從選人、用人，到育人、留人，一套完備的人力資源建設(shè)體系的建立和運(yùn)轉(zhuǎn)，成為中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司重組以來(lái)騰飛奮進(jìn)的推進(jìn)器，也為其未來(lái)沖天翱翔插上了有力的翅膀

艙門外，千里冰雪，一片肅殺。

機(jī)艙內(nèi)，卻是熱火朝天。駕駛員、領(lǐng)航員熟練操作，各項(xiàng)儀表有序運(yùn)轉(zhuǎn)，絲毫沒有受到外面零下46℃極端低溫的影響。

這里是內(nèi)蒙古呼倫貝爾海拉爾機(jī)場(chǎng)。正在進(jìn)行的，是由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)公司（以下簡(jiǎn)稱中航工業(yè)）自行研制的首款大型民用直升機(jī)AC313既定高寒地區(qū)試飛課目驗(yàn)證。測(cè)試證明，這架亞洲最大噸位直升機(jī)不僅可以在零下46℃低溫環(huán)境下正常使用，而且創(chuàng)造了中國(guó)大型直升機(jī)336公里/小時(shí)的最高速度紀(jì)錄，足可滿足南北極地區(qū)的飛行要求。

AC313的成功，只是中航工業(yè)近年來(lái)輝煌戰(zhàn)果中的一個(gè)代表。

2008年組建以來(lái)，中航工業(yè)連續(xù)實(shí)現(xiàn)了多個(gè)型號(hào)的首飛、鑒定和定型，極大縮短了與世界航空工業(yè)強(qiáng)國(guó)的差距，有力地捍衛(wèi)了中國(guó)的領(lǐng)空安全。MA60、MA600在內(nèi)的MA系列民機(jī)，已成功打入10多個(gè)國(guó)家的市場(chǎng)。

同時(shí)，中航工業(yè)的資產(chǎn)總額、銷售收入、利潤(rùn)等關(guān)鍵指標(biāo)均突飛猛進(jìn)：資產(chǎn)總額從整合之初的3100億元增長(zhǎng)到2011年的5200多億元，銷售收入從1511億元增長(zhǎng)到2500多億元，利潤(rùn)從69億元增長(zhǎng)到120多億元。過(guò)去三年，中航工業(yè)連續(xù)進(jìn)入美國(guó)《財(cái)富》雜志“世界500強(qiáng)”。

中航工業(yè)的快速發(fā)展，除中國(guó)經(jīng)濟(jì)大背景、國(guó)家大力支持、整合重組效應(yīng)等因素外，在中航工業(yè)人力資源戰(zhàn)略引領(lǐng)下，初步建立起了一套適應(yīng)發(fā)展要求和現(xiàn)實(shí)需要的人才工作管理體系和制度規(guī)范，打造起一支層次豐富、類型齊全的人才隊(duì)伍，當(dāng)是不可忽略的一個(gè)重要內(nèi)因。

當(dāng)代科技領(lǐng)域?qū)θ瞬诺囊蕾嚩仍絹?lái)越高，人才已成為最重要的戰(zhàn)略資源。航空工業(yè)是典型的高技術(shù)、高投入、高風(fēng)險(xiǎn)和國(guó)際化的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，又承擔(dān)了中國(guó)的軍工重任，更需要吸引、匯集一大批高精尖人才。中航工業(yè)總經(jīng)理林左鳴說(shuō)：“中航工業(yè)要堅(jiān)定不移地走人才強(qiáng)企之路，逐步實(shí)現(xiàn)由人力資源大企業(yè)向人力資源強(qiáng)企業(yè)轉(zhuǎn)變?！?/p>

