2011年6月，赴臺個人游啟動，攜程旅游網(wǎng)對此進(jìn)行了一項調(diào)查，結(jié)果顯示游客最期待的臺灣自由行程為環(huán)島游，其次依序為臺灣南部線、臺北+日月潭、臺北一地游、臺灣西線游等。一年多以后，越來越多的城市開放自由行，并如預(yù)期一樣，越來越多的人們選擇以環(huán)島的方式，留下對臺灣的一次難忘體驗。

臺灣地處亞熱帶，北回歸線穿島而過，東部清水?dāng)嘌轮北铺窖?，擁有令人驚艷的自然景觀和豐富的氣候型態(tài)，臺灣不同地區(qū)的縣市也各自特色鮮明。

臺北，以亞洲文藝之都著稱。臺北故宮博物院收藏文物65萬多件，代表了中國古代文化的精華部分，幾乎是人們?nèi)ヅ_灣的第一站；而觀察誠品書店二十三年的榜單和書架，也就尋找到了臺灣在上個世紀(jì)留下的胡適、林語堂等國學(xué)大師最后的身影，還有張大春、駱以軍、朱天文這些有不同文學(xué)企圖的臺灣的中堅力量。由故宮和誠品串聯(lián)起的文化脈絡(luò)，以及這座城市的創(chuàng)意氣息，給人帶來一種浸于中華傳統(tǒng)文化氛圍中的溫潤觸感。

臺灣南部盛載著臺灣人的鄉(xiāng)愁。大陸游客來此，感受明顯的是南部悠閑、漫長的時光，更清新的空氣，和鄉(xiāng)土之上更淳樸的人情。從高雄、屏東向東再拐個彎，就到了臺東，由IT人士改行創(chuàng)立“蛙咖啡”的蛙大（楊明晃），從臺東池下烈日底下回甘的稻香味里，嗅到了一個兒時的臺灣?！秿u內(nèi)出走》的內(nèi)容簡介寫得分外誘人：蛙大和朋友一行四人一路邊騎邊拍，“讓臺灣美得連電線桿都有了深度、稻田噴農(nóng)藥都像噴香水一樣浪漫、路邊的三只小貓都讓人流連忘返”。而樂壇大佬陳升也來“打廣告”，說臺灣東部才是鐵人三項的天堂，直嫌北部空氣不夠好。而如果以單車方式環(huán)島，還可以走蘇澳公路或蘇花公路，一睹臺灣清水?dāng)嘌碌钠婷谰吧?/p>

而一位大陸作家來臺旅行后，談及自己最深刻的印象，直言許多大景點其實沒什么特色，反而是九份，平溪鐵道沿線的小站，永康街的巷子，讓他深深感動。他說，那是一種平靜的民間生活的圖像，有豐富的小吃、特色的創(chuàng)意商品、干凈的山水、平凡的街巷，有一種太平盛世的安靜，有一種綿遠(yuǎn)流長的從容。而大陸想要做到這一步，還為時尚早。

更多的人甚至沒有去過臺灣的人，記住了臺灣的美食。無需再一一念出那些耳熟能詳?shù)囊故械拿郑恳粋€販賣臺灣旅游書的架子上都能找到想要的美食攻略，或者更多?？闪钊撕闷娴氖?，在臺灣，那些熟悉的食物味道居然出落得如此標(biāo)致，那些新奇的美食又接二連三地生根發(fā)芽，而且老字號招牌一家連著一家。

美景，美食，美人，旅游在這里同生活一樣豐富。既然15天的自由行時間尚且充足，又不舍得棄掉任何一部分，何不來一次環(huán)島？

環(huán)島最初在臺灣島內(nèi)興起，它的情緒可以由《練習(xí)曲》這部電影和《島內(nèi)出走》這本書來簡要講明。如果粗暴地概括它的儀式性意義，一種是年輕人踏入社會前的初步認(rèn)知與感悟，另一種是進(jìn)入下一階段前的反思與換氣，而起源則是在走出下一步之前停頓的一剎那，臺灣人突然意識到，自己對于這片土地以及身邊的人并沒有想象的那么熟悉。臺灣人選擇以環(huán)島的方式開始自己的島內(nèi)出走。

“許多人問我什么是臺灣最美麗的風(fēng)景，我說不上來，只能去尋找答案。出發(fā)之前，我不曾想象過，歌壇大佬居然會像孩子般頑皮；我不曾選擇過，山與海究竟哪一個更觸及靈魂。三十天后，我知道臺灣最美麗的風(fēng)景，其實就是自己身邊的臺灣人?！泵纨嬛赡鄣膹垥罏榱送瓿赡棠痰男脑?，在拍完電影《轉(zhuǎn)山》之后，2012年5月從臺北的家里出發(fā)，逆時針從臺灣西海岸騎雙人協(xié)力自行車到東海岸，最終回到臺北家中。雖然頭頂著明星的光環(huán)，但或許正是怯生生的模樣，讓這部最新的環(huán)島力作帶給人的親切感和現(xiàn)實感，要比走文藝范的《練習(xí)曲》和有創(chuàng)意分子的《島內(nèi)出走》更多幾分。我們也發(fā)現(xiàn)，原來臺灣人所說的自己對臺灣不夠熟悉，并不是夸張。

島內(nèi)旅行讓臺灣人更加熱愛自己腳下的這片美麗的土地和土地上生活的人們，而臺灣環(huán)島旅行給予大陸游客的則更多，同根文化下令人驚喜的差異，一座島嶼上層出不窮的新奇，亞熱帶清新的自然美景，街頭巷尾的臺灣古早味，還有從臺灣普通話、臺灣鄉(xiāng)土音傳遞出來的親切熱情，讓一趟環(huán)島旅行像回到童年時光那樣舒適、愜意。

赴臺游大事記

2008年7月18日大陸居民赴臺旅游正式啟動；

大陸居民赴臺個人游于2011年6月啟動，開放北京、上海、廈門三地居民，每日限500人；

2012年4月再增天津、重慶、南京、廣州、杭州、成都等6個城市，并增加配額至1000人；

2012年8月28日起，濟(jì)南、西安、福州和深圳4個城市居民赴臺個人游正式啟動。

單車環(huán)島 辛苦美麗

Text by 李心

為什么要騎車環(huán)臺灣？

因為，當(dāng)時速降到二十公里左右的時候，風(fēng)光會變得格外美麗。

因為，不想像大多數(shù)人那樣走馬觀花。

因為，夢想。

——《臺灣人.情.味》劉宵

環(huán)島有不同的方式，譬如撤去“島”這個字，人們總是會自然而然地想起環(huán)游一處的艱辛——搭車、轉(zhuǎn)車，火車轉(zhuǎn)巴士，大巴轉(zhuǎn)小巴，遠(yuǎn)一點還要打個飛機(jī)。但說起臺灣環(huán)島，太多人想到的是“自行車環(huán)島”和它所倡導(dǎo)的慢游的樂活之趣。

臺灣有兩個人對環(huán)島騎行影響最大。一個是《練習(xí)曲》的男主角東明相，另一個就是蛙咖啡的老板蛙大。如果你去臺灣，并有當(dāng)?shù)赝鎽敉獾呐笥褞?，或許你會聽到這種說法。

2007年，《練習(xí)曲》熱映，蛙大和他的三個朋友完成單車環(huán)島一圈。按照時間表來看，人們很容易忽略掉在此之前發(fā)生的事。在現(xiàn)在的臺灣環(huán)島路線上，臺中有一種安寧、古早的氣息。臺中一直在探索旅游發(fā)展的新模式，并力圖為臺中市民營造一個宜居的城市環(huán)境，臺中市除了人們熟悉的經(jīng)常往來于兩岸的胡志中市長外，它還是自行車愛好者的天堂，幾大自行車品牌TOPEAK、美利達(dá)、捷安特的大本營都在這個區(qū)域，還有一直致力于自行車推廣的自行車暨健康科技工業(yè)研究發(fā)展中心（CHC），于是，對于新生活方式的追求在此遇上了自行車這種傳統(tǒng)交通工具，2005年，一個關(guān)于“臺灣自行車島”的想法產(chǎn)生了。

78歲的劉金標(biāo)是捷安特公司的董事長，現(xiàn)在他的目標(biāo)是復(fù)制環(huán)臺營銷的成功經(jīng)驗，在大陸推動下一波的單車熱潮。除了制造自行車，標(biāo)哥對騎乘樂趣與騎出身心健康更是深具心得，2007年，他73歲，用15天完成973公里的自行車環(huán)臺之旅。75歲那年，他又帶上一批單車產(chǎn)業(yè)的大佬們前進(jìn)大陸，以雙腳踩踏1668公里，橫跨20個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，實現(xiàn)從北京騎到上海的“京騎滬動”。時間回到2005年，那時他最大的夢想便是串聯(lián)臺灣北、中、南的自行車道，使臺灣成為高質(zhì)化自行車島，促使國際友人樂于到“自行車王國”騎乘自行車。為了同一個夢想，自行車業(yè)界人士同旅游業(yè)界人士甚至臺灣鐵路局等聚集到一處，討論如何鋪設(shè)車道，如何接駁，如何打造更安全、更便利的騎行環(huán)境等相關(guān)問題。

現(xiàn)在在臺灣各縣市接受度頗高、已漸成主流的單車旅游，起初并不是件容易事。2005年CHC Bikelane團(tuán)隊前往臺中逢甲大學(xué)推廣，一部Bikelane DiDi單車家族卡通片，描繪了自行車在未來城市生活中所扮演的角色，建立環(huán)保都市的理念。同年年底，臺灣《天下》雜志引進(jìn)了結(jié)合環(huán)保與健康的“樂活”新觀念，倡導(dǎo)單車運動取代消耗汽油“不環(huán)保”的生活形態(tài)，成為符合思潮的一項新生活方式。到了2007年，連正在參選的臺灣地區(qū)領(lǐng)導(dǎo)人馬英九也前來湊熱鬧，率一群鐵馬愛好者騎單車十天時間環(huán)島一周，并宣誓要打造臺灣成為單車島。

