茲頻段，其數(shù)據(jù)傳輸速率達(dá)到400兆比特/秒。與現(xiàn)有的RF－7800W電臺(tái)相比，該電臺(tái)利用無(wú)線IP技術(shù)增大了通信距離，并利用多輸入/多輸出天線技術(shù)，增強(qiáng)了數(shù)據(jù)傳輸鏈路的穩(wěn)定性。RF－7800W電臺(tái)已裝備包括美國(guó)陸軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在內(nèi)的20多個(gè)國(guó)家的軍隊(duì)，并在美陸軍舉行的歷次“網(wǎng)絡(luò)集成評(píng)價(jià)”演習(xí)中得到應(yīng)用。(梁志成、陳皓)

DARPA研發(fā)云層透視技術(shù)為作戰(zhàn)人員提供支持

美國(guó)國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局網(wǎng)站2012年5月1日?qǐng)?bào)道

地面部隊(duì)作戰(zhàn)時(shí)，往往需要借助空中的飛機(jī)提供支持。但當(dāng)空中有云層阻擋時(shí)，飛機(jī)的作用會(huì)大打折扣，這是因?yàn)椴糠謾C(jī)載武器系統(tǒng)依賴于電光(EO)傳感器，而云層會(huì)阻礙光電傳感器的“視線”。為此，DARPA啟動(dòng)名為“視頻合成孔徑雷達(dá)”(ViSAR)的項(xiàng)目，旨在研發(fā)并演示一種極高頻(EHF)目標(biāo)定位傳感器，這套設(shè)備將可以裝備在多種類型的空中平臺(tái)之上。

DARPA項(xiàng)目經(jīng)理布魯斯·華萊士表示，該項(xiàng)目的目標(biāo)是研發(fā)出一種能夠提供高分辨率、全動(dòng)態(tài)視頻的合成孔徑雷達(dá)(SAR)，該雷達(dá)將能夠透過(guò)云層或在晴朗天氣狀況下捕捉到地面機(jī)動(dòng)目標(biāo)。

DARPA正尋求兩方面的技術(shù)建議：一是符合航空標(biāo)準(zhǔn)的電子元器件，包括功率放大器、集成式接收機(jī)和激勵(lì)器，這些電子元器件都要足夠小，以便安裝在飛機(jī)上；二是新型算法，將用于開(kāi)發(fā)該傳感器的有關(guān)技術(shù)特性。

華萊士表示，DARPA希望建議提出者具備先進(jìn)的視景仿真軟件方面的專業(yè)知識(shí)，從而可以對(duì)合成孔徑極高頻雷達(dá)數(shù)據(jù)裝置的真實(shí)樣機(jī)進(jìn)型模擬仿真。此外，還希望系統(tǒng)開(kāi)發(fā)人員利用雷達(dá)原始數(shù)據(jù)對(duì)成像算法、自動(dòng)聚焦算法、探測(cè)算法和地理位置算法等進(jìn)行測(cè)試。

預(yù)iivisAR系統(tǒng)能以更高的幀速率創(chuàng)建背景的SAR圖像。此外，該系統(tǒng)還應(yīng)具備“地面活動(dòng)目標(biāo)指示器”(GMTI)能力，以探測(cè)移動(dòng)目標(biāo)并對(duì)其重新定位。GMTI處理過(guò)程將與SAR處理同步進(jìn)行。(宋磊)

以色列航空航天工業(yè)公司推出新型光學(xué)周邊態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)

以色列航空航天工業(yè)公司網(wǎng)站2012年6月6日?qǐng)?bào)道

以色列航空航天工業(yè)公司(IAI)將展示其新型“光學(xué)周邊態(tài)勢(shì)感知系統(tǒng)”(O－PAS)。該系統(tǒng)能夠自動(dòng)探測(cè)、分類和跟蹤潛在的陸地及海上威脅，可安裝在塔臺(tái)、偵察車或海上平臺(tái)上。

O－PAS能夠迅速覆蓋范圍內(nèi)的陸地或海洋區(qū)域，并對(duì)預(yù)先確定的目標(biāo)(人、車輛或船只)進(jìn)行自動(dòng)探測(cè)和分類。O－PAS控制光電傳感器的運(yùn)行，分析監(jiān)測(cè)區(qū)的實(shí)時(shí)視頻流，并在全景顯示器上顯示潛在威脅。此外，還可提供目標(biāo)位置等關(guān)鍵信息，以便做出快速反應(yīng)。

O－PAS使操作人員擴(kuò)大監(jiān)視范圍并在短時(shí)間內(nèi)可檢測(cè)到其他目標(biāo)的同時(shí)，能夠作為一個(gè)獨(dú)立系統(tǒng)使用。該系統(tǒng)還可與雷達(dá)協(xié)同使用，其快速檢測(cè)能力能對(duì)任何雷達(dá)信號(hào)快速鎖定并進(jìn)行光學(xué)跟蹤，從而協(xié)助操作人員迅速評(píng)估潛在威脅。

O－PAS的關(guān)鍵是采用無(wú)源操作模式，其先進(jìn)的機(jī)器視覺(jué)算法可提供可靠的探測(cè)以及實(shí)時(shí)與連續(xù)報(bào)警。該系統(tǒng)還可以自動(dòng)視頻跟蹤多個(gè)目標(biāo)。此外，O－PAS設(shè)計(jì)靈活，將白天偵察用傳感器和紅外傳感器封裝在一個(gè)掃描攝像機(jī)或一組固定攝像機(jī)中。而且還能與TAMAM公司的光電設(shè)備完全兼容，如：MicroPOP、MiniPOP、POP300～POP300LR等。(梁志成)

新型防水涂料有望降低艦艇航行阻力

美國(guó)《國(guó)防雜志》2012年6月報(bào)道

美國(guó)能源部橡樹(shù)嶺實(shí)驗(yàn)室高級(jí)研究員約翰·辛普森透露，該實(shí)驗(yàn)室已研制出一種先進(jìn)的防水涂料，未來(lái)有望應(yīng)用于制作軍服甚至降低軍艦航行阻力等方面。

在近期召開(kāi)的一個(gè)行業(yè)會(huì)議上，約翰·辛普森通過(guò)視頻展示了該材料：當(dāng)水珠落在涂有該涂料的專利材料上后，會(huì)被高高彈起。據(jù)透露，研制該材料的最初靈感來(lái)自荷葉：其表面的超疏水結(jié)構(gòu)能使荷葉浸于水而斥水、落上塵而不附著塵。

這種新型防水涂料主要由經(jīng)化學(xué)處理的納米結(jié)構(gòu)顆粒構(gòu)成，看上去類似“特氟綸”(Teflon)。它會(huì)在水和基質(zhì)材料之間形成一個(gè)空氣層，從而使水無(wú)法真正接近涂層之下的介質(zhì)。約翰·辛普森認(rèn)為該材料的應(yīng)用前景廣闊。除了用于制作防水軍服外，還可噴涂在相機(jī)鏡頭和潛望鏡上起到防水作用，涂在關(guān)鍵電路上以防短路，噴涂在有特殊需求的場(chǎng)地如跑道上防止積水等。另外，該材料具有保溫特性，噴涂在潛水衣上可使?jié)撍畣T保持體溫。更為重要的是，當(dāng)噴涂到軍艦艦體的外表面上后，在船速達(dá)到15節(jié)以上時(shí)，艦體與水之間就會(huì)形成一個(gè)空氣層，從而減少航行阻力，大幅提高航行速度。這也是該成果最具想象力和應(yīng)用價(jià)值的領(lǐng)域之一。

約翰·辛普森稱，橡樹(shù)嶺實(shí)驗(yàn)室目前正對(duì)該材料開(kāi)展進(jìn)一步的實(shí)驗(yàn)，因?yàn)椤八鼘?shí)際上并非人們想象得那么簡(jiǎn)單”。(張寶珍)

美軍開(kāi)發(fā)文本信息深度挖掘技術(shù)輔助情報(bào)分析

美國(guó)《軍事航空電子》網(wǎng)站2012年5月27日?qǐng)?bào)道

近日，美國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局(DARPA)啟動(dòng)“文本深度挖掘與篩選”(DEFT)項(xiàng)目，開(kāi)發(fā)用于文本分析的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和算法，以詮釋自然語(yǔ)言的含糊之處，幫助情報(bào)分析人員從來(lái)自眾多信息源的海量文本中提取所需情報(bào)。

分析文本的屬性及其包含的各類信息，包括人與組織，事件，地理與時(shí)空信息，因果關(guān)系，設(shè)施與裝備，異常、新奇或新出現(xiàn)的趨勢(shì)，相互關(guān)系、動(dòng)態(tài)變化的態(tài)勢(shì)、模棱兩可的語(yǔ)義、不確定與矛盾、隱含的信息等，—直是自動(dòng)化語(yǔ)言處理系統(tǒng)研發(fā)面臨的挑戰(zhàn)。DEFT項(xiàng)目將發(fā)展洞察文本語(yǔ)義的能力，辨識(shí)文本文件中的關(guān)鍵信息，確定新的重要信息的信息源，并自動(dòng)生成情報(bào)報(bào)告初稿。

該項(xiàng)目下建立的“端對(duì)端”系統(tǒng)，將在數(shù)據(jù)搜索、威脅識(shí)別直至分析報(bào)告撰寫等每一個(gè)階段，為作戰(zhàn)人員和情報(bào)分析人員提供輔助。如利用能識(shí)別語(yǔ)言冗余和語(yǔ)義的各種算法進(jìn)行智能篩選，減少情報(bào)分析人員需要閱讀的文字量；幫助分析人員從含糊不清的敘述型文本中發(fā)現(xiàn)有用的隱含信息等。最終，DEFT系統(tǒng)將能對(duì)情報(bào)人員關(guān)注的事物的新發(fā)展發(fā)出報(bào)警，對(duì)相關(guān)事物的發(fā)展情況進(jìn)行總結(jié)并擬好報(bào)告初稿，以供情報(bào)分析人員將其加入情報(bào)報(bào)告中。

