【摘 要】近年來(lái)，我國(guó)在基礎(chǔ)建設(shè)方面投入了大量的資金，尤其是在公路建設(shè)方面，為了方便人們的生產(chǎn)和生活，國(guó)家做出了很大的努力。修建一條安全性高，使用功能齊全的公路，就必須做好質(zhì)量的管控工作，而且，質(zhì)量管控也是路橋工程中最為重要的環(huán)節(jié)。本文對(duì)路橋工程建設(shè)中的橋梁施工前、施工時(shí)以及竣工階段的質(zhì)量管控進(jìn)行探討，并提出自己的見(jiàn)解，希望能給相關(guān)的研究者提供參考。

【關(guān)鍵詞】路橋工程；施工質(zhì)量；控制；管理

隨著路橋工程的建設(shè)在新時(shí)期里不斷的發(fā)展，多元化的管理方式也在建設(shè)中迅速發(fā)展起來(lái)，如施工工程的承包管理。目前，這種管理方式已經(jīng)被廣泛運(yùn)用于路橋建設(shè)中，它在很大程度上有利于降低工程成本，實(shí)現(xiàn)工程造價(jià)目標(biāo)，但是由于承包方在管理方面的欠缺以及承包方所聘用的工人的綜合素質(zhì)不高，路橋建設(shè)中就出現(xiàn)了不少的質(zhì)量問(wèn)題。為了加強(qiáng)路橋建設(shè)的施工質(zhì)量，提高工程質(zhì)量監(jiān)管的水平，各大建設(shè)企業(yè)都制定了相應(yīng)的措施，但不容樂(lè)觀的是那些措施都沒(méi)能從根本上解決問(wèn)題。在路橋工程中，建設(shè)企業(yè)最主要的就是要提高施工質(zhì)量的管理水平，現(xiàn)如今，這就是建設(shè)企業(yè)所要解決的首要問(wèn)題。筆者結(jié)合多年的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)相關(guān)的問(wèn)題進(jìn)行探析，并提出自己的淺見(jiàn)。

1 施工前的質(zhì)量控制和管理

（一）認(rèn)真審核圖紙

圖紙是質(zhì)量管控的依據(jù)，在施工環(huán)節(jié)以及竣工環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制和管理都會(huì)用到圖紙上的相關(guān)內(nèi)容。在對(duì)圖紙進(jìn)行審核的時(shí)候，主要是對(duì)圖紙中的說(shuō)明內(nèi)容是否完全，圖紙上是否存在差錯(cuò)、遺漏或者自相矛盾的地方，施工方法和工藝是否科學(xué)合理，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)是否滿足相關(guān)要求及規(guī)范、是否符合實(shí)際、是否便于施工人員進(jìn)行操作和圖紙及說(shuō)明書(shū)中所牽涉的圖冊(cè)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范是否齊全等多方面內(nèi)容進(jìn)行審查。

（二）控制施工現(xiàn)場(chǎng)

在施工前對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行控制，主要是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)施工設(shè)施進(jìn)行檢查，安裝標(biāo)定實(shí)驗(yàn)的機(jī)具、調(diào)試施工的機(jī)具，并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行施工的測(cè)量，然后再?gòu)?fù)查測(cè)量的資料，最后還要收集好材料，做好試驗(yàn)檢測(cè)工作。

（三）控制施工組織的設(shè)計(jì)和測(cè)量的數(shù)據(jù)

施工組織的設(shè)計(jì)主要是包括編制說(shuō)明、施工組織機(jī)構(gòu)、施工的方法、施工的平面布置圖、資源計(jì)劃、施工的詳圖、進(jìn)度計(jì)劃及進(jìn)度圖、安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理與環(huán)境的保護(hù)等方面的內(nèi)容。

控制測(cè)量數(shù)據(jù)主要是檢查和校驗(yàn)線位放樣和測(cè)量的結(jié)果，在做這項(xiàng)工作時(shí)，必須認(rèn)真審查，在發(fā)現(xiàn)有缺陷的地方，首先就要通知承包商去補(bǔ)充和修正，如果補(bǔ)充和修正后依然存在不足的地方，就不能讓承包商進(jìn)行施工。

2 施工時(shí)的質(zhì)量控制和管理

在施工階段進(jìn)行控制具體是從施工人員、用于建設(shè)的機(jī)械、施工的材料以及施工的方法進(jìn)行質(zhì)量方面的管控。

對(duì)于施工人員來(lái)說(shuō)，扎實(shí)的專業(yè)知識(shí)和實(shí)際的操作經(jīng)驗(yàn)及能力才是增強(qiáng)他們競(jìng)爭(zhēng)力的法寶。在質(zhì)量監(jiān)控方面，管理者要對(duì)施工人員的資質(zhì)和其將在任務(wù)中所要承擔(dān)的責(zé)任進(jìn)行充分的比較和考慮，選擇適合進(jìn)場(chǎng)的施工人員，對(duì)于資質(zhì)不符合相關(guān)要求的施工人員不能予以進(jìn)場(chǎng)施工。此外，施工人員還要根據(jù)工程的監(jiān)理所批準(zhǔn)的施工流程進(jìn)行施工，并且要及時(shí)檢驗(yàn)與報(bào)檢，做好各種記錄，如施工的原始記錄表及施工的日志，便于管理人員對(duì)工程的質(zhì)量進(jìn)行實(shí)時(shí)的管控。