中航工業(yè)副總經(jīng)理高建設(shè)介紹，在建設(shè)具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的跨國(guó)企業(yè)集團(tuán)的進(jìn)程中，中航工業(yè)將全面推進(jìn)出資人代表、經(jīng)營(yíng)管理人才、黨群工作者、專業(yè)技術(shù)人才、技能人才這五支人才隊(duì)伍培訓(xùn)工作；突出抓好高端人才、后備人才、國(guó)際化人才、急需人才、客戶人才這五類重點(diǎn)人才培訓(xùn)工程。到2020年，中航工業(yè)將培養(yǎng)造就200名優(yōu)秀企業(yè)家和1000名職業(yè)經(jīng)理人；培養(yǎng)、充實(shí)100名國(guó)際化高級(jí)經(jīng)營(yíng)管理人才；力爭(zhēng)形成200名以兩院院士、集團(tuán)首席技術(shù)專家為主體的戰(zhàn)略性領(lǐng)軍人才隊(duì)伍。

人才“聯(lián)合國(guó)”

2009年8月7日，時(shí)任牡丹江市市長(zhǎng)助理的郭柏春出現(xiàn)在中航工業(yè)大樓上。不過(guò)，他既不是來(lái)考察也不是來(lái)訪問的，而是作為中航工業(yè)的新成員來(lái)入職。

2009年2月起，中航工業(yè)拿出了中航工業(yè)防務(wù)分公司副總經(jīng)理、中航工業(yè)飛機(jī)公司副總經(jīng)理等6個(gè)高管職位，面向全球進(jìn)行招聘。

這次國(guó)內(nèi)首例軍工企業(yè)全球招聘，吸引了來(lái)自20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的近千名有志者。曾就讀于北京航空航天大學(xué)航空發(fā)動(dòng)機(jī)專業(yè)的郭柏春看上的，是中航工業(yè)投資公司副總經(jīng)理。

經(jīng)歷了時(shí)長(zhǎng)五個(gè)多月的報(bào)名、筆試、評(píng)估、面試、考查等選拔流程，在牡丹江市分管金融業(yè)務(wù)的郭柏春最終脫穎而出，與王昕海、姬凌峰、肖臨駿等人同時(shí)加盟中航工業(yè)。

“航空業(yè)的發(fā)展離不開巨額資金的支持，中航工業(yè)的金融板塊不是很強(qiáng)大，我們的任務(wù)很重?！闭驹谶@個(gè)世界500強(qiáng)企業(yè)的平臺(tái)上，郭柏春找到了“領(lǐng)導(dǎo)支持，想干，能干好”之地。

在此次招聘中，除郭柏春等六人成功應(yīng)聘外，一批各方面表現(xiàn)都很出色，但終因職位有限而暫時(shí)未能加盟中航工業(yè)的海內(nèi)外人才進(jìn)入了中航工業(yè)的人才儲(chǔ)備庫(kù)。高建設(shè)介紹稱：“一旦有合適職位，這些儲(chǔ)備人才將立刻被攬入中航工業(yè)旗下——這就是中航工業(yè)‘發(fā)現(xiàn)一批、使用一批、儲(chǔ)備一批’的人才選拔理念?！?/p>

2010年，中航工業(yè)面向社會(huì)公開招聘高級(jí)經(jīng)營(yíng)管理人員，南京宏光空降裝備廠、長(zhǎng)江動(dòng)力機(jī)械廠廠長(zhǎng)都通過(guò)公開招聘找到了合適人選。

2011年，中航工業(yè)完成了直屬單位12名高管人員以及中航工業(yè)團(tuán)委負(fù)責(zé)人的公開招聘，通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)性選拔，優(yōu)秀人才脫穎而出。

但中航工業(yè)的目標(biāo)顯然不止于此。中航工業(yè)副總經(jīng)理高建設(shè)介紹，按照公司的人才發(fā)展規(guī)劃，到2015年、2020年，中航工業(yè)各直屬單位領(lǐng)導(dǎo)人員通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)性選拔任職的比例分別不低于30%和50%，并力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)更高的目標(biāo)。

隨著時(shí)代的發(fā)展，林左鳴日益體會(huì)到，航空工業(yè)如今已沒有區(qū)域市場(chǎng)，只有全球市場(chǎng)。要在全球范圍內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)，就離不開國(guó)際化人才的支撐。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2011年3月23日，中航商用飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)有限責(zé)任公司在英國(guó)諾丁漢大學(xué)舉辦了首場(chǎng)“中國(guó)大型客機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目招聘會(huì)”，同時(shí)也是中國(guó)航空工業(yè)的首場(chǎng)海外招聘會(huì)。在英國(guó)帝國(guó)理工學(xué)院、克萊菲爾德大學(xué)等高校，中航工業(yè)商發(fā)招聘會(huì)超過(guò)半數(shù)的應(yīng)聘者是金發(fā)碧眼的外籍人才。