與此同時，以宜人觀光著稱的臺灣各地縣市，發(fā)現(xiàn)了單車旅游的潮流，紛紛打造適合單車一日旅游的自行車道，如今已有上百條車道完工，并配合單車族喜好，成立新的單車旅館。臺北捷運公司與臺灣鐵路公司也雙雙開放單車進(jìn)車廂的規(guī)定，旅客可購買單車專用的車票，依規(guī)定時間及指定車廂將單車推入，更自在地享受低耗能的健康旅行。終于，那些沿途風(fēng)景宜人的自行車騎乘路線成為了可以輕松享用的旅游套餐，就連家庭也可以選擇4+2（四輪加兩輪）的方式，將單車疊放到轎車后車廂，方便全家人游玩。一個利于自行車文化發(fā)展的環(huán)境越來越完善，騎自行車出行的人群大大增加。

臺灣環(huán)島騎行，它的難度和人們對這片土地的熱愛互相抵消，算是一項不大不小的夢想，用《練習(xí)曲》中有語言障礙的東明相的經(jīng)典臺詞來表達(dá)就是“有些事，現(xiàn)在不做，一輩子都不會做了！”這句頗為青春熱血的話成為推動人們流浪的最后助力，點燃了環(huán)島騎行的熱浪，似乎要比蛙大的《島內(nèi)出走》影響更為廣泛一些。臺灣環(huán)島騎行也成為一些人挑戰(zhàn)更高難度騎行的臺階。

有一種青春叫流浪。環(huán)島騎行，考驗的是一個人面對未知時的勇氣和能力，對于單人單車來說，孤獨是一項更嚴(yán)厲的考驗，因此，它成為了臺灣青年的成人禮，也為大陸不少年輕人所認(rèn)同。

但環(huán)島并不一定意味著如此辛苦，其實，體力不支、缺少經(jīng)驗的可選擇在縣市內(nèi)騎行，在縣市間則選擇搭乘火車或巴士。而臺灣本地人有不少選擇向鐵馬家庭尋求幫助。從2008年起，通過規(guī)劃設(shè)計適合一般社會大眾的環(huán)島行程，提供質(zhì)量優(yōu)良的裝備以及行程中的路線導(dǎo)引和后勤支持服務(wù)，鐵馬家庭已經(jīng)協(xié)助數(shù)千人完成環(huán)臺的夢想，最難能可貴的是他們都是一般社會大眾，并沒有特別的運動專長，其中還有高齡81歲的爺爺和9歲的小朋友。鐵馬家庭僅僅需要一股熱愛臺灣土地的信心和用行動實踐夢想的決心，剩下的就是聽到他們的宣傳口號：“連81歲爺爺和9歲的小朋友都可以一圓夢想，那你還在等啥？”

周子遷

在他身上，我們找到了環(huán)島的關(guān)鍵詞

小遷是我們最期待見到的那類臺灣環(huán)島騎行者，俗氣地說，滿足了我們對于這個目標(biāo)的多數(shù)遐想：一個真正的單車愛好者，在此之前已經(jīng)有過四百天環(huán)騎中國的經(jīng)歷；懂行，所以會將第一站和最后一站選在蛙大開設(shè)的蛙咖啡；有伴同行，且不是夫妻檔，是兄弟連；住進(jìn)MOTEL；對《練習(xí)曲》感情深，在出發(fā)前一晚，仔仔細(xì)細(xì)地又復(fù)習(xí)了一遍，結(jié)果到達(dá)臺灣的第一天就見到了《練習(xí)曲》的男主角東明向的真人；與離別半個多世紀(jì)的舅公在臺北重又相聚。

用一個詞來概括小遷的環(huán)島騎行：圓滿。

但小遷去臺灣之前的野心并沒有這么大，他和想法可能和大多數(shù)人的想法不謀而合：“臺灣就是一個離我們很近，而我沒去的地方。我就想去臺灣旅行，去看風(fēng)景，感受風(fēng)俗?！杯h(huán)島臺灣算是為宣傳大運會獨自騎車環(huán)行大陸400天后的一場加演的接力賽，這一行他也延續(xù)了之前的主題：搜集笑臉。

過官渡大橋，才算是到了環(huán)島的起點。在這看似精確的計算下，沒想到小遷和朋友東東一出臺北就走錯了路，沿著一個超過10度的長坡，爬了兩公里。問了一輛路過的摩托車，才知道原來這條路是翻山去桃園縣的，而不是目的地新竹。但這次“出行不利”為他們收獲了路上第一句“加油”。

在新竹，一行中的第三人，小遷的臺灣朋友大茂加入。之前在自行車旅行網(wǎng)認(rèn)識的大茂，在得知他們要來臺灣環(huán)島后主動要求當(dāng)導(dǎo)游一起環(huán)島，可見臺灣人的熱情。會合之后，便直接將二人帶到了新竹市的城隍廟夜市。從這天開始。逛夜市，吃小吃成了他們臺灣之旅的重要組成部分。吃冰也成了每天必須的節(jié)目，在炎熱的天氣里騎車，每天蹲村子路邊上吃冰是最享受的時刻。

出嘉義市區(qū)?？邕^北回歸線，為了看一座燈塔，一天至少多騎了三十公里路。這座位于臺南七股的燈塔，是寶島的最西端。不過，大茂說，就算是臺灣人也少有人知道這個地方，而且小遷和東東很有可能是第一批來到這里的大陸游客。

因為臺灣的年青人喜歡以騎車環(huán)島這種方式作為自己的成人禮，所以一路上遇見了很多單車環(huán)島的人。高雄，《練習(xí)曲》男主角出發(fā)的地方，走出這里不遠(yuǎn)，隊伍又壯大到了四人。一個剛服完兵役的叫信帆的臺灣青年加入了他們的車隊，他將此行作為走入社會的開端。但另一方面，他的單人單車環(huán)島就不那么完整了，或者說他比預(yù)想的提前進(jìn)入了社會。

都說沒有騎過蘇花公路，不算環(huán)島。蘇花公路，清水?dāng)嘌?，是一路的第一道難關(guān)。整條路在眼前的懸崖上延伸。路旁懸崖的落差達(dá)百米，直入太平洋。但看到這樣的路，一行人心里更多的是興奮。因為越險的路風(fēng)光越好。關(guān)于騎行，小遷認(rèn)為蘇花公路最大的難點不是懸崖，而是隧道。狹窄的隧道中穿插著上坡、下坡和彎道，大貨車通過時，震耳欲聾的聲音聽起來很恐怖，因為不知車在前方還是后方。而在這樣的角度下，那些正在挑戰(zhàn)蘇花公路的騎行者本身就成了一道風(fēng)景。

小遷總結(jié)說，騎行11天，算是騎的臺灣的外環(huán)?？偫锍舔T了1260公里，比計劃的1100多公里多出一些。相對臺灣達(dá)人們6、7天環(huán)島，騎得太慢了。但就算是這樣也覺得錯過了好多東西，很多地方?jīng)]去到。恨不得有一個月的時間慢慢晃。而這些錯過的部分就成為他再次去臺灣的理由。

環(huán)島時間 15天。2011年7月底

往返方式 商務(wù)證明

環(huán)島方式 騎自行車

環(huán)島方向 逆時針

環(huán)島路線 臺北—新竹—臺中—嘉義—高雄—墾丁—旭海—資本—石梯坪村—太魯閣—礁溪—臺北

總 花 銷 1萬元左右

微博：weibo.com/209092240

QA

赴臺環(huán)島行之前準(zhǔn)備了多長時間？

辦的商務(wù)證明，一般辦理的流程需要一個月時間。一個月后，會拿到臺方發(fā)出的“入臺許可證”，再辦理港澳通行證從香港轉(zhuǎn)機(jī)，得到了16天的停留時間。

旅途中最難忘的事：

1.機(jī)車少女在旁邊超過，溫柔地說了聲“加油”。

2.遇見迎面而來與我們反方向環(huán)島的車友，都會互相點頭，舉起大拇指互道“加油”。

3.經(jīng)過加油站，戴帽子的服務(wù)生用“加油”聲送我們遠(yuǎn)去。

4.騎三輪子的小朋友，看到我們一直叫著“加油，加油”。

簡單的一句“加油”反映出這里的單車文化。

下次赴臺游，你會有哪些新線路、新計劃？

1.登玉山（臺灣最高峰，海拔3000多）。

2.騎行臺灣中線（山線）

3.橫渡日月潭。（橫渡日月潭、登頂玉山、單車環(huán)島是臺灣戶外圈成人禮三部曲）

特別推薦：

www.eyetaiwan.com.tw

去臺灣環(huán)島完全不用自己帶車。很多地方能租到單車。比如蛙咖啡，他的主人曾經(jīng)環(huán)島，為想環(huán)島沒有車或者不方便把車帶去臺灣的人提供單車，僅需支付1000或1500臺幣的清潔和維修費用，而且他們家用的是JANGO車。需提前在網(wǎng)站申請。

劉霄

時速二十公里的風(fēng)光

山路沿著海岸線邊的懸崖蜿蜒而上，路牌上醒目的箭頭指向今天的目標(biāo)“花蓮”！這一段倒是不用擔(dān)心迷路，因為只有一條路可走。我出發(fā)沒多久，便在路邊的觀景臺停下，看著太平洋日出前，水天一色的地平線。

路上碰到的騎友強(qiáng)烈建議我來到南澳一定要去建華冰店吃冰。這家店歷經(jīng)三代經(jīng)營，在老板娘的熱情推薦下，我連吃了兩碗，味道確實不錯，而且沒什么比酷暑中吃兩碗刨冰更爽的事了。老板娘一再強(qiáng)調(diào)店內(nèi)冰品使用的是當(dāng)?shù)仵r奶和蔗糖，還帶我看店里使用了五十年歷史的古董制冰機(jī)。