DEFT項(xiàng)目重點(diǎn)關(guān)注算法開(kāi)發(fā)、系統(tǒng)集成與部署、數(shù)據(jù)創(chuàng)建與注釋等3大技術(shù)領(lǐng)域，具體工作包括開(kāi)發(fā)能處理現(xiàn)實(shí)世界文本信息的算法、將算法集成到DEFT系統(tǒng)中進(jìn)行自然語(yǔ)言的深度處理，以及向用戶交付這一能力等。該項(xiàng)目研發(fā)工作計(jì)劃持續(xù)4年半時(shí)間，分為3個(gè)階段，每個(gè)階段為期18個(gè)月。(陳皓、王三勇)

美國(guó)會(huì)確定彈道導(dǎo)彈核潛艇最低數(shù)量

美國(guó)《防務(wù)新聞》網(wǎng)站2012年4月25日?qǐng)?bào)道

一名國(guó)會(huì)委員會(huì)官員表示，美海軍在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)必須最少保持12艘彈道導(dǎo)彈核潛艇在役，而美海軍的原計(jì)劃則低于這一數(shù)量。國(guó)會(huì)武裝力量委員會(huì)海上力量與投送力量分委會(huì)在4月25日舉行的審定會(huì)上作出了相關(guān)決議。

盡管目前美海軍有14艘“俄亥俄”級(jí)潛艇在役，但該艇群數(shù)量將隨著潛艇的退役自2027年開(kāi)始縮減。依照海軍目前計(jì)劃，2029年艇群數(shù)量下降到11艘，2032年降至10艘，此后十年間將保持這一數(shù)量直至新潛艇開(kāi)始服役。

該會(huì)議還批準(zhǔn)了海軍關(guān)于“弗吉尼亞”級(jí)攻擊型核潛艇新的多年采購(gòu)計(jì)劃。分組委員會(huì)授權(quán)從2014年開(kāi)始建造10艘潛艇，并同意增加造艦資金。

審定會(huì)議相關(guān)決議還包括：①批準(zhǔn)10艘DDG51級(jí)驅(qū)逐艦的新的多年采購(gòu)計(jì)劃，批準(zhǔn)在該多年采購(gòu)計(jì)劃的首年即2013年提供30億美元。②同意海軍未來(lái)航母CVN79和CVN80的增量資金周期從5年延長(zhǎng)至6年。③將2013年“林肯”號(hào)航母的換料大修費(fèi)用限定為16億美元。

決議對(duì)與航母無(wú)人監(jiān)視與打擊系統(tǒng)(主要指X－47B飛機(jī)相關(guān)技術(shù)研發(fā))相關(guān)的減輕附帶損傷技術(shù)的研發(fā)及項(xiàng)目“競(jìng)爭(zhēng)性采辦環(huán)境”提出了要求。決議還強(qiáng)調(diào)了從“未來(lái)航母無(wú)人打擊系統(tǒng)”到“航母無(wú)人監(jiān)視與打擊系統(tǒng)”關(guān)鍵術(shù)語(yǔ)的變化，指出了“監(jiān)視”的重要作用。

此外，決議還撤消了2008年國(guó)防授權(quán)法案中關(guān)于所有新級(jí)別作戰(zhàn)艦船都必須采用核動(dòng)力的要求。同時(shí)要求海軍匯報(bào)艦船上層建筑破損的問(wèn)題，重點(diǎn)解決DDG51 FlightIII級(jí)驅(qū)逐艦上層建筑材料的選擇問(wèn)題，其首批材料訂單計(jì)劃2016年授出。分委會(huì)希望根據(jù)該報(bào)告來(lái)預(yù)計(jì)并對(duì)比利用3種不同材料(單獨(dú)、兩種混合或三種混合)構(gòu)建艙面船室的成本。(程之年)

諾·格公司演示針對(duì)反艦巡航導(dǎo)彈的軍用固體激光器

美國(guó)諾斯羅普·格魯曼公司網(wǎng)站2012年5月2日?qǐng)?bào)道

近日，諾·格公司試射了其新一代“火力打擊”(FIRESTRIKE)高能固體激光器族的首個(gè)產(chǎn)品。此輪試驗(yàn)在該公司的雷東多海灘(Redondo Beach)實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行。試驗(yàn)中，激光器燒穿了用于模擬反艦巡航導(dǎo)彈的BQM－74無(wú)人機(jī)靶標(biāo)的外殼和關(guān)鍵部件，同時(shí)驗(yàn)證了該激光器具備實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用所需的小尺寸、輕重量和堅(jiān)固耐用性能。

該激光器被稱為“伽瑪”(Gamma)，采用“板條”架構(gòu)，與諾·格公司此前研制的高功率激光器類似。在長(zhǎng)達(dá)1.5小時(shí)的試驗(yàn)中，該激光器以13，3千瓦的輸出功率進(jìn)行了多次射擊，工作性能穩(wěn)定，光束質(zhì)量超出設(shè)計(jì)目標(biāo)，從而完成了初步試驗(yàn)。

諾·格公司宇航系統(tǒng)部負(fù)責(zé)先進(jìn)概念、空間和定向能系統(tǒng)研發(fā)的副總裁史蒂夫·?？松?Steve Hixson)透露，“伽馬”是該公司自籌資金研制的“火力打擊”激光器演示樣機(jī)，性能與該公司以往研制的板條激光器相當(dāng)或略有提升，其最大的進(jìn)步在于為安裝到軍用平臺(tái)上而改進(jìn)了封裝方式并進(jìn)行了加固，使其能適應(yīng)實(shí)戰(zhàn)環(huán)境并性能可靠。

諾·格公司宇航系統(tǒng)部負(fù)責(zé)定向能系統(tǒng)研發(fā)的副總裁丹·維爾德(Dan Wildt)稱，“伽瑪”的研制目標(biāo)之一就是減小“火力打擊”激光器的體積和重量，其激光器鏈路的重量減輕至227千克，體積減小至0.58米×1米×0.3米，大小與2臺(tái)微波爐相當(dāng)。“伽馬”激光器大幅減少了內(nèi)部光學(xué)元件的數(shù)量，新的安裝技術(shù)消除了其對(duì)振動(dòng)的敏感性。該激光器的關(guān)鍵部件已經(jīng)通過(guò)了振動(dòng)、沖擊和熱試驗(yàn)，達(dá)到了設(shè)計(jì)目標(biāo)。

“伽瑪”只有一條激光器鏈路(或稱一個(gè)激光器模塊)，多個(gè)“伽瑪”激光器模塊組合后，將能組成功率更大的激光器系統(tǒng)(如諾·格公司已經(jīng)研制出的105千瓦“聯(lián)合高功率固體激光器”)，并保持較好的光束質(zhì)量，使激光能在更遠(yuǎn)的距離上聚焦。試驗(yàn)測(cè)得的“伽瑪”激光器光束質(zhì)量為1.4，優(yōu)于1.5的設(shè)計(jì)指標(biāo)，但諾·格公司仍在繼續(xù)研究，以使該指標(biāo)更加接近1。由于光束質(zhì)量好，13.3千瓦的“伽瑪”激光器的亮度也高于設(shè)計(jì)目標(biāo)，這意味著它可將更多能量照射到遠(yuǎn)距離外的目標(biāo)上。

在殺傷力試驗(yàn)中，諾·格公司用一個(gè)“伽瑪”激光器鏈路發(fā)出的激光近距離照射目標(biāo)，以此來(lái)模擬一艘海軍艦艇上的多個(gè)“伽瑪”激光器鏈路發(fā)射激光照射數(shù)英里外的目標(biāo)，試驗(yàn)結(jié)果表明激光器產(chǎn)生的能量達(dá)到了預(yù)期目標(biāo)，能在目標(biāo)上獲得預(yù)期的毀傷效果。

維爾德稱，諾·格公司2008年公開(kāi)的“火力打擊”激光器是該公司針對(duì)近期需求研制的激光武器系統(tǒng)的基礎(chǔ)。與先進(jìn)的光電和/或紅外傳感器結(jié)合后，“火力打擊”激光器將可用于執(zhí)行主動(dòng)防御，進(jìn)攻性精確打擊和態(tài)勢(shì)感知等任務(wù)。(粱志成)

“空海一體戰(zhàn)”概念將推動(dòng)美軍協(xié)同作戰(zhàn)能力

本刊綜合報(bào)道

美海軍作戰(zhàn)部長(zhǎng)喬納森·格林納特上周表示，海軍和空軍之間已開(kāi)始確定哪些平臺(tái)能夠在作戰(zhàn)中相互溝通與配合，跨平臺(tái)和多軍種協(xié)作的“空海一體戰(zhàn)”框架將引導(dǎo)和帶動(dòng)未來(lái)的訓(xùn)練和采辦。