目前，中航工業(yè)商發(fā)的人才隊(duì)伍中，約40%的人才具有海外背景。

不僅是中航工業(yè)商發(fā)，目前，整個(gè)中航工業(yè)都對(duì)國(guó)際化人才的引進(jìn)和培養(yǎng)給予了高度重視，甚至將其列為集團(tuán)公司人力資源的關(guān)鍵考核指標(biāo)（KPI）。為此，2010年12月，中航工業(yè)還與國(guó)家留學(xué)基金委就開展中國(guó)航空工業(yè)國(guó)際化人才培養(yǎng)項(xiàng)目簽署了2011—2020年戰(zhàn)略合作協(xié)議，打開了海外留學(xué)生學(xué)成回歸之門。

“魯班”生產(chǎn)線

1981年，恢復(fù)高考后不久，與全國(guó)不少有志青年一樣，河南小伙魯宏勛滿懷期冀地參加了高考。遺憾的是，最終他并沒有能夠在錄取榜單上看到自己的名字。但魯宏勛并未因此而一蹶不振。兩年后，他以各科全校第一名的成績(jī)?cè)诩夹．厴I(yè)，隨后加入了位于洛陽(yáng)的中國(guó)空空導(dǎo)彈研究院，成為一名技術(shù)工人。

多年來(lái)，由于辛勤鉆研、努力創(chuàng)新，魯宏勛先后榮獲“中國(guó)空空導(dǎo)彈研究院標(biāo)兵”、“市先進(jìn)工作者”、“航空優(yōu)秀青年”、“全國(guó)技術(shù)能手”、 “中國(guó)高技能人才楷?！钡榷鄠€(gè)榮譽(yù)，獲得我國(guó)技工最高榮譽(yù)“中華技能大獎(jiǎng)”，成為首批享受國(guó)務(wù)院政府特殊津貼的高級(jí)技能人才。

更重要的是，他還帶出了一支“夢(mèng)之隊(duì)”：全班29人中有5位全國(guó)技術(shù)能手，有8位河南省技術(shù)能手。他所在的班組被命名為“魯宏勛班”，林左鳴還為其題詞，贊其為“航空魯班，技能英才”。

2010年，魯宏勛申請(qǐng)成立國(guó)家技能大師工作室并獲得人社部批準(zhǔn)?，F(xiàn)在，魯宏勛和他的技能大師工作室完成了20多個(gè)革新項(xiàng)目，提出和實(shí)施合理化建議76條。

中航工業(yè)空空導(dǎo)彈研究院在2010年、2011年已按照國(guó)家級(jí)技能大師工作室申請(qǐng)項(xiàng)目的模式開展了培訓(xùn)工作，先后舉辦了3期中航工業(yè)數(shù)控加工技術(shù)高級(jí)培訓(xùn)班，來(lái)自中航工業(yè)60余個(gè)企事業(yè)單位的300余名職工參加了培訓(xùn)。在項(xiàng)目完全建成后，預(yù)計(jì)每年輪訓(xùn)職工500人次，為技工學(xué)校實(shí)訓(xùn)畢業(yè)生200人次，開展高師帶高徒活動(dòng)20對(duì)。

從昔日的高考落榜生到如今的工人教授、技能人才楷模，魯宏勛和“魯宏勛班”的奇跡，固然得益于他本人的辛勤努力，也離不開中航工業(yè)良好的成長(zhǎng)環(huán)境。魯宏勛說(shuō)：“沒有單位的培養(yǎng)，絕不會(huì)有我今天的成績(jī)。”