南澳很小，屬于典型的公路小鎮(zhèn)，蘇花公路穿鎮(zhèn)而過，充斥著各式來往蘇花公路上的過客。在我多年的旅行中，不知道多少次路過這樣的小鎮(zhèn)，作為一個過客匆匆而去。有時會覺得這種公路小鎮(zhèn)很有意思，每天迎來送往無數(shù)的過客，就像人生路程中總會有讓你駐足的小鎮(zhèn)，或許是某人、或許是某事，而我們每個人就象是一個個路邊的小鎮(zhèn)，在人生的道路上與無數(shù)人交錯而過，當(dāng)你走過回望時，就會發(fā)現(xiàn)正是這些讓你駐足小鎮(zhèn)，串起了你人生的旅程。

出了鎮(zhèn)，過了河，又上了山，無數(shù)身邊路過的車輛，都會搖下車窗對我高喊：“加油！”感覺溫馨備至，有時候突然來一嗓子，還嚇了我一跳，不過確實令我十分感動。當(dāng)別人給你鼓勵時，總會讓你感到欣慰，同時也能感受到臺灣百姓的善良與熱情，因為這種情況在大陸簡直不可能發(fā)生。

如若說蘇花公路的主題是藍(lán)的話，那花東縱谷的主題必然是綠了。

一望無際的稻田好像綠色的地毯，無限延伸在兩條山脈之間，從海上升起的云無法翻越中央山脈，籠罩在不斷起伏的山巒之中，無數(shù)白色房屋的小村莊，點綴在翠綠色的稻田之中。我不時地離開主公路，穿行于稻田之間的小路，稻田里被驚動的白鷺鷥騰空而起。我坐在小村莊的大樹下休息，欣賞眼前一幅寧靜祥和的田園景象，突然明白了臺灣為什么講藍(lán)綠，這真的是兩種最能代表臺灣的顏色了。

搭火車由花蓮到達(dá)臺東時，天色漸晚。臺東火車站離市中心還挺遠(yuǎn)的，騎了半個小時才進(jìn)市區(qū)，一邊騎一邊四下尋找民宿，結(jié)果走了幾家不是客滿，就是太貴。騎著、騎著，感覺有點不對勁了，扭頭一看后胎癟了。話說人品很好的我運氣一向不錯，抬頭一看眼前就有一家捷安特自行車店。推車進(jìn)去，店員一看我的穿著和車況，不用我開口就明白了，即便我的車不是捷安特品牌的，也相當(dāng)熱情地幫我更換了內(nèi)胎，而且沒有收取手工費用，還推薦了幾家民宿地址讓我參考，真的是熱情、關(guān)懷備至。我想在異鄉(xiāng)最能刻苦銘心的感動，就是來自一路上陌生人的無私幫助，而臺灣恐怕是讓我感動最多的地方了。

從臺東直接騎到恒春鎮(zhèn)這一段是騎行中最艱苦的一段：先沿著臺東的海岸線騎行；之后在達(dá)仁翻越一座山之后沿著199的鄉(xiāng)道一路下山路過牡丹鄉(xiāng)到達(dá)恒春鎮(zhèn)；恒春就是拍攝《海角七號》的地方。這段路平時坡度就很大，順時針環(huán)島強(qiáng)度更大。

牡丹鄉(xiāng)位于臺灣屏東縣東南端，北臨獅子鄉(xiāng)、臺東縣達(dá)仁鄉(xiāng)，東濱太平洋，西鄰車城鄉(xiāng)，南接滿州鄉(xiāng)，是全臺最南端的原住民鄉(xiāng)，1874年的牡丹社事件即發(fā)生于此。現(xiàn)在的游客大概會追著《賽德克·巴萊》來到這里，而當(dāng)時給我印象深刻的是一個叫做東源村的小村莊。東源村是個臺灣原住民的小村莊，號稱“臺灣的香格里拉”。我雖不知道真的“香格里拉”是什么模樣，但就這一路看來，也確實可稱得上世外桃源；寧靜的山間小村，基礎(chǔ)設(shè)施很完善，四面環(huán)山、鳥語花香，村外還有大片開滿白色花朵的濕地。路過牡丹國小，最讓我驚訝的是這么偏僻的山谷里，居然會有一所設(shè)施齊全的學(xué)校，校門兩側(cè)原住民風(fēng)格的壁畫，依山而建的教學(xué)樓，還有覆蓋草地的操場，麻雀雖小，五臟具全。其實不只是牡丹國小讓我驚艷，這一路上路過的各種小村小鎮(zhèn)的學(xué)校，都會讓我驚訝，因為我發(fā)現(xiàn)村鎮(zhèn)上最好的建筑永遠(yuǎn)是學(xué)校。

環(huán)島時間 北京。12天。2010.9.27- 2010.10.8

往返方式 商務(wù)證明

環(huán)島方式 騎自行車

環(huán)島方向 順時針

環(huán)島路線 臺北—宜蘭—羅東—蘇澳—南澳—花蓮—玉里—卑南—臺東—恒春—高雄—臺南—臺北（不完整描述騎行途徑）

總 花 銷 往返路費加簽證費用￥8500

微博：weibo.com/liuopus＼

QA

赴臺環(huán)島行之前準(zhǔn)備了多長時間？

我通過辦理商務(wù)證明去的臺灣。我提前一個月把需要的資料提交給旅行社；之后開始等。當(dāng)時時間比較寬裕，可以接受9月22-27號期間隨便哪天前往臺灣，24號知道27號當(dāng)天必須入境臺灣，簽了12天。

旅途中最難忘的事：

從桃園機(jī)場坐大巴到臺北市區(qū)，深刻感覺什么叫服務(wù)與尊重。會有工作人員主動熱情地問你要去哪里；并幫你買票收錢的時候?qū)δ阏f謝謝；找錢的時候會再跟你說感謝惠顧；見你行李多會幫你拿并帶你到站牌；大巴司機(jī)會問你去哪里；之后把你的行李依線路先后順序放在讓你好拿的位置。在臺灣你能深刻感覺什么叫做服務(wù)，這樣的例子太多了。

下次赴臺游，你會有哪些新線路、新計劃？

花蓮、臺東。

特別推薦

dreamhouse.okgo.tw/

Dream House是一家較新的商務(wù)套間酒店；離巴士站和火車站非常近，方便出游；就是房間很??；房間有一張大號床、小沙發(fā)、桌椅、衣櫥儲存柜、家電一應(yīng)俱全，當(dāng)然還能免費上網(wǎng)。酒店很安全，進(jìn)出需要出示房卡。前臺員工24小時服務(wù)，非常友好熱情。

火車環(huán)島 快慢皆隨意

Text by 李心

沒有大陸這般地大物博人多的干擾，臺灣的火車本本分分，日日穿行于島上的大城小鎮(zhèn)、山海田野之間，扮演著自己大眾交通工具的角色。卻正是這樣的普通，令大陸游客心生向往，潔凈中不時透露出生活趣意的車廂，三五個小時或更短的車程，讓來自另外一片土地的人們享受到了難得的坐著火車看風(fēng)景的樂趣。

臺灣鐵路網(wǎng)絡(luò)的體系與大陸不太相同，許多人在出發(fā)之前不得不先做一下功課，這種情形頗類似于去日本之前先要了解一下日本的火車。說起來，正是由二者間的淵源引起的。

如果你對臺灣鐵路只有一種印象，那這種印象十有八九來自于臺灣高速鐵路（高鐵）。高鐵以臺北為起點，終點到達(dá)高雄左營，由南到北貫穿了臺灣的西部海岸線，并將臺北與高雄的車程縮短到一個半小時，打造出臺灣“一日生活圈”。因為是由日本新干線承建的，高鐵有時也被稱為臺灣的新干線。

高鐵運營之后，加上原來臺灣鐵路（臺鐵）所包含的西部干線、北回線、花東線、南回線以及四條支線，臺灣的鐵路網(wǎng)絡(luò)圍成一個圈，幾乎可以到達(dá)島內(nèi)各處。而高鐵目前僅分布在臺灣西半部城市，所以唯一環(huán)繞臺灣的軌道交通就屬臺鐵。臺灣鐵路以不同服務(wù)來區(qū)分平衡長短途、大小市鎮(zhèn)間的交通運輸，從上世紀(jì)七八十年代開始，將不同車型引入不同區(qū)間，主要有“自強(qiáng)號”、“莒光號”、“復(fù)興號”三種列車，依次速度越來越慢。此外，還有“太魯閣號”、“區(qū)間車”、“觀光列車”等。

太魯閣號運行在臺北花蓮之間。目前定位為自強(qiáng)號等級，自2007年5月8日首航后，就成為臺鐵新一代的“招牌列車”。太魯閣的自然風(fēng)光聞名海內(nèi)外，這趟列車?yán)硭?dāng)然成了花蓮的形象代表，連臺灣本地人都期待坐上一次。

而“觀光列車”嚴(yán)格來說并不是臺鐵的固定車種，2001年2月開始運行，目前仍在行駛的只剩下走豪華路線的“環(huán)島之星”。2008年8月，臺鐵推出了更為親民的“郵輪式列車”，仿國外郵輪定點停留旅游，價格平易近人且不需自行費神規(guī)劃行程、安排交通工具，運行后大獲好評，出現(xiàn)一位難求的情形，于是后續(xù)又不定期推出“兩鐵郵輪式列車”、“蒸汽火車郵輪式列車”及“跨年郵輪式列車”等，以更豐富的形式逐步取代了觀光列車。

不同年代的車種是留給火車迷最好的禮物，在臺灣，慢慢形成了一種鐵道文化。比如臺中20號倉庫、嘉義鐵道藝術(shù)村、花蓮鐵道文化園區(qū)，在這些談不上大都市的傳統(tǒng)之地，鐵道為人們固守著舊日的情懷。

阿里山的觀光小火車頗為有名，最初用來運輸森林資源。除了阿里山支線外，臺灣鐵路網(wǎng)絡(luò)中還有平溪、內(nèi)灣、集集三條支線，它們有著與阿里山小火車相似的命運，目睹了當(dāng)?shù)氐V業(yè)、林業(yè)的衰落，臺灣經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型，留下一股舊式人情，耐人思量。比如內(nèi)灣線，只要說出它是電影大師侯孝賢《戀戀風(fēng)塵》的拍攝地，就足夠豐富游客的觸感。而平溪線與集集線上的古風(fēng)木制車站，藏在海島中部蔥蘢的山林之間，讓人仿佛掉入了《龍貓》的時空，在一座山城中期待不可思議的奇遇。