5月16日，在美國(guó)布魯金斯學(xué)會(huì)在華盛頓特區(qū)舉行的一次“空海一體戰(zhàn)”聯(lián)合討論中，美空軍參謀長(zhǎng)諾頓·施瓦茨和美海軍作戰(zhàn)部長(zhǎng)喬納森，格林納特就相關(guān)議題進(jìn)行了交流。施瓦茨在開(kāi)幕詞中提到，2011年進(jìn)行的一次演習(xí)旨在測(cè)試多個(gè)平臺(tái)間的通信能力，驗(yàn)證了導(dǎo)彈由潛艇發(fā)射后，可根據(jù)需要由F－22戰(zhàn)機(jī)重新定位。施瓦茨稱，“過(guò)去的跨域協(xié)同，要么是根據(jù)特設(shè)排序被放在一起，要么是一項(xiàng)特別行動(dòng)計(jì)劃的一部分，而不是真正的作戰(zhàn)概念的一部分”?！拔覀?cè)O(shè)想未來(lái)作戰(zhàn)的形式是跨域協(xié)同作戰(zhàn)，這可能包括利用網(wǎng)絡(luò)電磁設(shè)備癱瘓敵人的指控系統(tǒng)以實(shí)施攻擊，利用電子戰(zhàn)打擊敵人雷達(dá)系統(tǒng)以支持空中和地面作戰(zhàn)，利用潛艇打擊敵人防空系統(tǒng)為空軍行動(dòng)掃除障礙等”。

目前，國(guó)防部正將陸軍以及海軍陸戰(zhàn)隊(duì)納入“空海一體戰(zhàn)”的理論建設(shè)中，但這一概念的主要驅(qū)動(dòng)者仍是空軍和海軍。施瓦茨表示，海、空軍都期待雙方的部隊(duì)能夠?qū)崿F(xiàn)更加緊密的一體化，例如空軍飛機(jī)可為海軍的武器傳輸目標(biāo)信息。格林納特則透露稱兩軍種將在“空海一體戰(zhàn)”中實(shí)現(xiàn)圖像的同步共享?！翱蘸Ｒ惑w戰(zhàn)”的最基本要求是實(shí)現(xiàn)空軍與海軍裝備間的無(wú)縫集成，這樣兩軍種的飛機(jī)、艦艇及空間裝備就能夠協(xié)同工作。為此，“我們的數(shù)據(jù)鏈必須是相似的，或者至少是兼容的”。如果方案得以實(shí)施，美空軍的E－3“望樓”和美海軍的E－2D“先進(jìn)鷹眼”預(yù)警機(jī)將能夠與美海軍的“宙斯盾”戰(zhàn)艦，以及美空軍的F－22戰(zhàn)斗機(jī)或美海軍的F/A－18戰(zhàn)斗機(jī)同時(shí)無(wú)縫共享通用圖像。

施瓦茨透露，美空軍和海軍已開(kāi)始發(fā)展某種下一代數(shù)據(jù)鏈，以實(shí)現(xiàn)所有信息的共享。不過(guò)對(duì)于現(xiàn)有的傳統(tǒng)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)則將需要“網(wǎng)關(guān)”，例如“戰(zhàn)場(chǎng)空中通信節(jié)點(diǎn)”(BCAN)。施瓦茨稱，通過(guò)這些措施，海軍潛艇就有可能與空軍的無(wú)人機(jī)建立互聯(lián)，而空軍的F－22戰(zhàn)斗機(jī)也能為海軍潛艇發(fā)射的“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈提供目標(biāo)信息而實(shí)現(xiàn)飛行中的重新瞄準(zhǔn)。他透露，兩軍種已對(duì)后一設(shè)想進(jìn)行過(guò)試驗(yàn)。施瓦茨還宣稱，“空海一體戰(zhàn)”的“最終目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)具有互用性的空中和海上部隊(duì)，它能夠執(zhí)行高度網(wǎng)絡(luò)化、一體化的攻擊行動(dòng)，可瓦解、摧毀和擊敗對(duì)手的各種反介入/區(qū)域拒止能力”。

不過(guò)，格林納特也指出“空海一體戰(zhàn)”存在信息過(guò)載的危險(xiǎn)。他說(shuō)，空中或者海上聯(lián)合作戰(zhàn)單元的指揮官可能不需要知道所有的細(xì)節(jié)信息，盡管這些信息是其中某一方所需要的；另外，還可能出現(xiàn)過(guò)多無(wú)關(guān)的數(shù)據(jù)，將來(lái)，這些信息將需要被完全過(guò)濾。(張洋張磊)

普京提出俄空軍裝備未來(lái)發(fā)展方向

本刊綜合報(bào)道

2012年6月14日，俄羅斯總統(tǒng)普京在向393空軍基地頒發(fā)庫(kù)圖佐夫勛章的儀式上表示，2020年前，俄羅斯將向空軍投入4萬(wàn)億盧布(約合1333億美元)用于武器裝備發(fā)展，采購(gòu)600架飛機(jī)和1000架直升機(jī)，以使空軍裝備的現(xiàn)代化水平達(dá)到70％。同時(shí)，普京還明確提出俄空軍裝備未來(lái)的3個(gè)發(fā)展方向。

一是大力發(fā)展空基戰(zhàn)略核力量。俄軍認(rèn)為，戰(zhàn)略轟炸機(jī)是俄空軍的優(yōu)勢(shì)裝備，在“三位一體”戰(zhàn)略核力量中最具發(fā)展前景，不僅可在核戰(zhàn)爭(zhēng)中使用，而且還可用于一般的地區(qū)沖突。普京認(rèn)為，俄戰(zhàn)略轟炸機(jī)將主要朝兩個(gè)方向發(fā)展：①研制“下一代遠(yuǎn)程轟炸機(jī)”。普京指出，該轟炸機(jī)的研制是一項(xiàng)重要任務(wù)，必須馬上著手。根據(jù)計(jì)劃，新一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)將在2020年前首飛，2025～2030年前裝備部隊(duì)。②改進(jìn)現(xiàn)役戰(zhàn)略轟炸機(jī)圖－95、圖160等，升級(jí)航電系統(tǒng)和通信設(shè)備，安裝瞄準(zhǔn)定位系統(tǒng)，裝備H－555和H－101常規(guī)巡航導(dǎo)彈及新型航空炸彈等。2015年前，俄軍將完成30％戰(zhàn)略轟炸機(jī)的現(xiàn)代化改進(jìn)工作。

二是加快戰(zhàn)術(shù)空軍武器裝備建設(shè)。普京指出，戰(zhàn)術(shù)空軍的武器裝備發(fā)展同樣對(duì)整個(gè)空軍裝備建設(shè)有重要影響。為此，當(dāng)前俄空軍要加快戰(zhàn)術(shù)空軍武器裝備建設(shè)，尤其是加快研制和裝備第五代戰(zhàn)斗機(jī)、改裝蘇－25SM強(qiáng)擊機(jī)、裝備蘇－34新型前線戰(zhàn)斗轟炸機(jī)。此外，普京還特別強(qiáng)調(diào)，未來(lái)五年，俄軍將啟動(dòng)新一代A－100空中預(yù)警機(jī)的研發(fā)工作。

三是積極發(fā)展無(wú)人機(jī)項(xiàng)目。普京指出，無(wú)人機(jī)是空軍最重要的發(fā)展方向，俄羅斯需要所有類型的無(wú)人機(jī)，包括偵察、打擊和，其他類型無(wú)人機(jī)；有必要吸引重要的設(shè)計(jì)局、科研院所參加無(wú)人機(jī)研制工作，同時(shí)審查國(guó)際合作的可能。根據(jù)計(jì)劃，俄軍將在2020年前投入超過(guò)4000億盧布(約133億美元)用于空軍無(wú)人機(jī)建設(shè)。

另外，普京還指出，俄空軍正在打造擁有強(qiáng)大基礎(chǔ)設(shè)施的大型空軍基地。最近4年，俄軍建設(shè)了7個(gè)大型軍用機(jī)場(chǎng)，并對(duì)28個(gè)機(jī)場(chǎng)進(jìn)行了現(xiàn)代化改造。(張玉華)

美海軍將利用先進(jìn)技術(shù)升級(jí)F/A－18E/F戰(zhàn)斗機(jī)

英國(guó)《國(guó)際飛行》網(wǎng)站2012年5月28日?qǐng)?bào)道

美海軍F/A－18E/F戰(zhàn)斗機(jī)和EA－18G電子戰(zhàn)飛機(jī)項(xiàng)目主管弗朗克·莫雷近日透露，海軍將對(duì)F/A－18E/F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行升級(jí)。

首先，為F/A－18E/F戰(zhàn)斗機(jī)研制的“分布式瞄準(zhǔn)系統(tǒng)”(DTS)將從今年夏季開(kāi)始作戰(zhàn)測(cè)試。按計(jì)劃，該系統(tǒng)應(yīng)在2013年初配裝。莫雷表示，該瞄準(zhǔn)系統(tǒng)能夠利用“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)上的各種傳感器(例如APG－79有源電掃描陣列雷達(dá)或ASQ－228先進(jìn)瞄準(zhǔn)前視紅外吊艙)生成與GPS定位精度相當(dāng)?shù)臏y(cè)量坐標(biāo)。DTS通過(guò)把任務(wù)傳感器獲得的信息與機(jī)上精確圖像數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行配準(zhǔn)，生成精度足以滿足投放精確制導(dǎo)武器需要的坐標(biāo)。莫雷表示，每架F/A－18E/F和EA－18G最終都將采用這項(xiàng)新技術(shù)。

與此同時(shí)，波音公司還在研制一種新型“紅外搜索與跟蹤”(IRST)吊艙。莫雷稱，該吊艙將在2016年底前配裝F/A－18E/F。該吊艙由波音公司和洛克希德－馬丁公司聯(lián)合研制，以F－14D戰(zhàn)斗機(jī)的AN/AAS－42型紅外跟蹤與搜索系統(tǒng)為基礎(chǔ)，進(jìn)行了兩次升級(jí)改進(jìn)。莫雷還表示，美海軍為F/A－18E/F選擇吊艙式IRST系統(tǒng)是為降低飛機(jī)改裝成本。他還指出，只有在執(zhí)行以空戰(zhàn)為重點(diǎn)的任務(wù)