施工材料的質(zhì)量是整個(gè)公路修建質(zhì)量的核心，所以在進(jìn)行施工前必須確保建材的質(zhì)量。在對(duì)材料的質(zhì)量進(jìn)行管控時(shí)，首先就要對(duì)材料制造商進(jìn)行調(diào)查和評(píng)審，具體就是要對(duì)材料的質(zhì)量和交貨期進(jìn)行審查。材料采買的工作人員要事先做好市場(chǎng)調(diào)查，再根據(jù)生產(chǎn)商提供的競(jìng)標(biāo)材料擇優(yōu)選擇，在材料進(jìn)場(chǎng)的時(shí)候還要抽樣調(diào)查，對(duì)于不合格的材料不能予以進(jìn)場(chǎng)。

在公路的施工項(xiàng)目中，一般來(lái)說(shuō)工程量比較大，而且工藝比較復(fù)雜，施工人員與機(jī)械設(shè)備的投入也比較多，這些就給施工的管理帶來(lái)了一定的困難。所以，管理者就要提前做好準(zhǔn)備工作，加強(qiáng)對(duì)施工工藝的管理，使其更加科學(xué)和合理。例如，在吊裝時(shí)，首先采用臨時(shí)的支座按簡(jiǎn)支安裝好。然后于連續(xù)墩上預(yù)先置放永久支座，將它們轉(zhuǎn)換為連續(xù)梁。最后，澆筑鉸接縫的混凝土與橋面鋪裝層的混凝土，以完成橋梁最后的施工。

當(dāng)然，在施工的過(guò)程中，如果要保證施工單位進(jìn)度，不耽誤工期，那么就必須保證材料的供應(yīng)和施工機(jī)械的正常運(yùn)行。此外，施工人員還要做好進(jìn)度的調(diào)整，及質(zhì)量的監(jiān)控。在進(jìn)度調(diào)整方面，一般來(lái)說(shuō)，施工人員的施工進(jìn)度都是按照預(yù)定的計(jì)劃進(jìn)行，但是，由于在施工過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)許多不可抗的因素，如連續(xù)大雨、持續(xù)干旱、地震等等，都會(huì)影響施工的速度，而且，如果出現(xiàn)材料供應(yīng)不足的情況，也會(huì)延誤工期，所以施工人員要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)調(diào)整施工進(jìn)度。在質(zhì)量的監(jiān)控方面，特別要注意一些隱蔽項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)控，如路基、鋼筋混凝土和橋涵基礎(chǔ)等等，由于其具有隱蔽性，施工人員就很難對(duì)其的質(zhì)量進(jìn)行控制和管理，所以管理者一定要按照施工的規(guī)范與驗(yàn)收的標(biāo)準(zhǔn)去完成工程的建設(shè)，堅(jiān)決杜絕出現(xiàn)質(zhì)量不合格的工程。

3 竣工階段的質(zhì)量控制和管理

竣工階段的質(zhì)量控制和管理實(shí)際上就是做好工程驗(yàn)收的工作，在工程的驗(yàn)收中主要是對(duì)地基、沉入樁、灌注樁、沉井、模板和支架、鋼筋、混凝土以及預(yù)應(yīng)力混凝土等內(nèi)容進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收的具體內(nèi)容是地基的基底平面的位置、大小、標(biāo)高、地質(zhì)情況與承載力、基底的處理及排水的情況；沉入樁的樁中的軸線偏斜率和樁位；沉井的地基、平面的尺寸、井壁的厚度與傾斜度和刃腳底面的標(biāo)高；模板的標(biāo)高和內(nèi)部尺寸，軸線的偏位；支架的平面位置；鋼筋的型號(hào)、抗拉強(qiáng)度、錨固長(zhǎng)度、搭接長(zhǎng)度、焊接區(qū)位置及長(zhǎng)度和鋼筋骨架的尺寸、保護(hù)層的厚度等；混凝土的配比、材料等；預(yù)應(yīng)力混凝土的鋼筋冷拉、孔道預(yù)留和壓漿、施加預(yù)應(yīng)力及預(yù)應(yīng)力的鋼材編束等。

在驗(yàn)收時(shí)，質(zhì)量控制的工作人員要收集與整理各種質(zhì)量評(píng)定表里的數(shù)據(jù)，并且按照國(guó)家的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行分析和判斷工程的質(zhì)量，分析產(chǎn)生質(zhì)量問(wèn)題的原因。評(píng)定的內(nèi)容主要是分項(xiàng)工程、單位的工程質(zhì)量和分部工程。工程的技術(shù)管理員要根據(jù)竣工資料的相關(guān)要求對(duì)設(shè)備、材料、構(gòu)件等進(jìn)行質(zhì)量的檢查，如檢查其質(zhì)量合格證書(shū)、抽樣檢驗(yàn)等，對(duì)設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)的安全性及使用功能進(jìn)行抽樣檢查，并約同相關(guān)的專業(yè)技術(shù)人員到施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行評(píng)定。對(duì)存在施工質(zhì)量問(wèn)題的工程，要予以改正。

4 結(jié)束語(yǔ)

公路路橋建設(shè)本身就是一項(xiàng)專業(yè)性非常強(qiáng)的工程，且它的實(shí)踐性也非常強(qiáng)，所以在對(duì)其質(zhì)量進(jìn)行控制和管理的時(shí)候，必須按照國(guó)家相關(guān)的規(guī)定和工程的實(shí)際情況對(duì)項(xiàng)目實(shí)施建設(shè)，因?yàn)橘|(zhì)量監(jiān)管的好壞會(huì)對(duì)工程的質(zhì)量、進(jìn)度及安全等多方面產(chǎn)生很大的影響，進(jìn)而對(duì)工程的使用功能產(chǎn)生影響。因此，在路橋工程的建設(shè)中，管理者要樹(shù)立質(zhì)量監(jiān)管的意識(shí)，增強(qiáng)安全的防范意識(shí)，建設(shè)出安全的公路，以高質(zhì)量的工程保障我國(guó)的公路事業(yè)健康長(zhǎng)久地發(fā)展。

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