蔣凌燁

騎著單車追火車，尋找集集線逝去的鐵軌記憶

第一眼臺灣，是燈火璀璨的。

再一眼臺灣，是意猶未盡的。

愛上的臺灣，不是燈火輝煌的臺北街頭，而是那仿佛時光倒流回到兒時生活過的小鎮(zhèn)和那能帶我們?nèi)ミh(yuǎn)方的鐵道。一路下來攢齊的那101個紀(jì)念章，那蓋滿紀(jì)念章的旗幟是我此次臺灣之行最最珍貴的紀(jì)念品。難以忘記那些在區(qū)間車上慢慢搖晃度過的時光，時鐘嘀噠嘀噠，時間一分一秒，不知不覺間又到下一站。我喜歡這樣的旅行，沒有負(fù)擔(dān)，隨遇而安，也許有遺憾卻不乏驚喜的出現(xiàn)。

到達(dá)集集的時候，接近黃昏，仍然游人如織。沒來得及欣賞傍晚的車站，撥通了民宿老板的電話，按照老板的指引一路四處張望尋找民宿。可是作為路癡的我，怎么可能那么順利呢？終于，我還是在邊走邊拍中迷路了。穿過一條無人小巷，路過一座天主教堂，問過兩個路人，老板來電說送客人順便接我。告訴他我在卡丁車車場門口，可等待20分鐘之后仍未和老板匯合。幾個電話下來才發(fā)現(xiàn)，我們分別身處兩個不同門口。

終于，費盡周折，老板載著我到了民宿。

我用900新臺幣獨享了一間大房，房里陪著我的除了一張大雙人床，還有兩把靠椅一個茶幾和一個電視機(jī)。一個人旅行，除了吃飯點菜不方便，那就只剩下晚上睡覺不安穩(wěn)了。好在今天舟車勞頓，整副皮囊累到極致，洗漱完畢之后我倒下三秒就睡著了。

第二天一大早就CHECK OUT，在大廳吃完民宿提供的早餐，用WIFI刷了條微博便開始了全新的一天。當(dāng)然，所謂的大廳其實就是民宿一樓客廳，早餐也就是一包牛奶和一個三明治。旅行到后面幾天，越往南走，天氣越好。身上的衣服脫掉一層，背包明顯比出發(fā)時重了。

所以，我決定把包存放在這個名為“集集驛站”的游客服務(wù)中心。

在游客服務(wù)中心，拿了幾份資料，存好背包。正準(zhǔn)備出發(fā)，被大廳內(nèi)的這幅油畫吸引了。

愛極了這紅色車身穿梭在綠色隧道的身影，買的好幾張明信片也是這幅畫面。好似在夢中見過的畫面。

從游客服務(wù)中心出來，直奔火車站，買了集集至車埕的往返車票，28新臺幣。集集線起點在彰化縣二水站，自二水站以南分歧后，向東沿濁水溪深入南投縣境內(nèi)，一路至車埕。沿路經(jīng)過二水（可接續(xù)、轉(zhuǎn)乘縱貫線彰化縣二水鄉(xiāng)）-源泉（無人站）-濁水（鄰近臺3線公路，可轉(zhuǎn)乘公共汽車至南投）-龍泉（無人站，地標(biāo)：陸軍戰(zhàn)發(fā)中心、綠色隧道；）-集集-水里（鄰近臺18線公路，可轉(zhuǎn)乘公共汽車至東埔、日月潭）-車埕（地標(biāo)：明潭水庫）這條線是臺鐵三條支線中里程最長的一條。

這是一條可以讓都市人暫時擺脫生活壓力的、適合流浪、適合發(fā)呆的鐵道。沿線有蒼翠碧綠的田園，懸崖絕壁，還可看見各種農(nóng)作物生長在濁水溪河床。

集集火車站前有一個以檜木打造的火車頭，她見證了一段車來人往的繁榮歲月?；疖囌厩暗男V場，似乎永遠(yuǎn)聚滿了不愿離開的人群。如果你也有不舍，可到右側(cè)的紀(jì)念品店買一個紀(jì)念版火車頭，帶回家。

我習(xí)慣性地不喜歡走回頭路，所以選擇的是先到車埕，然后折回到集集取包，再去二水換乘縱貫線。放棄了在集集騎行綠色隧道，花29新臺幣買了集集至二水的區(qū)間車票。二水車站，是個小的不起眼的車站。二水火車站右邊有一個游客服務(wù)中心，但是我去的當(dāng)天，關(guān)門。

幸運的是二水，實在好小，走路太慢，開車太快，不如騎腳踏車，一米一米丈量她，好好看看她。于是就在火車站門口，花100臺幣租了一輛腳踏車，開始了我的追火車之行。

對于我這樣一個平時騎車不敢上路的主，也只有在這沒人的地兒撒歡了。

廢棄的軌道和自行車道相依相偎，右邊便是現(xiàn)用的火車軌道。我騎著這輛腳踏車，沿著火車軌道旁的專屬車道，時而疾馳時而緩行，總之，歡樂得不行。我一個人騎著腳踏車沿著鐵道追趕小火車，偶爾有小火車會緩緩開過身邊依偎前行。伴著微風(fēng)，騎著腳踏車穿過一片片花海，依偎著火車前行，一個下午就這樣過去了.

15天的時間，從臺灣極北到最南端，我踏實地親近了臺灣這片土地，逆時針慢游了半個臺灣。旅行途中，遇見很多可愛的人，經(jīng)歷很多難忘的事，還見到很多美麗的景色。通過半個月的旅行，更深深體會到這片土地的可愛。

環(huán)島時間 湖南。15天。2012.1.17- 2012.1.31

往返方式 探親簽證 北京、臺北間直飛

環(huán)島方式 火車

環(huán)島方向 逆時針南北縱貫線半環(huán)島

環(huán)島路線 臺北—基隆—鶯歌—臺北（21、22號兩天過年）—新竹—臺中—漳化—鹿港—集集—嘉義—高雄—墾丁—臺北

花銷 大約3300人民幣

微博 weibo.com/52youlechang

QA

赴臺環(huán)島行之前準(zhǔn)備了多長時間？

不是第一次去，相對來說沒花多少時間。

旅途中最難忘的事：

在旅途的第十天本來計劃這天晚上到嘉義，第二天在阿里山看日出的。但是因為天氣原因，臨時更改直接去臺南，一直待到天黑也沒找到住宿，最后在火車站附近看到一通住宿電話，是一間學(xué)生公寓，當(dāng)時第一次有了放棄的念頭，最后被好心的老板收留下來。

下次赴臺游，你會有哪些新線路、新計劃？

臺灣其實已經(jīng)去過四五次，年初的臺灣環(huán)島進(jìn)行了一半，今后一定要把另一半東海岸走完。

特別推薦

BravoRelax背包客青年旅舍（高雄市新興區(qū)興華路40號）。距離美麗島車站和六合夜市不到10分鐘路程。這里有大大的客廳，軟軟的沙發(fā)，公用的電腦，手繪地圖，還有一大群志同道合的旅友，是窮游路上的好憩之地。www.bravorelax.com

沙發(fā)客環(huán)島 收獲滿滿人情味

Text by 阿怪 李心

美國人芬頓一次臨時決定到芬蘭旅游，并以電子郵件的形式發(fā)給1500多名當(dāng)?shù)卮髮W(xué)生尋求住宿，結(jié)果收到了100多封回信。這種熱情像更早一點的“搭車旅行”一樣，既出乎人的意料，又令人難以忘懷。從芬蘭回來之后，旅行當(dāng)中的意外驚喜促使芬頓將這種體驗推廣開來，于是有了現(xiàn)在的Couch Surfing網(wǎng)站。根據(jù)該網(wǎng)站最新公布的數(shù)據(jù)，中國大陸的沙發(fā)主數(shù)量已經(jīng)在全球位居第十。在網(wǎng)站的世界地圖上，中國大陸的東部海岸線，整個臺灣島全都被框在了桔紅色、洋溢著熱情的圓圈里。

2008年左右，沙發(fā)客這種形式進(jìn)入中國，首先在臺灣地區(qū)登陸。臺灣地區(qū)的先鋒好客網(wǎng)2008年4月成立，以穩(wěn)定的速度成長，目前臺灣地區(qū)的沙發(fā)主數(shù)量已經(jīng)接近6700人，而會員數(shù)量達(dá)十幾萬人，在上面找到滿意的沙發(fā)并不是件困難事。2010年，赴臺作交換生的阿怪巧遇了網(wǎng)站的一位版主，得知他計劃環(huán)島旅行后立馬回版內(nèi)號召，結(jié)果，一張形象良好的照片，加上誠懇的語氣，讓阿怪第二天早上在信箱里發(fā)現(xiàn)了223封來自臺灣沙發(fā)主的邀請。

沙發(fā)客，給人的第一印象是一種廉價的自助游形式。但每個有過沙發(fā)客經(jīng)歷的人回想起來時，省錢這件事早已被忘得干干凈凈。經(jīng)過慎重的雙向選擇，和一些豐富的經(jīng)驗，沙發(fā)客的旅游方式給游人們提供了結(jié)交朋友、體驗深度旅游的機(jī)會。一張床，一個單獨的房間，還是一套別墅中的豪華臥室，雖然會為談資增加不同的籌碼，但遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是最重要的，那些沙發(fā)客和沙發(fā)主之間良好的交流互動才是旅途中最快樂的事，每個地方沙發(fā)主的素質(zhì)也成了旅行者給當(dāng)?shù)卦u分時考量的因素。