(如艦隊(duì)防空或獲得空中優(yōu)勢(shì))時(shí)才需要該吊艙，因此美海軍將只采購(gòu)大約170套吊艙，這也為海軍節(jié)約了一筆可觀的費(fèi)用。

關(guān)于IRST吊艙為何采用與副油箱共體的設(shè)計(jì)，莫雷稱，“機(jī)腹中線是為飛機(jī)安裝IRST吊艙最好的位置”，原因是該掛點(diǎn)足夠靠前，可保證未被遮擋的上視和下視視場(chǎng)。同時(shí)，為保證F/A－18E/F的航程，美海軍采用了將IRST傳感器安裝在副油箱前部的共體設(shè)計(jì)，這使副油箱仍有三分之二的空間裝載燃料。莫雷表示，在緊急情況下，飛行員可以像拋棄副油箱一樣拋棄該IRST吊艙/副油箱。

今后，美海軍希望能進(jìn)一步開(kāi)發(fā)APG－79雷達(dá)的能力，增加戰(zhàn)斗識(shí)別方法，升級(jí)電子攻擊和電子防護(hù)能力。其中最重要的是“多傳感器綜合”(MSI)能力，利用該技術(shù)，F(xiàn)/A—18E/F將能夠把來(lái)自雷達(dá)、ASQ－228吊艙、電子戰(zhàn)系統(tǒng)和數(shù)據(jù)鏈的全部信息進(jìn)行處理，生成清晰的戰(zhàn)術(shù)圖像。為此，美海軍可能會(huì)為該機(jī)換裝新型座艙顯示系統(tǒng)，波音公司的大尺寸顯示器將是選擇之一。(張洋)

美可能將向日本出售首批4架F－35A戰(zhàn)斗機(jī)

美國(guó)國(guó)防部國(guó)防安全合作局網(wǎng)站2012年5月1日?qǐng)?bào)道

4月30日，美國(guó)防部國(guó)防安全合作局(DSCA)向美國(guó)會(huì)通報(bào)了一項(xiàng)可能的對(duì)外軍售項(xiàng)目，即向日本政府出售首批4架F－35A戰(zhàn)斗機(jī)，以及另外38架同型機(jī)的選購(gòu)權(quán)。這項(xiàng)交易的總金額預(yù)計(jì)將達(dá)100億美元。

DSCA在通報(bào)中稱，A4架F－35A戰(zhàn)斗機(jī)都將配裝普惠公司的F135發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，日本政府的訂貨還包括5臺(tái)備用的F135發(fā)動(dòng)機(jī)。隨同訂購(gòu)的其他機(jī)載設(shè)備包括：電子戰(zhàn)系統(tǒng)，指揮、控制、通信、計(jì)算機(jī)與情報(bào)/通信、導(dǎo)航與識(shí)別(CI/CNI)系統(tǒng)，“自主式后勤全球保障系統(tǒng)”(ALGS)，“自主式后勤信息系統(tǒng)”(ALIS)，飛行任務(wù)訓(xùn)練裝置，武器投放系統(tǒng)，其他子系統(tǒng)，F(xiàn)－35飛機(jī)獨(dú)有的紅外干擾彈，再編程中心和F－35飛機(jī)基于性能的后勤(PBL)等。隨同訂購(gòu)的其他相關(guān)物項(xiàng)還包括：軟件開(kāi)發(fā)/集成，飛行試驗(yàn)儀器儀表，飛機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)和加油支持，備件與修理件，保障設(shè)備，工具和測(cè)試設(shè)備，技術(shù)數(shù)據(jù)和出版物，人員訓(xùn)練和訓(xùn)練設(shè)備，美國(guó)政府及承包商的工程、技術(shù)與后勤保障服務(wù)，其他與后勤保障相關(guān)的組成部分等。

這項(xiàng)交易將對(duì)日本現(xiàn)役作戰(zhàn)機(jī)隊(duì)形成有益補(bǔ)充，并有效提高日本航空自衛(wèi)隊(duì)的空對(duì)空和空對(duì)地作戰(zhàn)能力。隨著F－35的加入，日本航空自衛(wèi)隊(duì)的F－4戰(zhàn)斗機(jī)將逐漸退出現(xiàn)役。

DSCA在通報(bào)中表示，該交易的主承包商是洛克希德·馬丁公司和普惠公司。為完成此項(xiàng)交易，在未來(lái)的15年中，美國(guó)政府和承包商的代表們將多次赴日本，完成技術(shù)審查/支持、項(xiàng)目管理和訓(xùn)練等工作。(張洋)

美空軍將進(jìn)行X－51第三次飛行試驗(yàn)

本刊綜合報(bào)道

美空軍希望其正在從事的高超聲速武器項(xiàng)目能夠取得重大進(jìn)展。今年5月，美國(guó)和澳大利亞合作進(jìn)行的超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目——“高超聲速國(guó)際飛行研究實(shí)驗(yàn)”(HIFiRE)計(jì)劃從位于考艾島太平洋導(dǎo)彈靶場(chǎng)進(jìn)行一次飛行試驗(yàn)。此前，HIFiRE項(xiàng)目已進(jìn)行過(guò)兩次試驗(yàn)，速度達(dá)到馬赫數(shù)5。

今年6月，空軍將召開(kāi)一次“工業(yè)日”活動(dòng)，使相關(guān)企業(yè)了解如何幫助空軍實(shí)現(xiàn)到2017財(cái)年前完成高速打擊武器演示驗(yàn)證的目標(biāo)。8月，X－51試驗(yàn)飛行器將進(jìn)行第三次飛行試驗(yàn)。X－51的首次試驗(yàn)于2010年5月進(jìn)行，在此次試驗(yàn)中，飛行器速度達(dá)到了馬赫數(shù)5，但并未實(shí)現(xiàn)點(diǎn)火時(shí)間達(dá)到300秒的目標(biāo)。第二次飛行試驗(yàn)于201 1年6月進(jìn)行，由于超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)未能轉(zhuǎn)入完全工作狀態(tài)而提前終止。空軍研究實(shí)驗(yàn)室工程師約翰·洛伊格斯稱，這為成功發(fā)展遠(yuǎn)程打擊能力積累了相關(guān)數(shù)據(jù)?？哲娬趯で蟀l(fā)展能在數(shù)分鐘內(nèi)打擊任何目標(biāo)的導(dǎo)彈，未來(lái)幾年還將進(jìn)行多次飛行試驗(yàn)，每次試驗(yàn)都將給研究人員提供更多有關(guān)空氣動(dòng)力、發(fā)動(dòng)機(jī)性能和加熱等問(wèn)題的數(shù)據(jù)。

洛伊格斯還表示，與此同時(shí)，空軍正在開(kāi)展“快速響應(yīng)精確空、地、海打擊技術(shù)”等研究，尋求解答“對(duì)于高超聲速武器來(lái)說(shuō)，多快才算足夠快”的問(wèn)題。洛伊格斯認(rèn)為，對(duì)高超聲速巡骯導(dǎo)彈的需求將以對(duì)當(dāng)前威脅的評(píng)估為基礎(chǔ)。在研發(fā)先進(jìn)導(dǎo)航系統(tǒng)以及針對(duì)特定目標(biāo)的彈頭方面，還有很多工作要做。高超聲速武器的飛行距離預(yù)計(jì)將超過(guò)900千米，因此彈體必須減輕重量，同時(shí)具備耐高溫能力。

X－51試驗(yàn)積累的數(shù)據(jù)還有助于空軍研究巡航速度超過(guò)馬赫數(shù)4，且能跑道起降的高超聲速偵察機(jī)。洛伊格斯認(rèn)為對(duì)這種偵察機(jī)的研究尚在探索階段，尚存在很多挑戰(zhàn)，包括如何使?jié)撛谄脚_(tái)更具經(jīng)濟(jì)可承受性。不過(guò)，洛伊格斯指出，研究顯示，高超聲速導(dǎo)彈可能并沒(méi)有最初想象的那樣昂貴。

美國(guó)防部一直支持上述研究工作。最初，國(guó)防部希望空軍能夠在2014年進(jìn)行一次武器演示驗(yàn)證，空軍目前則希望能在2017－2018財(cái)年間實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。(侯丹、姚源)美軍推進(jìn)“認(rèn)知無(wú)線電”概念的發(fā)展和應(yīng)用

美國(guó)陸軍網(wǎng)站2012年5月4日?qǐng)?bào)道

美陸軍正在利用“聯(lián)合戰(zhàn)術(shù)無(wú)線電系統(tǒng)”(JTRS)項(xiàng)目，推進(jìn)“認(rèn)知無(wú)線電”(CR)概念的發(fā)展和應(yīng)用。由于當(dāng)前各種無(wú)線電系統(tǒng)的大量使用，相對(duì)有限的頻譜日益擁擠，因而具備頻譜感知能力的“認(rèn)知無(wú)線電”將成為無(wú)線電系統(tǒng)發(fā)展的一個(gè)重要方向。

“認(rèn)知無(wú)線電”概念旨在使軟件可編程的無(wú)線電系統(tǒng)能更優(yōu)化地利用電磁頻譜，它利用計(jì)算機(jī)智能來(lái)自動(dòng)適應(yīng)用戶各種要求和頻段條件，包括使無(wú)線電通信設(shè)備實(shí)現(xiàn)自我配置的一系列技術(shù)，如自動(dòng)工作方式選擇、最優(yōu)功率輸出以及用于干擾控制的“動(dòng)態(tài)頻譜利用”等。