中航工業(yè)重組前后，各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)十分重視技能人才的培養(yǎng)。尤其是近年來(lái)，中航工業(yè)更是在集團(tuán)內(nèi)全面落實(shí)“長(zhǎng)、家、匠”分離，設(shè)立非領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)序列，讓年齡較大或具有一定專業(yè)管理水平的人員從事專務(wù)、高級(jí)專務(wù)、特級(jí)專務(wù)等工作崗位，并享受與領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)相對(duì)應(yīng)的待遇。連續(xù)兩年開展首席技術(shù)專家、首席技能專家評(píng)選，并分別給予每月一萬(wàn)元和五千元的專家津貼，徹底改變了“千軍萬(wàn)馬擠獨(dú)木橋”的局面，形成了管理人才、科技人才、技能人才良性發(fā)展和合理流動(dòng)的新格局。

據(jù)中航工業(yè)副總經(jīng)理高建設(shè)介紹，如今，中航工業(yè)擁有一支規(guī)模宏大、技藝精湛、適應(yīng)發(fā)展，包括150名國(guó)家級(jí)杰出技能人才和12000余名技師和高級(jí)技師的高技能人才隊(duì)伍，帶動(dòng)了中航工業(yè)各類技能人才梯次發(fā)展。

與此同時(shí)，作為知識(shí)密集型產(chǎn)業(yè)，中航工業(yè)也培養(yǎng)了一支包括17名兩院院士在內(nèi)的科技領(lǐng)軍團(tuán)隊(duì)。截至2011年1月，中航工業(yè)共聘任了兩批共71名首席技術(shù)專家和6位資深首席技術(shù)專家，在2011年中國(guó)工程院院士增選的54位院士中，就有中航工業(yè)一飛院總師、飛行器設(shè)計(jì)專家唐長(zhǎng)紅，中航工業(yè)航材院副院長(zhǎng)、復(fù)合材料專家陳祥寶兩位新院士。

在暢通人才成長(zhǎng)通道的同時(shí)，中航工業(yè)還在集團(tuán)內(nèi)大力開展人才交流與共享。中航工業(yè)成立以來(lái)，在總部及所屬單位之間開展跨地域、跨專業(yè)、跨崗位干部交流160多人次，技術(shù)人員交流任職近百人次。中航工業(yè)副總經(jīng)理高建設(shè)評(píng)價(jià)稱：“通過(guò)干部交流，培養(yǎng)了一批既懂技術(shù)又懂管理，還熟悉黨務(wù)工作的復(fù)合型高層次人才，出現(xiàn)了‘交流一個(gè)人、帶動(dòng)一班人、走活一盤棋’的良好局面?！?/p>

“幼獅”訓(xùn)練營(yíng)

登上國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)?lì)I(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)時(shí)，曾元松稍微有點(diǎn)緊張。與其他多數(shù)兩鬢斑白的領(lǐng)獎(jiǎng)?wù)呦啾?，?dāng)時(shí)才37歲的他似乎太過(guò)年輕。但這一殊榮對(duì)于他而言，絕對(duì)實(shí)至名歸。

1997年獲得工學(xué)博士學(xué)位后，曾元松到中航工業(yè)制造所工作。由于中航工業(yè)上上下下對(duì)青年人才的關(guān)愛，能力突出的曾元松很快獲得了一系列鍛煉的機(jī)會(huì)，先后承擔(dān)了7項(xiàng)應(yīng)用基礎(chǔ)技術(shù)方面的國(guó)防預(yù)研課題，并交出了滿意的答卷。

35歲那年，曾元松作為“民機(jī)整體壁板數(shù)控噴丸成形技術(shù)研究”預(yù)研課題負(fù)責(zé)人，帶領(lǐng)課題組克服了國(guó)內(nèi)尚無(wú)預(yù)先研究基礎(chǔ)和國(guó)外技術(shù)封鎖等重重困難，進(jìn)行基礎(chǔ)研究和技術(shù)攻關(guān)，于2006年成功研制出裝機(jī)件，解決了ARJ21飛機(jī)機(jī)翼制造的重大關(guān)鍵技術(shù)難題。2008年，該成果被評(píng)為“國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)”，曾元松代表課題組受到胡錦濤主席和溫家寶總理等黨和國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人的親切接見。