就像Couch Surfing網(wǎng)站上快樂的橙色圓圈畫的那樣，人情味濃濃的臺灣是一個對沙發(fā)客文化持友善態(tài)度的地方。在沙發(fā)主數(shù)量看似不多的背后，臺灣的絕對比例在全球排名卻相當(dāng)高。依據(jù)Couch Surfing網(wǎng)站的統(tǒng)計，2010年，中國大陸有27895名沙發(fā)主，全球第十三名；臺灣有10784名，排名二十八。但比較起來兩地13億與2300萬落差巨大的人口基數(shù)，不難猜到背后存在著一個令人驚訝的比值。

不獨對沙發(fā)客，臺灣的整體住宿環(huán)境都透露出臺灣對旅行者的友善。酒店、青旅、民宿，臺灣的住宿體系里包含了許多不同檔次但卻同樣溫馨的選擇。它們來自于臺灣人的活力、熱情與創(chuàng)意，并毫不吝嗇地時不時混合在一起。畢竟，幾乎每個人都有一個關(guān)于旅行的夢想。

身為沙發(fā)客網(wǎng)站的版主，同時當(dāng)起了民宿、青旅的老板，擁有這樣多重身份的人并不罕見。大臻是個很資深的沙發(fā)客，她本身還是Couch Surfing臺灣版的版主，而現(xiàn)在她經(jīng)常出現(xiàn)在花蓮市的Colorful Taiwan Hostel民宿，打理自己小店的同時，仍不時歡迎各處前來的沙發(fā)客。臺南響當(dāng)當(dāng)?shù)纳嘲l(fā)主黎媽，則為自己立下接待一百名沙發(fā)客的目標(biāo)，現(xiàn)在也開起了自己的青年旅社。

這些青年旅社和最可愛的沙發(fā)主，幾乎不出意外的，總是出現(xiàn)在臺灣的南部與東部。上個世紀(jì)八十年代，因為地方接待能力不足，臺灣民宿最早大規(guī)模地從旅游旺地墾丁一帶發(fā)展起來，最初只是彌補(bǔ)旅游發(fā)展的短板，卻因為平民化、平價化、親民化的家庭氛圍大受歡迎。直到現(xiàn)在，說起臺灣的青旅、民宿，東部、南部這片臺灣鄉(xiāng)土味最重、人情最淳樸的地方依舊保持著自己特別的魅力，這里也有著臺灣最美的風(fēng)景。

喜喜

沙發(fā)主，我眼中最美的風(fēng)景

地標(biāo) 花蓮

衷偉?。核蔀槊窈斤w行員

我站在花蓮車站難看的大石頭前，一心一意地等待我臺灣的第一個沙發(fā)主人。在九份的時候，就和他電話聯(lián)系，商量好他下班來接我。到了17：40他準(zhǔn)時騎著機(jī)車出現(xiàn)在我的面前，拿了我的行李載上我就向他的家飛馳而去。路上他還體貼地問我想吃什么？我說吃什么都可以，其實我自然想品嘗當(dāng)?shù)靥厣〕裕植幌胱屔嘲l(fā)主人覺得我過于挑剔，他就指著街邊的麥當(dāng)勞說：“好啊，咱們今晚就去吃這個吧。”我當(dāng)即發(fā)現(xiàn)上當(dāng)，大聲抗議起來。這個小玩笑馬上拉近了我們的距離。

他家是個靠近火車站的公寓，大概100平米。衷偉俊幫我把東西放到我當(dāng)晚睡覺的臥室，臥室足夠大，床單、枕巾都是新?lián)Q的。其實對于我們這種背包客來說，一個床墊，一個沙發(fā)就已經(jīng)足夠，如果能趕上這種單獨的房間加上大床已經(jīng)算是奢華的了。我簡單收拾了一下，便去客廳和衷偉俊聊天，原來他是高雄人，畢業(yè)之后和同學(xué)一起到了花蓮工作，現(xiàn)在都在花蓮機(jī)場做地勤，已經(jīng)在這里干了八年。“你看，這套房就是八年最好的回報?！彼钢@套寬敞明亮的公寓說道，“但是我并不喜歡現(xiàn)在的工作，但是我只要再干12年就可以拿退休金了?！闭l能想到一個26歲的青年就已經(jīng)靠自食其力買到這么大的房子呢？我只好安慰他：“哎呀，每個人的工作都是差不多的，干多了再有趣的工作也會被慢慢磨成乏味。而且，你已經(jīng)在這里買了房，人生也算是慢慢安定下來了。”

他有點無奈地點了點頭，后來他的同學(xué)過來，我們便打住了這個話題。他說，他已經(jīng)買了今天晚上的電影票，而且也安排好了為了歡迎我的節(jié)目。先去吃臺灣特色小火鍋，然后再去看最近口碑很好的勵志電影《逆光飛翔》。我們當(dāng)即騎機(jī)車出發(fā)，和他的女友及另外兩個同學(xué)在火鍋店匯合。

火鍋店并不是咱們這種人聲鼎沸的樣子，很安靜，桌子、椅子都是小小的，甚至坐的椅子都很低，每個人面前一個小鍋大家都安靜地吃著，和大陸的揮汗如雨，大聲嘈雜的風(fēng)格完全不同。這也從另一側(cè)面感受到臺灣人民的溫柔和內(nèi)斂。

吃著美味的火鍋，聊著兩岸不同的風(fēng)土人情，正是完全沒有了語言的障礙，才讓我和本地的沙發(fā)主人及他的同學(xué)們交流得如此順暢。大概19：30的時候，衷偉俊的女友才姍姍來遲，她說現(xiàn)在的公司都要實行“上班打卡制，下班責(zé)任制”，所以現(xiàn)在才可以下班。上班打卡不用說，下班責(zé)任制她解釋道：“就是今天自己的工作一定要今天完成，要對今天自己的工作負(fù)責(zé)任。如果做不完的話必須自覺留下加班，直到完成自己當(dāng)日所有工作為止?！编牛y怪大陸的員工都不喜歡臺灣老板，看來這不是沒有理由的。

第二天衷偉俊和他的同學(xué)帶著我去了清水?dāng)嘌?、吉安慶修院等花蓮的景點，又帶我品嘗了當(dāng)?shù)靥厣谋馐场摴芗t茶和雞蛋餅，我們的友誼已經(jīng)迅速建立起來了。他突然嚴(yán)肅地告訴我，其實，現(xiàn)在的這份兒工作他一點都不喜歡。他從小到大的夢想就是當(dāng)一名民航飛行員。但是去美國學(xué)習(xí)的話要花掉200萬新臺幣。代價就是要把這套房子賣掉。安定下來的生活和即將到手的退休費也會煙消云散。他覺得這很像一個賭博，如果賭贏了，可以實現(xiàn)夢想，換一套更大的房子，如果輸了，找不到工作，房子沒了會很慘。

其實他的這份課程才要一年時間，在我看來事情不會在一年內(nèi)發(fā)生太大的質(zhì)的變化。而且什么事不是賭博？在我看來，寧愿在年輕的時候去為夢想奮斗，也不要年老的時候去遺憾。而且如果才26歲就開始為以后的退休費操心，是不是有點過早了呢？夢想是個太讓人心馳神往又心醉神迷的詞兒，所以趁年輕要用一切自身的能量讓它變成現(xiàn)實。

晚上衷偉俊把我像接力一樣送到另一個沙發(fā)主人家，然后我看著他騎著機(jī)車遠(yuǎn)去。

環(huán)島時間 10天。2012.10.1 - 2012.10.10

往返方式 北京、臺北直飛

環(huán)島方式 火車、巴士

環(huán)島方向 順時針

環(huán)島路線 臺北—花蓮—枋寮—墾丁—高雄—臺南——臺中—臺北

總 花 銷 機(jī)票2850，其他3000，總花銷5850

微博：http：//weibo.com/bukaopu1

特別推薦

除了Couch Surfing以外，臺灣的好客網(wǎng)（www.ihaoke.com/）也不錯。臺灣人比較歡迎沙發(fā)客，就連瓦匠也會做沙發(fā)主。在上面發(fā)貼時，給人一個良好的印象很重要。除了能解決住宿問題外，好客網(wǎng)還會提供帽子、修車工具等物品。

地標(biāo) 花蓮

Li Chen Yu：有自己的青旅也接待沙發(fā)客

如果我在花蓮有一間很出名的青旅，每天忙著打理自己的生意，我還會在家接待沙發(fā)客嗎？我想我的答案多半是不會。但是Li Chen Yu不是，她精力充沛，把自己的生意打理得井井有條，她善解人意，告訴我花蓮?fù)砩弦磺泻猛婧贸缘牡胤剑凰錆M愛心，從她家4層的獨棟房子里的4只狗和2只貓就能看出來。

她就是我在花蓮的第二個沙發(fā)主人，第二天傍晚在她家門口等她的時候，發(fā)現(xiàn)像車庫一樣的鐵門緩緩升起，然后伴隨著2只小狗跑出來的就是Li Chen Yu。在和她一起去給狗狗打針的路上，她抱歉地和我說，今晚不能陪我了，因為最近生意實在太忙，又在準(zhǔn)備10月8日去伊朗旅行的事情，讓她分身乏術(shù)。其實沙發(fā)客都應(yīng)該力爭做到獨立，所以自然我也覺得沒什么。不過她當(dāng)即提議，我自己去玩如果覺得太無聊了，可以和她旅館的客人一起去夜市，這樣會比較有意思。

于是我們一起來到了她的青旅，裝修很有國際范兒，但又融合了臺灣小清新的感覺。老板娘L(fēng)i Chen Yu說她的青旅從墻面油漆、家具挑選、室內(nèi)設(shè)計到風(fēng)格擺設(shè)等，都是由她親手動工，不假手他人。每個小細(xì)節(jié)都不馬虎，就是為了讓大家能有好的住宿質(zhì)量，所以她還提醒我看到油漆有“手刷風(fēng)”時不要驚訝，因為這正是由沒經(jīng)驗但有熱情的她一步一步刷出來的。她說這里對她來說就像一個小小的夢工廠，實現(xiàn)了她小小的愿望?？磥磉@又是一個夢想實現(xiàn)的完美事件。