利用“認(rèn)知無(wú)線電”概念開(kāi)發(fā)的JTRS，能使系統(tǒng)的各種無(wú)線電通信設(shè)備更有效地利用寬帶波形，最大限度地保證部署部隊(duì)間互操作以及語(yǔ)音、圖像和視頻等實(shí)時(shí)作戰(zhàn)數(shù)據(jù)的安全傳輸。該系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)是能建立并保持各種安全、機(jī)動(dòng)的專用“陸地”網(wǎng)和“空中”網(wǎng)，其每個(gè)無(wú)線電通信設(shè)備可以作為這種網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)“節(jié)點(diǎn)”或“路由器”，從而無(wú)需諸如“蜂窩電話塔”或衛(wèi)星網(wǎng)絡(luò)等固定基礎(chǔ)設(shè)施，就能實(shí)現(xiàn)部署部隊(duì)重要信息的安全、遠(yuǎn)距離傳輸。

JTRS采用“動(dòng)態(tài)頻譜利用”方法，即通過(guò)自動(dòng)改變其發(fā)射或接收參數(shù)設(shè)定并使用可用頻譜，使其能自主感知可用頻譜，從而與其他具有動(dòng)態(tài)頻譜利用能力的聯(lián)合無(wú)線電系統(tǒng)設(shè)備保持可靠的通信。從這個(gè)角度看，“認(rèn)知無(wú)線電”是一種“白適應(yīng)”的雙向無(wú)線電傳送，具有可充分利用未被使用信道的能力，其面臨的主要挑戰(zhàn)是有效利用信道所有者未占用的信道并在信道所有者要使用該信道時(shí)退出。

開(kāi)發(fā)JTRS認(rèn)知無(wú)線電的一個(gè)關(guān)鍵是“頻譜碎片整理”技術(shù)，它本質(zhì)上類似于“士兵無(wú)線電波形”和“寬帶聯(lián)網(wǎng)波形”等各種寬帶波形，能將可利用的小塊未被使用的頻譜集合成較大的帶寬進(jìn)行分配，有助于最佳頻譜規(guī)劃，從而使給定地理區(qū)域內(nèi)的有限頻譜資源得到優(yōu)化使用。與傳統(tǒng)波形相比，“士兵無(wú)線電波形”和“寬帶聯(lián)網(wǎng)波形”等寬帶波形能利用更多的可用頻譜，更快更有效地傳輸信息?！笆勘鵁o(wú)線電波形”設(shè)計(jì)用于高效利用1，2兆赫帶寬；而“寬帶聯(lián)網(wǎng)波形”除能支持1，2兆赫帶寬高效利用外，還能支持3或5兆赫甚至最高30兆赫帶寬的高效利用。美陸軍計(jì)劃在今年10月進(jìn)行的“網(wǎng)絡(luò)集成評(píng)估”演習(xí)中演示驗(yàn)證這種“頻譜碎片整理”技術(shù)。(李加祥)

臺(tái)灣升級(jí)“錦江”級(jí)導(dǎo)彈巡邏艇

本刊綜合報(bào)道

臺(tái)灣軍方已開(kāi)始對(duì)海軍近海巡邏的主力艦一“錦江”級(jí)導(dǎo)彈巡邏艇進(jìn)行升級(jí)，重點(diǎn)是將具有超聲速攻擊能力的“雄風(fēng)－3”型反艦導(dǎo)彈裝備到艦上，使排水量只有500噸的“錦江”級(jí)巡邏艇可攻擊包括航母在內(nèi)的大型水面艦艇，發(fā)揮“不對(duì)稱”作戰(zhàn)能力。

“錦江”級(jí)巡邏艇于20世紀(jì)90年代由臺(tái)灣自行研制，共建造12艘。該艇長(zhǎng)61.4米，艇寬9.5米，航速25節(jié)，續(xù)航力4150海里。據(jù)悉，海軍已開(kāi)始對(duì)部分“錦江”艇進(jìn)行改裝，將艇艉的“雄風(fēng)－2”導(dǎo)彈發(fā)射裝置改為可裝載“雄風(fēng)－3”的大型發(fā)射裝置。升級(jí)計(jì)劃代號(hào)“追風(fēng)計(jì)劃”，將陸續(xù)改裝至少7艘“錦江”巡邏艇。

“雄風(fēng)－3”型導(dǎo)彈能以超聲速飛行，最高速度可達(dá)2.5馬赫，射程超過(guò)130千米。臺(tái)軍方面稱，“錦江”級(jí)改裝“雄風(fēng)3”型超聲速反艦導(dǎo)彈后，以“高低配”的方式搭配海軍“光華－6”號(hào)隱身導(dǎo)彈快艇的“雄風(fēng)－2”導(dǎo)彈，不但可對(duì)航母造成威脅，對(duì)“現(xiàn)代”級(jí)驅(qū)逐艦等大型水面艦也有一定“嚇阻”能力。據(jù)悉，“雄風(fēng)－3”型導(dǎo)彈已經(jīng)以搭配“雄風(fēng)－2”型反艦導(dǎo)彈的“高低配”方式，配備在“成功”級(jí)導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦上。(馬愛(ài)民)

臺(tái)軍裝備新型“銳鳶”無(wú)人機(jī)

本刊綜合報(bào)道

臺(tái)灣“國(guó)防部”2012年6月7日表示，由“中山科學(xué)研究院”研發(fā)的“銳鳶”無(wú)人機(jī)已完成各項(xiàng)測(cè)試，飛行506架次、375小時(shí)，飛行測(cè)試狀況良好，性能合乎規(guī)格要求。“中山科學(xué)研究院”已向陸軍交付了全部8套相關(guān)系統(tǒng)及32架無(wú)人機(jī)。

“國(guó)防部”表示，今年3月7日陸軍進(jìn)行“銳鳶”無(wú)人機(jī)訓(xùn)練飛行時(shí)，曾發(fā)生墜海事件，現(xiàn)已查明由于該機(jī)飛行控制功能出現(xiàn)問(wèn)題，而且操作人員訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn)不足，判斷及應(yīng)變處置不到所致。并稱“中科院”及陸軍已吸取經(jīng)驗(yàn)，并進(jìn)行改進(jìn)，以滿足未來(lái)戰(zhàn)備需要。

據(jù)悉，該型無(wú)人機(jī)2011年獲得預(yù)算開(kāi)始量產(chǎn)，陸軍還成立下轄三個(gè)中隊(duì)的戰(zhàn)術(shù)無(wú)人機(jī)大隊(duì)，準(zhǔn)備接收該無(wú)人機(jī)。該機(jī)長(zhǎng)5.3米、翼展8.7米，飛行高度4600米，滯空時(shí)間12小時(shí)，最大航速170千米/小時(shí)，最大有效載荷73千克，具有全天時(shí)偵察搜索能力。該型無(wú)人機(jī)以跑道方式起降，具備“長(zhǎng)滯空飛行”、“全球定位導(dǎo)航”、“即時(shí)圖像傳輸”等多種能力。獲取圖像后，由地面控制站即時(shí)傳回作戰(zhàn)中心。裝備部隊(duì)后，將主要配備臺(tái)灣各作戰(zhàn)區(qū)域執(zhí)行情報(bào)偵察搜索、戰(zhàn)場(chǎng)監(jiān)控、目標(biāo)搜尋定位、通信中繼等任務(wù)，以滿足地面部隊(duì)情報(bào)需求。(馬愛(ài)民)

俄羅斯戰(zhàn)略導(dǎo)彈部隊(duì)

應(yīng)川新一代自動(dòng)化指控系統(tǒng)

本刊綜合報(bào)道

新系統(tǒng)根據(jù)傳統(tǒng)的通信指令、報(bào)告的收集和監(jiān)控系統(tǒng)收集的發(fā)射器就緒狀況，可自動(dòng)改變計(jì)劃并重新進(jìn)行導(dǎo)彈瞄準(zhǔn)。該系統(tǒng)直接將指控指令傳輸至導(dǎo)彈發(fā)射裝置，繞過(guò)了中間環(huán)節(jié)，可避免核效應(yīng)和強(qiáng)烈干擾的影響。每套裝備都使用俄羅斯國(guó)產(chǎn)元器件，提供3倍的系統(tǒng)數(shù)據(jù)冗余，可定位有問(wèn)題元件并進(jìn)行替換。此外，該系統(tǒng)采用高度標(biāo)準(zhǔn)化的技術(shù)手段，可確保信息傳輸?shù)母叨瓤煽颗c安全性。還具有結(jié)構(gòu)緊湊、低功耗、通信隱蔽、適應(yīng)性強(qiáng)和可靠性高等特點(diǎn)。(高啟光)

波音公司完成毛伊島空間監(jiān)視望遠(yuǎn)鏡升級(jí)工作

美國(guó)波音公司網(wǎng)站2012年6月20日?qǐng)?bào)道

近日，波音公司完成了毛伊島“先進(jìn)光電系統(tǒng)”(AEOS)望遠(yuǎn)鏡的升級(jí)工作。美空軍已宣布AEOS具備初始運(yùn)行能力，可以開(kāi)展對(duì)近地空間和深空目標(biāo)的成像與監(jiān)視工作。

