《新京報(bào)》

就普通民眾而言，稅負(fù)高問題一直被詬病。最高達(dá)45％的個(gè)人所得稅率，讓中產(chǎn)階層一直很難大規(guī)模成型，再加上社保體系不夠健全，民眾不得不將大部分的收入用于教育、養(yǎng)老和醫(yī)療方面，難以有更多的閑錢用于日常的消費(fèi)。

現(xiàn)實(shí)地看，要讓多數(shù)民眾的消費(fèi)需求提升，繼續(xù)大規(guī)模減稅才是最佳之策。若能將個(gè)人所得稅率降低一半，最低免征額再提升一些，勢(shì)必形成一筆巨大的收入進(jìn)入消費(fèi)市場(chǎng)。同時(shí)，若配以適當(dāng)?shù)氖杖敕峙涓母铮袊鴥?nèi)需潛力即可爆發(fā)出巨大能量。

減稅是中國實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的必要條件。增值稅、消費(fèi)稅、營業(yè)稅、個(gè)人所得稅等都有降低的空間。雖然減稅短期內(nèi)可能會(huì)造成稅收增長放慢，但從長期而言，卻改善了企業(yè)的效益，提高了居民的實(shí)際收入。而這才是經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型、社會(huì)和諧發(fā)展的基礎(chǔ)。

《商業(yè)周刊》

讓“聯(lián)航”飛

去年7月，在美國聯(lián)合航空公司與大陸航空公司宣布將合并以建立全球最大的航空公司，合并后的航空公司稱為“新聯(lián)航”，此時(shí)這家公司邁出了將其機(jī)隊(duì)整合所需要的數(shù)千步舉措中的一步：為乘客提供的咖啡協(xié)調(diào)一致。正如每家航空運(yùn)營商有其各自的標(biāo)識(shí)、口號(hào)及對(duì)飛行?？唾x予貴賓身份的不同標(biāo)準(zhǔn)一樣，每家公司供應(yīng)的咖啡也有自己的調(diào)配特色?？Х葐栴}也從一個(gè)微小的方面代表了運(yùn)營一家航空公司所面臨的問題。

過去十年間航空業(yè)出現(xiàn)了并購浪潮，所有這些聯(lián)合的勢(shì)頭對(duì)航空公司而言可能都是好事。不過，將航空公司合并仍然是極其困難的，主要是由于合并雙方以往可能在大量事情上采取不同做法。一旦該航空公司解決了信息系統(tǒng)整合等難題，它將面臨甚至更加復(fù)雜的問題：滿足為它工作的人們的需求。

《財(cái)智月刊》

小字體濫用困擾

伴隨著產(chǎn)品和服務(wù)一起出現(xiàn)的各種提示、免責(zé)條款以及法律術(shù)語已經(jīng)成為了美國消費(fèi)者日常生活的一部分，通常它們都會(huì)被設(shè)計(jì)成非常小的字體。小字體的免責(zé)條款是美國人必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)，大多數(shù)人不得不忽略這些條款，直接簽下10英寸厚的貸款文件或者點(diǎn)擊同意55頁的在線用戶協(xié)議，盡管人們不希望簽字放棄任何重要的權(quán)利。根據(jù)一項(xiàng)調(diào)查顯示，61％的美國消費(fèi)者不會(huì)在簽字前閱讀合同條款。

現(xiàn)在很多美國人抱怨，最大的問題是他們開始就看不到這些文字。在一個(gè)不斷老齡化的社會(huì)，副作用更加明顯，每天有10000名嬰兒潮一代的人超過65歲，而這些人很多都會(huì)得老花眼，需要帶老花鏡。

和消費(fèi)者保護(hù)團(tuán)體或者起草這些文件的律師交流會(huì)知道，監(jiān)管者正在重新審視這種小字體免責(zé)條款，制定法律防止繼續(xù)濫用小字體。

《福布斯》

從泳裝模特到億萬富豪

現(xiàn)年48歲的凱西·愛爾蘭仍然像她當(dāng)年連續(xù)13期出現(xiàn)在美國《體育畫報(bào)》泳裝版上時(shí)那么漂亮。她所創(chuàng)立的以自己的名字命名的凱西·愛爾蘭全球公司銷售的產(chǎn)品很多——零售額約20億美元——并且她的身家也比以嚴(yán)苛著名的瑪莎·斯圖爾特更高。如果瑪莎·斯圖爾特代表那些精英，有志于實(shí)現(xiàn)完美的人，那么凱西·愛爾蘭則是代表低調(diào)，愿意簡單生活的人，她把她的品位乃至于她的名字用到了超過15000種產(chǎn)品上，其中很少有產(chǎn)品與大多數(shù)人印象中她的形象相符?！盀榧彝?，尤其是忙碌的媽媽們找到解決方案，”是愛爾蘭公司的座右銘。

有這樣一家現(xiàn)金流滾滾而來的企業(yè)和這些愿意在她的客廳中開會(huì)的員工，愛爾蘭無意讓自己的企業(yè)上市或出售。事實(shí)上，她堅(jiān)持認(rèn)為她的品牌仍是一個(gè)嬰兒，她說：“我們有很長的路要走?！?/p>