在大廳里碰到了她的客人，馬來西亞的Max，捷克的Vaclav，美國的Aaron。我們當(dāng)即組成了吃貨小組一起奔赴自強(qiáng)夜市吃吃喝喝，迅速打成一片。原來Max來到這里是用工作換宿的，就是每天工作6個小時，換取免費住宿。其實他的工作很簡單，每天幫助客人在check in的時候翻譯一下或者介紹一下房間的基本服務(wù)等，剩下的時間他就像“沙發(fā)土豆”一樣窩在大廳和一撥撥的游客天南海北地聊天，他計劃在這里待15天，他說他喜歡在一個地方待很久，深入了解這里的人和生活。

吃罷夜市，路邊踏著樹影閑逛了一會兒，我們又回到了旅社，Li Chen Yu體貼地把我先送回家，第二天早上當(dāng)我拖著大包下樓的時候，她媽媽已經(jīng)拿著車鑰匙在客廳等我，把我送往車站好讓我繼續(xù)我的下一站旅程。

雖然Li Chen Yu很忙，我們沒有太多的時間深入了解彼此，但是我能同樣感受到她那顆熱愛旅行，渴望在路上的心，以及每天為了實現(xiàn)自己夢想而建造起來的小旅社充實而快樂的忙碌生活。我想，她是幸福的，能在興趣和謀生中找到一個平衡點，本就很難，又能在掙錢滿足自己興趣的同時實現(xiàn)自己的愛好的就更少了，在這方面Li Chen Yu做到了。

地標(biāo) 臺南

Yiliang：我很幸運成為他的第一個沙發(fā)客

從墾丁到高雄，再轉(zhuǎn)車到臺南，我的臺南沙發(fā)主人Yiliang已經(jīng)在月臺等我了。Yiliang今年36歲，在臺南的臺灣銀行工作，可以說是一個當(dāng)之無愧的“宅男”，每天上班下班回家，周末偶爾出去和同學(xué)聚會就是他的全部生活。半年前一次偶然的機(jī)會得知“沙發(fā)沖浪”覺得這是個很好的認(rèn)識朋友、擴(kuò)大社交圈的好辦法。他現(xiàn)在從家里搬出來和“沙發(fā)”網(wǎng)站上認(rèn)識的一對英國、保加利亞的情侶合租。他說，不僅學(xué)習(xí)了獨立生活的能力，還練習(xí)了英語，從而感覺眼前的世界更加廣闊。

由于我的到來，他又搬回他媽媽的公寓，好讓我一個人“霸占”他的臥室。放行李的時候，他還修好了馬桶的水箱，看來他的獨立生活能力已經(jīng)取得階段性勝利。隨后他帶我去了本地的藝術(shù)街道，參觀了每個城市都不缺少的“文藝街道”——神農(nóng)街，只不過臺南的商業(yè)街來得特別小清新，幾乎每家藝術(shù)店鋪都透著小清新的氣息。

隨后，Yiliang帶我去吃巷子里最隱蔽也是最美味的油雞，老板娘聽說我從大陸來馬上和我熱情地攀談起來，我們一起從臺灣、大陸的文化、經(jīng)濟(jì)差異聊起，一直聊到胡同巷子的家長里短，這就是我喜歡接觸本地人的地方，不僅能快速了解一個地方的旅游、文化，還能通過他（她）的生活大致感受出這座城市帶給人的影響。

最有趣的是，你永遠(yuǎn)可以和一些有意思的人有意思的事不期而遇。如果作為行者在大街上，也許只是這個龐大城市的陌生過客，和這些有故事的人永遠(yuǎn)只會擦肩而過，不會有機(jī)會了解這個人的性格有多內(nèi)向、多靦腆或者多瘋狂。如果沒有這次聊天，不知道老板娘想要來一次徒步新西蘭南島的瘋狂之旅；也不會知道她想在有生之年學(xué)會摩托，然后走一次美國的66號公路；更不會知道對于有點害羞的Yiliang來說，第一次對一個陌生人敞開大門需要多大的勇氣……我喜歡聽他們的故事，因為這些故事折射出人性的特點，也是這些故事才組成了一個個有血有肉豐滿的人。

第二天，Yiliang不僅帶我轉(zhuǎn)遍了臺南的主要景點，又帶我品嘗了本地的特色小吃。即使天氣熱得不行，他也不會提一句辛苦，而是任勞任怨地帶我轉(zhuǎn)遍每個景點，耐心地等我拍照，解答我的每一個疑問。最感人的是，他說他媽媽聽說我是大陸過來的，很是激動，非常想和我聊聊，于是做好了一頓豐盛的住家菜，邀請我晚上去他家做客。我自然又驚又喜，馬上答應(yīng)下來。

期間我問Yiliang的媽媽，他已經(jīng)36歲了，但是還沒有女朋友，作為母親，你不急嗎？她說，完全不急，找一個他自己滿意的才最重要，年齡不是問題。我想到，相比起來大陸的相親公園里面像熱鍋上的螞蟻一樣的父母，這樣的母親對待子女的婚戀態(tài)度才更成熟更冷靜。我記得我看過的一部電影，里面女兒對天天為自己找對象發(fā)愁而去公園的父親說：“您過得快樂嗎？如果您過得不快樂，我又有什么能力過得比您快樂呢？”父母總是一廂情愿以自己的方式對孩子好，其實父母為孩子找對象操碎了心，子女為了父母勉強(qiáng)去相親，甚至迫于壓力去戀愛、結(jié)婚、生子，最后這好像一個被詛咒的循環(huán)，弄得兩代人都不幸福，甚至還押上了第三代人，而他們就像一個被綁架的人質(zhì)，只不過永遠(yuǎn)沒有人來解救他們。通過和Yiliang的媽媽的交談，我看出了大陸和臺灣人們婚戀觀的差異，這正是交流的價值所在。

地標(biāo) 臺北

Andrew Hsu：他是個說走就走的背包客

告別了Yiliang，，我一路北上，經(jīng)過了臺中的彩虹眷村，我終于又回到了臺北。我只發(fā)了一封沙發(fā)請求，就“一擊即中”。于是晚上我在捷運的公館站等他下課。我想這是做沙發(fā)客唯一不好的地方，就是必須要將就沙發(fā)主人的時間安排。如果我找了酒店或者宿舍，我完全可以把大包放下舒舒服服地洗個熱水澡再出來玩，而不是像現(xiàn)在這樣，灰頭土臉地拖著大包斜靠在站口的墻上，盯著每個過往的行人。

22點，Andrew準(zhǔn)時出現(xiàn)在地鐵口，把我領(lǐng)回了家。他在師大附近買了個小小的Loft，目前一個人住，淡水人，在師大讀研究生。從Andrew家里到處堆積的書籍來看，他確實對很多專業(yè)都感興趣。建筑、設(shè)計、宗教、哲學(xué)、文學(xué)等等，他說他精力充沛，又興趣廣泛，所以涉獵了很多不同的專業(yè)，他說他也不知道未來要做什么，現(xiàn)在他就像一塊海綿，每天都在努力吸收新鮮的東西，最后再找出他真正為之狂熱的專業(yè)，然后把它作為自己的事業(yè)。

Andrew家有個小小的露臺，他經(jīng)常和朋友或者沙發(fā)客在這里聊天，喝啤酒，看夜景。我們在露臺上吹著晚風(fēng)，看著夜色斑斕的臺北，101大樓好像就在不遠(yuǎn)處。Andrew開始說他的故事，小時候在美國上學(xué)很多年，后來回到臺北，也許是打開了他的視野、激發(fā)了他探索世界的興趣，所以他曾經(jīng)背包穿越中國大陸；他認(rèn)為古巴與其他拉丁美洲國家都不同，于是訂了機(jī)票連夜收拾背包，第二天就出發(fā)了。

他還去了印度兩個月，在他看來，印度是一個骯臟，混亂但是又不可思議的國家，所以他要親自去看看印度到底什么樣？因為身邊的朋友大都是兩極分化，有的對天發(fā)誓，這輩子決不再去印度，或者連想都不能想；有的愛極了這個國家，干脆搬過去住上幾年。他從來沒見過一個國家讓大家愛恨如此分明，又有了親自驗證的念頭。他說無論你喜愛也好，厭惡也罷，我們在年輕的時候最不能做的就是“井底之蛙”，“我的很多同學(xué)認(rèn)為臺北已經(jīng)是相當(dāng)發(fā)達(dá)的國際大都市，沒有必要再去別的地方，其實每個城市的魅力并不是用發(fā)達(dá)、繁榮這幾項簡單的數(shù)據(jù)來評估的。”他還說他喜歡有偉大夢想的人，他也相信有一天他可以改變這個世界。我從他的眼里看到他對未來的向往，也為他和我差不多的身高卻蘊藏著如此巨大的能量所吃驚。

文藝環(huán)島 跟著大導(dǎo)的腳步

通向臺灣電影的路徑很多。經(jīng)由《賽德克·巴萊》和《海角七號》觸碰到魏德圣，一旦開始還會禁不住有興趣去探究一下其他同時期或早一輩的電影導(dǎo)演?；蛘哂行以缟耸畮锥?，趕上1980年代臺灣新電影的誕生，目睹了1990年代電影在兩岸三地的開花結(jié)果。不過，從2000年以后插隊進(jìn)來的人一定更多，他們觀影經(jīng)歷的豐富程度和感受深淺，不科學(xué)地估計，隨時間呈降序排列。

十年，對于大陸觀影人是個好的數(shù)字，尤其是看臺灣電影。彼時的青春青黃不接，網(wǎng)絡(luò)的欠發(fā)達(dá)，版權(quán)保護(hù)的不到位，刺激了盜版光碟最后一輪回春，也填滿了一批文藝青年饑渴、空虛的胃。而如今，想要照著一份臺灣電影的經(jīng)典名單看一遍，難度系數(shù)不知增加了幾倍。看似眾多的免費選擇不過是分層疊加的同質(zhì)化碎片，讓人忽略掉楊德昌、侯孝賢、蔡明亮他們的電影現(xiàn)在在網(wǎng)上竟然如此難找?？上驳氖?，小眾電影又在北京、上海一些黑暗的觀影角落里復(fù)活起來，不同的是，收門票。