包括AEOS在內(nèi)，毛伊島空間監(jiān)視綜合設(shè)施共有6臺(tái)高精密望遠(yuǎn)鏡，用于空間目標(biāo)(衛(wèi)星和人造空間碎片)的跟蹤與成像，為美空軍研究實(shí)驗(yàn)室(AFRL)開(kāi)展研究和進(jìn)行空間態(tài)勢(shì)感知服務(wù)。AEOS望遠(yuǎn)鏡直徑3.67米，重達(dá)75噸，是美國(guó)防部空間監(jiān)視資產(chǎn)中體積最大的一部望遠(yuǎn)鏡。按照AFRL“創(chuàng)新研究和光學(xué)支持服務(wù)”合同的要求，波音公司負(fù)責(zé)為望遠(yuǎn)鏡更換老化的傳感器、控制軟件和計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。此外，波音公司還完成了對(duì)綜合設(shè)施中一部1.6米孔徑的望遠(yuǎn)鏡進(jìn)行升級(jí)，并實(shí)現(xiàn)初始運(yùn)行能力。

波音公司的升級(jí)工作是毛伊島空間監(jiān)視設(shè)施改造的一部分。整個(gè)毛伊島空間監(jiān)視設(shè)施的升級(jí)改造耗時(shí)3年，總投資達(dá)3000萬(wàn)美元，是一項(xiàng)包括修復(fù)地板、增加防雷保護(hù)、更換計(jì)算機(jī)系統(tǒng)(上世紀(jì)90年代的)等任務(wù)在內(nèi)的整體性升級(jí)工作。(慈元卓)

日本計(jì)劃研制國(guó)產(chǎn)UH－X通用直升機(jī)

本刊綜合報(bào)道

研制工作將于2017財(cái)年前開(kāi)始，由日本川崎重工公司負(fù)責(zé)。該機(jī)將取代日本陸上自衛(wèi)隊(duì)現(xiàn)役的UH－1J和U H－1H直升機(jī)，執(zhí)行士兵運(yùn)輸任務(wù)等。其性能將與UH－1J相似，最大飛行速度260千米/小時(shí)，航程至少480千米，可搭載2名飛行員和11名人員，或1905千克貨物。(黃宇新)

俄印聯(lián)合研制多用途軍用運(yùn)輸機(jī)

本刊綜合報(bào)道

俄羅斯聯(lián)合航空制造集團(tuán)公司與印度斯坦航空有限公司日前在印度班加羅爾簽署框架協(xié)議，由雙方合資組建的多用途運(yùn)輸機(jī)有限公司為俄印兩國(guó)研制多用途軍用運(yùn)輸機(jī)(MTA)。

根據(jù)協(xié)議，合資公司將至少生產(chǎn)205架多用途軍用運(yùn)輸機(jī)，其中100架裝備俄空軍，45架裝備印空軍，60架用于出口。估計(jì)該型機(jī)研制費(fèi)用約60億美元，單機(jī)售價(jià)3500－4000萬(wàn)美元。

俄印多用途軍用運(yùn)輸機(jī)合作項(xiàng)目始于2007年，當(dāng)時(shí)俄印簽署合作意向，擬聯(lián)合研發(fā)民用或軍用運(yùn)輸機(jī)族。2010年，兩國(guó)簽署有關(guān)建立合資企業(yè)的協(xié)議，由俄羅斯國(guó)防產(chǎn)品出口公司、聯(lián)合航空制造集團(tuán)公司與印度斯坦航空有限公司共同組建多用途運(yùn)輸機(jī)有限公司。該公司總部設(shè)在印度，在莫斯科設(shè)立分部，俄印雙方各持股50％。

計(jì)劃研制的MTA多用途運(yùn)輸機(jī)為中型運(yùn)輸機(jī)，載重20噸，最大起飛重量68噸。該機(jī)具備短距起降能力，巡航速度約800千米/小時(shí)，航程超過(guò)2500千米，可運(yùn)載士兵、戰(zhàn)車、火炮及彈藥，也可執(zhí)行傘降、低空物資空投及戰(zhàn)場(chǎng)傷員撤離等特殊任務(wù)。

目前，該型運(yùn)輸機(jī)已列入俄聯(lián)邦2015年前武器裝備發(fā)展綱要的購(gòu)置計(jì)劃，預(yù)計(jì)2016－2018年實(shí)現(xiàn)首飛，2019年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。該型機(jī)將取代俄空軍現(xiàn)役的安－12、安－26、安－72以及印度空軍現(xiàn)役的安－32等運(yùn)輸機(jī)。

MTA多用途軍用運(yùn)輸機(jī)是繼“布拉莫斯”巡航導(dǎo)彈與T－50第五代戰(zhàn)斗機(jī)之后，俄印兩國(guó)政府間開(kāi)展的第三個(gè)重大武器裝備聯(lián)合研制項(xiàng)目。長(zhǎng)期以來(lái)，俄印兩國(guó)間軍事技術(shù)合作一直以印度從俄羅斯進(jìn)口武器裝備為主(當(dāng)前印度三軍70％以上的武器裝備購(gòu)自俄羅斯)，但自20世紀(jì)末開(kāi)始，俄印開(kāi)始了重大武器裝備的聯(lián)合研制。其中，“布拉莫斯”巡航導(dǎo)彈項(xiàng)目是在俄較成熟的型號(hào)基礎(chǔ)上進(jìn)行再開(kāi)發(fā)，開(kāi)啟了兩國(guó)聯(lián)合研制的先河；其后的T－50第五代戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)合研制項(xiàng)目，是以俄方為主、印方僅提供部分資金和電子技術(shù)的合作；此次的多用途軍用運(yùn)輸機(jī)項(xiàng)目，則采用雙方持股各半的合資企業(yè)共同研發(fā)模式。這表明，印俄兩國(guó)在武器裝備領(lǐng)域尤其是大型武器裝備領(lǐng)域的合作進(jìn)一步深化，逐漸從之前的“買一賣”、“技術(shù)轉(zhuǎn)讓一授權(quán)生產(chǎn)”向目前的“聯(lián)合研制一聯(lián)合采購(gòu)一聯(lián)合出口”模式轉(zhuǎn)變，并日趨成熟。同時(shí)也表明，俄印雙方的軍事關(guān)系發(fā)展、軍事政治互信已達(dá)到一個(gè)新水平。(李浩)

俄空軍將在2020年前換裝新型強(qiáng)擊機(jī)

美國(guó)《空中打擊》網(wǎng)站2012年5月18日?qǐng)?bào)道

俄羅斯空軍前司令亞歷山大·澤林上將5月17日表示，俄空軍將在2020年前開(kāi)始接收一種在蘇－25SM基礎(chǔ)上改進(jìn)的新型強(qiáng)擊機(jī)。

據(jù)澤林透露，目前這種新型強(qiáng)擊機(jī)已列入俄羅斯政府裝備采購(gòu)計(jì)劃，并將于2020年前正式交付空軍使用。該機(jī)將采用隱身技術(shù)，并具備在短跑道上起降的能力。同時(shí)，該機(jī)將配裝先進(jìn)的雷達(dá)和導(dǎo)航設(shè)備，并可攜帶各種類型的戰(zhàn)術(shù)武器。按計(jì)劃，這種新型強(qiáng)擊機(jī)最終將取代正進(jìn)入俄空軍服役、經(jīng)過(guò)現(xiàn)代化改進(jìn)的蘇－25SM強(qiáng)擊機(jī)。

目前，俄羅斯空軍正對(duì)現(xiàn)役蘇－25強(qiáng)擊機(jī)進(jìn)行現(xiàn)代化改進(jìn)，進(jìn)一步提高其生存力和作戰(zhàn)效能，使其達(dá)到蘇－25SM的標(biāo)準(zhǔn)。迄今為止，俄空軍已擁有超過(guò)30架蘇－25SM，在2020年前還將對(duì)另外大約80架蘇－25進(jìn)行改進(jìn)。

與此同時(shí)，俄羅斯軍方已放棄在雅克一130戰(zhàn)斗教練機(jī)基礎(chǔ)上發(fā)展輕型強(qiáng)擊機(jī)的計(jì)劃。俄羅斯曾計(jì)劃購(gòu)買200架雅克－130飛機(jī)，把它們作為輕型強(qiáng)擊機(jī)使用。但對(duì)該計(jì)劃原型機(jī)(編號(hào)為雅克－131)進(jìn)行評(píng)估的結(jié)果表明，該機(jī)不能為飛行員提供足夠的防護(hù)，駕駛員容易遭受攻擊。由于攻擊飛機(jī)通常會(huì)暴露于地面炮火之下，因此足夠的防護(hù)對(duì)于執(zhí)行低空攻擊任務(wù)的飛機(jī)來(lái)說(shuō)尤為重要。為此，俄羅斯空軍認(rèn)為翻新老式的蘇25是更好的選擇。(陳黎、張鶴)

美分析人士認(rèn)為“超級(jí)大黃蜂”難以應(yīng)對(duì)反介入作戰(zhàn)

英國(guó)《國(guó)際飛行》網(wǎng)站2012年5月28日?qǐng)?bào)道

美海軍正在對(duì)其F/A－18E/F“超級(jí)大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)機(jī)群進(jìn)行能力升級(jí)，但分析人士認(rèn)為，該機(jī)的使用將面臨“反介入/區(qū)域拒止”(A2/AD)威脅的挑戰(zhàn)。

美戰(zhàn)略與預(yù)算評(píng)估中心(CSBA)專家指出，對(duì)F/A－18E/F升級(jí)能夠延長(zhǎng)其服役期，但由于該型機(jī)存在航程短、不加油情況下作戰(zhàn)持續(xù)性差等問(wèn)題，因此更適合在無(wú)競(jìng)爭(zhēng)空域執(zhí)行任務(wù)。美國(guó)防部官員及分析人士認(rèn)為，隨著潛在對(duì)手A2/AD能力的發(fā)展，無(wú)競(jìng)爭(zhēng)空城未來(lái)將受到挑戰(zhàn)。未來(lái)沖突區(qū)域也許將受到新型地窄防空系統(tǒng)、先進(jìn)戰(zhàn)機(jī)以及新型反艦巡航導(dǎo)彈和彈道導(dǎo)彈等的保護(hù)。