像曾元松這樣年輕就獨(dú)當(dāng)一面的優(yōu)秀科技領(lǐng)軍人物，在中航工業(yè)絕非個(gè)例。

隨著中航工業(yè)重組后發(fā)展速度的不斷加快，對(duì)人才的需求缺口在不斷擴(kuò)大，尤其是對(duì)年輕人的需求。據(jù)中航工業(yè)副總經(jīng)理高建設(shè)介紹，2008年以來(lái)，中航工業(yè)共招收高校畢業(yè)生36000余人。

盡管經(jīng)過(guò)了嚴(yán)格的挑選，這些新人都具備較高的素質(zhì)和潛力，但畢竟是剛剛走出校園，對(duì)所學(xué)知識(shí)的運(yùn)用能力如何，始終是中航工業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的焦點(diǎn)。

為了更好地帶領(lǐng)青年人在更短的時(shí)間內(nèi)得到成長(zhǎng)，中航工業(yè)制定了“幼獅計(jì)劃”，從一開始就對(duì)那些優(yōu)秀畢業(yè)生開展針對(duì)性的培養(yǎng)鍛煉，提高能力素質(zhì)，并實(shí)施考評(píng)和動(dòng)態(tài)調(diào)整。

2009年初，中航工業(yè)召開集團(tuán)第一次后備干部工作座談會(huì)，明確提出加大對(duì)1970年以后出生的年輕干部培養(yǎng)使用力度，并將1980年后出生的優(yōu)秀人才納入視野，研究制定了所屬單位提拔副職領(lǐng)導(dǎo)人員一般不超過(guò)45周歲，55周歲以上的副職領(lǐng)導(dǎo)人員需退出一線經(jīng)營(yíng)管理崗位等政策，為年輕人才騰位子、搭臺(tái)子。

高建設(shè)介紹，目前，中航工業(yè)所屬單位絕大多數(shù)領(lǐng)導(dǎo)班子配備了1970年后出生的年輕干部。通過(guò)對(duì)年輕人才壓擔(dān)子、開展崗位交流，選送年輕人才到中航大學(xué)學(xué)習(xí)、到地方鍛煉、到沿海企業(yè)掛職等形式，加速年輕人才的成長(zhǎng)成才。

2011年，中航工業(yè)再次部署加大對(duì)1970年、1980年以后出生的年輕干部培養(yǎng)使用力度，并在10月組織開展了“70后、80后”主要領(lǐng)導(dǎo)后備專項(xiàng)推薦考核，確定“70后、80后”主要領(lǐng)導(dǎo)后備“重點(diǎn)培養(yǎng)對(duì)象”50名，“值得關(guān)注人選”68名，并制定了分層分類管理、有針對(duì)性培養(yǎng)使用的意見。

2008年，林左鳴提出了“每年培養(yǎng)100人，10年培養(yǎng)1000人”的國(guó)際化人才培養(yǎng)計(jì)劃。在國(guó)家留學(xué)基金委的支持下，中航工業(yè)與英國(guó)克萊菲爾德大學(xué)、法國(guó)航空航天學(xué)院、英國(guó)諾丁漢大學(xué)分別簽訂了長(zhǎng)期合作框架協(xié)議，開啟了中國(guó)航空工業(yè)大規(guī)模國(guó)際化人才培養(yǎng)的進(jìn)程。迄今，集團(tuán)公司共派出攻讀碩士學(xué)位358人，博士學(xué)位6人。獲得碩士學(xué)位279人，在讀碩士79人，在讀博士6人。

同年，中航工業(yè)與廈門大學(xué)簽訂戰(zhàn)略性合作協(xié)議，確定雙方將在科研教學(xué)、教育培訓(xùn)、畢業(yè)生分配等各方面開展深入合作。次年，中航工業(yè)與廈大聯(lián)合的EMBA項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

此外，中航工業(yè)還組建了中航大學(xué)，打造高層次人才的培訓(xùn)基地，并設(shè)立了經(jīng)管學(xué)院、工程學(xué)院、人文學(xué)院和馬克思主義學(xué)院，現(xiàn)每年培訓(xùn)量在4000人次以上。