文藝青年這個詞，未曾找到它在中國出廠的確切時間，但臺灣電影是很重要的一個幕后推手。大陸成長起來的第六代導(dǎo)演幾乎與臺灣電影不分先后地影響了較早的一批文藝青年，經(jīng)由他們對臺灣電影的引薦，讓小眾文化如火如荼，這看起來非常像是之前臺灣眾多導(dǎo)演對小津安二郎的推崇。而臺灣電影一度甚至直到現(xiàn)在都予人一種文藝片的基本印象。

臺灣電影是比臺灣音樂更好的一個鑒定文藝青年身份的標(biāo)簽。如果一個人肯花30元錢，在一個不知名的電影節(jié)活動期間，坐在電影院里寂寞地將《第36個故事》——一部貌似歡快實則依然讓人昏昏然的電影看完，并很有目的性地告訴別人這一經(jīng)歷。那么你一定是找到了一位文藝青年，而且不需要再打聽更多底細(xì)，他那里存著一份長長的名單，包括了臺灣的電影、音樂、文學(xué)、話劇，里面沒有任何意外，還有其他文藝青年不可不知的事項。

魏堯是文藝青年中的一員，依據(jù)他的臺灣觀影單同他的照片，我們做出這種判斷。十年前，還在廈門上大學(xué)的魏堯第一次看侯孝賢的《童年往事》，暗下決心一定要去海峽對面的臺灣走一圈，看看當(dāng)?shù)氐纳罡娪袄锊疃嗌?。十年來，他的臺灣觀影名單更新?lián)Q代，導(dǎo)演換了一批，演員也不見了許多，而他終于在整整十年后親自去走了一趟。

臺灣電影作為一個特別的存在，陪伴了不同世代的青少年。如果說單車環(huán)島是戶外愛好者的成人禮，那尋找記憶中的臺灣電影的背景地可算作是文藝青年的圓夢時刻。除了懷著一份對電影大師的景仰的心情，五味雜陳的情緒中，少不了的還有成長過程中的心路變遷，看著同樣的青春影像，在心中得出不同的詮釋，歲月的變遷不僅改變了電影的面貌，也改變了影迷的樣子。

魏堯

那些年，我們一起走過的臺灣電影

十年前，還在上大學(xué)的我第一次看侯孝賢的《童年往事》時就下定決心一定要去離當(dāng)時我所在的廈門一峽之隔的寶島走一圈，之后一發(fā)不可收拾地愛上臺灣電影，一部部影片如同工人建造城堡一樣逐漸將這個夢想的氣球吹滿，十年之后，現(xiàn)實當(dāng)中的我真的可以有十三天的自由行時間，去這座熟悉又陌生的島嶼走上一圈，看一看這里的生活跟電影里差多少，看那種種從未親見但早已在電影屏幕上習(xí)以為常的的景觀是否依然動人心魄。

不需要做什么功課，環(huán)島一圈基本上到哪兒都能找到對應(yīng)的電影。從落地的臺北，立馬想起侯孝賢楊德昌這批引領(lǐng)我喜歡上臺灣電影的大師，再到近年來流行的各種小清新串聯(lián)起來的環(huán)線上一座一座的城市，《盛夏光年》的花蓮，《對不起，我愛你》的高雄，《緲緲》的宜蘭，《九降風(fēng)》的新竹，《最遙遠(yuǎn)的距離》的臺東，《五月之戀》的苗栗，當(dāng)然還有在大陸最被人熟知的《海角七號》和《那些年，我們一起追的女孩》分別代表的恒春墾丁和彰化。我和老婆趕各種火車，乘大巴，搭乘輪渡，腳踩單車，甚至搭順風(fēng)車，一路尋找電影里似曾相識的場景和背景臺詞。

在大安森林公園附近走著，突然就想起桂綸鎂或阮經(jīng)天曾經(jīng)在樹林道路間騎車而去或者跑過路人身邊，從不同電影里抽出不同的片段，組成了一個完整的臺北小清新。漫步墾丁會看到阿嘉和友子擁抱的沙灘，只是現(xiàn)實當(dāng)中，還會呼吸到海風(fēng)的味道。

九份營建在一座山頂上，比想象中大很多，也美很多，除了《悲情城市》在此取景，清晨九份一旁的雞籠山入山步道還能一眼看到《千與千尋》開篇一家人誤入歧途的場景。遠(yuǎn)遠(yuǎn)眺望清水?dāng)嘌碌膲延^景色，頭腦里自然而然浮現(xiàn)起《練習(xí)曲》里明相的身影，你會不由自主地前后張望，看時不時出現(xiàn)的單車環(huán)島者中有沒有相貌相似的一位。

經(jīng)過臺東的時候，陰雨綿綿，臺東在煙雨中顯得有些落后，這座被稱作最遙遠(yuǎn)的城市雖然在絕對距離上并不是距離臺北最遠(yuǎn)的城市，但是卻的確是交通最不方便的，從臺北到臺東坐火車幾乎需要一整個白天的時間。也許在臺灣人眼里，臺東真的就是太遠(yuǎn)了，所以到了這兒你才會理解拍自臺東的電影《最遙遠(yuǎn)的距離》為什么會叫這個名字。

走進(jìn)萬華區(qū)龍山寺一帶由傳說中的黑二代們經(jīng)營的華西觀光夜市長廊，突然想起《艋舺》在海外發(fā)行的那張海報，一群黑道青年擁擠在狹長的通道里，細(xì)細(xì)對比發(fā)現(xiàn)眼前情景連店鋪名都沒換幾個，據(jù)說現(xiàn)在在龍山寺一帶經(jīng)營夜市的已經(jīng)不是黑道中人，最多算是黑二代，大可放心大膽地品嘗地道臺北美食，不過入夜以后，附近康定路上販賣各色古玩的商販在燈光和汗水中仿佛依然帶著一點古早龍山寺一帶的血腥味道。

去淡水最膚淺的原因誰都心知肚明，雖然近年來周董的專輯一張未聽過，記憶依然保留在上高中時聽過的他頭兩三張專輯時那個文藝青年，《不能說的秘密》是唯一一部去電影院看的他的電影，雖不能說多好，但對異國風(fēng)情的建筑情有獨鐘的我還是對淡江中學(xué)的校園環(huán)境留下深刻印象，去臺北，到淡水看那些老建筑是一定必須的。

對平溪線的抱有期望極高是因為侯孝賢和《戀戀風(fēng)塵》，原計劃把平溪線每個大點的鎮(zhèn)子都走遍，侯硐、十分、菁桐、平溪，但恰逢周末，剛上火車就被人擠得喘不過氣，十分站跟著人流下車，反而比之前走過的地方都讓人心生失望，這處適合安靜閑逛的地方，人一多，閑適和懷舊的感覺自然全無，再有到平溪線、集集線這樣的觀光支線玩的，一定要選擇平日。我沒有在平溪線上找到《戀戀風(fēng)塵》里青梅竹馬的男女走過的那段鐵道，那黑白的舊景如同電影里那令人心碎的青春一起陪他們逐漸消失，時間總會改變很多故事，但是作為一個來訪者，走在路上，總是會收獲電影之外更多的東西。

環(huán)島時間 北京。13天。2012年4月20日- 5月2日

往返方式 自由行

環(huán)島方式 乘坐環(huán)島鐵路

環(huán)島方向 逆時針

環(huán)島路線 臺北—新竹—臺中—集集—二水—臺南—高雄—墾丁—枋寮—花蓮—九份—十分—侯硐—臺北—野柳—桃園。

總 花 銷 兩人總花費15000人民幣左右

博客：blog.sina.com.cn/weiyaolion

QA

赴臺環(huán)島行之前準(zhǔn)備了多長時間？

差不多提前了兩個月開始準(zhǔn)備，包括一開始買機(jī)票，辦入臺證等手續(xù)，因為財產(chǎn)證明等都有它的時限要求，所以需要提前至少一個多月時間才能順利辦齊手續(xù)。

旅途中最難忘的事：

寫臺灣行最后一天的日志已經(jīng)是回來16天以后，但是我依然能記得這一路在臺北天空下來回打轉(zhuǎn)，小清新的永康路天空那一圈夢一樣的日暈，逢甲夜市迷宮般的道路里塞滿吃貨，集集線火車帶我們遇見親人一樣的二水小姐，臺南迷人的生活和建筑，高雄潔白的旗后燈塔在藍(lán)天下眺望海港，從臺灣海峽到巴士海峽再到太平洋，墾丁夜色中漫步太空，花蓮七星潭邊聽海的掌聲，太魯閣濃密的云霧中隱藏著的原住民的秘密，礁溪的一池湯，九份的一夜小雨，侯峒的一村懶貓，回到臺北再領(lǐng)略淡水的過去和野柳地殼的時光……臺南、墾丁、花蓮和九份最讓我們難忘。

下次赴臺游，你會有哪些新線路、新計劃？

從臺中到花蓮的中橫公路是首先會考慮的。然后蘭嶼、澎湖這些離島也會在我們的計劃當(dāng)中。

特別推薦：

maaii：這種通過網(wǎng)絡(luò)信號撥打電話的APP軟件在注冊用戶后每周可贈送100分鐘國際長話，只要在有WIFI的地方就能撥打。而在臺灣大部分的賓館或民宿都會提供免費的WIFI服務(wù)，臺灣各地也會搜多到許多公共的WIFI源，在去之前可以在微博上尋找一些跟臺灣自由行有關(guān)的帳號，從他們那里可以獲得這些公共WIFI的帳號和密碼，基本上可以做到全島免費使用。

環(huán)島，準(zhǔn)備好了嗎？

如何解決自由行的住宿問題？

★途徑一 網(wǎng)站預(yù)訂

在大陸預(yù)訂臺灣的住處已經(jīng)不像以前那樣困難，但仍需盡量提前預(yù)訂。全球酒店預(yù)訂網(wǎng)站如Agoda、Booking.com ，以及國內(nèi)網(wǎng)站如攜程，都與臺灣一些酒店進(jìn)行了合作，可以在線預(yù)訂、支付房費。臺灣島旅游網(wǎng)的臺灣民宿不同價格、不同種類的選擇很多，網(wǎng)站頁面上有店家的地址、電話等聯(lián)系信息，多翻幾頁，不難找到合適的住處。待房東確認(rèn)后，預(yù)付定金即可。