美國(guó)防部正在發(fā)展“空海－體戰(zhàn)”概念，這一概念要求美海軍和空軍以前所未有的程度緊密結(jié)合，以共同應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)。太平洋戰(zhàn)區(qū)所面臨的挑戰(zhàn)最為嚴(yán)重，在那里，美海軍的航母戰(zhàn)斗群將作為戰(zhàn)斗尖兵，而戰(zhàn)機(jī)的主力則是WA－18機(jī)群，但這些戰(zhàn)斗機(jī)恐怕難以擔(dān)負(fù)此項(xiàng)任務(wù)。分析人士認(rèn)為，F(xiàn)/A－18不適于在空海一體戰(zhàn)中對(duì)抗裝備有A2/AD系統(tǒng)的對(duì)手，新型地對(duì)空武器以及正在發(fā)展中的其他空中威脅將對(duì)其構(gòu)成致命威脅。此外，空軍的F－15和F－16戰(zhàn)斗機(jī)也面臨此問(wèn)題，這3種傳統(tǒng)戰(zhàn)機(jī)平臺(tái)將在對(duì)抗中負(fù)于中國(guó)的殲－20和俄羅斯的第五代戰(zhàn)斗機(jī)PKAFA。

戰(zhàn)略與預(yù)算砰估中心的分析人士指出，美海軍需要考慮應(yīng)當(dāng)對(duì)“超級(jí)大黃峰”戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行多大程度的技術(shù)升級(jí)，以及該機(jī)可以在多少年內(nèi)維持其有效性，另外還需要考慮在未來(lái)的A2/AD作戰(zhàn)環(huán)境中該機(jī)將發(fā)揮何種作用。在西太平洋地區(qū)，A2/AD力量已發(fā)展得非常強(qiáng)大，并對(duì)四代機(jī)構(gòu)成嚴(yán)重威脅。伊朗到2020年同樣可能具有相應(yīng)的威懾能力。此外，在某些戰(zhàn)區(qū)，航母在靠近敵海岸的過(guò)程中也會(huì)面臨類似挑戰(zhàn)。一個(gè)潛在的解決辦法是擴(kuò)大航母距離海岸的距離，這就需要作戰(zhàn)半徑更大的隱形戰(zhàn)機(jī)。

目前，美海軍計(jì)劃保留F/A－18E/F飛機(jī)到2030年，屆時(shí)該機(jī)將被F/A－XX所取代。F/A－XX將具備隱身性、機(jī)動(dòng)性能更好、作戰(zhàn)半徑更大。到2020年前，洛·馬公司的F－35C隱身戰(zhàn)斗機(jī)將與“超級(jí)大黃蜂”一同裝備航母，但在短期內(nèi)，F(xiàn)/A－18仍將占據(jù)主導(dǎo)地位。而且，F(xiàn)－35C的作戰(zhàn)半徑可能也達(dá)不到海軍的實(shí)際需求。

隨著美國(guó)的軍事戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向應(yīng)對(duì)太平洋威脅，在A2/AD環(huán)境下作戰(zhàn)已成為五角大樓面臨的主要挑戰(zhàn)。美海軍領(lǐng)導(dǎo)人拒絕透露海軍航空兵在A2/AD環(huán)境下的作戰(zhàn)計(jì)劃，但據(jù)美海軍F/A－18E/F和EA－18G項(xiàng)目負(fù)責(zé)人透露，F(xiàn)/A－18E/F將在并且能在未來(lái)的A2/AD環(huán)境中發(fā)揮作用。該負(fù)責(zé)人表示，F(xiàn)/A－18E/F具備“平衡的生存力”，它將綜合運(yùn)用信號(hào)管理、防區(qū)外武器以及EA－18G提供的電子對(duì)抗和干擾支援，實(shí)現(xiàn)在重度防空區(qū)域的生存。該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，在復(fù)雜條件下，美海軍不會(huì)依靠一種武器任復(fù)雜環(huán)境下作戰(zhàn)，而是將依靠多種作戰(zhàn)能力以應(yīng)對(duì)威脅。(厲博)

波音“鬼眼”死人機(jī)試飛成功

本刊綜合報(bào)道

6月1日，波音公司研制的“鬼眼”(Phantom Eye)無(wú)人機(jī)在美國(guó)家航空航天局(NASA)德萊登飛行中心首飛成功。試飛前兩個(gè)月，研發(fā)人員還通過(guò)一系列測(cè)試對(duì)地面引導(dǎo)、導(dǎo)航與控制、操作界面以及操作程序進(jìn)行系統(tǒng)驗(yàn)證。

“鬼眼”無(wú)人機(jī)主要用于執(zhí)行情報(bào)、監(jiān)視、偵察以及通信保障任務(wù)。該無(wú)人機(jī)使用2臺(tái)2，3升4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)功率150馬力；翼展45.5米，最大航速275千米/小時(shí)；可攜帶204千克的有效載荷；持續(xù)飛行時(shí)間可達(dá)4晝夜，飛行高度19812米。“鬼眼”無(wú)人機(jī)采用先進(jìn)的液態(tài)氫能推進(jìn)系統(tǒng)，其對(duì)氫能的利用率非常高效，而且排放廢物只有水。(李俊岐、李偉)

美海軍首架MQ－4C海上無(wú)人偵察機(jī)亮相

本刊綜合報(bào)道

美海軍首架MQ－4C型“廣域海上監(jiān)視無(wú)人機(jī)”(BAMSUAS)6月14日在諾斯羅普·格魯曼工廠正式亮相。該無(wú)人機(jī)被命名“特賴登”(Triton)。

MQ－4C是一型多用途海上情報(bào)、監(jiān)視與偵察(ISR)無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，機(jī)身長(zhǎng)約13.4米，翼展約39.9米，航程約3700千米，可在1.8萬(wàn)米高空飛行24個(gè)小時(shí)。該無(wú)人機(jī)支持多種任務(wù)，能夠單獨(dú)使用或直接與艦隊(duì)裝備協(xié)同使用。裝備360度“多功能主動(dòng)傳感器”雷達(dá)系統(tǒng)，一次飛行即可偵察700千米2的海域。MQ－4C可向指揮官提供持續(xù)的關(guān)于水面威脅的可靠偵察圖像，從而為海軍艦隊(duì)提供一種持久的海上與近海ISR能力。(李俊岐)

臺(tái)灣完成“雄風(fēng)－2E”對(duì)陸攻擊巡航導(dǎo)彈量產(chǎn)及部署

美國(guó)《防務(wù)新聞》網(wǎng)站2012年5月28日?qǐng)?bào)道

臺(tái)灣自研的“雄風(fēng)－2E”對(duì)陸攻擊巡航導(dǎo)彈已完成量產(chǎn)及部署，軍方在其研發(fā)及生產(chǎn)上，前后共投入近300億元新臺(tái)幣(約合10億美元)。有報(bào)道稱，其部署數(shù)量估計(jì)為100枚，射程約500千米。此外，日本媒體還公開(kāi)了導(dǎo)彈秘密發(fā)射基地的圖片，該基地位于臺(tái)灣東部花蓮市南部的賀田山內(nèi)，基地內(nèi)裝備了固定發(fā)射與機(jī)動(dòng)式發(fā)射兩種型號(hào)的“雄風(fēng)－2E”導(dǎo)彈。

臺(tái)灣軍方拒絕對(duì)上述報(bào)道作出任何評(píng)論，也未對(duì)外公開(kāi)“雄風(fēng)－2E”導(dǎo)彈的相關(guān)性能參數(shù)。但據(jù)臺(tái)灣立委披露，該導(dǎo)彈長(zhǎng)度約6～6.25米，直徑約0.5米。從目前部署情況看，主要采用陸地陣地部署，在本島內(nèi)發(fā)射，火力可覆蓋福建、廣東等地的主要機(jī)場(chǎng)、雷達(dá)站、港口和導(dǎo)彈陣地等關(guān)鍵設(shè)施。2003年，臺(tái)軍利用電腦對(duì)該型導(dǎo)彈進(jìn)行了模擬仿真驗(yàn)證，主要測(cè)試其攻擊大陸機(jī)場(chǎng)、港口和地地導(dǎo)彈陣地三類目標(biāo)的作戰(zhàn)效能。臺(tái)軍認(rèn)為該導(dǎo)彈在裝備子母彈后，可有效破壞上述目標(biāo)，使大陸喪失爭(zhēng)奪臺(tái)海地區(qū)制海、制空作戰(zhàn)能力，從而放棄登陸作戰(zhàn)的決心。未來(lái)，臺(tái)軍可能參照美軍“戰(zhàn)斧”導(dǎo)彈進(jìn)行多層次部署，可由陸地陣地、艦艇、戰(zhàn)機(jī)等平臺(tái)進(jìn)行發(fā)射，臺(tái)灣軍方評(píng)估“雄風(fēng)－2E”改為“艦射型”部署的技術(shù)難度不高。如果“雄風(fēng)2E''’完成艦載和機(jī)載裝備，其打擊范圍將進(jìn)一步擴(kuò)大，可對(duì)大陸腹地戰(zhàn)略目標(biāo)構(gòu)成威脅。

此外，臺(tái)灣“中科院”還積極謀求用渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)更換現(xiàn)在的渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)，使其射程可達(dá)到1000千米。(馬愛(ài)民)