★途徑二 微博求助

現(xiàn)在微博上也入駐了一些臺灣民宿店家，可關(guān)注“臺灣自由行住宿達(dá)人”，曲線作戰(zhàn)，由此了解到民宿方面的詳細(xì)信息，甚至直接勾搭上。

★途徑三 豁出去，做個沙發(fā)客

除了臺灣本土的沙發(fā)客網(wǎng)站——好客網(wǎng)（www.ihaoke.com/）以外，稍具沙發(fā)客經(jīng)驗的游人都會知道www.couchsurfing.org這個網(wǎng)站，這也是尋找臺灣地區(qū)沙發(fā)主的一個辦法。

★途徑四 呼朋引伴

這應(yīng)該是放在第一條的方法，住宿預(yù)訂不方便的時候，有條件的人一定會先想到這一條，這也是最保險的辦法。

★途徑五 求神收留

臺灣寺廟很多，香客大樓一般建在寺廟邊，是為長途來上香的香客修建的。香客可以任意給些錢，簡單住一晚上。所以，旅行者也可以住。設(shè)施雖然簡陋，但湊合住一晚完全沒問題。

另外像我們的作者阿怪也在其中一晚住在了基督教養(yǎng)護(hù)中心。不過，這些屬于特別情況。

入臺證辦理時間較長，可以在入臺證未辦好前預(yù)訂臺灣高鐵車票嗎？

網(wǎng)上預(yù)訂臺灣高鐵票用護(hù)照號或者通行證號都可以，無需入臺證。需注意，訂票2日內(nèi)完成取票；如果是在乘車日前1天才預(yù)訂車票的，最遲應(yīng)在訂票當(dāng)日完成取票。同大陸不同的是，臺灣高鐵對老年人會實行優(yōu)惠價格，并不時推出一些面向廣泛的購票優(yōu)惠，不是完全的一口價。

需要攜帶自行車前往臺灣嗎？

在臺灣騎行，每個自行車道沿線都有自行車租賃點。比如，臺北市（包括臺北縣）共有17個自行車租借站，由當(dāng)?shù)亍白孕熊囆挛幕饡苯y(tǒng)一管理，租借的自行車收費便宜，用身份證件做抵押或付2000元新臺幣押金即可。臺灣環(huán)島單車出租價格，以臺幣計算，大約3天 1000，8天 1500，10天 1800，15天 2100。

另外，臺灣至少有近百家派出所成立了“鐵馬驛站”，為車友提供加水打氣、簡易維修等服務(wù)，TOPEAK、美利達(dá)、捷安特等專賣店也會提供維修服務(wù)，甚至?xí)峁┳∷蕖?/p>

可以攜帶自行車搭火車嗎？

攜帶自行車，搭乘火車的話，分為兩種列車。一種是完全可以攜帶自行車上車的，這種列車有專門的自行車車廂，只需要再買一張半票。還有一種是不可以攜帶自行車，但是折疊車只要你攜帶了裝車袋，連半票都可以省，算作一件大行李就可以上車。

可以租機(jī)車（摩托車）嗎？

在臺灣租機(jī)車必須出示國際駕照以及護(hù)照，護(hù)照會被影印，國際駕照騎車時必須隨身攜帶，大陸游客要租用有困難。出租價格約為新臺幣400-800/天。出租店多設(shè)在火車站旁及風(fēng)景區(qū)，加滿油在新臺幣100元左右。

什么是悠游卡？

悠游卡目前使用范圍已包括捷運、公交車、鐵路、客運、出租車等多種系統(tǒng)，除了充當(dāng)電子票卡外，還具備電子貨幣的功能，并可享受折扣優(yōu)惠。在臺灣各捷運站自動售卡機(jī)處即可購買，或直接向站內(nèi)服務(wù)人員購買，如額度不足在各捷運站或四大超商系統(tǒng)充值。

選擇哪種電話卡？

臺灣人一般都是用實名制的2年合約門號。較多人選擇使用中華電信和臺灣大哥大，兩者均在機(jī)場出境大廳設(shè)有柜臺，也可前往營業(yè)廳，憑通行證、入臺證辦理臨時卡，登記后自己申請itaiwan的wifi，離開時退回或留給其他人使用。7-ELEVEN同樣可以辦理電話卡，申請時需帶雙證，有300、500、1000的額度可供選擇，用完再去儲值。

需要長時間上網(wǎng)的朋友，可以選擇一張含上網(wǎng)套餐的卡，中華電信、遠(yuǎn)傳、臺灣大哥大三家運營商服務(wù)、價格、覆蓋都差不多，都是wcdma格式?；蚴橇硗鈫为毶暾埳暇W(wǎng)卡，中華電信的上網(wǎng)卡有3天、7天之分，價格分別是250新臺幣和450新臺幣，無限流量，辦完即開通并從下一天開始計算，這項業(yè)務(wù)只能在中華電信的正式營業(yè)廳辦理。

便利店到底都能解決什么問題？

臺灣的連鎖便利店很多，每個街角都被那么一家或幾家霸占住，并且24小時營業(yè)，滲透你生活的方方面面。最有代表性的臺灣便利店莫過于7-ELEVEN，那些和居家旅行有關(guān)的事差不多都能在這解決，比如買電話卡。而我們要在此推薦的是7-ELEVEN ibon，它是一種自助式服務(wù)設(shè)備，設(shè)置在全臺4800家7-ELEVEN門市內(nèi)，以便利生活站為方向，為民眾提供各種實時便利的服務(wù)，如：行動辦公室（打印、下載、掃描）、旅游票券、飯店訂房、展覽表演及演唱會門票、手機(jī)圖鈴下載等，并將陸續(xù)推出更多貼心服務(wù)。臺灣高鐵也會不時同ibon合作，在此訂票可以享受折扣。

7-ELEVEN ibon ：www.ibon.com.tw/

環(huán)島選擇多

★鐵馬游臺灣

如果你有一定的戶外基礎(chǔ)，又聽到多位騎友的經(jīng)歷，相信你一定認(rèn)為自行車是最美妙的環(huán)島方式。除了可地毯式游遍臺灣，將美景走透透，還是對自己人生進(jìn)行的一項挑戰(zhàn)。這一切的前提是你要有足夠的騎行經(jīng)驗，掌握必備的戶外技巧，并受得了臺灣強(qiáng)烈的日光直射，舍得將自己裹成阿拉伯婦女，吃得了一個個夾在驚喜之間的苦頭。

★縣市內(nèi)自行車+縣市間火車

這是個省事的方式，聽起來沒什么難度，就好像繞著西湖或是麗江古城騎了一圈，有趣又不累，只要遵守交通規(guī)則，也沒什么風(fēng)險。比較遺憾的是，蘇澳公路這種單車愛好者眼中的絕世美景將與你無緣，小情小調(diào)多一些。另外，雖然臺灣面積相對狹小容易給人一種公共交通十分便捷的印象，但實際上在臺灣出行尤其是偏遠(yuǎn)地區(qū)不要過分依賴公共交通，租騎短途的自行車或摩托車更為便利，這又是一個限制出行的因素。

另外，乘坐火車要先從手機(jī)上下載臺灣鐵路時刻表的安卓、iPhone版本，避免錯過火車。

★環(huán)島豪華版觀光列車

臺灣的“環(huán)島之星”觀光列車實際就是自強(qiáng)號火車加掛的車廂。每天兩班從臺北出發(fā)，再駛回臺北，不超過14小時。此外，還有花蓮彩繪列車、溫泉公主號、墾丁之星等觀光列車，沿途?？拷赶⒒ㄉ?、臺東、枋寮及臺灣西部各主要城市，并可連接阿里山、墾丁、太魯閣等知名觀光景點，將熱門景點幾乎全部納入游程范圍。

郵輪式列車也是一種選擇，但很少出現(xiàn)環(huán)島行程。但郵輪式列車的東部、南部行程非常受歡迎，不過開放訂票日期為行程出發(fā)日30天前。

★高鐵半環(huán)島

臺灣高鐵全長約345千米，主要貫通臺灣西岸，以臺北為起點，經(jīng)板橋、桃園、新竹、臺中、嘉義、臺南至高雄左營，共計8個車站，臺北與高雄間，只要一個半小時即可到達(dá)。來臺灣坐高鐵，體驗極速與舒適，也是臺灣旅游的項目之一。

★乘坐臺灣環(huán)島游輪

乘坐郵輪環(huán)島，最大的福利是從外圍看臺灣壯美的東部海岸線和海上看日出，其他旅游項目與陸地環(huán)島相差不大。中遠(yuǎn)之星曾推出過8日臺灣環(huán)島之旅，目前推出這項服務(wù)的旅行機(jī)構(gòu)還不多。

推薦網(wǎng)站

youthtravel.tw，臺灣行政部門專為幫助青年游而設(shè)立的網(wǎng)站，可在網(wǎng)上申請寶貝機(jī)、由Tour Buddy大學(xué)生旅游志愿者提供導(dǎo)游服務(wù)，網(wǎng)站上還有TR PASS、青年壯游卡的詳細(xì)信息，以及比較全面的臺灣平價住宿信息。

www.bit.org.tw，臺灣自行車環(huán)島運動協(xié)會，即“鐵馬家庭”。網(wǎng)站成立于2008年4月，定期舉辦自行車環(huán)島活動，通過網(wǎng)站報名可參加團(tuán)隊騎行。網(wǎng)站上關(guān)于環(huán)島騎行的信息非常豐富，針對技術(shù)不同、體力不同的騎友，推出6天、9天、12天的不同騎行計劃。鐵馬家庭積累了許多豐富的環(huán)島騎行經(jīng)驗，動身之前多閱讀對安全、順利環(huán)島大有裨益。