印度啟動(dòng)新型預(yù)警機(jī)研發(fā)項(xiàng)目

印度防務(wù)在線網(wǎng)站2012年6月19日?qǐng)?bào)道

鑒于印度鄰國(guó)作戰(zhàn)能力的不斷加強(qiáng)，印度決定啟動(dòng)“印度空中預(yù)警與控制系統(tǒng)”(AWACS－INDIA)項(xiàng)目。在該項(xiàng)目下，印度將研發(fā)2架AWACS飛機(jī)，之后還將生產(chǎn)4架。

AWACS－INDIA項(xiàng)目由印度國(guó)防研究與發(fā)展局(DRDO)及其位于班加羅爾的機(jī)載系統(tǒng)中心共同承擔(dān)。新型預(yù)警機(jī)將采用360度有源電掃描陣列(AESA)雷達(dá)，載機(jī)將采用伊爾－76、波音或空客等大型飛機(jī)。在未來(lái)網(wǎng)絡(luò)中心作戰(zhàn)環(huán)境下，AWACS－INDIA預(yù)警機(jī)將極大提高印度的空中作戰(zhàn)及應(yīng)對(duì)空中威脅的能力。

當(dāng)前，印度擁有3架A－50EI“費(fèi)爾康”AWACS飛機(jī)。這3架預(yù)警機(jī)是印度2004年斥資11億美元從以色列購(gòu)買，其載機(jī)為伊爾－76，作用距離400千米，覆蓋范圍360度。由于價(jià)格攀升，印度增購(gòu)2架該型預(yù)警機(jī)的后續(xù)計(jì)劃目前尚未落實(shí)。

除了此次啟動(dòng)的AWACS－INDIA項(xiàng)目，印度還一直在尋求自主發(fā)展小型預(yù)警機(jī)。2004年9月，印度內(nèi)閣批準(zhǔn)啟動(dòng)“空中預(yù)警與控制”(AEWC)系統(tǒng)項(xiàng)目，由DRDO和印度空軍共同研發(fā)。AEWC飛機(jī)將以巴西EMB－145飛機(jī)為載機(jī)，機(jī)上裝有印度自主研制的AEWC系統(tǒng)。2008年，DRDO與巴西航空工業(yè)公司簽署合同，購(gòu)買3架EMB－145飛機(jī)，第一架飛機(jī)將于2012年7月交付DRDO。DRDO將首先對(duì)EMB－145機(jī)身上預(yù)先安裝的天線單元和其他相關(guān)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改裝調(diào)整，之后進(jìn)行所有電子系統(tǒng)的集成，屆時(shí)該飛機(jī)將擁有250千米雷達(dá)視距和240°覆蓋范圍。

2011年12月，安裝有印度AEWC系統(tǒng)的改裝型EMB－145飛機(jī)在巴西進(jìn)行了首次試飛。DRDO提供了1000多個(gè)任務(wù)系統(tǒng)組件，其中最關(guān)鍵的組件是DRDO自行研制的AESA雷達(dá)，該雷達(dá)在短時(shí)間內(nèi)可以覆蓋240。的范圍，視距達(dá)到350千米，能同時(shí)跟蹤500多個(gè)目標(biāo)。(馮清娟、韓笑)

美國(guó)巡邏/攻擊導(dǎo)彈發(fā)展取得較大進(jìn)展

美國(guó)《航空與航天技術(shù)周刊》網(wǎng)站2012年5月25日?qǐng)?bào)道

美國(guó)達(dá)信防務(wù)系統(tǒng)公司近日在新墨西哥州為美陸軍的快速列裝部隊(duì)演示了改進(jìn)后的“戰(zhàn)斗鷹”(BattleHawk)班級(jí)巡邏/攻擊導(dǎo)彈。

該彈是一種發(fā)射管發(fā)射、帶有戰(zhàn)斗部的小型一次性無(wú)人機(jī)系統(tǒng)(UAS)。達(dá)信公司在2011年以“戰(zhàn)術(shù)遙控航空彈藥”(TRAM)為名披露了該彈，這也是達(dá)信公司邁入新興巡飛彈市場(chǎng)的敲門磚。經(jīng)過(guò)改進(jìn)，“戰(zhàn)斗鷹”巡飛彈在山地環(huán)境中的機(jī)動(dòng)性得到提高，還配裝了2臺(tái)高分辨率數(shù)字?jǐn)z像機(jī)，提高了在末段制導(dǎo)機(jī)動(dòng)過(guò)程中跟蹤移動(dòng)目標(biāo)的能力。達(dá)信公司宣稱，在新墨西哥州進(jìn)行的試驗(yàn)是在真實(shí)作戰(zhàn)環(huán)境中進(jìn)行的，涉及多個(gè)任務(wù)想定，其中包括與目標(biāo)交戰(zhàn)和越過(guò)山峰對(duì)超視距目標(biāo)進(jìn)行防區(qū)外攻擊。

美國(guó)的巡飛彈市場(chǎng)在2011年取得較大發(fā)展，其重要事件是美陸軍在2011年9月授予航空環(huán)境公司一份價(jià)值490萬(wàn)美元的初始合同，訂購(gòu)了后者的“彈簧刀”(Switchblade)小型管射殺傷型UAS。目前，這份合同的總金額已增至1000萬(wàn)美元。航空環(huán)境公司2012年5月23日宣布，它3月從美陸軍獲得了對(duì)“彈簧刀”初始訂貨合同的修正，使合同總金額增加了510.8萬(wàn)美元，增購(gòu)內(nèi)容包括工程服務(wù)、作戰(zhàn)型“彈簧刀”系統(tǒng)及操作人員培訓(xùn)等。

航空環(huán)境公司高級(jí)副總裁及無(wú)人機(jī)系統(tǒng)業(yè)務(wù)分部總經(jīng)理閔森表示，后續(xù)合同的簽定表明美陸軍已開(kāi)始廣泛接納“彈簧刀”，該小型管射殺傷型UAS可為部隊(duì)提供建制內(nèi)的高精度、低附帶損傷防衛(wèi)能力，這是其他武器系統(tǒng)無(wú)法比擬的。

目前，美航空環(huán)境公司開(kāi)發(fā)的小型無(wú)人機(jī)系統(tǒng)包括RQ－11B“渡鴉”、“黃蜂”AE、RQ－20A“美洲獅”和“伯勞鳥(niǎo)”等。(張洋)

印度披露其隱身無(wú)人作戰(zhàn)飛機(jī)情況

印度“國(guó)防研究之翼”網(wǎng)站6月12日?qǐng)?bào)道

印度國(guó)防研究與發(fā)展局(DRDO)主席兼國(guó)防部科學(xué)顧問(wèn)薩拉斯瓦特在瑞典參加一次航空研討會(huì)時(shí)，透露了DRDO正在研制的隱身無(wú)人攻擊機(jī)(USAV)的部分情況。

該隱身無(wú)人攻擊機(jī)項(xiàng)目名為“自主無(wú)人駕駛研究型飛機(jī)”(AURA)，將是一種隱身無(wú)人攻擊轟炸機(jī)。據(jù)已披露的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)圖顯示，該機(jī)的外形與法國(guó)達(dá)素公司研制的“神經(jīng)元”無(wú)人機(jī)非常相似。

印度航空發(fā)展局(ADA)近日表示，AURA是“具有武器發(fā)射能力的高速無(wú)人偵察機(jī)”。DRD0航空研發(fā)部門主任帕拉德稱，AURA的飛行高度接近9144千米，重量小于15噸，可攜帶導(dǎo)彈、炸彈及精確制導(dǎo)彈藥，能對(duì)目標(biāo)進(jìn)行精確打擊。

法國(guó)達(dá)索公司并未與DRDO公開(kāi)達(dá)成過(guò)任何有關(guān)AURA項(xiàng)目合作的協(xié)議，但過(guò)去確實(shí)曾提出要在無(wú)人系統(tǒng)研發(fā)項(xiàng)目上對(duì)DRD0提供幫助，其中包括AURA項(xiàng)目。

另?yè)?jù)《印度快報(bào)》2011年4月13日的報(bào)道，AURA將裝備機(jī)載計(jì)算機(jī)、數(shù)據(jù)鏈、火控雷達(dá)、敵我識(shí)別裝置，以及空中防撞系統(tǒng)等。該項(xiàng)目的啟動(dòng)資金為1100萬(wàn)美元，參與研發(fā)的機(jī)構(gòu)包括DRDO下屬的航空發(fā)展研究所(ADE)，印度國(guó)防航電研究所(DARE)，國(guó)防電子設(shè)備應(yīng)用實(shí)驗(yàn)室以及燃?xì)廨啓C(jī)研究所等。AURA項(xiàng)目于2009年立項(xiàng)，2010年DRDO宣布已確定所需技術(shù)，特別是飛翼技術(shù)和隱身技術(shù)。DRDO計(jì)劃為AURA采用特殊的飛翼設(shè)計(jì)，而不是其他無(wú)人機(jī)常用的普通飛機(jī)設(shè)計(jì)。飛翼設(shè)計(jì)所具有的低雷達(dá)反射特性可使AURA更容易避開(kāi)敵方傳感器的探測(cè)。AURA將具備在特定跑道上的短距起降能力，并將由遍布全國(guó)的指揮控制中心進(jìn)行控制。DRDO確信可以自主設(shè)計(jì)并研發(fā)本國(guó)的隱身無(wú)人機(jī)，但在某些領(lǐng)域，如隱身技術(shù)及起飛著陸技術(shù)等方面，可能會(huì)尋求國(guó)外的幫助及合作。AURA計(jì)劃2018年進(jìn)入印空軍服役。(韓笑)